点评车型:
2024款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC
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4.3分“优秀”外观没啥说的两厢小钢炮越看越爱,哑光山灰更显精致硬朗。
内饰用料很一般,硬塑料很多,但是设计感还是在线的,车机还算流畅,CarPlay也比较好用
配置就很一般了,座椅通风,全景,后排出风口都没有,但居然有APA,虽然没啥用但还是有点惊喜的
空间也超出预期,本来以为35l cla这些空间会大一些,但对于我这种超180的个子来说35的后排头部空间是够用的,35l和cla就完全坐不了,行李箱我自己也够用,就是不知道后排放倒后能不能放得下雪板
35是我的第一辆车,我只能说驾驶感受非常的新手友好,因为转向精准,变道或者过一些窄路的时候会更有信心,动力也是那种能让新手感受到乐趣但又不至于过于暴躁到难以驾驭,总之作为第一辆车真的很完美
城阳1米8:请问a35的S+模式是四驱吗?
可以改A45的发动机罩吗?
卡路里君171:这车后排比cla还大?
西五环三蹦子:哑光山灰最有质感的颜色,1万7不白加。35的性价比也最高,45多了100匹马力却贵了20多万不太值
点评车型:
2020款奔驰A级AMG(进口) 改款 AMG A 35 4MATIC
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4.21分“优秀”小灰陪伴我已经一年了,但是一直没有发布过懂车分,在肄业来临之际,写一篇希望给还在观望的车友们一些过来人的建议。
所有的评分基于我对这台车的评判标准。因为开过的车子数量有限,绝对的客观可能做不到,还请见谅。
多的不说了,就按照结构性的一一展开聊一下。
【外观】
外观这个事情因人而异,萝卜白菜各有所爱吧,有些人就是欣赏不来没有屁股的车子。
我是比较喜欢两厢车的,本身就具备比较强烈的运动基因和属性在,加上大尾翼,风刀,侧裙等外观套件,足够战斗。此处说明下,同门师兄A35L原厂自带B26也就是各种外观套件,进口A35需要选配,而且需要看缘分,我21年中旬车子恰好有选配条件就正好符合我的口味。
且原厂状态下,车子也足够低趴,前后各2指的样子。俗话说一低遮百丑嘛。颜色选择了山灰颜色,是属于比较亮的,特别夜晚在路灯下的时候,配合AMG夜色组件,整体的姿态还是很帅的。
【动力表现】
原厂306匹马力,客观的情况下,常规状态比起步的直线加速,在路上可以秒杀95%以上的车子。我刷了一阶,轮上马力多了25匹,搭配倍耐力的PZ4轮胎,在9度气温下,副驾带一个人的情况下,车涯测试成绩为4.7秒,达到了AMG官方给出的数据。这里不得不说奔驰的01数据相对奥迪来说,条件更加苛刻,对于常人而言,完成较为困难,需要考虑天气 海拔 温度 路况 胎温 油温等各种的环境因素。
当然,买这个车也不是为了蹦01的,四驱的钢炮,这个车子会让你觉得很好开,不论你是开车10年的老司机,还是刚刚考出驾照的新手村,只要不怂,会踩油门和刹车,直线的加速都可以开的很快。车子相对来说 也足够的轻量化,可以有一个还不错的成绩。
在C模式下,其实更像一个高功率的普通A级,因为C下稍有的激烈驾驶,也感受不到底盘的极限,油门的响应相对来说没有运动和运动增强下那么的激进和灵敏。AMG虽然没有同级别奥迪的直线速度潜力那么快,但是怎么说呢,AMG的工程师很会玩氛围,夸张的仪表动画效果,KW和NM数据的暴增,模拟声浪的介入,整体座椅的支撑,以及整体内饰氛围的感觉,所有这些综合在在一起,恰到好处,给你的感觉很激进 好像很快的样子,会让你感觉开着这个车很激情澎湃,且快乐。
我日常代步更喜欢用S模式,相对来说油门相应恰到好处。
【操控】
结论先行:
1、对得起AMG。
2、他是国内在售“高性能车”的守门员
驰骋在杭州周边多个山路环线,我集中输出以下观点:
1️⃣换挡速度足够快,降档时机足够果断,转向手感适中,但是称不上优秀。
2️⃣刹车优秀,典型的原厂高性能刹车 前面大四活塞,前段渐进线性 中后段略有遗憾,整体刹停距离nice(很大程度取决于轮胎)
