思域2022款240TURBO CVT劲动版配置丰富值得买吗_思域怎么样

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.6分“优秀”

1、人生第一台车怎么选，本人今年刚毕业一年，预算15万左右，本来打算买台国产车代步的，打算买吉利的，配置高，动力也不错，于是去吉利4S店看了，也试驾了比较喜欢的帝豪和星瑞，空间配置和动力都不错，但总感觉差点意思。 2、然后又去看了长安比较火的uni-v、马自达3昂克赛拉、豹影，但是看网上评论说uni-v的车机系统问题比较多，有时反应迟钝，很喜欢马自达3的外形，确实很好看，动力也很强劲，但是美中不足的是中控屏不能触控（直接pass掉）总是要左拧右拧，操作起来太麻烦了，个人不太喜欢这种操作，然后豹影又是刚出第一代，我有一个兄弟就是买了豹影，不到半年出现了各种小毛病，有时过个减速带都会自动跳到N挡，一年不到开了阀门和关闭阀门声浪都一样大，于是果断放弃了豹影，不想成为小白鼠啊。 不得不说：国产车的路还很漫长啊～ 3、最后听了爸妈的意见，选日系车，比较省油， 于是，对比很多款日系车型，想买雷凌轩逸卡罗拉 ，奈何这是马路三大妈，动力确实不行啊，对于年轻人来说，动力确实很重要。所以，最后看了思域这款车，从第十代思域到第十一代思域，看了很多测评和拆车视频，第十一代确实比第十代结实很多，动力方面也加强了，外表的话，个人感觉十一代比第十代更好看，变得更成熟耐看了！一个品牌能出到11代，买它准没错的了 11代思域用车体验 【动力表现】 在高速上明显有推背感，轻易就上一百四时速，不得不说这一代的“VTEC+涡轮增压”真的很强，满满的输出 【油耗】 兼顾市区和高速，平均下来5.9ml/100km，真的省油 【亮点配置】 十一代思域配置更高了，有L2级辅助驾驶，自动并线，车距保持，自适应巡航，对于新手来说比较友好，特别是智导互联系统，满满的科技感 【最不满意】 唯一不满的地方就是不能用手机热点，要用车机流量

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4.14分“优秀”

12月提车劲动版白色，加价了大概两千多，不用等直接提了一辆12月份现车，加价让人很不爽，但我们这有购车补贴，急着提车赶补贴，4s仗着有政府补贴砍价根本砍不动，又怕现车被别人买走，也没办法只能接受这个价，落地16.2，送一次额外保养，本市有个购车补贴补贴了5000，最终价格15.7开回家，目前开了一百多公里，求问怎么把油耗降下来，刚提车30多个油，现在开到十几个了，还是感觉很费油，200块钱的油就跑了一百来公里可见底了，再求问4s送的免费贴膜能不能贴，正在纠结中。。。 外观个人感觉很满意，我关注思域好几年了，之前看上10代运动风格但条件还不允许买车，现在有能力买车了年纪也上来了，反而更喜欢成熟点的外观，但我家人就觉得不好看，这个看个人眼光，本来想要红色，感觉很骚，但是要等一个月，朋友说红色没有白色保值，仔细想了想在单位上班开个骚红太扎眼也不好，最终放弃了提了白色，没有红色骚但是很耐看 再一个白色车显大，总是感觉比别的车大一号 内饰感觉一般吧，中控屏布局不错，但是硬塑料太多了，有廉价感，毕竟落地16万的车子了，连个真皮都没有 配置挺丰富的，刚提车很多功能还没用过。在研究中，有个变道预警很实用，就是会在后视镜上提醒你侧后方有车，这车还有自动刹车，我有次刹车慢了差点撞上前车自动帮我刹车了 空间前排够用，但是后排高个子坐会有点顶头，这个车为了运动感降低了车身高度，后排地面中间凸起很明显，那个位置坐人会很憋屈 操控感觉不出来好坏，开车经验不多，但我家人坐车说颠簸感比较明显，容易晕车，不知道是不是地盘太低的原因，刚提车也没深踩过油门，没上过高速，动力还不了解 目前很多功能还在摸索，一起提车的车友可以讨论讨论

