点评车型: 2016款思域 220TURBO CVT豪华版

3.93分“良好”

思域上市至今，销量表现依旧是非常强势，可见其产品力非常优秀，即便是之前的各种问题，对他的销量几乎没有任何影响，超高 的保值率，也让他成为了二手车中，最不值得购买的车型。 首先外观方面，相对于之前的九代思域，或者是当时市场上的同级车来说，不可谓不惊艳，再加之后上的两箱版本的思域，高度的 还原了TYPE R的外观，非常符合年轻人的胃口。彻底的运动化设计，也让他成为了这个级别的香饽饽。 内饰方面，思域真的没什么好说的，能看到的地方都是硬塑料，中控导航的地方异响也比较多。 配置上可以说是完全不能看，本田自己的行车安全系统要上到顶配才会有，就连基础的定速巡航，也是要中配以上才有，这点非常 不友好，中控屏幕也比较难用，反应不是太快。 空间上，这点不得不说，空间魔术师之名可不是盖的，前排驾驶位的空间，除了整体坐姿偏低，腿部空间，头部空间都是非常充裕 ，我185CM的身高，前排调整好，后排还有2拳的空间，后备箱的承载能力也是同级中表现较为优异的。 操控上，基本不去考虑1.0T的车型，在当年1.5T刚刚上市的时候，基本上20万以下的车型，很少有能跑的过思域的车型，手波7秒 多，自波8秒的0-100成绩，绝对是这个价位中王者，最关键的是，他保证了动力充沛的情况下，同时做到了油耗也非常低，基本不 暴力踩车的话6.5L/百公里的油耗，让他坐上家用性能买菜车之位。 舒适性上，属于舒适性和运动性综合调教非常出色的车型。像我长时间的高速开车，除了没有自适应巡航这种功能，其余的乘坐舒 适性还是很棒的，开久了也不会累。

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3.44分“良好”

【购车经历】 18年初报考驾驶证，报名之后就开始看车，什么车都看。有一次带着怀孕的媳妇回老家黑龙江，回来时候坐的高铁 出站时候坐电梯 电梯向下走，但是下面闸门没开，电梯尽头 两平米空地站满了人，马上就发生踩踏了，这时候有人按了急停键，前面下来的已经倒在地了。回家之后我就想必须买个车，遮风挡雨的还方便。一开始想买国产二手车，媳妇建议买新车，正好赶上18年大连国际车展，就去车展 看了下， 之前就很喜欢思域，对于打工人来说 思域有点贵了， 但是车展就去看了看，当时是机油增多的事件门 又是国际车展 优惠一万块左右，这一看就走不开了，咬咬牙 几经曲折 决定了这个车，车展送的也没啥东西！记录仪，脚垫，玻璃膜，装甲护板！ 【油耗】 油耗的话 和车友比较我算是很省了，仪表显示6.6L ，加一次差不多220左右，能跑500公里出头吧！ 【驾驶感受】 开了三年多 也开过同级别的车， 相比之下思域的底盘没有其他车型那么扎实，也不知道用扎实形容对不对 ，还有噪音比较大，别的方面比同级别都好，我个人感觉！ 【空间表现】 空间这一块，一般般吧，只能说能坐人，不是很宽敞！ 【改装】 车到手之后，在网上淘的各种中控碳纤维（就是塑料）， 还有OBD自动落锁升窗。前后小灯（后来查得严都拆了），前一段时间买的 替换件氛围灯，又嫌噪音太大 我自己做了四门隔音。 【最不满意】 1.最不满意的当然是噪音了，胎噪，风噪，发动机（中控异响被我修好了，拆了好多次）。 2.汽车音响 那只能叫做喇叭。 3.车漆太薄，现在前杠漆面上还有数不清的小坑，都是跑高速时候造成的！

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4.86分“优秀”