3️⃣路感清晰,减速带坑洼路段,颠簸难受,会感觉原厂避震弹簧拉不住,后排乘坐会跳。
4️⃣转向在横置四驱中,已经算不错的了,推头较弱,山路70码以上入入弯心,可以拿捏。U形回头弯自由拿捏跟随性nice
5️⃣车身刚性和底盘整体性,非常NICE,不输上一代807的A45,跟随性同频,敏捷,对同价位的330和阿罗感觉到会有明显的优势。
6️⃣座椅能够保证走街的激烈驾驶,但是在赛道中以及山路中,高速弯的包裹性还是不够好,侧向和腿部的支撑和45的recaro左右有明显的差异性。
【改装】
我对小灰进行了一定程度上的升级,此时提醒一下各大朋友,改装从来都不是必要的,只是看你需不需要。改装部分不在这里一一提及了,详情可以点我头像看另外一篇帖子。
总结一下:值得改的,推荐改的:排气前管,kwv3避震
【购车经历】
之前也一直喜欢钢炮类型的车子,从初代A45的大尾翼和爆发力迷上了钢炮,到W177的A级AMG发布,开始不懂车,外观党就喜欢尾翼,也没有接触过改装,只知道45s才有大尾翼,加价后75万的售价让我望而却步,从观察35新车到真正购入,等待了一年之久,中间也没有转移其他阵营,一直保持热情。恰好A35的两箱也可以选装B26的空气动力学套件了。到了4S说有一台在途车,我就立马交了定金。
【用车感受】
这是一台我非常推荐的适合年轻人的小车,小两口家用足够,代步妥当,任何场景都可以满足。
同时通车车子也结识了很多好友,同性交友神器的魅力吧,因为做了同样的选择,喜欢同样的东西,并且有着相同的爱好,华东3545群,杭州3545群,有这样一群玩车的BRO们,还是很欣慰!
【写在最后】
我是一个爱车的人,在我眼里汽车从来不是工具,是伙伴~
我不知道小灰会陪伴我多久,它满足了一个热爱汽车男人的幻想,让我具备了“驾驶体验”,不再是儿时电脑里模拟驾驶的青涩记忆,不再是年少无知打键盘的模样。
我相信,我会一直记得第一次拿到车钥匙,第一次发动它,把他开出4S店那份激动和热情,和车友一起驰骋路上的澎湃,我想,这就是汽车赋予人生的意义吧。
杀猪的二师兄:感觉这贴纸好看吗?绿的有点过分了……
C菜就菜了:太帅了吧
高级河流PvZ:靓!新车有味道吗,我很怕甲醛
点评车型:
2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC
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4.1分“优秀”hello各位懂车帝的朋友,鄙人有幸买了一辆奔驰a35的车,从提车到现在已有半个月,行驶了800公里左右,现在来谈谈我对这辆车的感受,希望能帮到有易购买这辆车的人们一些帮助。
买车背景:
在买这辆车之前家里已经有了一台七代雅阁2.4和一台es300h,所以对下一辆车的空间没有什么需求,我爸妈觉得如果还买车的话要买一台suv,但我是比较喜欢操控性好的小轿车,对suv无爱,家里也不去越野走下道什么的,所以就没听他们的话了。
由于对轿车特别是短小的两厢车特别钟爱,当时也考虑过高尔夫GTI,但本人的预算足够,并且也想要更好的就只有A35了,说实话现在能选的新车小钢炮确实不多,S3和宝马的135都没引进国内,所以只能选A35了。
【外观和内饰】
外观不多说就是我的菜,三厢的A35L看起来怪怪的,所以就选两厢啦。内饰方面的话我觉得一般般吧,除了方向盘之外,豪华感和高档感完全没有,毕竟40来万了内饰还和普通A级几乎一样。但是我的老婆就喜欢这样😓。也无所谓了。
【动力表现】
日常驾驶C模式动力都完全够用了,想超车也轻松,S模式就不多说了。总的来说我个人觉得油门还比较线性,S模式虽然有一点突兀感但完全能接受问题不大。
【操控和驾驶感受】
方向盘的手感很好,相比起家里的另外两部车开起来感觉就是灵活稳健一点也不油腻。
但相比起七代雅阁和es300h开的话,在城市低速堵车的道路上行驶的时候会有些顿挫感,我怀疑应该跟双离合变速箱有关,它不好判断此时此刻驾驶者的意图是提速升挡还是减速降挡,所以这个工况车子判断会比较纠结开起来不算顺畅。有一说一,家里的那两台日系老车一个是5AT一个是ECVT变速箱确实是平顺润滑一些。但速度提上来后并且路况好的话a35驾驶也很畅快!
