思域2022款240TURBO CVT劲动版油耗低值得买吗_思域怎么样

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4分“优秀”

【动力表现】 动力不错，随踩随有，爬坡加速比较慢，需要深踩油门。 【驾驶感受】 方向盘比较重，单手比较费劲；低速隔音比较好，100以上那就是各种声音就来了。 车机很流畅，功能很丰富，但是没有carplay，导航地图不够新，不太好用，一般都是手机导航，但是实际用起来吧，实际开车的时候一般用不到车机…说好的有天猫精灵，低配版本竟然需要单独购买…大无语事件，149一年使用权… ACC和车道保持，高速和隧道，巨好用！！车道偏离预警就算了，早就关了。 发动机2000转后，在车内就能听到比较明显的声音了。除非急加速，一般不会超过2000转。 虽然是cvt，但是35码左右滑行减速的时候，会有一顿的感觉，很轻微，像轻点刹车，不特意感受的话，一般感受不到，不影响驾驶。 【购车经历】 星瑞看了一年，试驾完了感觉不错，就是蓝白内饰真的有点难以接受，座椅比较高，转头进了本田，一眼相中思域，坐姿低，真舒服，中控完全是我喜欢的，圆形的方向盘，哒哒的旋钮，用着很爽。 跑了南京所有的4s店，一点不给优惠，着急用车，该谈的也谈到低了，谈不下去了，等了一周多提的车。分期落地将近16.5，真贵！！不知道年后什么价了… 【油耗】 目前跑了2500公里，高速1000公里，市区1500公里，目前平均7.6，油耗高速120，平均6.2左右，车速在80很省油，基本上在5.5。 【改装】 16寸轮毂有点小，但是16寸的轮毂样式好看一些，开车的时候也看不到，也没啥感觉，有机会换个大的。 最想改的就是把座椅的皮扒了换一个，也不晓得南京哪边的比较好，有知道的兄弟告诉一声。 也不是小孩子了，什么前唇，包围啥的，花里胡哨的，没兴趣，只想舒适点。 自己缝了一个真实方向盘，高大上了很多。 【最不满意】 高速胎噪是真的大，马过段时间把轮胎给换了，搞个静音胎。 16.5落地的车子，竟然是个布座椅，美名其曰，冬暖夏凉…但真不耐脏。 【最满意】 动力好，想蹦谁还是基本能蹦动的，偶尔一次，开车还是比较稳的；侧颜真好看！！车身低，坐姿很舒服。

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4.1分“优秀”

