点评车型: 2022款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型

4分“优秀”

感谢懂车帝，让我参与了试驾日活动 一直以来都对奔驰品牌情有独钟，大概女孩子本身就比较认品牌～ 【最满意】 自然是这个百年品牌缔造的豪华感，中网硕大的奔驰星辉，凸现了它的身份；较为粗矿的车身线条，加上轮眉处的黑色防擦条，在诉说着自己越野SUV的定位 座椅支撑性及包裹感是我最喜欢的。 【最不满意】 要知道这可是一台售价69.98万元的车，前排座椅只有加热，没有通风和按摩，配置上未免显得没有诚意 发动机的噪音传到驾驶舱内，有些减分 加速时偏迟缓的动力响应，也不及宝马X5 【驾驶感受】 底盘质感良好，无论是支撑性还是过滤性，都对得起豪华二字。在绕桩的时候很稳，没有车身明显晃动，过减速带包括一些地面细碎的震动，都能过滤的很好。 在低速大概20码加速到60码的时候，能感受到降档，影响了整体的驾驶感受。 【内饰】 标志性的中控双联屏，64色氛围灯让奔驰玩儿的明明白白～ 【写在最后】 希望奔驰能对的起自己百年豪华造车品牌的标签，除了豪华感，在驾驶感受上也能延续经典。

点评车型: 2018款奔驰GLE GLE 320 4MATIC 动感型臻藏版

4.07分“优秀”

【驾驶感受】启动这2022年看来非常珍贵的3.0T V6发动机，诶？等等，我发现奔驰几乎所有车的发动机噪音都比较大，而且只是发动机的噪音大，其他噪音却抑制得很好。咱继续，启动这最大272匹马力、400牛米扭矩的V6发动机，一打方向。懂了，完全的舒适取向。方向盘在低速状态下非常轻巧，但当我打过大约1.5圈（具体忘了）的时候，力矩突然增大吓我一跳，嗐，这百年奔驰在这一点上不应该，提出批评。驱车上路，能很明显地感受到GLE的分量，但在电子系统的辅助下，GLE显得很好开。并且得益于奔驰的设计，GLE的转弯半径很小，这么大的车，两条半车道就能实现调头。车身在过弯、过坑时忽忽悠悠的，像在开船。一脚油门下去，油门的脚感非常线性，也很紧实！9AT变速箱立马动作，发动机转速啪一下提升到接近3000转，想象中的推背感并没有出现。但是我能感受到那股力顶在后面，源源不断。奔驰的调校仿佛都是这般，永远不会激进，哪怕你一脚油门到底，它也当你是个顽皮的孩子，用实际行动告诉你，没事，咱慢慢来！可我偶尔也想疯一把呀。拧到S挡，嘿，油门反应立马变了，发动机发出的嘶吼也甚于之前。悬架变得紧实，转向力矩增大，GLE已经做好战斗准备了。那还等什么，左突，右闪，加速超车，动作行云流水。停下来停下来，不能想象了。就算是S挡，GLE的调校还是偏向于舒适，跟宝马X5之流比运动还是差远了。我还是调回了C挡（Comfort模式），果然，沉沉稳稳、端庄优雅才是奔驰的主旋律。 【最满意】这是一辆2018款奔驰GLE 320 4MATIC。虽然已经是老款了，但在新款GLE没推出之前，它还是新款，是首款命名为“GLE”的奔驰中大型SUV。而它的前身，被叫作ML，可别想歪了。

点评车型: 2024款奔驰GLE 改款 GLE 350 4MATIC 动感型

3.86分“良好”

【最满意】 最满意的还是外观和内饰的设计，这也是奔驰的拿手戏，尤其是内饰的设计，奔驰确实能算是引领一个时代的设计，用料也算不错，但客观的讲，当下一些国产车的设计确实也好了不少，尤其是挖了各种设计人才以后。 【最不满意】 行驶感受是我最不满意的，说实话舒适性和静谧性没达到我得预期，毕竟这是很多人心中的百万级SUV，但是和50左右的车比也没有什么优势。 【驾驶感受】 这款车是2.0T四缸发动机，动力只能说够用，想要充沛就直接上450车型吧，350这种入门车型，不太适合对动力有要求的人。 【乘坐体验】 空间方面表现不错，后排坐垫如果再长一点就更好了，坐垫软硬度属于适中，没有理想那么软。 【油耗】 百公里平均油耗大概11升左右，对于一款中大型SUV来说，这个油耗还是可以接受的。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 动感型

