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2026款-奔驰GLS

亮点配置:

GLS 450 4MATIC 经典版

增加配置(9.2万):

GLS 450 4MATIC 动感型

增加配置(17.9万):

GLS 450 4MATIC 时尚型

增加配置(15.9万):

GLS 450 4MATIC 豪华型

2025款-停产在售

奔驰GLS

#爱车最不满意的点

老婆问：“这次买的什么版奔驰？”
我：“你是真的不懂车啊…”

微笑柳叶soQ

老婆问：“这次买的什么版奔驰？”

胖哥238362317

奔驰GLS450，中规，用高德导航做完手车互联后，手机高德的导航信息无法同步到车机，请问怎么解决，谢谢

用户1263220052179

端庄优雅溪水n2p

25年1万公里，又要的联系个人优先

Only you 的世界

换车不想开了，太大

#BBA还是豪华的代表吗

提到奔驰、宝马、奥迪的德国三驾马车，近百年的造车历史，底蕴深厚无比，直到今天不管是欧美还是亚洲市场，它们依然是“豪华车”的代名词，大奔、宝马、四个圈依然是耳熟能详。尽管如此但我个人觉得它们在新势力崛起的中国市场已不再是“神”一样的存在了。为啥是依然“豪华”，因为在整车调校、底盘质感、内饰做工的精细度、长期使用的可靠性体系上，BBA依然拥有深厚功力。这种历史“厚重感”和“完整性”是新势力品牌需要时间积累的。另一方面从紧凑型轿车到顶级超跑，从SUV到高性能旅行车，BBA拥有最完整的产品线，能满足从个人到家庭、从商务到越野几乎所有场景的需求。最后在中国等市场，其品牌溢价带来的相对高保值率，以及庞大、成熟的销售和售后服务体系，仍然是重要的消费保障。
那为啥不再是“神”。因为消费者不再只为简单的一个车“标”买单，更看重产品本身带来的独特体验。像新势力里极氪的操控、理想的家庭体验、蔚来的服务、问界的鸿蒙座舱，都构成了新的吸引力。
最终结论：BBA它们依然强大、工艺精湛，并且正在全力转型。但它们曾经定义的“豪华游戏规则”已经被改写。新的规则由特斯拉、中国品牌和用户的新需求共同制定。对我来说，我不会再因为它是BBA而选择它。 我会将它和所有优秀的竞争者包括：中国新势力品牌、特斯拉、保时捷等放在同一张清单上，用同一套智能化、体验感、实用性和个人情感价值的新标准去衡量。
在今天的市场上，如果你不选择BBA，不再是退而求其次，而很可能是一次面向未来的、更明智的消费升级。这个简单的认知变化，正是汽车行业百年变局最深刻的体现。最后总结一句，穷则思变，变则通。希望BBA们早点认识到这一点！

暂凭杯酒人生

BBA肯定是还豪车，但已变天不如从前啦！

用户4622654147787

谁有新上市的经典款图片啊？发出来看看！

乐购雄安

本来只想再买个代步车，结果一不小心...上了顶配
有人认识这个车吗

本来只想再买个代步车，结果一不小心...

6Jy官方

gls油老虎？谁开谁知道

买的2021款450顶配4matic 3.0T豪华型中规版
先说说有哪些配置

轮毂：R21日常开起来没有觉得不舒适，可能得益于空气悬挂
胎压显示：这个级别的车了，该有的，没什么好说的
并线辅助：如果贴玻璃膜，下雨天或晚上变道很放心，属于用了就不能没有的配置
车道偏离预警系统+车道保持系统：这两一起用开高速很舒服
道路交通标志识别：没什么用
主动刹车：有几次不注意保住了前保险杠，和前面车辆的小屁屁
疲劳驾驶提示：说白了就是开久了不停车休息会给你提示去喝咖啡
前后驻车雷达：标配都有
全景影像：这么大的车还是很实用的，拥挤路段过车和停车都很方便
自适应巡航：低配的是定速巡航，高配的
驾驶模式：舒适，运动，经济，越野，雪地
自动泊车：用起来有点不聪明的样子，和E级一样不聪明，识别度很低
可变悬架：软硬调节和高低调节
空气悬架：嗯，舒适
全景天窗：大天窗很舒服
电动感应后备箱：标配，还有后备箱位置记忆功能很实用
行李架：10个人里有1个人用吗？
无钥匙进入无钥匙启动：是个车应该都有了吧
远程启动：可以预热，好像1年还是3年后要付费
电动方向盘：方便
方向盘换挡：开这个车我是不会用这个功能的
HUD：很清晰，哪怕是在阳光很大的地方，无法投carplay
内置行车记录仪：自己要配个U盘，可开可关
前后排无线充电：方便，不用看到乱糟糟许多线，但是这个无线充电会让手机非常烫，Panamera和奔驰E也是这样，不知道其他车是不是
座椅：低配是人造革，高配和顶配是真皮，看起来没差别，摸上去才有区别
座椅加热：前后排都有，杭州冬天你说不冷吧，能冻出刺骨的感觉，你说冷吧又好像不怎么下雪，一年能用至少四五个月
冷热杯架：冬暖夏凉很方便，效果有点慢就是
座椅通风：杭州夏天很长，很实用，和单开冷空调效果不一样
手势控制：不智能，很少能识别准确，不怎么用
柏林之声：顶配的是12个喇叭的，效果不错，尤其是听人声音乐
车灯：几何多光束，带转向头灯功能，启动车辆有灯光秀，不过没新款S的流星雨大灯酷炫
64色氛围灯：奔驰的氛围灯应该是汽车界的天花板了，确实酷炫，另一台Panamera的氛围灯还花了一万多选装，跟闹着玩似的，小蜡烛
四驱空调+PM2.5：PM2.5是好东西
负离子+香氛：香氛可以三档强度调节，大约一直开三个月就要换一瓶，一瓶三四百好像，负离子不知道有啥用，据说改善车内空气质量？