座椅方面无论是坐垫还是靠背都较硬,坐起来也有点夹屁股,坐着开它会让你感觉始终保持在战斗状态,跑长途的话确实要累一些。
另外在这辆车的避震方面,很多车主都说硬,但我的个人理解是这样的:这车的低速压缩阻尼很硬,尤其是后轴,高速压缩阻尼还算正常,前轮回弹阻尼的话正常,后轮回弹阻尼就小很多。反应现象就是:极低的速度过减速带或者凹坑的时候车的震动感比较强烈,中速过的时候震动倒还好,高速转向时车子很稳,下坎的时候后轴震动明显大于前轴,并且后轴有下蹲的感觉。说了那么多避震感受,我觉得更重要的是开车过坎一定要慢,毕竟235/35的扁平比算是很夸张了,稍不注意就磕坏轮胎和轮毂。
隔音和后排空间方面,我觉得有意向买这车的人应该都不会考虑这些吧,懂得都懂。
【提车价格】
最后再讲一下价格,裸车366600,优惠了3.5w,选装了旋钮和黑轮毂,所有费用办下来是41.6w。送了bop车衣脚垫行车记录仪一些杂七杂八的东西。还有一点就是这款车没法让消费者主动选配,4S点来一台选装了什么都是随机看运气的,看命吧。
总的来说奔驰A35确实是一辆适合驾驶的运动车,各种调教和设定都偏向性能方面,喜欢它就得接受它的缺点。
最后再补几张图(备注:鄙人不怎么会拍照也很少拍照,这几张照片都是在贴膜店里他们拍的😅)谢谢各位花时间观看我写的东西啦!
喷火龙Gargoyle:这车除了黄就得灰,其他的是真的丑
用户5175827827274:跟你同样的选配,今天谈下来39.6落地,接下来期待提车了
晋州市恒祥化工:17款A45路过
点评车型:
2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 S 4MATIC+
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3.93分“良好”【最满意】
车子的外形和动力都比较满意,s+模式舍我其谁,s+手动挡切到4500转,一脚油门踩下去简直不要太爽啊,这一代的声浪变小了,对我来讲还是很不错的,比较刺激。而且加速的推背感真的爱了爱了,怠速也可以上坡,这次直接满分。
【乘坐体验】
后排短途是没有什么问题的,但是高个子可能就是久了会有点憋屈,这一点真的很要命,高个子就直接叫他开吧。
点评车型:
2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC
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4.14分“优秀”外观巨漂亮(我喜欢两厢圆屁股),操控精准能崩能放炮还能买菜。缺点是开他的时候人会暴躁,以及悬挂好硬,过减速带心惊胆战,车内异味巨大(对比我家的新能源车)。现公里数1400+,扎胎次数×1,返厂修玻璃异响×1,参加amg经销商活动打酱油×1(获奖和我无关),匈牙利原厂的amg味。
不要问我改装,我是原厂党。上一台车就是改装后出问题,心寒了。
价格什么的,40.x落地(选装就旋钮和轮毂),当时疫情期间很无聊去看车(当时全市就那一台现车,也去别的店试驾了A45),结果三叉星标+外观内饰让领导同意了。
头条用户:请问落地多少
Throb5581:咋没有尾翼呢 不是标配的嘛
MODEL_SEXY:这车改无可改!挺废胎的!