提车一个多月，开了四千公里，城市道路、高速、郊区都开了，综合油耗6.5。 【动力表现】 动力够够的，其实试驾的时候就知道，有这个动力足够了，生活不是竞技场，起步提速超车这些，和路上多数车辆比，动力够了。 【改装】 我这个劲动版没有真皮方向盘和真皮座椅，所以自己买了个真皮方向盘，女朋友缝的，非常好，女朋友很认真对待我的车车并亲手缝这件事让我很开心，再用一段时间考虑换一套真皮座椅，好打理卫生。手机支架的话不需要，我生活的小城市我非常熟悉，基本上用不上导航，而且女朋友不让我开车玩手机，会骂我。 【最不满意】 最不满意应该就是隔音吧，确实给不了高分，我这个人好静，但又喜欢开车，速度上到100多噪音还是很明显的，但也能够忍受就是，其次就是没有倒车雷达，我有个同学在BYD 做雷达，说雷达成本其实就在一两百，市场价800到1000也正常，但是思域没有，得自己去假装，就得掏孔，说实话有点不舍得。还有就是喇叭，滴滴滴滴…懂的都懂，有空我去改一个 【购车经历】 购车经历前面帖子已经分享过了，可以去看看 【驾驶感受】 这车开起来会很顺心，因为油门和方向盘都很贴合你的指令，开的时间长了感觉很棒，逐渐人车合一，低速车头灵活，高速方向盘稳重，而且车道偏移抑制、自动跟车、车道保持、定速巡航这几个功能是很实用的，开高速很省心，不怎么费精力，可以有更多的注意力放在注意前面的路况和防御性驾驶，如果你是老司机在城市道路也能用得上，车道保持功能我多数时候是用来喝水的，没啥车的时候，按一下，手可以去摸水来喝一口，挺好。 【油耗】 这个车的一大优点就是油耗低，路况好的时候我常常能开出4个多的油耗，目前总的油耗是6个多，下面把图加上了，想激烈驾驶的时候也就7个以下，挺好，不会想着说开车去就很费油钱，车就是用来开的而不是供着它，好生照顾着车只是为了让它保持很好的状态服务主人。 【空间表现】 前排我感觉对于中等个子的人来说够了，我169，体重130，前排很自在。我第一次坐后排是开了几千公里后，装行车记录仪的那一次，发现后排也挺宽敞，坐好后膝盖还有两三拳，可能是我个子小一点吧，就是中间有个小凸起，坐中间的人可能不太舒服一点，但也能忍，总比出租车舒服点，起码没异味 【亮点配置】 说亮点首先就想到了这个自动远光灯，第一次自动切换的时候把我惊呆了，可能感觉到科技真实的融入生活了，挺开心，不用手动切远近光，但是有一个弊端就是路上很多人不关远光，感觉自己有点吃亏一样，明明自己都做了文明的行为却没有回应，呵呵，当然这只是小牢骚，兴许很多司机开着远光忘记了这事，祝大家都一路顺风吧，平安是最重要的，其他的都好说，多看看交通事故合集对于防御性驾驶的认知有不少的提升。感谢看到这里

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4.6分“优秀”

1、人生第一台车怎么选，本人今年刚毕业一年，预算15万左右，本来打算买台国产车代步的，打算买吉利的，配置高，动力也不错，于是去吉利4S店看了，也试驾了比较喜欢的帝豪和星瑞，空间配置和动力都不错，但总感觉差点意思。 2、然后又去看了长安比较火的uni-v、马自达3昂克赛拉、豹影，但是看网上评论说uni-v的车机系统问题比较多，有时反应迟钝，很喜欢马自达3的外形，确实很好看，动力也很强劲，但是美中不足的是中控屏不能触控（直接pass掉）总是要左拧右拧，操作起来太麻烦了，个人不太喜欢这种操作，然后豹影又是刚出第一代，我有一个兄弟就是买了豹影，不到半年出现了各种小毛病，有时过个减速带都会自动跳到N挡，一年不到开了阀门和关闭阀门声浪都一样大，于是果断放弃了豹影，不想成为小白鼠啊。 不得不说：国产车的路还很漫长啊～ 3、最后听了爸妈的意见，选日系车，比较省油， 于是，对比很多款日系车型，想买雷凌轩逸卡罗拉 ，奈何这是马路三大妈，动力确实不行啊，对于年轻人来说，动力确实很重要。所以，最后看了思域这款车，从第十代思域到第十一代思域，看了很多测评和拆车视频，第十一代确实比第十代结实很多，动力方面也加强了，外表的话，个人感觉十一代比第十代更好看，变得更成熟耐看了！一个品牌能出到11代，买它准没错的了 11代思域用车体验 【动力表现】 在高速上明显有推背感，轻易就上一百四时速，不得不说这一代的“VTEC+涡轮增压”真的很强，满满的输出 【油耗】 兼顾市区和高速，平均下来5.9ml/100km，真的省油 【亮点配置】 十一代思域配置更高了，有L2级辅助驾驶，自动并线，车距保持，自适应巡航，对于新手来说比较友好，特别是智导互联系统，满满的科技感 【最不满意】 唯一不满的地方就是不能用手机热点，要用车机流量

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3.9分“良好”

