点评车型: 2024款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 S 4MATIC+

4.5分“优秀”

车是媳妇平时上下班和接送孩子用的，周末我偶尔可以玩一下，车的后排空间比我想象的大，我坐到后排也不觉得挤。动力方面3.9秒破百实属够用了，和我的大电耗子一样操控非常好。可以说是买到一个心仪的燃油大玩具啦。

点评车型: 2014款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 4MATIC

4.14分“优秀”

在不改装的前提下，原厂最好的车，动力方面可以说是家用和快乐坚固，正常c档下通勤开，跟普通车没区别，开到s档踩到五千转以上快乐就来了，以上说的是动力，底盘非常硬，基本上是坐在地板的感觉，驾驶者很爽，坐车的人就不爽了，空间小，前排座椅舒服的情况下，后排就别想着坐人了

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) 改款 AMG A 35 4MATIC

4.43分“优秀”

2.0T，306匹，已经不错了，当然不能跟极致的地表最强的2.0T M139发动机来比！新C出来时都说新C的内饰好看，但两台车我接触过后，明显感觉C显老气，还是感觉A版的内饰显年轻运动一点！空间小是一定的了，尺寸就摆在那，不能强求，买得这车就不是追求空间的了！城市及高速综合油耗11.4升／百公里，目前行驶共2万6千公里，市区常用S＋档拉致3000转放炮！高速C模式多一点！

点评车型: 2014款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 4MATIC

3.29分“良好”

低调的外观埋藏着一颗强劲的心脏，amg入门车型，门槛低，无需任何改装即可表现出强劲的动力。油耗及养护保险维修成本较高，不建议手心朝上的年轻人购买。虽然是横置适时四驱的前驱车，整车操控没有惊悚，直线快，非常快，但舒适性差，悬挂硬，鱼和熊掌不可兼得，并且车型脾气暴带着车主都一起上头。

点评车型: 2018款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 4MATIC 臻藏版

4.71分“优秀”

说到A45 ，不得不说我和这辆车确实有着不解之缘，还记得17年那会陪表弟去杭州办事，路过奔驰4S店看见一辆冠军版摆在展厅正中间位置，随即立马掉头跑到店里观望了一番，不甘心地说着这车今后一定得来一台！18年AMG宣布瑧藏版即将发售的时候终于忍不住在南京把它提了，那会也不知道啥M2C和RS3 ，就觉得A45这车挺帅挺小巧，后来实际用车的时候给我的感受大体有以下几点，众所周知的就是涡轮迟滞的问题，无论什么模式下给油都要顿个1秒多钟，但是起压之后的感觉也确实很给力，其次是路面的点颇感真的很强，除非遇上很好的柏油马路，其他的路甚至连一颗小石子都感觉压在屁股底下，内饰并不豪华，但是设计足够战斗，都说桶椅不舒服废腰，其实对于打了几十年篮球的我来说，还挺舒服！凡事还是要自己亲身经历了才知道适不适合，后排的乘坐空间出奇的大，对于一台小钢炮来说，后排能坐倆180的大个已经相当不错了，总的来说如果满分10分的话，我觉得A45给个9分不为过，有一点我需要在最后提示一下，A45的胎太容易鼓包了，一年四个胎是家常便饭，下一台车可能还是会考虑AMG，但应该偏家用一些了！最后也希望刷到的车友们，未来都能开上自己热爱的车

点评车型: 2017款奔驰A级AMG(进口) 改款 AMG A 45 4MATIC 国V

4.14分“优秀”

【价格】 五十来万的的AMG，应该是年轻人的第一台AMG。所以，它完全是按照唯一一台车的实用性来设计的。实用兼容炸裂运动，还是蛮不错的。 【驾驶】 当年地表最强2.0T，零百4.2秒的澎湃动力，叠加上起步回火的悦耳声音、独立开关的运动排气、支撑十足的运动悬架、屁垫腰部双夹紧的座椅。 再加上带尾箱低音的正宗哈曼卡顿（像在音乐厅），那种多重的感官刺激，特别爽。 底盘的话，属于前段柔和，后段硬。对于路况比较好的城市，代步还是比较惬意的。 【乘坐】 性能车搞四门五座的设计，还是不错的。空间也不错，反正我185的身高，四个座都能坐下。尾箱开口也大，还支持二排四六放倒。 【配置】带Carplay，很方便，其他自动大灯，前后雷达，倒车影像都是全的。唯一遗憾的是，没有无钥匙进入，只有无钥匙启动，后期得再装一个。