4.14分“优秀”

大家好，我是奔驰GLE车主，今年38岁是公司总裁年收入在60万左右，家里2个小孩有时候一家人出门，原先的奥迪A6L感觉空间有些不够用，媳妇想买个SUV而且还要父母喜欢，所以需要一个全能的多面选手，于是看了新款宝马X5和奔驰GLE，我这个年纪感觉宝马X5有点太张扬不够稳重，综合考虑后选了这台奔驰GLE450动感型，目前开了3个月一些用车感受和大家分享一下。 奔驰GLE的外观，硕大的中网仍旧延续了奔驰家族化的点阵式风格，重檐庑殿顶的设计，让其变的更加庄重威严。全系配备LED大灯，在GLE 450车型上还可以选配照射范围更广的几何多光束大灯。 车身侧面圆润了许多，2995mm的轴距也比老款更长了。经典的游艇样式的C柱也被完美的保留下来，配合隐藏式的D柱，让侧面看起来更加饱满。全系标配空气悬挂，可达到上下85mm的浮动行程，能够让你从容面对各种复杂路况。 尾部采用了LED的光源，但整个灯体的尺寸配合硕大的外观，多少会有些不协调。圆润的后保险杠也少了一份老款的阳刚劲儿，但整体样式还是可以接受的。 打开车门后，你就会发现奔驰GLE的内饰似乎有点简单到“轻描淡写”，但这种“简约”绝对不代表着简单。环抱式中控台将运动与豪华进行了很好的诠释，全车随处可见的高级真皮材质内饰配合大量实木材质和金属饰件的装饰，为整体提供了不亚于奔驰S级的豪华感，坐在车内你仿佛置身于一个豪华总统套房。 源自奔驰S级的双12.3英寸大屏设计自然不会缺席，营造出现代而豪华的视觉感，不管看几次都会对这样超前的设计感到惊艳。 动力部分，搭载2.5T发动机，最大马力是367Ps，峰值扭距达到500牛。传动系统匹配的是奔驰自家的一个9AT的变速箱，这台车还配备了一个48伏的轻混系统这套动力组合可以说是奔驰目前最新也是最先进的一套动力组合了。 缺点：尾灯有点丑，起步有点肉 装配工艺有些差，座椅有缝隙。 奔驰GLE 450对于不少男士而言，似乎努努力也不算太难实现。当你真正实现了自己的梦想，坐进一辆属于自己的奔驰GLE 450车内时，我想那是对于成功的自己最好的奖励。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 动感型

4.14分“优秀”

外观：整体看着精致圆润，虽然没有老一代车型硬朗霸气，但这样的设计更适合多个年龄阶段的车友驾驶，以往硬派的造型，受众人群有限。 内饰：内饰主体是深棕色的，耐脏，看着有档次。中控区域采用双连屏设计，科技感较强，中控台上面的软质材料手感偏硬，但工艺较为精细。 配置：安全辅助配置不高，将近80万的价格，没有膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、360全景影像等等。 空间：4941毫米的车长，2995毫米的轴距，前排和后排的空间都很大，后排座椅可以比例放倒，车厢装载能力强，也可以当床车使用。 操控：车身尺寸大，在狭小的地方驾驶有些不便，正常行驶在公路上，方向盘手感柔和，轻重适中，驾驶感不错，车尾随动性也是挺好的。 动力：2.5T六缸发动机，367马力，带动将近5米的车身毫无费力，动力输出没有突兀感，后劲充足，百公里加速成绩是5.9秒，这样的动力是较为强劲的。 舒适性：车内座椅略微偏硬，但对身体的支撑性不错，底盘悬架偏向舒适，走烂路车身姿态平稳，舒适性属于中上等水平。 总结：这款车的优点是空间和动力以及舒适性，不足的地方是安全辅助配置稍微有点低，如果不在乎这点，这款车是值得入手的。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