作为十代和十一代的车主来说我其实有很多话要说的，首先思域也算是传承了很多代的车型了，每次换代的争议都很大，刚出来大家都觉得不好看这啊那啊，后面都说真香，我自己感觉无论是十代还是十一代车型都有自己的特点，十代更凌厉一些吧，十一代就更优雅一些，外观其实问题不大关键是配置比上一代进步了不少。抛开外观不说，因为这东西我感觉各有所见，主要还是想聊聊配置和驾驶上面的优缺点。十一代肉眼可见比十代要进步很多，全液晶仪表给安排上了，雅阁还是半液晶仪表，他给安排上了，这点好评，还有就是驾驶辅助功能变多了，加上中控仪表全新模式和操作，可以说功能更多更流畅，这点我都能感受到有比较大的进步。还有就是USB充电口从1变2，前排驾驶位和副驾驶不用抢电冲这点非常的好。空间变化不大，这同级别里面相对于轩逸和一些自主品牌的车型来说还是没什么优势的，隔音比上一代有明显的提升，跑高速更舒服了一些，这点相信开过两代车型应该都有感受吧。还有就是驾驶部分了，变化其实不是很大，可能都是一样的变速箱和发动机你吧，感觉本田这车怎么说，研发一个发送机可以用七八年，从16款就这个发动机和变速箱了，底盘给我感受一点微调，会更硬一些，当时买车试驾时候就有感受了，掉头转弯时候，明显踏下去的感觉没这么明显，十一代思域开上去我也比之前十代的要更加激烈一些。最后谈谈油耗吧，也就是本田的看家本领，基本6.1个油吧，老司机加本田等于省油，新手可能开到7个油吧，现在好像还出了个混动，感觉还行，买都买了早买早享受吧。

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3.9分“良好”

挺好，还是比较满意的。也选了很多，最终在星瑞和思域里选择思域，过年回家一千公里整体不错。 倒车没有动力，有时候一个小台阶油门踩很深也上不去，需要靠惯性上坡。 隔音效果还可以。 底盘比较硬，减速带很明显比较颠簸。 油耗还是比较低，省油。 配置还是很低，基本上都是塑料，座椅也是布的，方向盘是塑料的，但是也不怎么影响，有特别在意的可以上高配的。 过年回东北换了雪地胎， 这个车应该没有太大优惠。。。。。。 我买的时候只优惠两千元，跑了两个4s店都是优惠2000就没有再多问。而且什么也没送。还有一个政府补贴的3000元，应该是没有其他了，也不知道买的划不划算。 基本就是这样，别没啥毛病，目前还是比较满意。（本来想支持国产但是家里不同意，结果也还算不错）

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3.5分“良好”

新手上路，就是感觉挺好开的，有车道保持可以上路轻松点，至于其他的配置，只能说还行，能用，车窗每次降下来的瞬间，振动声音太大了，感觉太不友好了，油耗确实可以的，市内基本在7L，有时候堵车7.1，不堵车就可以降到7，我一直开着ECO模式，在市内刚开了200多公里吧，其他都是在国道和郊区开。 价格的话，宝鸡这个价格去问了下。感觉给不到理想的，报价太高，干脆不谈了，而且我要上西安牌，所以就去西安提车了，转了一圈下来，价格是真的不好谈啊，最后转了4.5家店，优惠价格基本都在6000左右，最后选了一家综合还行的就买了，刚申请了西安2000元补贴，希望可以申请成功。 当天上完牌，自己一个人开上河堤路，慢慢的开回宝鸡了，平时坐车不到3个小时的车程，我自己开了5个小时，太难了，都是减速带和限速，后面的车都在超我，新手不敢乱开，开到后面就慢慢熟悉了。现在在市内开车碰上堵车已经没啥压力了，宝鸡的车友们拉我下，最近准备去装雷达，劲动没有雷达，倒车或者转弯还是有点难，好几次差点擦到别的车，装上比较靠谱，

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4.57分“优秀”