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

3.86分“良好”

用车良久，跑了2W公里，今天斗胆说两句。 个人倾向有格调一点的车，以前喜欢高尔夫和尚酷，后面又看上了mini JCW，但都感觉差那么一点东西，直到发现A35改款。 当时朋友劝我买A45，理由是一步到位，我也没试驾过，只是看评论说要比35硬，本人30了。。。试驾35后觉得悬挂很有韧性，老腰还能驾驭，内饰符合21世纪，就下定了。加装旋钮，柏林，轮毂，车漆下来43多一点。 旋钮就不多说了。我对音乐有一定要求，就恨不能上大柏林。黑色轮毂是为了配灰色车漆，这车不选灰色，就失去了一半的灵魂！ 外观内饰见仁见智，改款配置里取消了后排出风口是真tn奔驰！ 空间我觉得够了，买这车的人家里肯定不只一辆车，我的一个朋友180斤，收放自如啊。 驾驶感受嘛。。。躲井盖的技术比以前高多了。还有，不建议在夏日的阳光里奔驰。 开了1年半，2W公里，期间由于受不了原厂p0的胎，换了ps4s。雨刮堵了一次，车机死机一次，发动机偶尔犯病，后面升级了一次车机系统，目前使用良好。 还有就是，15个油，保养一次1500左右，4儿子做的饭挺好吃，兰州车友私聊。 总体来说，喜欢性能车，不追求极致，又懒得改装，还Tn想耍，选他！

点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 S 4MATIC+

4.14分“优秀”

【最满意】 排气声浪很动听，并且很容易就能踩出回火声；怀挡和按键很有高级感，阻尼感恰到好处；车辆的操控感很好，无论怎么猛打方向总是更给人足够的信心，相信这辆车不至于失控。 【最不满意】 加速体感很不明显，让人感觉像是忘了开运动模式，无论是怎么地板油加速，都没有清晰的推背感，包括在激烈转向的时候，也不会给人以很明显的拉扯感。 【乘坐体验】 车内空间并不大，但是坐在后排也不至于拥挤；在车内可以感受到车辆的路感非常清晰，路上的每一个小颠簸都能清楚的传递到车内。 【油耗】 黄金右脚的情况下可以开到7个多油耗，激烈驾驶可以轻轻松松上两位数。

点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.07分“优秀”

奔驰A级AMG(进口) 2022款 AMG A 35 4MATIC 【最满意】 1.两厢车、钢炮，这两个元素在奔驰AMG A 35 4MATIC的身上完美融合，外观虽然看起来比较低调，但从车侧可以看到前轮的熏黑轮毂、大尺寸制动卡钳、打孔刹车盘，这三样标志性的元素出现，就意味着这台车不太好惹。 2.两厢版的尾部饱满圆润，配合三角尾灯以及熏黑的双边共两出排气还是显得比较动感的。 3.AMG GT同款方向盘配合右下角的运动模式调节，握上去的那一刻就会立马感觉到战斗氛围。 4.内饰氛围可谓是豪华与运动兼具，尤其是在夜晚，氛围灯点亮之后，总体好评。 5.双联屏支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能。 6.几何多光束LED大灯照明效果不错。 7.动力表现优秀。 8.一流的操控配上优秀的动力表现在路上可谓是如鱼得水，你会总想把它开的很快。 【最不满意】 1.后排乘客如果身高超过180cm，长时间乘坐会有压抑感及不适感。 2.储物空间略小。 3.座椅略硬。 4.没有360度全景影像。 【驾驶体验】 1.AMG A 35 4MATIC搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率306马力，峰值扭矩400牛米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。虽然这台2.0T发动机只有306马力，在如今的AMG家族系列里不太起眼，但实际驾驶体验还是比较猛的，调整到S+模式，动力响应积极且暴躁，深踩油门立马给人非常强烈的推背感，排气阀门打开后，会有清脆的放炮声，玩乐属性非常强。但如果调整到舒适模式，一下子就会低调下来，整体动力响应属于偏轻快的，日常城市道路跟车，走走停停，易于驾驭且非常轻松。 2.前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架，开上它的那一刻你就会感受到它不是一台普通的家用两厢车。虽然底盘非常硬，牺牲了舒适性，但却带来了有力的侧向支撑，配合四驱，一流的指向性，在山路上的乐趣非常高。 【乘坐体验】 前排座椅得益于多向电动调节，总体舒适性还是可以的，但是后排空间表现略显局促，不适宜长时间进行乘坐。 总结：这是一台玩乐属性非常强的车，也是一辆精品小车，它满足了年轻人所喜欢的一些元素，同时售价也不像其它AMG车型那样高不可攀。

