奔驰GLE整体空间出色值得买吗_奔驰GLE怎么样

点评车型: 2022款奔驰GLE 改款 GLE 350 4MATIC 时尚型

4.4分“优秀”

5月18日提车，开了两周多，基本上下班使用。之前说了使用一段时间上来分享一些用车感受。以下纯粹个人感受，不喜勿喷，仅供一些准备购车的兄弟们参考。 1.外观 这东西见仁见智。我自己觉得它的外观还是比较沉稳大气，尤其后视镜打开时那两个奔驰大标的投影。（我就是冲着这标的） 2.内饰 奔驰的内饰，不用多说。我当时就是看了奔驰的内饰，再去看X5，Q7，这两辆简直无法入眼。那氛围灯，尤其是晚上，谁用谁知道。一个字：炫 3.空间表现 到了这个级别的车，前后排的表现已经完全够用了，后排甚至都可以翘二郎腿了。适合我这有两娃的家庭。当然，我这对比感受，是基于我之前的A4L来对比参考的。要是你跟我说，比gls，揽运，X7这些，要差很多。那我也没意见。毕竟不是一个级别的。 4.舒适型 到了这个级别，舒适再怎样，也差不到哪里去。更何况，奔驰主打舒适。再加上一些花里胡俏的小程序，使用起来感觉也挺方便的。一个乘坐舒适，一个使用舒适 5.油耗 开了1000公里，主要是上下班使用，城市道路居多，中途有一小段高速。平均12个油，对于这么大的车来说，感觉在可接受的范围内。 上面是gle的一些个人认为比较突出的优点。下面再来说说一些美中不足的地方。 1.起步有点肉 虽然2.0对于我来说，总体还是满足我自己对动力的需求，但是不可否认，起步确实有点肉。（当然，要是你起步一脚底板油下去，那就另说，反正我没试过，不评论）速度要上到60-80后，才能感觉到动力的持续输出。不过话说回来，起步肉点，对于我来说也没太大关系，开车比较佛系，他强由他强，不跟他抢。我自己对这个的看法，是把这种肉看作是绅士，不争不抢，走自己的就好。这么看来，也挺符合自己的调调。 2.主动刹车感应太灵敏 尽管把主动刹车系统調到正常，但是有时还是会莫名其妙的紧急刹车，把人吓一跳。有一次倒车入库，明明距离还有很远，它竟然给我来一个紧急刹车。刹完后，再给油都不倒了。当时停车场还有人在看着，相当的尴尬。没办法，只能当是停好车，停车熄火，下车走人。只要自己不尴尬，尴尬的就是别人了。 总得来说，整体上对gle还是挺满意的。不要问我为啥不上450，一个字：穷。其实对于对动力要求没那么高的，没必要上450，毕竟差价差不多20万，就为了那0.5T，空气悬挂和柏林之声，感觉没太大必要。当然，每个人追求不一样，自己根据自身的需求来购买就好了。 最后祝懂车帝的兄弟们都能早日开上自己喜欢的车

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 豪华型

4分“优秀”