2016年底当时看了昂克赛拉，价格坚挺我记得当时好像是14.3后来又去看了思域，同价位空间也大，动力也足，心里大概有底了，过了年之后想来想去就买个思域好了，当时手里有40万现金，留一部分盖房子，思域当时加价1万多，我找了一个朋友没有加，就13.99买的，因为这个配置最具性价比。开了已经三年多了。 先说油耗，思域在省油的时候真的超乎想象，高速可以做到百公里五升，不开空调，一两个人的情况下。夏天在市区开空调加堵车加暴力驾驶的话油耗可以上到百公里九个甚至更高。平均的话6.2到7个左右。 空间基本就那么回事吧，同价位相对来说还算可以，不跨级别比，还算不错的空间。 动力还是不错的，因为我是最早的车，没有做机油增多召回，动力还是比较猛的，现在出的国六的动力已经不行了，我开过群里一个车友的国六思域。 再说说隔音吧，这一点是相当的差劲，感觉两个轮子就在脚底下没有隔音一样，明显的没有什么隔音材料，叶子板内衬里面传过来的轮胎 噪相当大，发动机防火墙也隔音一般般，这一点是本田的一个通病。 底盘总体比较平衡，考虑到了舒适和运动，运动不运动，舒适不舒适，就是这种取向。 维修保养的话，我一直是jd买的ep.或者鹏斯pp.加曼pan610/6机滤，每七八千换一次机油，到店里给三十块手工费，就小保养了，每次不到三百元，目前八万多公里，洗了两次节气门，换了两次变速箱油，前后刹车片都换了，这里给大家提醒一下，刹车片劲量换原厂的或者普通刹车片，我换了一个陶瓷的，每次刹车就异响，刹车片和刹车盘是配套的东西，刹车片太好的话，刹车盘受不了。导致异响，下次我一定换个金属的刹车片。八万多公里了没出过什么大故障，刚买车那会去4s店免费换了空调的一些东西，因为空调不制冷，现在彻底解决了。 再说说安全吧，中保研出的成绩让每一位思域车主看了都难受，厂家就不能把热成型钢多用点吗？别在这个问题上偷工减料。 保值率还是不错的，暂时没打算卖掉。以后会买一辆豪车，因为自带的属性是普通品牌带不来的。 大概就这么多吧，工具而已，别必要纠结太多。好用不坏，省油省心就行，不是豪车，就单纯的当做工具属性还是不错的。

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4.21分“优秀”

作为一台车，思域活不错，豪华版配置也挺丰富，一件启动，无钥匙进入，天窗，倒车雷达，影像都有，不足吧就是没有定速巡航，不说acc，起码有定速这样高速就轻松一点，还有就是后排没有出风口。 说说这台车的优缺点吧，先说缺点，如果你能忍受你就买，觉得在a级车了物超所值。一，底盘，底盘是真的底，10cm在地下车库遇到门槛的缓坡都能蹭到，所以开这个车路不好简直是对你心脏的考验。二，噪音，思域比较挑路，如果路面比较光滑噪音还控制的比较好，如果是比较糙的柏油路那噪音还是开音乐吧。这不是光靠轮胎能解决的事，但换了静音轮胎起码稍微好些。三，内饰，思域内饰只能说简约吧，比国产简直天地之别，手套箱一点阻尼都没有可想而知。四，中控异响，这个中控异响主要还是道路引起共振造成的25－55码，我的车在好路没有，烂路绝对异响，但我天天上班就是比较糙的柏油路没办法。五，车漆薄，日本车这个大家都知道，就不赘述了。六，品控工艺差，不要说和进口，合资德系比，比国产都不如。七，座椅，只能说一般，人机工程还行，但确实很普通 。 缺点说完，爱说优点，一，操控还行，坐姿低，方向盘略重，圈数一圈半，挺好开，我说操控是针对普通大众，家用车。二，动力足，这个价格的车有这个动力是相当不错了，完全满足家用，高速超车，市区超车没问题，但cvt变速箱一脚油一定有迟滞，建议慢慢给油。三，平顺，得益于cvt变速箱，感觉车不快，没什么推背感但一看速度80了。四，启停，介绍这个车的启停是我觉得相当好的一款，我忘了有个什么字母启停按键，在电子手刹边，你红绿灯按一下，轻轻一脚刹车，车停下但不熄火，不用踩刹车，深踩刹车车辆熄火，相当好用，不想有的车一启停功能红绿灯一踩刹车就熄火，思域根本不需要。五，油耗，同动力油耗最低，我现在上班一公里半左右，冬天还热热车油耗7.2，夏天开空调也就这么多。如果往年路远些油耗最高6.4，最低6.1。典型吃的少但跑的确飞快。六，保值率，思域是现在a级车最保值的，这个相当重要，有的人说我开车就不卖，其实有多少人不卖呢，好多不换车是换车简直是要掉你半条命。车辆6年内免检，我开6年后还能卖7 8万，菲斯塔3，4万，大众4 5万，你说你亏不亏啊。所以作为一个代步工具思域能给你的就是比动力一样我省油，比油耗一样我动力强，动力油耗都一样但我比你保值。动力油耗保值一样我改装潜力大而且便宜。以上是我18年思域车主的一点用车感受，希望能给要买车的朋友一点参考。