4.21分“优秀”

新一代奔驰GLE推出后迅速大卖，此前搭载3.0T动力的GLE 450车型，甚至要加装装饰才能买到，可见其火爆程度。而现在最新上市的的2021款 GLE 450车型已经换装了2.5T六缸发动机，3.0T动力被取消，或许是为了照顾到车主的心理，2.5T的输出与此前的3.0T基本一致，最大功率270kW，峰值扭矩500N·m，这两大关键参数完全没变。只是最大扭矩的区间由此前的1600-4500rpm，变成了2000-4000rpm，很显然，低速扭矩变弱了，同时峰值扭矩输出的区间也变窄了，动力还是有削弱的。 奔驰GLE的内饰，豪华感和档次感，可以说同级别无出其右者，比宝马X5、奥迪Q7都要好看，甚至比它价格更高的卡宴，似乎也要更吸引眼球一些，可以说新奔驰GLE的内饰可以拿到90分以上。 奔驰GLE全系标配了空气悬架，GLE 450 4MATIC 时尚型更搭载了动力强劲的2.5T发动机，百公里加速仅5.9秒，此前试驾，给我们留下了非常深刻的印象，空气悬架可以悄无声息的处理好路面的各种高低起伏，路面信息隔绝的相当到位，留给车主和乘客的只有舒适的驾乘一体验。 新搭载的2.5T动力，虽然最大扭矩输出没有此前3.0T的那么宽广，其实日常驾驶并不会感受到明显的不同，六缸动力运转极为平顺，中后段动力储备依旧充裕，各种风燥、胎噪隔绝很到位，车内静谧性在同级别是优秀水准，百公里制动只要40米出头，刹车性能很好。 所以说，新奔驰GLE是一款相当全面而豪华的SUV，值得拥有，而GLE 450 4MATIC 时尚型，更是我们首推的一款。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

4.14分“优秀”

这一代奔驰GLE给我的感觉要比GLS还要霸气，从设计层面上来看我觉着这一代GLE是十分成功的。 外观方面，从车头看去GLE上窄下宽，视觉效果敦实霸气。车头的包围很像张着的大嘴向前方咆哮一样。车侧面，GLE的C、D柱之间的小窗很有特色，红色车身D柱会熏黑，小窗看起来与后挡风玻璃连为一体，看起来与美式大型SUV很相似。 内饰方面，GLE的整体风格看齐GLS，连屏设计很有科技感，64色氛围灯更是可以随意变换车内风格。GLE的座椅包裹性很强，并且填充厚实，开这台车我喜欢把座椅调高，有一种傲视群雄的感觉。 空间方面，176cm身高正常坐前排头部空间超过2拳，后排腿部空间超过2拳，头部空间2拳左右。后备箱开口很大，且没有门槛，拿放东西很方便。前排储物空间手机、水杯也各自有各自的容身所。 动力方面，GLE 350搭载2.0T发动机匹配9AT变速箱，最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米。2.0T发动机参数很漂亮，但放在GLE上表现刚刚好，不算很强劲。由于扭矩很大所以也不会觉着拉不动这么大的车，只是高速超车时没有达到心理预期。底盘悬架方面，GLE很舒适，滤震性能很强，但与此同时会让这台车操控模糊。油耗方面，GLE的百公里综合油耗为12L左右。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型

4.21分“优秀”

20款奔驰GLE 450还配3.0T发动机，但到了21款就只有2.5T机型，好在能爆发367Ps、500N·m的21款GLE 450，配合9AT变速箱除了2挡升3挡时会有偶发性顿挫外，总体上还是很平顺，且性能还是一如既往的强，实测6.1秒即可完成0到100km/h冲刺，表现略弱于X5，但有48V轻混系统加持，又会让它在油耗上占得优势，且能优化起步噪音，遗憾的是发动机不明异响还是传承了下来。就驾驶质感来说，有空气悬架打辅助，使其面对较大坑洼等颠簸路面时，都能有不错的滤振效果，虽然会存在车身晃动过大的问题，但坐起来并不难受。再说它的空间也足够大，长近5米、宽超2米的中大型SUV体型，却只是布置了五个座位（可选7座需加价12800元），除了因为前排中央扶手设计靠后，导致中间位置坐起来比较憋屈外，其它座位的体验都很宽敞。即便是到了顶配，爱选装的毛病也没有改，比如座椅通风功能需要额外付费10500元、HUD抬头显示需要15500元，可豪华的内饰又会为它加分不少，双12.3英寸大联屏与64色氛围灯等设计，都会渲染出不错的视觉效果，但也有值得吐槽的，例如手机投屏后的显示界面偏小、A柱设计较宽需要尤为留心过弯时的盲区、单独设计的触控屏操作起来并不如直接按屏幕方便。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