面对奔驰，我是黑完了C级黑E级，黑完GLB黑GLC，不过试驾了2021款GLE350 4MATIC豪华型之后，我必须坦诚的告诉大家，奔驰汽车到了这个级别，是真的黑不动了，让人难以包容的毛病没有了，只剩下可以被理解的缺点，当然更多还是优点，毕竟78.48万元的官方指导价格摆在眼前，对不起市场也得对得起车价不是嘛！ 今天就和大家说一下驾驶感受，坐进车厢内给人第一个感觉是很哇塞，车厢内空间很大，是那种比看上去更大的感觉。第二个感觉是视野开阔，在前排A柱基本不会对视线造成明显的遮挡，虽然后排不如前排，但是打开全景天窗之后，静看风起云舒也很惬意，当然，也比较晒！第三个感觉是舒适，这个是奔驰的拿手好戏，舒适源于空间的宽敞、内饰的美观、柔软的皮质、座椅的设计、底盘的回馈、音响的质感、噪音的隔离等等，对一台落地近百万的中大型SUV而言，舒适性不是由一个点提供，而是用很多面组成。 动力系统依然采用2.0T四缸发动机，最大马力为 258马力，峰值扭矩为370牛米，匹配的是9挡手自一体变速箱，虽然2.0T被人诟病，但是我们实测百公里加速为7.35秒，对于一台体型庞大的中大型SUV而言，你确定还需要更快吗？ 从动力输出而言，2021款350 4MATIC豪华型已经属于储备过剩。这里主要说一下驾驶感受，在任何一种驾驶模式下，轻踩油门都不会感觉动不足，动力来的都很直接，而且变速箱升降档也科学合理，通过油门就能准确地掌握好车速，不过运动和舒适模式之间的差距非常明显，一个犹如西装暴徒、一个犹如翩翩君子，能够呈现出不同的两个状态，正如男人不止一面一样。 让人印象深刻的就是奔驰车GLE搭载的车道保持系统也很先进，它不是以硬性控制方向盘来实现功能，而是通过单侧刹车来保证方向，比如在没有开启左转向灯的时候，车辆如果朝着左侧偏离车道，那么系统会对左侧的前后车轮进行轻微制动，第一、能够保证车辆航向，第二、能及时提醒车主，第三、这种方式比控制方向盘更加安全，也不会突然惊扰到车主。 在底盘方面，除了前双叉臂、后多连杆悬挂之外，还增加了高低软硬可调的辅助系统，配合上全时四驱之后，这款车不仅有着很好的公路性能，而且也具备了较好的越野能力，可以穿越河坝、戈壁、河谷等场地，但是不能和硬派越野车一样进行极限越野，但是对于大部分车主而言已经足够，特别是在攀爬陡坡的时候，全时四驱的抓地力非常有力，落地车轮不会打滑，悬空车轮不会空转，动力利用率非常高。 如下图，奔驰GLE是具备越野能力的，但是不要说什么城市SUV也能上去，因为这个河坝当初宝马X5没有直接爬上去，而是通过侧行才得以通过。事实上，这一代奔驰GLE上市之后，在产品迭代更新上做的还是相当不错，在综合驾乘体验上超过了上一代。 不能说它就比宝马X5更好，但也的的确确提供了另外一种不同的驾乘体验，和宝马X5偏向公里运动性能不同，奔驰GLE的性能表现更均衡一些。 接着说说我个人认为不好的地方： 第一：车身侧面不好看，C柱之前的车身还是很有奔驰范儿，但是从C柱之后有些不协调，给人感觉被分割成了两个部分，虽然车身长但是看着比较臃肿。 第二：贵，我买不起！

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 豪华型

3.93分“良好”

【空间表现】 空间表现我1米78的身高座在后排还有不到三拳的距离空间，在腿部表现还算不错，头部空间就剩一拳的距离表现的不算很满意，整体的空间表现还是挺满意的。 【内饰】 一上车看到中控这两个连贯式的屏幕还有四个出风口和可见的五颜六色的氛围灯，旁边可摸到的真皮给我带来了豪华气质和豪华感。 【提车价格】 提车价格我是12月份在广州这边订的车到4月份才提车，具体价格是在九十三万多，当时4s店说没现车需要加价订这车，后来没办法只好加价买这车了。 【舒适性】 舒适性的话，座上了这柔软的座椅，在开起来的感受就感觉自己好像在开船一样，整体的空气悬挂可以过滤掉很多小坑洼，坐起来非常的舒适有奔驰的样子。 【驾驶感受】 2.0T的发动机平时市区开算是足够的，但是起步还是有点肉的，开起来方向盘转向很轻非常适合女司机驾驶，整体开起来非常轻松这一点非常满意。 【第三排空间】 第三排空间的话，我1米78坐在第三排完全是被固定在第三排想扭动一下都不行。所以第三排只适合1米7以下的。 【油耗】 油耗表现的话，市区跑百公里油耗去到了13个左右，如果跑高速的话油耗就在9.8个左右。平11个左右油耗表现这么大一台车油耗高是很正常的。 【购车经历】 以前的座驾是一台宝马x3，后来因为家里孩子比较多一台五座的宝马x3跟本都不够坐，后面才选择奔驰GLE7座的车，买车的时候4s店说要加价我也没啥办法，因为奔驰gle其他同级别我都不怎么喜欢，只喜欢这台奔驰GLE。 【最不满意】 如果说到不满意的话，就是第二排座椅坐起来有一点硬不像ⅹ5的座椅揉软，还有就是都上九十多万的车了连个真皮座椅都没有这一点很不满意。其他的就没啥不满意了就是对座椅不满意。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型