点评车型: 2016款思域 220TURBO CVT豪华版

3.79分“良好”

【购车经历】 2017年准备买第一台车，当时对车并不了解，加之周围有人开8代思域开了很久，便觉得思域是成熟耐用的车系，于是很快敲定1.5t最低配，就是俗称的自豪版。 2017年底这车终于不用加价了（滑稽），优惠了两千，等车一个月左右，提的暗金蓝（洗车蓝）。2017年末落地16w左右买入，2022年末8w卖出，确实高保值。 喜提法拉域的前两年，对外观很满意，也做了点微改动。那些年，广州路面上还充斥着卡罗拉、轩逸、凌派、斧头灯比亚迪秦等等a级车。自觉思域比其他日系A级车高半个头，动力上可以干B级车（单指零百加速），所以还是颇满意。 等到年过30，看着自家座驾长这个杀马特样子，就感觉很尴尬了，于是趁延保5年到期之际，把杀马特卖了，自此暂别日本车。 【驾驶感受】 十代思域就是一台妥妥的烂仔车，烂仔本田毁我青春。 动力上讲，这套1.5t总成，在马力和排量上并不突出。但在五六年前那个市场环境下，特别是两田内燃机车型占主导的广州，这套动力配上这个简陋的轻量化车体的结果确实是越级的，城市道路上的零百加速的确是谁都不虚。不过，上了高速就知道后段加速很弱，遇到2.0带t的车型基本后段是蹦不过的。 操纵方面，得益于车轻，城市道路上非常灵活，前驱车下雨天也不怕打滑，跟我现在的后驱车形成鲜明对比。 【乘坐体验】 配置方面，在五六年前那个环境下，思域的功能配置其实也是不错的，作为丐版的自豪版，就已经配了无钥匙进入、按键启动、auto hold、小天窗、全液晶屏、双区自动空调、钥匙启动，很多都是其他车型需要中配以上才会给的配置，所以这个自动豪华版确实不是丐版，这也是当年这款车要加价的一个原因，当然这些配置在几年后都不够看了。 空间方面，其实在这个价位级别，思域已经做得非常好了，后排空间，还有扶手箱储物空间，都是可以的。 【最不满意】 开了这么多年，有资格把十代思域的槽点全部罗列一遍了，也当给烂仔青春留个纪念。 1.机油增加，前期不满意，后期不再关注。都说十代思域是买发动机送车，但是购车初期爆出来发动机的问题，导致没事就爱看看机油尺，担心哪天发动机吃多了汽油就嗝屁了。后来经过召回改了程序，明显感觉动力输出变弱了，但机油增加的问题也没再怎么去关注了。 2.座椅极其单薄。自豪版是手动座椅，这个座椅的劣质一是毫无支撑性，二是座椅调节总成劣质。这个车开久了总感觉腰椎不适，后来去改皮座椅的时候拆开看，座椅靠背就是一个中空靠背，稀稀拉拉的拉几根弹簧，那几根弹簧已经没什么弹性，真没想到自己的腰椎就是靠这玩意支撑，师傅看不下去帮我弄几块废皮料塞进去顶着背。座椅上下调节的机构没多久就磨到滑齿了，5年内在4s店免费更换了两次（买了延保）。 3.刹车问题。应该是个案，也是我卖车的最大原因。三年左右车龄时，在高速上，多人轮流开车，都发现刹车脚感明显出问题，具体体现在缓踩住刹车时，刹车中段位置踏板突然失去支撑力，踏板直接往下掉，感觉就像刹车助力突然漏气。咨询了修车店的人，建议我去4s店更换刹车泵。随后去4s店，师傅试车都是大脚踩刹车，能刹住，就没问题，顺便忽悠我换刹车油、做刹车保养，略有改善，但过一段时间又死灰复燃。情况就这样断断续续持续了一两年后，又去了外面的修车店，依然没找出问题，也不建议换刹车泵，因为怕换了之后没作用，所以还是换刹车油、做刹车保养，又过了一段时间居然好了。这时候延保5年快到期了，卖车了事。 4.电池沸腾。一次大热天开在路上一直闻到烧焦味道，停车打开发动机盖发现原厂电池在冒烟，里面电池液在沸腾。真是闻所未闻，只听说亏电 ，没听过电池煮滚了的。 5.隔音。整体上的差。路噪方面，原车配的轮胎真的是……自行更换了米其林浩悦4，行驶路噪和抖动明显优化。但优化不了的是车身传来的外界噪音，有时开快了总是怀疑自己没关窗。 6.异响。烂仔车是这样的，一部分异响因为隔音差而被路噪掩盖了，反正吵得一比也不知道是哪里吵。 7.车身、车内其他用料都很单薄，像个玩具车。新车落地没多久，开天窗的时候，按钮直接掉下来了，全车人黑线。 【油耗】 深踩油门较多，短途上下班没有堵车的路况下，快速路加部分红绿灯，平均油耗8至9。高速油耗5至7，开120的话油耗可以到5左右，平均开140以上的话油耗会到7，毕竟马力排量不大，得多吃点油。 【保养】 思域是台可以随便玩的车，维修不贵，磕磕碰碰、钣金喷漆也不心疼。 【最后】 卖了思域，换了ct5，回过头也发现思域的一些优点，每台车各有所长吧。在当年、那个价位上，思域是个值得尝试的产品。感谢人生第一台车，承载很多回忆，留个纪念吧。