4.21分“优秀”

从外观上看，奔驰GLE跟一台普通的奔驰无异，前星辉格栅优雅精致，ML级标志性的游艇式C柱造型很好地保留下来。虽然说外观设计见仁见智，但奔驰GLE被吐槽得最多的还是丢失了前作敦厚的气场。最明显的，哪怕是用到20寸的轮圈，在GLE身上，还是显小，气势不足。 在这副精致的外观下，奔驰GLE的越野性能其实非常不错。奔驰GLE最低离地间隙为260mm，接近角30度，离去角32度。通过空气悬挂升高车身，GLE还可以获得更好的越野数据。 进入到车内，就内饰而言，奔驰的内饰很好地诠释了“豪华”两字，奥迪过于科幻、宝马又过于运动，沃尔沃又过于简洁，唯有奔驰在精致、庄重、科技感之间拿捏地恰到好处。GLE上这台内饰，采用了奔驰最新的家族式设计，双联屏相当的夺目。不过，在用料上，奔驰GLE就很一般了，虽然也都是采用了大量的皮质以及木纹饰板，但皮质摸起来的手感偏硬。 虽然作为一款7座SUV，奔驰GLE的轴距也进行了加长，但是空间表现算不上惊艳，第二排的乘坐空间一般的5座中型SUV差不多，第三排的乘坐空间最好还是坐小孩子。实际体验下来，第二排整体的乘坐感受勉勉强强也还行，178cm身高具有一定的活动空间，至于第三排，成年人真不能长时间乘坐。 动力方面，GLE搭载的是3.0T直六涡轮增压发动机 48V轻混动力系统，代号为M256的3.0T涡轮增压发动机是直六结构，这个结构最大的特征就是平顺性天生十分优秀。48V轻混动力系统在低成本的前提下让启停功能更平顺、熄火时间更长，并小部分提供额外的动力。 这套动力系统最令人印象深刻的地方就是启停系统非常好用，启停瞬间几乎无感，平时也很难感觉到48V轻混动力系统的存在。变速箱在绝大部分工况下的平顺性可以跟CVT媲美，不过在某些工况下，变速箱降挡后会有把你向前推的感觉。 实际开起来，GLE给你的第一感觉就是它很有美式SUV的感觉，大，软，晃。如果你的感觉也是这样，那么恭喜你，买到的是正品GLE，因为GLE的前身奔驰ML就是为美国而设的中大型SUV。 另外，奔驰GLE的驾驶感受绝对谈不上有沟通感，它更宁愿成为像高铁一样的舒适的交通工具。奔驰GLE对大小坑洼的过滤都非常到位，但是车身的余跳较多，而且车身晃动较多，如果激烈驾驶，奔驰GLE肯定无法跟舒适挂钩。而且过软的悬挂让车内的震动频率变低，后排乘客如果玩手机的话，就很容易晕车，尤其是体脂含量较高的人群。 真正适合GLE表现的路面是铺装良好的城市道路和高速公路，以及中度越野的场景，城市代步，再适合不过。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 动感型

4.43分“优秀”