4.07分“优秀”

2021款奔驰GLE450在设计方面更为柔和大尺寸的轮毂和刹车盘都透露出浓厚的运动气息。GLE450不断改进追求更高的品质，硬朗的车身线条有一种不言自明的威严在里面，那个闪闪夺目的奔驰车标，令人心头一震。2020款奔驰GLE450它的显著特征是尾部有一个倾斜或垂直的尾门，打开车门之后行李舱空间与乘客空间相通。全新款奔驰GLE450美规版刚毅而灵动的车身线条，使整个车身更显尊贵气派。尾部保险杠被哑光材质铝合金所包裹，则让它充满了质感的野性。在商务场合它彰显霸气，而对家庭成员来说，这车带来了十足安全感。 奔驰GLE450内饰方面，延续了现款S级的造型，用的是贯穿式中控台双屏设计，12.3英寸的双液晶显示屏带来的科技感爆强，并且搭载了奔驰最新的MBUX人机交互系统，采用搪塑，皮革，实木，金属和碳纤维材质，三幅式平底方向盘动感十足，头顶一个全景天窗，座椅用的是运动风格座椅，舒适性和包裹性也比较好。 奔驰GLE450空间十分充裕，车内还提供了不少娱乐设施和高科技装备。轴距加长后，后排腿部空间也有了再次提升，加上重新设计的后排座椅，舒适性高出了不少。另外，后两排座椅变化都非常的灵活，能够折叠或者立起，后备箱空间有了很好的保障，实用性得到了更好的兼顾。 新GLE的空气悬挂可以从容应对路面颠簸，空气悬挂的硬件属性让它如同魔毯一样平缓舒适，对于重达2.2吨车身，急加速时会感受到小幅度重心偏移，是无法避免的。转向手感依然能够找到我们曾经熟悉的风格，整体力度上更偏向轻盈，新GLE的定位还是更注重部适，所以这种转向手感也不会让你有激烈驾驶的冲动。 动力方面：奔驰GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 豪华型将搭载一台与2.5T 367马力 L6发动机，最大功率270kW，峰值扭矩500N.m。此外，新车还将配备混动系统，燃油经济性将进一步提升。传动系统方面，奔驰GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 豪华型将依旧使用9挡手自一体变速箱。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

4.57分“优秀”