点评车型:
2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC
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4.07分“优秀”奔驰A级AMG(进口)
2022款 AMG A 35 4MATIC
【最满意】
1.两厢车、钢炮,这两个元素在奔驰AMG A 35 4MATIC的身上完美融合,外观虽然看起来比较低调,但从车侧可以看到前轮的熏黑轮毂、大尺寸制动卡钳、打孔刹车盘,这三样标志性的元素出现,就意味着这台车不太好惹。
2.两厢版的尾部饱满圆润,配合三角尾灯以及熏黑的双边共两出排气还是显得比较动感的。
3.AMG GT同款方向盘配合右下角的运动模式调节,握上去的那一刻就会立马感觉到战斗氛围。
4.内饰氛围可谓是豪华与运动兼具,尤其是在夜晚,氛围灯点亮之后,总体好评。
5.双联屏支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能。
6.几何多光束LED大灯照明效果不错。
7.动力表现优秀。
8.一流的操控配上优秀的动力表现在路上可谓是如鱼得水,你会总想把它开的很快。
【最不满意】
1.后排乘客如果身高超过180cm,长时间乘坐会有压抑感及不适感。
2.储物空间略小。
3.座椅略硬。
4.没有360度全景影像。
【驾驶体验】
1.AMG A 35 4MATIC搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率306马力,峰值扭矩400牛米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。虽然这台2.0T发动机只有306马力,在如今的AMG家族系列里不太起眼,但实际驾驶体验还是比较猛的,调整到S+模式,动力响应积极且暴躁,深踩油门立马给人非常强烈的推背感,排气阀门打开后,会有清脆的放炮声,玩乐属性非常强。但如果调整到舒适模式,一下子就会低调下来,整体动力响应属于偏轻快的,日常城市道路跟车,走走停停,易于驾驭且非常轻松。
2.前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架,开上它的那一刻你就会感受到它不是一台普通的家用两厢车。虽然底盘非常硬,牺牲了舒适性,但却带来了有力的侧向支撑,配合四驱,一流的指向性,在山路上的乐趣非常高。
【乘坐体验】
前排座椅得益于多向电动调节,总体舒适性还是可以的,但是后排空间表现略显局促,不适宜长时间进行乘坐。
总结:这是一台玩乐属性非常强的车,也是一辆精品小车,它满足了年轻人所喜欢的一些元素,同时售价也不像其它AMG车型那样高不可攀。
Steve吕343:什么时候卖说一声
小幸未:这才叫小钢炮
成都小杨哥227373:这车就是玩儿,还考虑啥后排的事?
点评车型:
2016款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 4MATIC
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4.21分“优秀”最喜欢两箱小车了,不刷介不改动力,a45应该是最完美得了,外观实在大爱。动力不用说了,虽然传动比不是很高,动力也绝对爽。其它配置在这辆车上都很满意,一个人出去旅游后排还能放倒,就很奈斯。不改避震什么的跑跑街很舒服,我感觉纯休闲玩具,不下赛道,开着超省心。春秋天的油门响应比夏天好的多,冬天感觉避震有点硬,不知道是否错觉,那点涡轮迟滞在动力面前不足一提。
骑着海龟去冲浪:还是新款好开,老款涡轮迟滞和底盘质感差了点。
跟我念一遍C:多少个油啊 老哥 下下周提车了
点评车型:
2020款奔驰A级AMG(进口) 改款 AMG A 35 4MATIC
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4.71分“优秀”上一辆f35三系因为太大一辆,遂有换车念头,还是想要一台小一点的车,选择没多少,2系四座不太行,家里两小孩不合适,也就a35了,超了点预算,但惊艳的动力,内饰足够好看,空间也够,长度跟标轴3系没什么区别,宽度比不上,家用两小孩的情况下除了储物少了,其他对我来说真的足够了,平时就接小孩上下学,自己跑跑工厂,可以,油耗吧,正常市区开12个油,开s+要16+个,410块98只能跑330公里,加95大概360块能跑380公里左右。油箱有点小,