怎么说呢……人生的第一辆车，刚毕业父母全款给买的，很感谢他们。我可以自己毕业了工作慢慢存款买，但是那会很久，可能三年五年。父母让我提前享受了，所以我会加倍的好好工作，好好赚钱去做自己想做的事情。 上面都是体外话，下面我们直接进入主题。这辆车先从外观颜值来说吧……车的颜值是我首选条件之一，不然花钱买一辆你不喜欢的车开，你会难受很久的。还记得刚踏入本田车店的那一刻，我突然看到了思域10代，确实啊，眼睛发亮了✨。刚毕业，这辆车真的太符合我这种20出头小伙子的气质了，巨帅，巨cool！上去坐了一下，发现我175竟然太高了，头顶到了上面，所以最终上了思域11代，颜值虽然没有10代亮眼，但侧面也巨帅啊，不知道有没有思域11代车主和我一样观点的！其次，从油耗和跑高速来说，真的好省油，开了6500公里，油表显示7.4。去同一个地方来回，我计算过，同事的大众宝来比我油耗高20%以上！不吹不黑，就是这样，而且我感觉跑高速很舒服啊😌，风噪还行吧，没那么大，音响绝绝子！高速挂个S档，那感觉，哈哈哈，起飞🛫️。空间的话，完美，即使坐后排也很不错，秒杀10代，虽然不及宝来，但够用。最后说一下性能吧，毕业半年多，开过大众宝来，开过美系别克，我想说，思域11代永远的神，谁用谁知道，综合性价比真的高，颜值、性能、油耗，就是一款很省心的车。最后，我想说，我大爱思域。

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4.3分“优秀”

【提车价格】 车15.8 贷款利息9265（贷10.9万） 【动力表现】 D足够用了，甚至城市道路，开小绿叶🍃都戳戳有余 【购车经历】 5号（周六）直接去看车试驾，当场订车（现车），9号（周三）就已经可以提车了，但是因为没有时间就11号（周五）才去提车 【最不满意】 当然就是没有CarPlay，没有皮布混织座椅了 【驾驶感受】 我183，坐着挺舒服的，视野也很好，D足够日常，S起步真的很猛，而且其实只要不狠踩油门，发动机声音也不是很大，还有就是分区的空调真的不错，驾驶辅助系统很好用，车道保持真的太好用了，但是变道一定要打转向不然他跟你抢方向盘，侧方来车提醒这个真的爆赞 【油耗】 早上97出门开了大约120km到家还有77，其实仔细算算还是比较省的，但是目前已经从提车时的20多的油耗降到8点多了，期待油耗降到6

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3.43分“良好”

刚开始在马3和思域这两款犹豫着，直到去试车的时候，感觉新款的思域整体空间比马3大，当时试完车也没想那么多，直接就全款买了思域，也没有砍价，因为是刚过完年买的，后来感觉亏了，要是晚两个月买的话优惠力度大很多，现在后悔了也没用，都买了，落地就亏了两万，被割韭菜。 说回这个车，因为自己经常跑长途，2月份买的，10月份就开到1.3万公里了，一年不到保养了两次，换了两次机油，现在基本总油耗在6.7，如果在平顺的路开就5.3左右，说真话，日产车真的省油，当初因为油价特别高，选择它就是因为它省油，所以也没想那么多直接就买了。思域的漆是真的薄，稍微碰一下就掉漆，隔音方面比10代的好一点，不过日产车你想隔音好的话还是算了吧。 总结一下：优点就是省油，空间大了。 缺点就是漆薄，隔音一般，内饰很一般，配置一般

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4分“优秀”

提车两天了，整体感觉不错，购车4s店销售还行吧，给了优惠，但是还是被割了韭菜，分期落地15.85w（什么都算了）。 驾驶感受，cvt变速箱还可以，经济模式下还是很舒服的，油门和刹车都可以，唯一感觉不太爽是刹车比油门高一点，换脚不是很顺心，这两天跑的主要是国道，市区不多，平均油耗5.7，还是挺省油的。隔音略差，主要是速度起来了，没办法，其他都挺好的驾驶感觉，因为是劲动版，性价比最高，没有皮座椅和皮方向盘，稍稍有点拉低感觉，后期自己再加吧。内饰中控啥的都很好，对了，车机也比较灵敏，就是本田的手机app有点垃圾，不能很好的展现车辆，也不能实时更新车辆动态，这是要吐槽的点。 总之买了不后悔，毕竟是喜欢的车，冲就完事了