来到GLE车内，就内饰而言，奔驰的内饰很好地诠释 了"豪华"两字， 奥迪过于科幻、宝马又过于运动，沃尔沃又过于简洁，唯有奔驰在精致、庄重、科技 感之间拿捏地恰到好处。GLE上这台内饰，采用了奔驰最新的家族式设计，双联屏相当的夺目。要说车里让你目光停留最久的地方，应该就是直瀑式中控台。不过在用料上，奔驰GLE就很一般了，虽然也都是采用了大量的皮质以及木纹饰板，但皮质摸起来的手感偏硬。同时配备了牵引力控制、车道保持辅助系统、GPS导航系统等多项配置，配置表现非常齐全，一整块面板从上部以非常优雅的姿态延伸到中央扶手箱处，功能性和美观性完美的结合在了一起。其次，奔驰GLE的方向盘采用的是三辐式方向盘，包裹性良好，但是给我个人感觉就是功能过多了，导致我有点不太会用了，最后来到座椅和空间，座椅的质地较为柔软，前排座椅试坐过后会觉得有明显的包裹感，后排座椅采用了仿皮工艺，舒适性也是不错的，可以看到无论前排还是后排座椅都是宽大舒适的，我一米八的个子入座都觉得空间绰绰有余。 奔驰GLE搭载的是2.5T L6发动机，并采用了48V轻混系统，峰值扭矩可达500N·m，最大马力为367Ps，最大功率可达270kW，而48V轻混系统不仅提升了车辆的驾驶性能，而且让启停系统的优化变得更加出色，还可以提高车辆的燃油经济性，这是我在驾驶过程中真实感受到的，与发动机相匹配的是9挡手自一体的变速箱，这样的变速箱可以使我们轻松完成平时的超车、加速。悬架方面采用依然是我们所熟悉的前双叉臂式独立悬架后多连杆式独立悬架，如此的空气悬架可以根据不同的驾驶模式自行调整减震效果，让我们在面对不同的路况的时候可以得到相适应的驾驶体验，但美中不足的不是在过弯的时候，车身倾斜偏严重，对于乘客而言，得不到很好的乘坐体验。 另外，奔驰GLE的驾驶感受绝对谈不上有沟通感,它更宁愿成为像高铁一样的舒适的交通工具。奔驰GLE对大小坑洼的过滤都非常到位，但是车身的余跳较多，而且车身晃动较多，如果激烈驾驶，奔驰GLE肯定无法跟舒适挂钩。而且过软的悬挂让车内的震动频率变低，后排乘客如果玩手机的话，就很容易晕车，尤其是体脂含量较高的人群。 真正适合GLE表现的路面是铺装良好的城市道路和高速公路，以及中度越野的场景，城市代步，再适合不过。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型

4.43分“优秀”

