【最满意】 最满意的地方还是颜值和操控感！作为第一次买车的小白，买车的时候做了几个月的攻略，试驾了十几款车型，纠结了很长时间，却在试驾了et5t的不到24 h就下定了…… 没办法真的太帅了，驾驶体验太爽了… 外观上是经典的旅行车造型，大气而不臃肿，搭配上月辉银的颜色，让帅气进一步升华！操控上方向盘和刹车非常的跟手跟脚。3.4s的百公里加速直接让肾上腺素爆表。四活塞卡钳有效地缩短了刹车距离，让开惯了家里油车的我一开始很不适应，刹车距离太短了…… 不过习惯了就很舒服了。另一个很喜欢的点是nomi带来的。3.0的nomi很给力，听音乐时摇头晃脑，情绪价值拉满。给他配了个汉武大帝的帽子，摇头时帽子上的冕旒也相互击打，奏出动听的伴乐，很有意思。上车的每一个朋友都很爱和nomi玩，哈哈哈哈哈，这可能是买别的车都不会有的“面子”吧。 【最不满意】 说完了优点，再说说缺点吧。首先蔚来的大世界模型还是有进步空间的，上海的内环高架是有红绿灯的，但是智驾系统可能没有识别，有几次直接就向前冲过去了，还好及时手动介入。所以智驾的细节方面希望蔚来再接再厉。另一个点就是虽然蔚来宣传玻璃防紫外线和隔热性能升级了，买了网红烤鸭也验证了抗紫外线能力是没啥问题的。但是不贴膜在大夏天该是会有点热的。但是在官方贴了天蓝的膜之后，会在前挡看到hud和nomi的反光，虽然不是很严重但是对于hud重度使用者的我来说还是有点介意的。不知道其他车友会有没有遇到类似问题。 不知道是不是贴膜质量的原因。第三个点就是没有配备零重力座椅… 虽然腿托进行了升级，但是对于有午休需求的我来说还是不够方便。 【空间表现】 空间表现的话，对于一个新成立的小家庭，平时偶尔带个三两好友来说其实是足够了。我们坐在后排的朋友都觉得后排空间足够宽敞，翘个二郎腿是没问题的。前排空间的话，很多人说驾驶位高度太高，头顶距离小。我的身高是170，其实体验感还可以，调到合适位置，距离车顶还有2-3拳的距离。我目前还是比较满意的。后备箱空间目前还没有实测，等秋天了，跟朋友出去露营的时候再看看et5t的肚量。 【续航能耗】 关于电耗，网友们众说纷纭。这个东西其实与驾驶习惯、路况等等关系很大。目前的电耗我觉得对于一款双电机四驱车来说已经非常合格了。目前最常用的使用场景还是在浦东的高架路上行驶，在随意开空调满载的情况下基本上都能做到15左右甚至更低的电耗。当然如果在浦西拥堵的道路上行驶的话，还是会飙升到20以上。 不过这个表现还是可以接受的。 【辅助驾驶】 对于蔚来的智驾，目前也进行了一些体验。因为是新手，现在主要在高架上车比较少的路段进行了使用。自我感觉除了前面说的在内环高架的红绿灯前未能及时减速外其他还是不错的，很省心，当然也看到其他车主吐槽过蔚来智驾在复杂路况下表现不佳，后面等自己技术提升了，来试试智驾在复杂路况下的表现。也希望蔚来的大世界模型能够再接再厉。 【充电时间】 因为是新车，还是不太舍得换电池的，目前一直在充电。虽然是400V的架构，但是充电速度还可以。一般从30%充电90%，需要20多分钟的时候，在车里小憩一下就充好了。虽然在上海，但是感觉充电桩还是没想象的那么多，希望蔚来继续加大充电桩和换电站的建设力度。 以上就是我的真实用车体验。最近蔚来官方可能在L90和三代es8的宣传上发力较多，对于才发布不久的5566宣传少了很多。但是对于初出茅庐的年轻人或者新成立的小家庭来说，et5t真的是很难出错的不二之选！感兴趣的朋友们可以一起多多讨论～