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3.4分“良好”

作为家用车来说中规中矩吧。这个价位国产车也很多，我买之前就是03和思域决赛圈。我比较保守吧，想省事一点，省油一点，就买了日系。不过下一辆大概率会考虑国产车了，毕竟国产车配置内饰什么的真的不错。买思域我也没有后悔，本田的辅助驾驶我感觉很放心也很好用，油耗7.1我觉得蛮好的，深踩油门也有点小推背感（跟电车那种推背没法比，不是一个档次上的）。 有和我一样03和思域纠结的看预算，预算够上23款03肯定没错，跟我一样囊中羞涩第一辆车的就思域呗，除了隔音不怎么好，应该不会后悔吧。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4分“优秀”

【动力表现】 这代动力绝对没的说，很强劲出门，虽然还是CVT变速箱但是它省油啊，给你强劲动力的同时还做到的省油，所以说这代思域表现的很平衡 【驾驶感受】 这代在高速上噪音比上代小了很多，但是只是跟上一代比，踩油门时还是能感受到发动机的声音，我看有测评其实分贝没降多少 【空间表现】 空间还是和上代差不多，后排腿部空间差不多一拳四指半，后排中间座位没给头枕，所以中间那被长时间坐能被累死 看见有人说没有后排出风口，但是也不想想本来就是个A级轿车开会空调后排很快就凉快的不行 【购车经历】 本来订的是10代思域但是看到11代思域的发布会立马改成了11代，真是一顿和销售扯皮，今天同意了明天又不行了 【提车价格】 16.2加上大庆市政府给的3000补贴，全整完15.9左右

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4.2分“优秀”

【动力表现】 很不错 提速得几秒 变速箱反应稍慢，没有给到驾驶员很强烈的信号，比速腾肉一点 可能cvt 确实不适合强烈加速把。走在路上跟着本田跑 你就不会堵车666。 【驾驶感受】 开起来 很有韧性 跟麦芽糖一样，有点德系地盘的感觉 轻盈中带点平稳。开过大众的 开这个车 就会有种熟悉感 去试试就知道了！ 【提车价格】 价格太硬了 什么东西都不送 没得谈 就这样吧 【油耗】 平常跑市区上下班，来回40多公里路，表显油耗6.5左右 计算出来 6毛一公里，平常没踩油门 控制6 70迈的速度开。还算省油 开的节油模式。平时想超车赶时间 就把节能模式关了，还是非常给力的。 【乘坐体验】 噪音大 这个不可控制 感觉本田车的噪音，都是从后备箱或者后排 传过来的，有同感受的评论区交流一下。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.5分“良好”

10.4日提车，提车前100多km跑的城乡道，后面600km基本上跑的高速，国庆的高速基本上匀速54km/h左右，整体还行，辅助驾驶稳定可靠，内饰仁者见仁～～。油耗可以，第一箱油完全跑完自我估计能跑780～800km左右，到717km的时候我加了第二箱油，显示还能跑50km。落地14.4，加上我们当地抢的政府优惠券5000元，最终13.9落地劲动1429这一款。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.9分“良好”

【动力表现】 其实就是八点左右的水平，地板油踩下去有半秒延迟，但是平顺，普通踩下去基本没有延迟，提速挺快的，百分之九十的车主都够用了 【驾驶感受】 转向手感在同级别数一数二了，有运动感。高速沉，低俗轻。地盘也不错，转弯支撑性特别高，低俗对大震动的处理还是有点硬不过这个价位好像也没有谁处理的好，高速地盘过滤性非常好，还有隔音不错，尤其风燥小，路噪还好主要看沥青，准备后期上cc6看看能不能再小点 【油耗】 油耗看你怎么踩，我国道最低到5.4最高到8.1 城里最低6.1最高9.5总之看习惯，不过总体还是非常省油。 【空间表现】 空间还行，a级别正常水平，不过比上一代退步了，尤其是中控的掏空处理没有了。