奔驰GLE换代后比老款更立体，大灯的造型也像CLS那种三角眼，前脸整体设计没有老款那么大气，整个设计有点阴柔。腰线同样很很柔和，但是位置非常高已经差不多和车窗重叠了，让它的视觉高度很低。尾灯我很喜欢，尾灯也是奔驰最新的设计，而且还原厂做了一点熏黑的处理，后备厢地板位置很低，这样放一些大物件还挺方便的。 内饰整体就是奔驰的一概设计方法，不过针对SUV做了一些改变，空调出风口是圆角矩形的，屏幕下面是四个出风口，用料也是不可挑剔，氛围灯是点睛之笔，挡把两边都有了把手，给GLE增加了一些野性。GLE的车玻璃是单层，但是因为外观设计，让它风阻系数不高，所以开起来风噪并不大。 对于GLE我最满意的是空间，1.75米的身高，坐在前排头部有一拳多的头部空间，后排头部也有四指的头部空间，就算把后排座椅调到最靠前的位置，腿部还有一拳多的空间。 后备厢的空间也很大，放两个28寸的行李厢完全没问题，而且后排还有一键放倒一键归为的设计，便利性很高。 动力方面，搭载2.5T加48V轻混系统，匹配8AT变速箱，市区行驶动力非常充沛，而且悬架很硬朗，急加速也不会有坐船的感觉，油耗市区开14个油左右。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

4.07分“优秀”

在豪华品牌中大型SUV车型中，最受关注的无疑是奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7。特别是奔驰GLE，品牌优势明显，妥妥的“大哥风范”。那么，奔驰GLE有这么强的气场和能耐吗？ 作为奔驰的顶级运动轿跑SUV，奔驰GLE自诞生起一直饱受争议。很多人说，奔驰GLE“三观很正，但五官不行”。的确，奔驰GLE拥有宽厚结实的身材和成熟稳重的气质，但到底算不算得上好看呢？ 看到奔驰GLE，我总会想到一个词——大叔，同样的成熟稳重，多金有品位，而且内有实力气自华。曾经的“大叔”走的是阳刚范儿，如今却刻意在营造一种温婉和精致，彻底放弃了锋利的线条，不算硬朗更不够MAN。不过，开上它行驶在大街小巷，完全不用担心别人不知道你开的是一台豪车，毕竟硕大的三叉星徽logo太过耀眼。当然，奔驰GLE也有出人意料的地方，尾部设计不够时尚大气也就算了，谁能想到它竟然采用了假排气，好在造型和精致程度能以假乱真，忍忍就算了。 进入车内，不仅让人感慨奔驰就是奔驰，内饰豪华感一流，尤其是中置四出风口，视觉效果很棒。双联屏的设计，集成多种功能于一体，提升了科技感，大面积软性材质的包裹以及镀铬的运用，再加上64色氛围灯，给人感觉很高级，这点奥迪要甘拜下风了。 就空间而言，2021款奔驰GLE车长4941mm，轴距2995mm，相较于同级别车型还算不错，后排空间头部、腿部空间还算充裕，不过二排座椅虽然角度可调，但靠背依旧很直，加上座椅也比较硬，中间座椅较短，坐起来算不上特别舒适。奔驰GLE有5/7座可选，但实话实说，除非必须，5座的奔驰GLE才是明智之选。 再来看动力，2021款奔驰GLE拥有2.0T和2.5T两款发动机可选，全系匹配9速手自一体变速箱。不难发现，2021款奔驰GLE在动力上最主要的变化集中在GLE 450车型，由原先的直列六缸3.0T 48V轻混改为了直列六缸2.5T 48V轻混，动力参数依然是270kW、500N·m不变。 从驾驶质感上来说，以指导价73.88万元的2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC时尚型为例，最大功率190kW，最大扭矩370N·m，很多车主表示开起来比较柔软，完全体现不出运动性，换挡不是很平顺，转向虚位和侧倾都比较大，油耗偏高尤其是在城市道路行驶，似乎并没有体现出轻混动的优势。不过，能花近百万买它的人，可能根本不在意油耗。养这只“天鹅”的大头花销，还在于保险、保养等方面，油费的占比并不大。能否养得起这只“天鹅”，可以先盘算盘算。 总之，奔驰GLE外观大气，内饰时尚，确实体现出奔驰品牌的优势，也只有宝马X5、奥迪Q7是它的对手。在这个价位，想买一个全能型的SUV，颜值、舒适、动力都要好，奔驰GLE就是一款这样的车型。如今，这“三剑客”相继进行全新升级，谁能笑到最后，让我们拭目以待。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型