【外形】奔驰GLE外是BBA中大型SUV三兄弟中最低调的那个，即便是配备了AMG运动套件也不会让人觉得张扬。 前脸面积巨大的星辉式中网很有辨识感，贯穿式的镀铬条搭配奔驰大标也带来了足够的视觉冲击力。大灯组的内部结构并不算复杂，两条灯带的设计很容易让人想到E级轿车，但风格却又截然不同。 侧面造型依然足够经典，线条感表现比较出色，车窗周围的镀铬条也有效增加了档次感。 尾灯组给人的感觉比较小家子气，但外扩和尾灯与隆起的腰线其实很有设计感，属于比较耐看的那种类型。 【内饰】双12.3英寸的贯穿式大屏很容易就能吸引人的眼球，在同级别来看也是最具精致感的那一款，这也是很多人选择GLE的理由。 用料方面符合奔驰的一贯风格，中控台被皮质软性材料覆盖，木纹风格的饰板也有效增加了内饰的格调感。 三幅式方向盘的多功能按键区域采用了触摸设计，两个控制方向的小黑块需要一定的时间才能适应，但熟悉之后操作是非常方便的。 遍布全车的氛围灯也有效增加了内饰的质感，不管你是喜欢夜店的风格还是温馨的风格，氛围灯都能够满足你的需求。 【空间】作为一台中大型SUV，奔驰GLE在空间方面的表现并不用有任何需要担心的地方，无论是腿部空间还是头部空间都非常充裕。 身高1米7的同事调整好前排座椅之后，后排腿部空间超过3拳，能够轻松翘起二郎腿。而且后排座椅前后以及靠背角度都支持调节，能够比较方便的找到相对舒适的坐姿。 中央地台隆起的幅度并不算特别大，而且纵向空间放得下脚，即便是乘坐在空间位置也不会对舒适性造成太多的影响。 【动力】GLE450配备的是匹配有48V轻混的2.5T直列六缸发动机，最大功率367马力，峰值扭矩500N·m，匹配的是9AT变速箱以及4MATIC四驱系统。 这台发动机在参数方面的表现和老款车型的3.0T发动机保持一致，而且电机还能够额外输出16kW的功率，能够实现熄火滑行功能。 由于采用了直列六缸设计，所以发动机运行的时候非常稳定，即便是自动启停工作时也频繁的熄火启动也几乎感觉不到来自发动机的震动。当然，48V轻混系统这里也立下了功劳。 由于排量和参数都足够优秀，所以这套动力总成起步阶段也有很出色的加速体验，基本上轻踩油门车身就会有反应，中后段动力储备也非常的丰富，那种随叫随到的动力感受让人非常的喜欢。 匹配的9AT变速箱在奔驰旗下的车型中也非常常见，换挡速度比较快，而且对驾驶员意图的领会也比较精准，不管是巡航还是超车都能够拿出让人满意的表现。 不过这台变速箱在低档位时表现不够出色，尤其是堵车时频繁起步刹停会存在轻微的顿挫，平顺性相比宝马的8AT还有一定的差距。 【越野】很多人其实都把GLE当做是一台城市SUV来开，但其实GLE配备的多片离合器式差速器以及4ETS电子限滑系统有着比较出色的越野能力。电子限滑对于车轮打滑的制动效果非常出色，即便是单轮着地也能轻松脱困。 当然，其实奔驰GLE的目标用户对于越野的需求并不高，但在湿滑路段或者偶尔走烂路时这套四驱系统也能给人足够的信心，它并不是一台样子货，实力同样出众。 【总结】舒适、豪华和静怡是奔驰GLE最大的特色，尤其是同级别来看最为精致的内饰让奔驰GLE吸引了众多的粉丝。如果打算购买一台豪华品牌的中大型SUV，奔驰GLE是值得考虑的选择。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 动感型

4.21分“优秀”

外观霸气，车标够大，买标送车那种大，内饰豪华，尤其是打开氛围灯的情况下，随便一拍都可以发朋友圈，动力够用，谈不上多好。操控一般，但胜在乘坐舒服，长途高速优势明显。 外观来看整体不显大，就是尺寸全方位超过宝马X5，但看起来比它要小。前车灯有点小，与大气的车标不太配，尾灯造型有点丑，而且排气是假的，有点失望，如果地AMG版本的造型就更完美了。空间前后空间很大，全景天窗通透感好，只是中间地板凸起，而且扶手箱有向后突出，中间位置空间略有影响。后备箱取消了备胎，空间大到没朋友，装东西很爽的。两块大屏科技感很强，氛围灯很出色，只是颜色太多，有时选不好颜色，感觉像在夜店一样。2.5T的发动机，最大功率367马力，起步轻柔，前程加速不激进，后面则动力源源不断，一不小心就超过了120KM/H。综合油耗在13L左右，高速很省油，在8L不到的样子，这么大的一个车实属不易，就是加98号的油，有时不太方便。操控一般吧，有点开船的感觉，不适合激烈驾驶，相比宝马X5是弱了不少，没什么驾驶乐趣。 同级别里最舒适的吧，适合家庭使用，不激烈驾驶表现极好的。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 动感型

4.21分“优秀”

