点评车型: 2020款奔驰GLE轿跑 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 时尚型

4分“优秀”

奔驰GLE定位为豪华中大型SUV，车身尺寸达到了4955/2018/1716mm，轴矩达到了2935mm，在同级车型中有不错的竞争力，前几天和我朋友一起去试驾了这款车，试驾的车型是20款GLE 450 4MATIC轿跑SUV时尚型，今天和大家聊一下对这款车的试驾感受。 1、先说一下大家比较关心的价格，奔驰GLE 450轿跑SUV时尚型的新车指导价为86.68万，因为轿跑版本的GLE目前还是20款，所以市场行情相比新款优惠会更大一结，目前在我们当地可以优惠7万，车辆的裸车价为79.68万，再加上购置税70513元，保险25000元左右，上牌1000元，全部落地价在89.4万元左右。 2、试驾的这款车搭载的是2.5T六缸涡轮增压发动机，最大功率为367Ps，最大扭矩达到了500牛·米，还加入了48V轻混系统，匹配的是9AT变速箱，动力输出非常强劲，加上这款车主打的运动运动风格，动力调校也更偏向于激进，起步的时候动力响应非常迅速，感受不到任何迟滞的现象，在起步急加速时转速将升在4200转以_上才会换挡，这台9AT变速箱虽然没有双离合变速箱换挡快，但平顺性更强，急加速时也感受不到任何闯动的迹象。不过，奔驰GLE450轿跑SUV在时速超过80公里/每小时之后，虽然动力储备依旧很充沛，但急加速时变速箱的降挡会稍慢一些，在一秒之后才会完成降档。 3、GLE 450轿跑SUV虽然主打运动风格，但它的乘坐舒适度还是做的非常到位的，2935mm的轴矩，让车内空间非常的宽敞，我朋友身高180mm，坐在前后排都不会压抑。而且由于配备了高低软硬可调节的空气悬挂，整个底盘给我的感觉非常紧凑，在经过非铺装路面时能够有效的过滤掉大部分的细小颠簸，在下路肩或过减速带时，也感受不到任何多余的回弹。另外，由于加入了夹层降噪玻璃与众多吸声贴片，车内的静谧性做的很到位。在试驾的过程中，我们在车内讲话基本不会受到干扰。在奔驰GL E 450轿跑SUV强调舒适的同时，它也并没有舍弃操控，四轮独立悬挂的韧性很强，对于车辆侧倾的抑制很明显，就算是一台SUV，在过弯时的弯心也很容易掌握，转向也是非常精准，感觉不像在开这么大的一台SUV。 4、这款车整车质保期限是3年不限公里数。保养方面，新车首保是10000公里或者12个月，以先到为准。只需要更换机油、机滤，费用在1500元左右，只要车开着正常，只需求按照保修手册要求的项目来做就行。养车成本与主流豪华品牌差不多，6万公里总的保养费用在16000元左右。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

4.29分“优秀”

外观感觉20款不如前一代霸气，有点萌，胖墩墩的，明明不小的车身，但是上半身收窄，让车辆看起来比较小，有时候甚至一眼看不出来是E还是C。在外观上一些细节的设计上，奔驰GLE做得非常精细，满天星的前格栅和大面积的镀铬装饰条让其前脸充满了科幻感，而且整车的线条也非常硬朗，比较符合国人审美。   奔驰GLE的内饰对我来说就只有两个风格，一种风格叫奔驰，一种风格叫其它。奔驰的内饰无论是设计布局还是用料做工，比起同级车都属于鹤立鸡群型的。双联屏的霸气诠释了什么叫做科技感，金属按键质感十足，档杆区的设计极具格调，拼接和缝线的工艺精湛无可挑剔。虽然是时尚型，配置也算可以，无论是从实用性还是观赏性来说，它这套内饰都可以给满分。  空间方面，感觉前排空间不是很大，尤其是驾驶座椅位置可调节的区域不是很大，作为一款中大型的SUV，高度略矮，像我1.80米左右的身高坐进去感觉跟顶很近了，副驾驶的储物柜真的是差评，空间太小了，几乎连大一些的卫生纸都放不下，似乎成了个摆设。前排中央扶手位置的储物柜还算可以，可以放一些较大的物品。后排空间勉强够用，如果前排座椅拉到最后，后排乘坐人员的腿跟前排也就距离一拳，稍微有些紧促。舒适性非常棒，毕竟是小百万的车，座椅的表现不用说，材质非常柔软，双色搭配的运动风格座椅，舒适性和包裹性都比较好，全景大天窗的设计更显示了奔驰一贯的大气豪华风，隔音效果也是非常好，车子的滤震效果也很满意。 缺点：1.搭载2.0T的引擎油耗挺高的，市区行驶不低于14个油，而且还是95号油。2.车型相比之下新款比老款要好看些了，唯一就是车尾灯设计我不是很喜欢。3.没有配有备胎，只有一套补胎工具。4.匹配9AT变速箱，换挡比较积极，但是2到3挡有顿挫，尤其是堵车的时候特别明显。5.4. 驾驶视野不够开阔，坐在驾驶室上看，A柱较宽使得左前方视野受影响，内后视镜部分的上方仪表板遮挡部分右前方视线，座位较高，看不到4个车轮和车辆的四角，倒车不方便，右侧外后视镜视野不够宽阔。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