对比3系和第一辆车福特嘉年华,都是操控见长的车,这a35虽然有amg调较,但转向手感确实不如前两者,你说他精准吧,但圈数过多,要转动的动静过大,从本质上来说,手感就是质驰a级的水平,
306匹,挺强,有弹射起步,这一代a35比起上一代a45真的好开太多了,从响应上来说真的天差地别,开s+后,电控涡轮的加持下,油门响应在你脚刚放下去的那一下己跑响应了。太跟脚了。还能放炮,但国6b影响,原车声浪没什么声音,除了会放炮一无是处。
质量:永远都有bba通病,小异响很多,中控空调口过不平整路,会卡卡响,像共震一样。屁股离去角太少,很多车友都被刮烂过。这个只要注意点,平时开过绞牙车来说,都不是问题。其他没毛病,颜值在线,动力够用,无敌的存在
当然钱够必须上a45,我是无能为力了,在预算够得着的情况下,a35真的香,无对手。
至于别人调侃的进不了群之类的,看看就好,35群一样很好的车友。
可爱滴悦:大佬我想问你 我是女生 开车挺冲的 硬性要求就两箱钢炮 预算40-45落地 到底买三门jcw还是买爱母鸡35。。。 主要三门jc是前驱 6门是四驱但太丑
用户3986075062242:落地多少啊
用户8686047040474:a35l国产3箱车 a35进口2箱车 不过我a35落地52……
点评车型:
2021款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC
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4.29分“优秀”小钢炮的造型是拉满的,如果喜欢两厢车没啥可挑的,普通的小鸭尾其实很好看,45的尾翼我是没有多大感觉。内饰在这个价位性能车里是老大了,无论男女应该都会很喜欢,唯一的问题是装配工艺还要加强,先后开过两辆a35前遮阳板附近都存在异响,不过是小问题,稍加调整就可以消除。配置上这代改款是很齐全的,基本上我需要用到的都有。和宝马比没有无线carplay,但是蓝牙连接很智能,总体使用感觉上差别不大。两辆一个有柏林一个没有,直接对比感觉原装音响比宝马好太多了,但是柏林多两个低音声道,听歌差距还是很明显的,不过这个差距开起来就听不出来了,胎噪声是很大的。空间其实并不小,后排的腿部和头部空间比很多三厢车要大,加上可放倒储物空间非常实用,但因为后轮悬挂相对于前轮硬太多,并不适合坐人,速度稍快过隔离带屁股肯定起飞。操控感非常好,四驱两厢加上清晰地指向,开起来非常整,很好驾驭,很适合新手去开,深踩一脚自动手刹的逻辑非常好,能够很好的理解驾驶者意图,比宝马的要好用很多。动力非常好,无论你需要多少动力都能给上。低速的顿挫和涡轮迟滞是有的,但是远比我预想的频率低,对驾驶体验影响很小。油可以加98,但我一直加的95,感觉没啥问题,需要提醒各位的是不同加油站的油品质量差别很大,加完一开就能感到差距,平时注意甄别。
用户3796160966550:想问下开着车真的会被人瞧不起吗
方道文山流:来自一位不愿透露车牌的津A22Z07车主
Ivvdy:你好,异响是咋解决的?我45在副驾驶位置也有异响,找不到位置。
点评车型:
2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 S 4MATIC+
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4分“优秀”奔驰AMG A45S 4MATIC+搭载一台2.0T发动机,最大功率421马力,峰值扭矩500牛·米,匹配8速湿式双离合变速箱,小编之前参加了奔驰AMG组织的场地试驾活动,实测0-100加速试驾为4.06秒,比官方的3.9秒会慢一些,这台2.0T发动机应该是在售车型中,功率数值最大的,所以俗称这台车为“扮猪吃老虎”。它的动力输出中后段非常的猛,由于车身尺寸本身就很小,所以它的加速能带给驾驶者特别炸裂的感觉,初段的加速还是比较保守,正常驾驶并没有觉着有很“窜”的感觉,转速超过三千转以上动力来的非常猛,并且伴随着响亮的原厂排气声音,这种调校优势是在市区驾驶会比较缓和,不至于轻踩油门动力很炸裂的爆发出来。