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.6分“优秀”

【购车经历】 2023年8月提的车，之前考虑过univ、轩逸、威朗，最后综合考虑动力、颜值、保值等方面选择思域。 看了一天直接订车，去了两家4s店，第一家试车加上砍价，第二家说清楚情况直接订车，根本不墨迹，五分钟订车，10分钟签合同，直接走人，一周后提车，销售相当给力。 【提车价格】 白色劲势240，现金优惠38000，分期后全部落地无利息12w整，分一年，送的三件套，车模、脚垫、记录仪，赠品还送了套厨具套餐以及三次保养（不含工时费）。 【驾驶感受】 目前开了2000公里，外观、内饰比较满意，主要感觉动力充沛，超车很给力，开车不算激进，但也经常超车，开运动模式最高跑到196，车子没有感觉飘，而且速度还能往上提，因为限速就没试过了，高功低配车型该有的配置都有了，目前够用，而且得看拆解视频，车身强度方面也相对较强，内饰简洁大方，喜欢。 隔音方面目前看主要看路况，路况好的话隔音还是比较不错的，基本80-90左右速度声音不会太大，再往上最好开一下音乐了。 【油耗】 油耗没有网上说的那么夸张，主要看个人脚法和开车激进程度吧，还有市区高速，目前开了2000公里，平均油耗7.3左右。 【最不满意】 这个价格没什么不满意的，就是车机盖和包围的色差吧，仔细看可以看得出来。 后排不能放倒，在安装座套时候有些麻烦。 但本田思域高功低配能降到12w，确实没什么可吐槽的了。 还是那句话，代步工具而已，自己喜欢最重要，不要过多纠结，喜欢直接拿下。希望能对有用车需求的小伙伴提供帮助、作以参考。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.2分“优秀”

提车半个月了(没错，五月二十多号提的，没赶上购置税减半，哭了好几天?)，简单说说自己的使用感受吧。 外观:11代确实平庸一些，但个人觉得更耐看，更大气了，前脸比兄弟型格更有特色，屁股还是型格好看。 内饰:比不上国产的科技感，但是在A级合资里我觉得还是不错的，用料确实不算好，但绝对是最有设计感的最耐看的。 配置:L2辅助驾驶、全新的车机系统，体验感真的不一样，还有10个气囊，我想要的都有了。但是，我买的14.29的劲动，织物座椅，后排没有出风口，座椅也不能放到，都这个价位了，确实是寒酸了一些。 空间:这一代空间确实大，至少感觉起来是这样的。A级里也就是速腾比它强了吧？对于我们一家三口来说足够了。后备箱感觉略小，可能是空间都给了后排吧。 驾驶:目前暂时只开了五百公里，四百多高速，油耗7个多。油门响应快，开着ECON起步也不肉，基本上一千多转涡轮就已经介入了。高速试了试，速度已经很高了也还能加速，感觉还很轻松。(具体速度不说了，怕被举报?) 最后说一下加装的部分，毕竟思域不改不如推下海。。 原车是织物座椅，真的没有质感，直接在4s加了皮的；?买的后排出风口，毕竟这玩意可以不用，但必须得有(提升B格)；方向盘套是上一辆车用旧的，当时随便买的，想留个纪念，前两天一看居然印着type-R，真是缘分啊；?买了全包脚垫，四百块，有点贵，但质量不错没有异味，很贴合原车；外观没想改太多，先搞了美版的灯罩，过两天换个黑标，前后铲全包围之类的就算了，说实话还是挺喜欢这一代沉稳低调的外形。 补充一下:这个车啊，漆是真的薄！！！等的都懂！🤣

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.2分“优秀”