4.21分“优秀”

前脸硕大的奔驰车标搭配上满天星中网，看起来很有气势，车身厚重饱满，充满了力量感，并且细节的处理很用心，20英寸的大轮毂还有鲜红色的LED尾灯都很让人喜欢。 内饰采用了家族设计风格，一体式双联屏画面清晰细腻，可以显示丰富的车辆信息，中控台还有车门位置使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，适量的金属饰板增加了质感，而且做工比较精细，多功能方向盘大小适中，握感也很舒服，还有64色氛围灯营造出来的那种豪华感，在同级别中是很显档次的。 配备了前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，新手开着也会比较轻松，远程启动和前排手机无线充电功能使用起来很方便，还拥有车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示和主动刹车功能，可以有效降低交通事故的发生。 前排空间充足，座椅对身体的包裹性很好，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着2拳2指的距离，头顶有着1拳多点的富余，不会有拥挤和压抑感，只是空间表现和竞品相比不是很抢眼，座椅很厚实，能够对身体和大腿部位起到很好的承托，要是把后排座椅放倒后装些大件物品也很方便，实用性很不错。 动力方面，搭载了一台2.5T发动机，最大马力为367匹，还加入了48V轻混系统，轻踩油门就会有明显的动力响应，中后段加速底气十足，底盘采用了自适应空气悬架，具有高低、软硬可调功能，调校注重舒适性，能够过滤掉路面很多细碎的颠簸，遇到大点的坑洼也能很好的化解，并且车内的噪音控制很出色。 缺点： 1、快速过弯和并线时，悬架偏软，对车身的支撑性不足，侧倾很明显。2、底盘虽然滤震性很好，可是没有什么路感，再加上方向盘指向比较模糊，操控性一般。3、A柱位置有些宽，转弯和掉头时盲区有点大，市区内需要多加注意行人。4、匹配的9AT变速箱低速时候会有顿挫，其它时候换挡都比较平顺。5、百公里平均油耗在13.5L左右，市区内遇到堵车会达到15-16L上下，油耗偏高一些。 如果你想要一辆开出去有面子，乘坐舒适的豪华中大型SUV，那么奔驰GLE就值得考虑，但性价比一般，也没有什么驾驶乐趣。

点评车型: 2024款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

4.4分“优秀”

提的准新车，落地67.5，提完直接从合肥开回北京1055公里，正好感受下GLE的驾驶感受。 这款带48v轻混的GLE350尤其在起步阶段确实挺轻便，轻轻给油就起来了，市区用足够，猛提速时也有推背感。高速阶段过了一定的速度后，明显速度是缓着上去的，四缸机+这么大的风阻，确实有些不够使，但是在国内最高限速的范围内，足以了。 视野方面看出来中大型SUV的好处了，自我感觉良好，感觉除了酷路泽都是弟弟的感觉😄 座椅很舒服，一路高速开9+小时，身体不难受。 操控方面是意料之外，感觉方向盘好轻啊，不像2+吨的感觉。 奔驰的内饰就不用太强调了，大气稳重有质感。 油耗方面见仁见智，本人属于不太在意油耗，自己开着开心最重要。 侧重夸一下喇叭！也可能是隔音做得好的缘故吧，虽然不是柏林之声，但是音质和效果还是挺喜人的。 最好问一嘴，各位的氛围灯都是什么颜色的？

点评车型: 2023款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

4.3分“优秀”

家用，商务都能兼容，2.0经济实惠，动力也够用了 【空间表现】 比不上x5L，但是座椅比x5L舒适 【内饰】 内饰更是吊打同级别车型。 【购车经历】 订的比较仓促，不算很便宜，也不是很贵，不想在各家销售之间拉扯了，我订的那家店，销售订车前和订车后态度不一样，我有点生气，有点闹心，建议还是多拉扯，太快定也不好。 【舒适性】 都这个级别的车了，舒适性已经比大多数车好了，动力2.0家用完全够用了，又不是天天爬山，坐五个大胖子，油耗低一点，保养便宜点，不香吗。车无完车，自己喜欢，适合自己家庭就最重要。 【驾驶感受】 也开过很多车了，总体来说驾驶感受还算可以，比不上进口x5，但是坐绝对比x5和x5L舒服。 总结就是：选了一辆适合一家人开，既能家用，又能商用的车，很满意了，准备外面去升级香氛负离子，再按个电动脚踏板。后续有什么值得分享的，再来分享给大家。 学会快乐的生活，你就会对生活中的一切心存感激，也会用乐观的方式评价他人，只是为了分享自己的生活，还请理性发言。

点评车型: 2024款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型

4.5分“优秀”