点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

3.8分“良好”

一直关注懂车帝喜欢两厢小钢炮，对奔驰情有独钟，外观在小钢炮中哑光灰带尾翼套件可以说是颜值高，内饰也是奔驰的强项，动力方面对于2.0排量够用了，期待尝试S+弹射起步推背感。后排空间相对较小，对于习惯开两厢的我早已适应，可以接受。驾驶感受上，对于开惯了家用车的，第一次接触性能车已有心理准备，比之前担忧的情况要好许多。 这是很满意的一款小钢炮。

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 S 4MATIC+

4.29分“优秀”

【操控】 驾驶乐趣还是十足的 【乘坐体验】 空间相对比较小，运动座椅舒适性较差 短时间驾驶还是可以接受的，长时间腰实在是受不了。 【动力表现】 2.0T 420p马力 动力没得说了 车身小城市里开还是蛮方便的，停车也方便随意穿梭。 【提车价格】 全国统一加价 【最不满意】 声浪相对上一代相差较大 后排空间小 别的都还好。

点评车型: 2017款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 4MATIC

3.78分“良好”

日常通勤动力充沛，小巧玲珑，操控灵活，底盘有点太硬，路况差很颠，起步涡轮延迟严重，空间一般，毕竟A型车，油耗还能接受，看个人驾驶习惯，故障率低！

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) 改款 AMG A 45 4MATIC+

4.29分“优秀”

重新描述下 外观&内饰：得看人，女性朋友们普遍觉得两厢不好看，但一进车又觉得行了；男性嘛，同性交友神器岂非浪得虚名？就我自己的感觉来说，没有扰流板和风刀还是差点味道，过几天去整个，另外旋钮后期加装是真的贵…顺便一说，撩妹的话其实更便宜点的430i或者supra好得多…甚至35l可能都好用点。。。 空间：都买了这车，空间什么的无所谓了，后座一年坐不了几次，无所谓，前座，空间足够，桶椅，帅！包裹性也强，还能按摩 操作&动力：这就没什么好说的，地表最强2.0T，市区通勤根本无法发挥它的性能，操控极佳，运动模式高速过弯异常丝滑，底盘调教非常好，前六后四的卡钳，下赛道都够用，声浪好听，特别是升档放炮，闷闷的一声，直接高潮，马力这东西你可以不用，但是有没有是另外一回事了，像我这种一天至少要跑六七十公里的，开着它一天都是快乐的 舒适性：只能说硬，很硬，过个减速带能把你屁股颠离座椅，米其林ps4s的胎怎么说呢，抓地很强，胎噪也很大，不过这么多天下来也习惯了，只要音响开得足够大，都不是问题，就是高速上和副驾聊天得用喊的…还有就是CarPlay不是无线，也有点痛苦… 总结：如果没有家用车需求的话，而预算又在50w左右，喜欢性能冲一冲上A45不会让你失望，撩妹的话其他的选择会更好~

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) 改款 AMG A 35 4MATIC

4.07分“优秀”