原本想买祖母绿，晚上黑色白天绿色，内饰想要白色的，无奈现在这个车一车难求，等了一个多月，才有，9月份全杭州无车，最后妥协了外黑内棕

驾驶感受：和其他奔驰不一样的是，方向盘和油门都偏软，看起来367匹的马力在这台车上开不出猛的感觉，哪怕运动模式猛踩油门，开这个车不自觉的让人不会去开快，SUV版的S级舒适度不如轿车版的S级，无论是驾驶感受还是乘坐感受都略逊于S级轿车

空间表现：说是全尺寸SUV，但是第三排真的只能坐孩子们和放放杂物，别说长途了，中途驾车后排坐下来真的很难受，第二排位置调到最后边还是可以的

用车指南：如果家里只有一台车，不建议选GLS；毫无驾驶乐趣，空间看起来很大，第三排是真不行，不如买个MPV；买了就买了吧，毕竟奔驰这个牌子还是不错的，也想拥有个奔驰S级；目前家庭车辆搭配：panamera，GLS，欧拉黑猫，雅迪小电驴短途买菜最高效就是它了

建议不要去买400最低配的，都S级别的车了，配置低不说，引擎还是2.5T的，别听销售说什么动力够用【因为GLS最好卖的是450，400不好卖】这么重的车，权且先不说满载7座后备箱放日用物品，都花100多万了，还差那十几万吗？

价格：裸车132.7W，无优惠，强制加了6万装潢（尊贵提车仪式+全车玻璃膜+镀晶+3年保养+1年延保+脚垫+2把雨伞）【不加的话，4S也不说不卖给你，因为他怕你录音投诉，反正就一直说没车，不给你下订单；我加了6W，最后还让店里所谓的奔驰消费者体验官问一连串问题，大概是：4S有没有强制消费你？花6W买装潢和服务是不是自愿的？还拿一份自愿加钱的文件给你签字，等一系列4S免责骚操作。当然了，一个愿打一个愿挨，谁让人家是奔驰呢，都是我们给惯出来了】

最后三句良言相告：
1.真不用加98，不是哪里都有98的，万一找不到98还要和95混加，固定加油站的随意，对提升动力无任何帮助
2.燃油宝：对清理积碳提升动力无任何帮助
3.别刷ECU

西湖采花贼

车是16款改款，卖了霸道4000VXN换的，当时还在上大学没觉得有什么好的，觉得空间反而不如霸道大，没啥特别的。
价格：当时刚改款，没优惠还加价了，落地应该150+，具体我没看过发票也不清楚。
外观：帅啊，不过是憨帅憨帅的。
内饰：用料可以，一看就old money风格的，符合我爹土大款的气质哈哈，我开这车其实风格完全不符，存款没到那个level，底气不足。
配置：奔驰一贯的配置低，指导价130+的车没电吸门没座椅通风按摩没品牌音响，中规中矩吧只能说。
空间：一般，没有以前的霸道大，有点类似于xc90，车老大个儿，空间一般。
操控：还行吧，没怎么激烈驾驶过，这么大的车没什么信心。
动力性：动力中规中矩吧，这个级别的suv，更多的是从容不迫，开着没有想在车流中穿行的欲望，在高速上开其实是最适合的，瞬间的加速能力其实一般，但是后段的再加速能力很强，120以后源源不断，180也就油门3/4。
油耗的话，累计58000公里，平均油耗14.8，绝大多数都是短程，城区跑，高速也就占了10000公里吧。
舒适型：一般，开时间长了腰疼，不过不得不说，这个桃木方向盘，真的是太舒服了握感。
可靠性：还行，五年了出过没什么问题，唯一的就是进入第三排需要电动折叠第二排座椅，第二排座椅下面有一个塑料盖子，下头应该是电脑板什么的，密密麻麻全是电路，那个塑料盖子被掀起来了，现在卡扣是断的，4s店说不好订，而且不耽误用，让我们凑合用就行了。
用车成本：基本上一年一万公里，4s店续保送保养券，然后到店再加钱换所谓的AMG机油，应该是70一桶，6桶420块钱，刚做了7B，大概花费是：基础B保用的保养券，加钱换进口机油420，火花塞1400，变速箱油3400，刹车油400，一共花了不到6000，也就马马虎虎吧，去年换了4条胎，花了7200。平时最花钱的就是加油，一个月4箱油得小3000块钱了。

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人不敬我，是我无才。
我不敬人，是我无德。
人不容我，是我无能。
我不容人，是我无量。
人不助我，是我无为。
我不助人，是我无善。
共勉……

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3.0T

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