奔驰GLE的外观设计非常的大气，特别是前脸，辨识度非常高，星辉式中网配合大尺寸的“三叉星”LOGO，非常的有气场。其中霸气的LED车头大灯设计，能给人带来很强的既视感。车身侧面采用了较为平直的线条，看起来有一种四平八稳的感觉。车尾设计较为圆润饱满，给人带来一种厚重感。   内饰采用了家族式的最新风格，豪华与科技感并存，同时还带有一点运动气息，用料很高级，摸起来手感很舒服，同时仪式感拿捏得恰到好处。其中三幅式的多功能方向盘设计尺寸比较大，而且按键比较多，用起来我觉得比较繁琐。另外中控采用了双联屏的设计，科技感尽显，同时支持CarPlay 和CarLife手机互联功能，还带车联网以及语音操控系统，实用性很强。虽然车内配备了5个TYPE-C接口，但是没有USB接口，手机充电可能会不方便。  得益于车身尺寸比较大，2995mm的轴距表现，无论是前排还是后排空间表现都非常可观，大五座的布局还是能够满足家用的，身高1.78米的我坐进后排能够轻松的翘起二郎腿，不过中间位置的空调出风口比较凸出，而且坐垫比较短，不适合长时间乘坐。另外后排座椅支持按比例放倒，对空间的扩展性有很大的帮助。舒适方面，座椅填充比较近柔软，但是座椅比较窄，包裹性不是很好，同时后排座椅也支持电动调节，整体够体面。另外搭配了空气悬架，过颠簸的路面的时候比较晃悠，悬挂过软无法控制车身。   动力完全不必担心，搭载2.5T引擎加48V轻混系统，367匹的最大马力很强劲，不过起步有点肉，速度起来后非常给力，匹配9AT变速箱提速比较线性，一脚地板油下去，有不错的推背感。操控方面，三幅式平底方向盘动感十足，操作起来也很便捷，搭载的动力系统也有着不同的调教，底盘稳健 而且有质感，有着很强的稳定性，不同驾驶模式下车子也有不同的表现，这样安全性也提高了很多。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

4.14分“优秀”

在外观上，奔驰GLE给人一种非常硬朗的感觉，因为它的车身线条都非常凌厉。它的发动机盖上的线条采用了对称式设计，凸起的角度非常小，摸上去还非常有质感。从正面看，奔驰GLE底部宽而上部窄，这样不仅让它看起来更加运动，还减少了风阻系数，非常实用。在内饰上，奔驰GLE尽享奢华，尤其是它的连体屏非常吸引人，不仅好看，而且还有很多实用的功能，如果用它来看个电影肯定会有不错的感觉。内饰的用料上基本上都有的真皮，气味非常小，给人非常高档的感觉。不过副驾驶有些空，如果加一些装饰板就更好了。   在空间上，奔驰GLE驾驶座椅的位置非常敞亮，前后可调节区域非常大，而且因为它是一款SUV，所以高度控制的也不错，驾驶人员坐进去以后感觉距离头部还有一段很大的距离，有一种敞亮的感觉。不过在后排空间上，奔驰GLE就没有那么友好了，不仅空间比较小，而且它的空调出风口探出的距离太大了，如果后排中间坐人的话腿部肯定会很不舒服。不过有一点还是值得称赞，奔驰GLE的储物柜比较多，可以很方便地盛放我们很多的物品。在底盘上，奔驰GLE后悬架采用了多连杆独立悬架，减震效果非常好，有种坐沙发的感觉。   这么重的车配个2.5T的心脏会不会有点吃不消？但是随后的试驾打消了我的顾虑。奔驰GLE的油门响应相当灵敏，即使是起步时，它的状态也是很亢奋的，油]踩得稍重点的话车头轻抬，迅速驶动起来。途中提速就更是不在话下了，超车通常一气呵成，这得益于9AT变速箱。 即使是跑高速，高速上轻轻松松就跑到120码，动力储备还相当充足，随时可以做好超车的准备。

点评车型: 2023款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

3.9分“良好”