【外观】 外观当然是很符合我的审美，本来就喜欢这种齐腰线、低趴的车身，所以外观打分我给4.5。 【内饰】 内饰我觉得也不错虽然塑料感有些重，但是整体设计我觉得挺好，就是屏幕的角度能再优化一下，变成稍朝向到驾驶位置就好了。 【配置】 配置来说，算中规中矩了吧，毕竟这个价位的车，基本的配置都有了，没什么挑的，也没什么亮点。 【空间】 空间我对这个需求不大，就自己，但是自己做在前排、后排感觉都可以。 【驾驶感受】 现在行驶450公里，综合油耗8.8，从提车13.5降下来的，还是跑高速降的快，有觉得油耗高的车友可以跑跑高速；并线辅助对于我这个新手还是很有用的，当时考虑到这个，所以提的劲动，至于运动套件，某宝呗～；开车舒适度还是很好的，整体比较顺畅，没有什么顿挫、异响情况发生，提速也很快，稍用点力踩个油速度就上来了，能很快的给到你动力；最高跑到120，没太快过，感觉车身很稳，在车内也没什么太大感觉；最后就是车友们诟病的噪音问题，我感觉能接受，问题不大。 最后也希望车友们都提到自己喜欢的车辆，别人云亦云，自己喜欢就好！

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.5分“优秀”

颜色选的暗金蓝，干净的时候是真的好看，但是非常不耐脏。洗车蓝叫得一点也没错。 动力表现】 动力表现还是挺不错的，随叫随到，只要舍得踩 【最不满意】 没有后排出风口，在广东后排出风口还是很有必要的，要不然夏天真的热，后排座椅放倒和后排扶手没有，这个减配了也确实不太懂，尤其是后排放倒还是比较实用的。车窗玻璃升降的动静很大，车窗开一半关门的声音非常廉价，听起来要散架一样！ 【油耗】 目前开了1700+公里，油耗还是比较高的，表显7.3，过年开了高速表显6.3，在城市道路开着开着油耗又上去了，看下首保后会不会稳定下来吧 【亮点配置】 高速车道保持系统和L2辅助驾驶非常好用，开起来省心省力，特别开长途，个人感觉这两个配置非常香 【空间表现】 后排空间中规中矩，后排中间骨架位置突起太高，长途行驶坐在后排中间位置有点难受 【购车经历】 10月份第一次去看价格非常坚挺，基本没有可谈余地，可以直接说一口价，到12月份价格有点松动就把车订了，订车的时候销售还包接送。 【提车价格】 16.35，送雷达，充气泵，四件套，外加一次常规保养。 【驾驶感受】 没开过什么好车，也是自己的第一辆车，没买车之前偶尔开的是1.8L的杰德，比起杰德的动力以及操作确实好很多。胎噪上了80以后明显大很多，80以下的胎噪表现还行！

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4分“优秀”

车子挺好的吧，外观好看，非常符合年轻人的审美，并且十一代已经像家用车靠拢，去除了十代那种强烈的运动感。动力就更不用说了，坐过速腾和思域，思域的推背感要更明显一些。在配置方面相比同价位也算是不错了，很多辅助驾驶功能，定速巡航，自适应巡航等等。空间的话就略小一些，如果是高大一点的人坐在后排就会比较压抑，可能会顶到头部，但是不超过175的话就完全没有问题，因为家里人都没达到这个水平，所以对我来说完全够用。内饰方面应该大家都有所了解，本田的车子嘛，买发动机送车子，满满的塑料感，但是车机系统功能还是很齐全，用起来很智能很方便，吐槽点还是导航系统不够完善。另外车身的漆是挺薄的，随便一刮就掉漆了。底盘想对比较低，有时非常害怕过深坑。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.3分“优秀”