【满意】 1、绝对动力性较强，引擎的出力特性整体上比较线性，且在中高转速下响应也很好，高速路上再超车也比较容易。 2、四驱系统足够强大且智能，能够根据车况、路况及时调节前后动力分配比，车辆的操控稳定性相当好。 3、平底式多功能方向盘造型美观、做工精致、按键分布合理，方向盘手感稍重但指向精准；这款车还搭载了可变转向比系统，驾驶者只需打一圈方向盘，车辆就能拐过大多数常见弯角。 4、内饰设计有奔驰家族风格，整体造型优美，用料考究且做工精致；双联屏的画质非常好，车机流畅度也较高。 5、前排座椅包裹性非常好，座椅侧翼对身体的支撑非常充分，激烈驾驶时能够限制车手身体左右摆动。 【不满意】 1、“小排量+大涡轮”的组合在城市拥堵路况下的表现不算完美，引擎转速极低时的动力响应不是特别好，有时会出现动力释放滞后的现象；低速跟车场景下，双离合变速箱的换挡速度有时会稍慢，造成轻微顿挫。 2、悬挂系统采用运动性取向的调教，支撑性有余而柔韧性稍欠，日常通勤场景下车辆的驾乘舒适度不高。 3、受制于车身尺寸和造型，该车后排空间和后备厢空间都较小。 【油耗】 NEDC工况下的综合油耗为8.31L/100km，城市拥堵路况+全程开空调的条件下油耗可能会达到11L/100km左右。 【优惠】 该车为进口车型，一般无优惠，优惠幅度最大也只有1万元左右。 【点评】 以前，AMG这三个字母往往与大排量、大马力的“赛道机器”或“西装暴徒”一同出现，有些人可能不习惯看到一辆小巧的、引擎排量“仅有”2.0升的掀背车贴着AMG标。 不过，AMG A35 4MATIC车型用实际表现证明，涡轮增压引擎+双离合变速器+四驱系统赋予了它不俗的运动表现。 对内，它继承了家族的高性能基因，没有让AMG蒙羞；对外，它就是这个价位下最热辣的钢炮车型之一。

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

3.72分“良好”

【购车经历】 先说购车经历吧，当时4s里两箱的就一辆现车了（就选装了个旋钮），买车的时候就是奔着两箱钢炮去的，本人喜欢钢炮，就没考虑三箱的，也没多想就它了，当晚直接交的订金，第二天提走的。买35之前看过很多钢炮，s3，高7r，m140都看过，无奈当时没腾出指标，当初有指标的话，有可能会买140或者高r。 【改装】 为啥先说改装呢，开了一段时间之后，最不满意的地方就是刹车吧。看似原厂打孔盘武装到牙齿，实际上跑山和跑街，重刹几脚就感觉软了，下一步会打算升级个刹车皮吧。引擎方面，就是个260的买菜机，对温度算是比较敏感，感觉刷程序没这个必要，1.这个机子改装潜力不大2.就算刷了也打破了原车平衡，还要找新的平衡（中冷啥的估计要升级吧），太麻烦不爱倒腾了。3.本人也不太懂改装。 【操控】 不得不说a35的操控是真不错，转向反馈都很好，指哪打哪，相比于开过的s3和高r，转向手感要好很多，感觉比e9x的三系还要好一点，也没有谁贬低谁的意思，也许每个人感受不一样吧。有一点需要吐槽，这个方向盘开时间长了会跑偏，不知道是不是通病，这个问题进一步我会去检查和测试的，目前已在4s调整好了。 【动力表现】 原厂306马力，城市，跑山，赛道足够用了，起步地板油和弹射推背感很强，换挡冲击很有力量。弹射成绩就没进过原厂标定的4.7，目前实测最好成绩是4.9 【驾驶感受】 这个就仁者见仁智者见智吧，我之前开的车都是偏运动的，我感觉这个硬度还好，不算太硬，原厂避震支撑性很足（主要我这个菜逼技术也豁不到原厂极限），要说我170多，后排空间做4个人完全没有问题，经常拉人人自驾出去玩，就是后排有时候过一些沟沟坎坎会比较跳跃，后面的乘客可能会不舒服，我感觉是因为原厂防倾杆太硬了（避震其实不太硬）。 【保养】 都开性能车了，要嫌弃保养贵，不是车错，那真的是你错。 最后，老有人说a35不是真正的amg，没有一人一个机啥的，隔壁c63欢迎您！落地40多w能买个两箱钢炮，外加个奔驰大标还想咋的？花多少钱办多少事儿，最早买这个车的时候，一人一机啥的，我就没看中那些，在我眼里，车足够好开，对得起这个价格就ok ，有那些地方说的不对的欢迎指出讨论。