点评车型: 2016款思域 220TURBO CVT豪华版

3.93分“良好”

用了三年多，车基本我老婆在开，市区7个油吧，高速5个多，表显平均6.8，到现在没出过什么问题！有个小问题就是变速箱曲封渗油，后来跑了半年又不漏了，4s人说是装配油！配置都够用！如果有电动调节就好了！后来自己改了一个！get到我那个点了！用了两年自己贴了个纳多灰！真的耐脏，我老婆开她几个月洗一次。女人不够爱车是真的！改了个红标太扎眼了，又改成黑底银标了！以前改的锻造轮毂，排气，刹车啥的1087了，就不多说了，都是泪！现在合法改装！中间19 20年的车友聚会！后来群里就没有人阻止了，毕竟年纪都大了吧！后来带着老婆自驾黄山，去了宏村，西递！西递没有宏村商业，冬天去的太冷清了……没什么人！目前准备换brz！观望中！附上大老婆 小老婆美照！

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3.36分“良好”

19年五月份买的，买的旧款最后一批国五的，当时优惠7000，落地15.6个。现在开了近三年将近五万公里，这车子的优缺点都挺明显的，现在简单说下。 外观:溜背造型，底盘低，辨识度极强，外观非常漂亮。 内饰:织布座椅，简陋的不行，当时花了一千多包了个皮座椅。 配置:当时觉得可以，现在感觉太少了，后来花钱加了锁车自动升窗，后视镜自动折叠，胎压监测等。 空间:中规中矩吧，买车的时候一个人觉得无所谓，现在一家三口感觉空间有点吃力了。 动力:动力非常充沛，一脚油门速度就起来了，提速非常快，红绿灯扛把子不是开玩笑的，这点非常喜欢。 养车成本:一直加的92油，一箱油可以跑六百多公里，用的是OW20全合成机油，一万公里保养一次，也就几百块，非常省心。 总结:车是好车，外观漂亮，动力强劲，省油保值，至于配置空间内饰什么的我现在觉得满足不了我了，打算换车。

点评车型: 2016款思域 220TURBO CVT豪华版

4分“优秀”

非常省心的一辆车，经济实用，全程4S保养，价格也不贵，常规保养500块钱左右。拿单位的速腾相比，后排空间没有同级别的速腾宽敞，动力和速腾相比感觉差不多，起步感觉速腾更有劲，两个车变速箱不一样，思域更平顺，速腾低速有顿挫，像开手动挡车型，油离没配合好一样的感觉。总体来说思域的动力可以满足日常家用，高速和国道上，超车切换S档，动力还是有的，满载的话和乘坐一人，动力还是有差距的，市区百公里油耗7升左右，高速百公里油耗4.5~5升，目前行驶7.1万公里，除了正常保养，换了一个电瓶，补过轮胎，其他无任何故障。缺点：原厂车灯确实太不给力，经常开夜路的还是升级一下灯光比较好，偶尔晚上开的话，也够用，还有车漆比较薄，国道遇见拉砂石的车，掉几个石子弹车上就能看见底漆了，还有底盘较低，新车没过1万公里的时候，因为还不熟悉，经常磕碰发动机护板，后来经验多了，磕碰底盘的事就没发生过，除非特别恶劣的路况。发这个帖是想告诉大家，思域真的很省心，省钱，经济实用，目前有点满足不了个人需求，打算换车了，留一点记忆来纪念我的爱车。