【购车经历】 在懂车帝看了两三个月，本来打算去订长安uin—v的，但是卓越版不生产，要等到下半年，尊贵版天幕打不开，对我这种抽烟的人不友好。于是又打算去看型格，但是看实车还是思域要好看一点，前脸型格的大灯太小太细，就多了个后排出风口，虽然优惠大一点，但是还是更喜欢思域。4s店销售还是很客气的，介绍的很详细，没有遇到网上那些说东本比广本销售态度差的。 【驾驶感受】 新手小白，没开过什么车，这个车提速确实不错，操纵可以，动力随叫随到。 【亮点配置】 配置基本上够用了，基本上该有的都有，配置太多也用不过来。 【油耗】 油耗可能因为我起步喜欢地板油的原因，不喜欢慢吞吞的，油耗达到了七点几个，温柔开一点应该是会再降个一两个。 【最满意】 颜值我个人觉得还是挺高的，实车比照片好看，侧面看着是最满意的，空间方面已经非常不错了，我173的身高，后排翘个二郎腿没啥问题。家用车代步足够了 【最不满意】 暂时没有，说的最多的异响我没有遇到过，有问题再补充，毕竟年度紧凑型轿车应该也不会差到哪里去，下次有问题再追加。

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4.07分“优秀”

外观比较符合自己审美观，不算经验，也不算太low。 科技感配置还算比较丰富，但并不是全刚需，有些配置暂时还不习惯，特别是在市区内驾驶。还需根据个人驾驶习惯慢慢恰合。 动力没得说，关注车辆的基本上都对阿本的地球梦有了解。 关于油耗很少去关注。表显基本上8.0L左右，实虚应该差距不大。 关于价格，没有优惠，因为是刚需，所以没在价格上过多磨牙。加了1000，送了真皮，膜，记录仪之类的安慰品。订车五天后提的车！落地在16.3万左右！ 车辆自带ETC，恶心人的是只支持农业银行信用卡，还要专门下载APP，本田自家APP不支持车载ETC激活，非要让再下载一个，弄不懂为啥。 关于乘坐空间个人没太大要求，毕竟只是通勤代步而已。 关于操控，个人不是专业驾驶人士，开着挺顺手的。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.5分“良好”

刚提车，外观还是喜欢十代 但是买新不买旧，再加上十一代配置高很多 本来想买国产，但是家里出钱没办法就妥协买了本田 【动力表现】 动力很可以了但是cvt体感不强 还有销售说的如果你能把变速箱钢带开断算你能耐给你换新的 【购车经历】 主要看颜值，最开始看的unit，然后看到领克，影豹名爵，也都试驾过，印象深刻的是影豹，开起来很暴躁，加速体感很强 但是还是为了保值率买了思域，除非一辆车开八九年或者不差钱或者真爱不用考虑 【最不满意】 最不满意的就是，全系没有360影像？高手不需要着东西，但是新车开起来就很紧张，和刚拿驾照时候一样，还有一点不满意的就是外观不如十代好看，但是适合所有年龄段的审美了 【驾驶感受】 不得不说贵有贵的道理，虽然思域也不贵，但是驾驶质感没得说，你永远可以相信本田

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3.57分“良好”

隔音差了些，其他还好，安全配置挺全的，动力也不错的，空间够用，家用还挺好的，底盘低了些，平常开起来挺好开的，就是感觉新车油耗有点高，隔音真的不是很好，坐前排的话还好，后排挺吵的，音响的话还可以吧，要求不高，上高速，有那个 L2级别辅助系统真的挺好用的，加速超车啥的一点问题都没有，不过我好在这个车还是没什么优惠，感觉价格贵了些，也不送什么东西，等车还等挺久的，油门响应低速的时候会有点反应慢两秒，不过速度起来后再往上加速，油门踩踩下去还是感觉提速可以的，我觉得这车还可以，买回来也没改什么，感觉外观加装点东西肯定会更好，原车的话，外观近看不错，远看感觉车好小一辆，总之买回来开了有两个月，目前就觉得隔音不满意，底盘低了些，其他的还好