4.14分“优秀”

我觉着现款的奔驰GLE要比GLS还要大气，主要在于车头的设计，GLE呈现出“八”字形设计，上窄下宽看起来非常虎实。双L型日间行车灯很有辨识度，一系列的独特设计都让GLE要比GLS更具特色。 GLE的内饰与GLS风格基本一致，说实话这样的设计有些视觉疲劳，不过好在细节做工还是非常细腻，达到了百万级汽车该有的水准。GLE的氛围灯要给出好评，64色可选，追求稳重可以设置成白色，设置成紫色、绿色等鲜艳的颜色后立马呈现出一股夜店风。 空间方面，176cm身高坐在前排头部空间2拳左右，后排腿部空间超过一个小臂，头部空间1拳3指左右。储物空间方面与GLS基本一致，前排手机槽很大能放下全尺寸的手机，水杯槽带有限位器可以调节，电子档杆的后方还有一个小储物槽用来放钥匙等杂物。 动力方面，GLE 350搭载2.0T发动机，说出去似乎没有什么牌面，但即便如此，这台发动机依旧能让GLE这台巨兽在8秒内完成破百加速。GLE悬架系统倾向于舒适化调校，行程很长，滤震能力优秀。并且开起来十分紧实，让这台车拥有很好的操控感受，并不会感觉像是在开船。油耗方面，GLE 350的综合油耗为11L/100km。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

4.71分“优秀”

订车一年，原来是订的2020款450，结果来了个2021款GLE450😂，其他什么配置都一样，就是3.0变成2.5了，对了，2.5自带柏林之声，3.0需选装，节约1.2w。不纠结排量了哎。购车有三个多月了，价没有加，只是加了2w终身基础保养，行驶了差不多有4500多公里。总的感觉呢，外观给人一种蹲实的感觉。内饰豪华，晚上行驶，氛围灯看起相当的温馨，配得上它奔驰的大标。操作呢，低速加油有顿挫感，提速也挺快。现在不用选配都有柏林之声了。自带空气悬挂，过小的坑洼，减速带，还是蛮可以，颠波不大，估计空气悬挂起作用了。高速路上跑140公里，转速差不多2000转，如果是3.0的估计不到2000转，很稳，风噪也小，握着方向盘心中很踏实。目前没发现什么漏油，断轴问题😂😂。

点评车型: 2022款奔驰GLE 改款 GLE 350 4MATIC 动感型

3.79分“良好”

【最满意】 最满意的一点就是GLE的空问真的很大，而且这一款还配有柏林之声，音质确实是挺不错的，因为平时都是我开车，爸妈坐后排，座椅还带电动座椅折量就非常有必要也非常的方便。而且平时接容户什么的，也一点都不掉价。特别喜欢他的后视镜投影，还有迎宾踏板这两个小细节真的非常有仪式感。 【最不满意】 不得不说GLE中控台突出的地方，还是挺鸡肋的，没什么用处。甚至胳膊放在那里还有点硌，也不知道设计师怎么想的？特别是后排中间多出一块，完全没有任何卵用啊。还有就是他中控台只有一个电源接口，如果两个手机都没有电了，只能给一个充电有电不人性化。当然这些都是小细节。 另外就是加价和动力。2.0T发动机完全是小马拉大车，只能佛系驾驶。装潢不选不卖 15000加了脚踏板 全车贴膜 脚垫 记录仪 后备箱垫。本来最喜欢的配置是350豪华 但是奔驰停产一年多了 只能退而求其次选择了时尚，GLE450加价有点猛 100个出头才能落地！所以看看兜里的钱包就算了。 【驾驶感受】 起步真的是肉到爆 过了80好一点 开这个车在路上真的是没脾气 还是佛系开车吧。操控还可以 毕竟前置四驱 感觉之前的小英菲更好开点 我本人不太喜欢开方向盈轻的车车。悬架偏硬 不过座椅包妻性挺好 坐着不太能感觉到颠簸 可惜84万的车子连空气悬架都没有，如果能重新选，我愿意选隔壁的宝马X5。