5月24号提车 开了一周了1500公里驾驶感受。当时预算是改款glc300，越算越不对落地53多，又考虑了2.0的x5l和卫士90，可是家里不喜欢，最后在家里的支持下买了350。 说一下驾驶感受小弟有一台15款的3.0x5，从拿了驾照就一直在开，对比这个gle，gle确实肉了很多，不过底盘调教比x5舒服，动力也不弱，操控性不错，地板油也有很强的推背感，也试驾了30的x5l，没办法比较，太肉了。 小弟187，180斤，很舒服，后排的做我后面也不觉得拥挤，因为我座椅喜欢往后面调。 还有就是内饰，奔驰的内饰确实好看许多。晚上氛围灯很亮眼，很酷。 喜欢中间那个三角抓手，全景大天窗，可休闲旅游，也可当商务座驾。 缺点是有异响！上高速有异响我到现在还没研究到是哪里，平时没事，一上高速就响，好像感觉是化妆镜！

点评车型: 2023款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

4.3分“优秀”

人生第一辆全款车，犒劳自己的29岁！外观霸气犀利，内饰无可挑剔，空间不错，座椅舒适，动力充沛。驾驶起来像开船一样，但是这个级别就不谈什么操控感了。普通模式下48v电机介入起步有点肉，运动模式直接发动机起步就不会了。动力充沛，中后程输出暴力，提速迅猛，毕竟367匹马力。空间的话，前排自不用说就是两个字-宽敞，后排的话，我身高178cm在驾驶位与副驾驶位调到最舒适的位置，然后就座后排，后排还有两拳半的空间，总而言之空间表现挺好的！至于舒适性就是奔驰的拿手好戏，就不必多说了。音响方面柏林之声舒服，养耳。总体而言，各方面完全ojbk。除了普通模式下48v电机介入起步导致起步肉，个人觉得48v轻混就是鸡肋！下一个目标，迈巴赫s480！

点评车型: 2023款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

4.1分“优秀”

今年4月底正好24岁过生日，之前一直开15年的发现4 hse，市区开16-17个油难顶#(怒) ，就家里正好想给买个车。 去看了q7q8，途锐，x5，gle。因为本人身高187，奥迪和途锐坐进有点挡视线。三月份去看了x5的3.0顶配，试驾什么都都谈好了，最后说我要付全款买车，销售直接说没车预定也不知道啥时候?。最后选了gle，毕竟标够大哈哈哈（450没有现车还要加点价，落地要加20w，除2.5t其他提升也不大），总体还是有点可惜。 说说开了一个月，1000km的用车感受，外观和内饰方面比较满意，空间真的很大，尤其是副驾和后排空间真的大，主驾对我这身高来说也很富裕。动力2.0t在市区开也算够用，舒适模式市区红绿灯起步肉一些，要多给点油门，速度上到60以上持续动力还可以。这车配置方面跟国产新能源比拉了，家里也买个L9，冰箱大彩电输麻了?。油耗路况好最好能到7-8个，市区不太堵车一般10-12个。运动模式整体动力就好一些了。开车整体舒适度还是很不错，非常静音，地库倒车不降下玻璃完全听不到外边说话。

点评车型: 2024款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

3.7分“良好”

开过半个多月感觉GLE350的动力也不是不行，因为之前开的15款Q5，所以不会觉得太弱，奔驰主打舒适吧。前后排空间我觉得完全够用，特别是后备箱空间满足了我所有的露营装备的需求。家里有孕妇特别安装了电动踏板，车衣也安排上毕竟心心念念很久了😃。只是唯一的遗憾是坐感确是不如X5，竟然开车久了还感觉屁股硌得慌。趁着年底现金优惠直接8万，想想自己看车已有半年有余，找了个媳妇儿心情好的时候带她去看车。前后纠结X5和GLE350或者二手的X7。23年6月成都车展就一直在等出新款X5，结果大失所望，后面考虑二手GLE结果二手车市场都没几辆诚心卖的价。二手车商报那么高的价不是吓退客户么，水太深了第二天转过来直接定了新车_哈哈哈。30岁之前的第一台奔驰，完成一大梦想，争取35岁之前拥有保时捷👿😎