车身尺寸小,驾驶的灵活度是更高级别车型所没有的,车身完全与驾驶者相贴合,信心非常足;带有4MATIC的适时四驱系统,极限情况下,可将后轮的动力分配给一侧的轮子,且还有漂移模式,这台车的可玩性相当高。悬架的调校完全针对于运动性进行调校,非常的硬,而这种硬是符合这台车应有的姿态,没有人会对这台车要求更高的舒适。
设计方面,前面聊了动力及驾驶感受都非常的好,该说设计层面了,外观加入了AMG的黑化套件,轮毂为19英寸,轮胎原厂匹配了米其林PS4S型号,并不是特别薄,能兼顾一些舒适性;A45S原厂配备了车尾上方的扰流板,这是比它低一级A45所没有的。
缺点:车身长度只有4439mm,轴距2729mm,所以它的后排乘坐空间特别局促,后备箱的尺寸也不大,完全就是一台玩乐级别的车型,基本没法兼顾家用。
价格:基本都是平价销售,可能部分地区会有极小幅度的优惠,最终全款的落地价约61.3万元,一台紧凑型车落地价超过60万,确实有些“不可思议”,但选择这台车的朋友一定也是有备而来。
它与Model 3P的相比,加速感受如何?
由于电动车加速确实比较猛,它的0-100的加速确实没有Model 3P快,电动车的初段动力响应非常好,但是后段加速就不如这台A45S 4MATIC+,后段迎合着炸裂的排气声音让整个加速变得更加有乐趣,外加变速箱的换挡操作,这些都是Model 3P上所体验不到的。
总结
这台车的目标用户很明显,就是对动力有强烈需求的年轻朋友,六十万的价格并不是特别夸张的贵,能体验到来自内燃机的“快乐”,这一切都是值得的。
点评车型:
2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC
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4.5分“优秀”外观拉风,对于有两厢钢炮情节的人来说不二的选择。奔驰的内饰就不多说了,满满夜店风,amg方向盘手感很好。306匹的动力对于这台两厢车来说可以满足日常激烈驾驶,日常舒适模式来开的话好像一台普通2.0t得车子,不会让你很难受,s+地板油,很明显感觉是另一台车了,和舒适模式下感觉性格有些分裂,推背感和放炮声满满激情。地盘amg调教很硬,开久了有点累,路感很明显。通过性和空间不是很好,2353519的轮胎在过坑一定要慢,原厂p0轮胎胎噪很大,原厂柏林基本没啥效果了,总之很适合一个人开。开了500km了,三分之二c模式三分之一s+油耗大概14个左右。选装了360全景,辅助驾驶,柏林,方向盘旋钮,感觉还都蛮实用。发售的时候没订上先行特别版,没有了运动套件的加持略显遗憾,但是选的配置比先行要高,尾翼风刀后期加装再换四条轮胎,完美了!A35好车!
米斯塔天仔:轮胎是随机的,倍耐力和米其林
车手小明:换的什么胎
骑着海龟去冲浪:先行的性价比挺高~桶椅看着帅坐着硬amg的桶椅对胖人极其不友好
点评车型:
2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 S 4MATIC+
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4.21分“优秀”犀利的外观,空气动力学套件,作为地表最强量产2.0T小钢炮,310kW最大功率,500N.m的最大扭矩,升功率达到155KW。颜值动力双双在线,匹配的8档双离合使它的零百加速在3.9秒就可完成。如果它称第二,没有敢称第一的了吧。最为AMG车型在保养时也需要注意要用AMG的专用机油,而且像A45这种车每次A保养时需要更换尾牙油也就是后桥油。换完之后还需要进行电脑路试学习。它的保养间隔是一年或者10000公里。以先到者为准。A保养和B保养交替进行,一般A保养的话机油加机滤在1500元左右。因为使用AMG专用机油,价格比较高。加上更换后桥油A保养总费用在2000元左右。B保养的话不换空调滤芯在2500元左右,如果更换空调滤芯那需要3000元左右。每三年或者40000公里需要更换火花塞,费用900元左右,六万公里更换变速箱油和滤芯,费用3000元左右。