纯电pro的1000公里提车感受。 【提车经历】11.19下定签合同，12.19还未排产，担心24年补贴领不到，联系销售从重庆调的现车（全国就这1辆现车），然后就1周后和老婆光速提车了。提车过程很顺利，总体1个半小时就全部搞定可以开回家了。车价35.48，保险是比亚迪的，8000出头，我没有置换和报废，只领了市补区补一共8000。 【续航表现】因为我只在市内开，没有续航焦虑，所以没有专门测试市内续航，这里就以我从西安提车后，开回延安这段高速路来举例吧。 1.初始电量：100% 2.当地气温：-12°左右 3.车内状态：全程开启空调、座椅加热、座椅按摩、音响；高速领航全程130码，平均105左右。 4.行驶路程：因为中途饿了，在服务区吃了个饭，顺便冲了下电，当时剩余44%电量，已行驶220公里。 5.充电速度：服务区没超充，我用两个120的充电桩同时充，24分钟44%-82%。 6.续航估算：销售说跑100码左右续航可以更好，但我开的快，相对比较费电，大家可以做个参考。从当时高速表现来看，满电高速跑个350问题不大。城区的话，冬天420+没问题，夏天更多。 【使用感受】1.外观：相信我，图片和实车区别很大，一定要去看实车。其余的不用多说，相信买这辆车的友友们，90%都是冲着外观来的，我也不例外，车子越看越好看，每次停下车都忍不住回头看，心里默想（MD这车怎么能这么帅哈哈）。贴膜的时候好几个其他车主都围过来问，这是啥车啊，这么好看。上牌的时候还有个短视频博主拿着手机问我能不能简单录一下视频，装X感、满足感拉满。 2.内饰：我选的布拉格红内饰，一来是耐脏，二来感觉实车红色更沉稳，感觉上更高级，目前也没有后悔，越看越好看。 3.车机：我之前开的油车，所以新能源车机对我来说不要太智能、太好玩，也非常流畅，快捷指令也很方便，总体很满意。 4.空间：5.2米的车长不用说，前排后排空大非常大，是非常大，坐起来很舒适。但是这样就造成了后背箱空间较小，不过平时也不拉什么东西，也无所谓。前备箱比起其他新能源车来说，容积一般，我现在就放充电枪包，还有几瓶玻璃水啥的，也算能利用一下。 5.特别喜欢：（1）音响，我和老婆都喜欢听歌唱歌，这个音响对我们来说真的非常喜欢，音质也很棒，低音鼓特别爽；升降音响也很有仪式感。（2）圆规掉头，因为车比较长，有些狭小路段停车调头真的特别实用。（3）新出来的锁车音效，我喜欢钢铁侠，设置了“see you sir”，感觉挺有意思。（4）远程启动，这个很多新能源车都有，但是作为油车过来的用户，冬天夏天远程启动先调整车内气温，真的不要太爽；而且可以二维码分享车钥匙，方便其他家人使用。（5）代客泊车\自动泊车，到了车库直接下车锁车，自己就停进去了，既有实用性（停车后左右车离得近不方便取放东西，提前取拿），又有满足感。（6）高快\城市领航，以前没接触过智能驾驶，用过后真的会爱上，尤其是高速真的非常省精力，你只用看下有没有特殊情况（有临时占道、肇事之类的），进行接管一下就好了。 6.一些槽点：（1）音响反光，这个一定要说，尤其是太阳光强烈的时候，影响开车视线，但是看群里有人说新提的车颜色改了，好像不是亮面的了，不过这个可以后期更换或者相关车品出来，套个套子，也问题不大。（2）右后视镜老是不记忆，有时候要反复去调。（3）水杯架放水会影响挂挡，虽然我从来不放水哈哈，放个烟灰缸挺合适。（4）空调口，很多人说丑，但是美丑是主观的，我从来没在意过。（5）价格，当然，这是我的问题，不是车的问题哈哈哈。

【购车经历】 第一台车是家里11年的老朗逸，发变巅峰状态，但是年份久了舒适性和智能化都跟不上时代了，加上工作原因日均100km，10L/100km实在是遭不住，购车方向很明确，必须是新能源，混动优先。先后试驾了深蓝318、领克07、银河L7、银河e8、小鹏mona，哪吒s猎装没考虑过，上市后偶然刷到，去店里看了一下实车直接订了 【续航能耗】 满电交付，期间补能费用100油费48电费，里程579km。馈电状态发动机介入动力基本不受影响油耗大概11个，发动机提供动力+充电，可以接受。 