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3.79分“良好”

油耗 目前城市道路一多半 这个油耗还是比较满意 动力 加速有力 开起来很轻快 做工 本田的做工不敢恭维 左边的车门关门很轻松 但是右侧车门要很大力才能关上 空间 我觉得空间这个东西是很难客观去评价的 因为每个人的坐姿都不一样 比如说我比较习惯躺着开 前排的座椅调的很靠后 所以后排空间我觉得很小 基本顶腿的状态 所以空间还是要自己去试才能知道 稳定性 总体很不错 本田的质量还是很好的 用了四年没有什么大毛病 唯一遇到的问题是倒车雷达出现过几次死机 需要重启才能恢复 驾驶平顺性 这个我感觉是思域有待提高的 低速收油再加速的顿挫是比较明显的 这个我感觉是思域最需要提高的地方 不过除了这个以外 其他工况都是比较平顺的 cvt没有换挡的顿挫

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4分“优秀”

一，动力方面：动力强劲！挂s档，红绿灯起步，有推背感。发动机性能非常好！不愧为号称买发动机送车的！除了一两个小部件出现过小问题，整车整体性能非常稳定，基本没有大问题，这个也是此车保值原因之一。二，外观以及内外空间设计：车的外观设计风格非常运动！流线型车身，十年之内不会过时，但是内饰方面过于简洁！16万的车竟然还是织布座椅！同等条件下，国产车的内饰配置却非常吸引人。后排空间宽敞，同级别合资车，不输任何车，如果能像二代飞度的空间一样设计理念，简直就是完美。后备箱空间一样宽敞，完全满足平时家庭需求！三，油耗方面：综合油耗6.8L/100Km，还算比较省油的。基于本田的设计理念，此车省油省心，故障率极低，动力充沛！

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4.5分“优秀”

转眼之间思域已经陪伴我4年多，行程也已经8万多公里，陪着我从恋爱走到婚姻，从为人夫到为人父，有过从南到北的旅程，也有过从晨到昏的奔波。爱车不仅仅是一个名词，更是一个动词，车辆承载的不仅仅是我们的肉体，更是岁月的似水流长。 【购车经历】 18年8月提车，汽贸车，没用等车，也没加价，裸车13.2，还便宜了5000，落地去到了15.7。没加价没等车的原因是18年初本田1.5T机头的机油门事件，导致销量有些下滑，厂家和销售也都没有那么拽了。到现在22年10月用车4年多，行程8万2千多公里，无故障，无维修。 【车辆外观】 宇宙法拉域，外观不用冗述，18年的时候销售还在推荐朗逸、宽体奢适轿跑辣馒头和马路三大妈，就这个价格来说，当年确实没有什么车型能打的。 【动力表现】 本田的信仰加成，1.5T的地球梦发动机，配上CVT变速箱。虽然不是很激情，但是国道开起来随“叫”随有的提速还是很有感觉，不过高速上120之后的再提速确实差点意思。 【油耗】 8万多公里下来，综合油耗6个左右。不过油箱是真的小，42升加满跳枪，表显续航在700到800之间。 【空间表现】 空间太小，谈恋爱的时候两个人宽敞明亮，结婚生娃之后，安全座椅再托家带口，就显得无比局促。 【最不满意】 现在最不满意的是座椅，越来越硬啊，3年前开思域长途是腰疼，腰部没有支撑，买了腰靠。现在开车腚疼，时间长了腚硌得慌，买了屁股垫。 【驾驶感受】 我的体会，车辆的选择要看出发点。家用车一定要可靠、稳定和养护便宜。目前4年8万公里，每年基本上都是1万公里左右的高速加长途，一直很稳定很可靠。 【用车成本】 5000公里一次小保养：机油+机滤200；2万一次大保养：机油+机滤200，波箱油200，刹车油100。

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4.06分“优秀”