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4分“优秀”

【动力表现】 240turbo 1.5T 182马力 动力上普通家用是足够了，平时高速超车，多踩点油门提速也很快，没试过S挡超车，下次我试试。平时就用D档，出地下车库等陡坡时会用L档。基本也不开eco模式，油耗也算能接受。 【提车价格】 14.77落地，和4S店磨了好久，让他送了前后雷达和行车记录仪，本来说送脚垫，贴膜什么的，我觉得性价比不高，所以就没要。 【油耗】 油耗新车的时候偏高，12左右，500公里后慢慢降下来了，现在一箱油平均7.3的油耗，我平时上下班跑高速，大概6.6。 【亮点配置】 劲动版的配置可以说性价比很高了，如果你不在意塑料方向盘和织布座椅的话，我觉得是足够了，没有上燃动完全是因为贵7000，而且安全配置上好像还少了一两个，所以觉得没必要。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.64分“良好”

思域的颜值不用多说。绝对吸晴好看，因为选了白色，显得小车子更加精神。内饰简洁美观实用，配置对于日常家用来说完全足够，而且很多都是按键操作，开车的时候完全可以盲操不需要盯着屏幕看，比较安全。因为平时都是自己开车后排基本不坐人，空间对我而言完全足够使用。操控精准，方向盘指向清晰，动力本田的1.5T妥妥的够用。有时候想激情一下S档用来提速超车迅速，动力没有延迟。不得不夸思域的提速是真的快，舒适性的话本田噪音抑制还算可以，因为自己改了音响，所以平时开车听歌没有太多的胎噪和风噪生。第一辆车首选思域还是挺不错的，兼顾颜值、动力、家用、激情、可玩性。都有一定程度的覆盖，不至于太过于老气。对于年轻的的冲劲和爱好都能满足。还有一个要吐槽的点就是钥匙有点丑。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.8分“良好”

劲动版的性价比高，唯一的就是这个16寸轮毂不好看。外观是好看的，可能跟人的审美有关，有喜欢十代的，我觉得11代好看，空间我178，180斤，坐起来也够。内饰就不如国产做的好了，还是布座椅，手动调节。动力方面1.5t的涡轮在城市道路绝对够用，高速超车也不费劲，动力随踩随到。功能配置还是挺齐全的，定速巡航我觉得很好用，因为变速箱是cvt的，不能暴力驾驶，偶尔几次我觉得没问题，注意更换变速箱油就好了，但11代思域的定位是家用轿车，动力也够。五千公里保养一次，机油一定要换好的，平时加92粗粮，开了5000公里也没出什么问题，可能有一些细节品控做的不好，但是工业品就是会有缺点吧。当时买车没成想现在出这么个政策，落地16，现在应该14.2就能拿下了

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.9分“优秀”

新手女司机，2月底拿的驾照，第一次买车，学车开始前前后后也也对比了很多，看到思域感觉就是它了！3月初定的车，月底提车，指导价便宜了1000，全款落地15.9W。可能跟其他地区比价位高了，但西安咸阳这一块价位都很硬，真的谈不下来了。 外观很漂亮，动力配置算是同级别里的标杆了吧。全系标配10个安全气囊，还有车身加强的钢材用料，也是我看中思域的一个重要因素，毕竟买车安全性也是很重要的。另外，主动安全和辅助驾驶方面做的也很不错，对新手女司机很友好。 还有就是都说日系比较省油，保值率也高，打算开几年后技术练差不多了，换个空间大点的SUV。 内饰上塑料比较多，座椅也是织物的，但跟以上优点相比，可以忽略不计了，毕竟价位在那，什么都要最好也不切实际，而且这些后期改起来也比较容易。 目前开了一个多月，越看越喜欢，感觉除了孩子是自己的好，车子也是自己选的好！😄 春夏之交，户外风景宜人，开着我的小思域，带娃四处溜达溜达，生活挺美好的～😜