【空间表现】 可能是低趴造型的原因，前排腿部纵向空间不理想，后排沙发腿部支撑性差，后备箱空间巨大，座椅放倒堪比小面包 【辅助驾驶】 300pro版本辅助驾驶主要我LCC、ACC、自动泊车等，道路辅助仅适用于交通标识良好路面，车道线不清晰时会画龙，对比小鹏的L2级驾驶差很多，自动泊车也经常识别不到车位，我自己可以停进去的狭窄车位它可能无法操作。 【智能座舱】 智能座舱开放性一般，尝试过部分口令无法回复，今天试了一下语音关灯，竟然无法操作 【最不满意】 车机不能下载APP、车机不能旋转

小鹏P7鹏翼版，外灰内黑，100万以内唯一能够买到的剪刀门，最突出的有点就是帅！没有其他！ 果然女人够凶猛，只爱帅的！ 2021年初2月春节前，我一个人在成都万象城逛街，顺便看了看小鹏，第一次看到P7鹏翼版的实车，剪刀门的造型真的很惊艳，溢价高出的10万，感觉是可以被接受的。 后来带老婆看了看，她甚是喜欢！ 终，赶在了新能源爆发的“元年” ，续上电车的这段空白…… 顺势而为，女人只要帅的，最后选择小鹏P7鹏翼版的配置。 选择两驱是续航会更好！ 满意的地方 ①本来够科技的外观已经深受大家喜欢，加上这鹏翼门，飞飞门，真的就是一个字，帅，就完事！ 话说这自动门开门慢点，也无所谓。 ②顶配配置，黑化外观（装饰条，反光镜，轮毂），丹拿音响，纳帕真皮，电动尾门，NGP驾驶，该有的全部都有了。 ③全场景语音，是提现其智能的最大卖点之一，一用就深深爱上，拥抱未来的感觉，谁能不爱。 ④动力，鹏翼版的提速和普通版一样，但电车天然的全扭矩输出，对于城里日常的场景已经绰绰有余，更何况是女司机开。动力输出与衔接丝滑顺畅，相当好开，甚至比家里另外两台3.0T的车都好开。是女生选小鹏p7没错的。 不满意 买之前就知道它的很多缺点，开了之后果不其然，当然小鹏p7毕竟是第一代，原生的优缺点不可豁免，每个人对于车都缺点，包容不同。 ①底盘，以舒适为主，整体还不错，只是第二排在颠簸路面会有多余的弹跳，真心不喜欢。 ②音响，18个扬声器的丹拿的声场效果是真心一般，和我的小柏林之声差别不算太大，人声太普通。我第一次进入极氪001听音响，它就比较讨喜。当然，我最爱的还是沃尔沃XC90的宝华韦健，真的那套音响，殿堂级别的存在。 最后只是希望，每一次OTA之后，音响的调试会更好一点，就好了。 ③座椅，座椅包裹感一般，也没有遇到说坐久了腰不好很难受的说法，承托也一般，我自己在头枕位置加入了一块买了很多年的头枕，一下更舒服了。最大的不满意是它的海绵体，前排两个座椅都有不同程度的挤压痕迹，在纳帕真皮的褶皱让人看了，不舒服，不会过两年把座椅全部拆了，装新的吧。 ④小鹏p7的下一次的改款，应该在明年上半年会发布。顶配因为增加了传感器而没有自动雨刮要补上，行车记录仪要补上。 ⑤方向盘，D形运动造型，手感握持感不够好，不饱满，加上两侧多功能健，在旋转方向的时候特别容易触碰到，而且，一只手打方向盘转圈根本不行。BUG。 说说其他的点： ①怀档设计，和奔驰一样，上手没有任何难度，直接过度。 ②汽车空间只能说凑合够用，佩奇算家里几台车里空间最小的。也无所谓。 ③储物空间，还可以，中规中矩，前机舱还有一个不错的空间堆放长期不用的物件。 ④首任车主，无线流量，车和电池终生质保，用着也没有大的担忧。 说说充电： 市区充电越来越方便，快充效率也高，80kw功率，一小时冲80%电妥妥的，车上休息，听听歌，看看电影，喝杯咖啡，这一小时又变成了新的生活方式。 充电与能耗： 日常开的油车都在1元人民币1公里以上，用电车的好处果然是省了不少钱。 最低能耗开到过10.8，每周日常16样子。 电池还没有100%充满过，每次90%，wltp513公里，从11月到现在，感觉能跑400公里样子。 整体来说对于续航还是满意的。 