最不满意的地方就是中控异响了，油门踩到1600转至1800时就会引起中控台的某个地方高频共振，从提车到现在都有。 其次就是胎噪，真的很挑路面，特别是有些高速路上后修补的柏油路面，那才叫一个响啊！轰隆隆的😂。 最后就是配置方面了，真的很丐啊！有木有！基本上只有开车的功能。。。现在我陪同事去试驾国产车，真羡慕那配置，啥都有。 最满意的优点就是动力了，绝对强劲有力。我经常都是红绿灯挂L档再切S档。基本过了路口就提到70码了。有次下雨天地板油把ESP都踩出来了。😂😂 在就是油耗是真的低。本人生活在十八线小城市。上班路是没啥红绿灯的国道。基本上车速都是在七八十左右。正好是最经济的区间。油耗在夏天都是5.8L。 嫌弃原厂卤素灯太暗了，在网上600块钱买了4个LED灯泡换了上去，效果还可以。

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2.93分“一般”

【动力表现】 动力还是蛮充沛的！ 保养成本低，故障率低(电子的东西太少，也没什么可故障的) 【最不满意】 内饰麻瓜！塑料感极强！ 内饰异响（稍微有点颠簸，里面的线束和饰板碰撞产生噪音） 胎噪路噪大(这个价位，也能接受吧) 【舒适程度】 183我的真的太不舒服了！疯狂吐槽（驾驶位） 坐垫短，支撑不了腿部，长途驾驶巨累无比！ 而且座椅填充不够，硬的一批！ (对比了同事的新轩逸，巨柔软，巨舒服) 【油耗】 高速6个油左右，市区堵车要9个 【加装经历】 原厂卤素换了高配LED 原厂16寸换了高配17寸 加装了后视镜折叠 加装了定速巡航 换了个中网 总共花费：6000左右 （别问当时为什么不上高配，问就是没钱） 【后续换车】 后续如果换车！打死不买日系了！ 真的！内饰太垮了！ 不知道是不是开思域“丐”久了，现在随便一台10万的国产车的内饰都感觉很高级！ 15万左右的预算，建议你们还是看看领克03，或者吉利星瑞吧！ 真的！现在国产车一点都不差！ （别问当时为什么选本田，因为金主不是我）

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4.43分“优秀”

外观设计是吸引我的第一原因！当时溜背设计风格的车型很少见，设计的好看的买不起，买得起的看不上！这车初看外观像个小轿跑，前脸设计看上去很运动适合年轻人！ 进入内饰当时也是十分新颖独特的，现在看设计也不落后，各个位置设计方便合理。苹果手机连车十分方便实用，听歌、导航、接打电话不要太方便了，配合语音操作安全实用！就是本田用料太抠门了，大面积塑料壳子和布，后来自己换了皮子和仿碳纤维饰板看上去没那么廉价了！ 乘坐空间方面日常家用完全够用！由于溜背造型后排头部空间相对不太富裕！后排没有空调风口，没有充电口这个差评，不知道新款改了没！ 1.5T的动力起步提速快，还省油！马儿吃的比别人少跑的还比别人快！哈哈哈！不得不爱啊！ 原车黑色开了一年多贴的电光蓝，又开了三年多了颜色依然亮丽如初！这个颜色到现在回头率也是极高的！ 最后总结，车是正经好车！上得了厅堂，下的了厨房，泡的过酒吧，吃得了粗粮！

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3.21分“良好”

2016年底买了这辆车，当时这个车加价1w才能提到车还要等1个多月，和我同年买车的小伙伴肯定也有我这样的问题，经过这几年的用车体验我来说说看看小伙伴有没有和我一样的经历， 当时年轻喜欢追求动力，迷改装，车回家1个月我就改了排气上了一个外挂电脑，不过别说这个车的动力输出真是挺猛的在同排量的车里边我不得不竖个大拇指，外观也是非常OK，但是这个车用到夏天就暴露出了这个车的缺点， 空调 我基本每年都➕1次冷媒还有这个空调冷媒加了还是忽冷忽热，开长途就是在蒸桑拿，不知道是空调问题还是我这个颜色吸热（暗金蓝)毫不夸张的说全后背都湿透了，我在4s店修了几次就说没冷媒了，所以前2年都是在加冷媒，直到2018年还是19年召回说是漏冷媒，这才知道前几次都是4s店也是敷衍了事，同样我去年加的冷媒，今年又又又摊了，但是这次不是前几次那样，是驾驶位置出热风副驾驶是凉风，现在真的怀疑当时给我车上装了是不是个8手空调，大写一个字烦，热，草