加上现在充电也比较方便，成都一般在1度1元，挺好的。 APP：综合性功能强大，信息详细，功能强大，操作也方便，偶尔会出现连接不上汽车的情况。 最后讲买小鹏p7的核心功能——NGP 我从2016年就开始用沃尔沃Xc90的ACC及道路居中，再到去年买的奔驰S450也有的ACC，自然下探到佩奇，NGP是它的精髓所在，不能缺陷。 现在也有遇到不完美的地方，进出去匝道体验不好；跟车提速快与刹车猛体验不好。 还要继续优化，期待不断的OTA升级。 生活方式： 有了电车之后的生活，经常与闺蜜朋友一起出游，打卡网红点，户外野炊，晒太阳，聊天，溜小孩真开心！ 社交： 经常参加车友活动，认识更多的鹏友，有鹏友，天下路好走。 你问为啥买佩奇， 一个字，帅！

24款和25款的et5t我选择了。。。。。。 年初的时候朋友买了一辆未来的旅行车，这个车子我看外观特别的帅，就想也买一个这样的车型，跟着朋友的去店里看了看。销售，跟我说马上要出25款了，但24款的价格确实是很合适，我就有一点点犹豫，并且有一点点心动，虽然24款价格合适，朋友买的也是24款，但总觉得车子这个东西是买新不买旧的，还是想等等25款，结果等着等着24的车子就没有了，当时我在由于外观内饰性能，我到底要怎么去挑，挑了很久也看了很久，看了很多帖子不停的在看24款的车型和可能会出现25款车型的对比，结果网上所有都一边倒说1定要买新车，买25款，后来纠结之下我放弃了24款，选择了25款的未来的旅行车，当时选了一个加钱的内饰颜色，紫色的内饰，外观上面也纠结了很久，还是选择了一个黑色的内饰。 是觉得自己赌对了，25款的多加了一个抬头显示，也是怀挡的车型，前脸的话也变得更加帅气了，所以25款的话，其实性价比还是可以的，再加上它又更新了很多的功能，加上底盘也加了cdc动态阻尼悬架，这就导致这个车子底盘就没有朋友的车底盘那么硬了，比较适合自己来开，因为我家住的地方比较多的是上坡，加上出门的话，也经常会去到附近的公园，还有山上去玩，所以说加了个cdc动态阻尼悬架底盘软和了不少，我比较满意，就是，后面的话，想要安装一个行李架，最后也没有安，但是现在稍微有点后悔，如果行李架要安的话，一定要提前安。我问了78家维修厂，都是说的是无论是官方的还是呃外面的都会说是安了行李架就一定会漏水，所以其实这个一定要提前按这个是我当时做的一个比较错的决定，价格上的话，我一共是27万多，我加了个紫色内饰，加了一个机器人，其他的是没有加的，差不多10000块钱，小机器人还是可以的，买的时候也是冲这个小器人选的，所以如果说是可以先安的话，我觉得有些不能在买车的时候心疼钱，能提前安的都提前安好，要不然的话后续再安就害怕会有故障和异响，但是说实话，这个车的续航的话就不多说了，懂的都懂，这个车比较大的功能是换电，虽然附近有换电站，但是因为在单位充电实在是挺方便的，家里也没有安充电桩，换电的话还是有一点在意新旧电池这个事情，打算先用个半年，一年的再去考虑换电这个事情，但是送了不少的券，这个反正是免费的，以后有时间去旅游就去换电池试一下，其实这个车子肯定有一些功能，或是品牌溢价的，但是在这个价位以里的话，我还是可以接受的，毕竟车子外形在这里同类型的旅行车里，这个已经是最漂亮的了，其他的国产的旅行车都很土，在剩下的都是油车中外合坐的车子了，还是想要买一个国产车，总觉得国产车后续维修零件会更方便一点，希望未来能卖的更好一点，这样后续零件啥的，包括到像配件之类的能越出越多，

外观漂亮，颜值控选它绝不后悔！配置太高了，感觉配置堆加有点过度，好多高科技我都关闭了。开心的是选到了没有后排冰箱款的。再说一下缺点，腾势车现在只配一把钥匙！希望能给以后的车主2把钥匙。一开始用电车就选的比亚迪，用了3年感觉非常好，这次选的腾势，下次必须仰望了！