内饰外观因人而异没啥好说的，喜欢就喜欢，不喜欢就不喜欢。 空间大小前排都一样，主要说后排，正常吧，比X5肯定比不了。而且还是一个伪5座。实际就是一个4座的车。中间座椅就短了一截，前排中间扶手还往后入侵了。中间作为实在是一言难尽。 乘坐舒适度还不错悬挂没有想象的软，还是可以接受的。转弯侧倾确实有，但也还可以，毕竟这么大的SUV。 最后就是驾驶了，地板油也踩过，动力中规中矩，一般。急踩油门，车内还是有那种轰鸣声，车外基本没有。（这个排气声不应该对外嘛，对内这么大干啥呢。） 一二三档顿挫问题确实存在，就感觉踩着油门没动，换挡的时候动力会丢失一下，急踩油门就没有顿挫了。 总体感觉很不错的，开这个车基本坐上车也没有想开很快。哈哈

点评车型: 2020款奔驰GLE 改款 GLE 450 4MATIC 动感型

4.43分“优秀”

成功人士座驾，舒适性极佳，真正的奔驰豪华车 优点：内饰豪华、驾乘体验优秀、整车氛围营造到位 缺点：一些小问题 这代GLE的产品力相当出色，整车豪华感很强，营造出了“成功人士座驾”的感觉，这才是真正的奔驰车。这辆车的产品力主要体现在2个方面：豪华的车内氛围和舒适的驾乘体验。 GLE的外观见仁见智，但内饰绝对豪华，大尺寸双联屏设计有很强的视觉冲击力，并且到现在也不过时。真皮和木板基本上铺满了车内的每个地方，尤其是中控台整块的木板和真皮看起来非常豪华。垂直对称的中控台设计也更讨人喜欢，横平竖直的视觉感受要比斜着的宝马和奥迪更显大气，虽然这样做会影响操作，但气势上绝对是到位了。 驾乘体验方面，舒适是GLE最大的特点。非激烈驾驶的情况下，动力总成平顺安静，存在感很低。悬架比较软，类似美系车开船的驾驶感很适合中大型SUV。整车NVH出色，配合柏林之声音响，能营造出自己的私人空间，非常享受。舒适模式和运动模式区别不大，运动模式下变速箱换挡更加积极，悬架变硬支撑性提升，但总体都是偏向舒适调教。 作为一款百万级别的SUV车型，消费者多是成功的中年男性，GLE营造出的这种豪华氛围是非常招这些人喜欢的，驾乘体验舒适，内饰氛围豪华，加上较高的坐姿和大气的中控台，会让驾驶员有一种一览众山小的感觉，这种感觉是X5和Q7所没有的。 GLE的缺点都是一些小问题，比如化妆镜不够大气，急加速时变速箱降2档要反应一些，后排用料没前排厚道等等，但总体不影响整车产品力。 什么人适合买GLE？如果你就想买一辆豪华车，或者想买一辆真正的奔驰车，那么闭着眼睛买GLE就行了，绝对不会错。

点评车型: 2018款奔驰GLE GLE 320 4MATIC 动感型臻藏版

4.07分“优秀”

【驾驶感受】启动这2022年看来非常珍贵的3.0T V6发动机，诶？等等，我发现奔驰几乎所有车的发动机噪音都比较大，而且只是发动机的噪音大，其他噪音却抑制得很好。咱继续，启动这最大272匹马力、400牛米扭矩的V6发动机，一打方向。懂了，完全的舒适取向。方向盘在低速状态下非常轻巧，但当我打过大约1.5圈（具体忘了）的时候，力矩突然增大吓我一跳，嗐，这百年奔驰在这一点上不应该，提出批评。驱车上路，能很明显地感受到GLE的分量，但在电子系统的辅助下，GLE显得很好开。并且得益于奔驰的设计，GLE的转弯半径很小，这么大的车，两条半车道就能实现调头。车身在过弯、过坑时忽忽悠悠的，像在开船。一脚油门下去，油门的脚感非常线性，也很紧实！9AT变速箱立马动作，发动机转速啪一下提升到接近3000转，想象中的推背感并没有出现。但是我能感受到那股力顶在后面，源源不断。奔驰的调校仿佛都是这般，永远不会激进，哪怕你一脚油门到底，它也当你是个顽皮的孩子，用实际行动告诉你，没事，咱慢慢来！可我偶尔也想疯一把呀。拧到S挡，嘿，油门反应立马变了，发动机发出的嘶吼也甚于之前。悬架变得紧实，转向力矩增大，GLE已经做好战斗准备了。那还等什么，左突，右闪，加速超车，动作行云流水。停下来停下来，不能想象了。就算是S挡，GLE的调校还是偏向于舒适，跟宝马X5之流比运动还是差远了。我还是调回了C挡（Comfort模式），果然，沉沉稳稳、端庄优雅才是奔驰的主旋律。 【最满意】这是一辆2018款奔驰GLE 320 4MATIC。虽然已经是老款了，但在新款GLE没推出之前，它还是新款，是首款命名为“GLE”的奔驰中大型SUV。而它的前身，被叫作ML，可别想歪了。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 动感型

4.07分“优秀”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是奔驰GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 动感型，定位为一款5门5座中大型SUV，长宽高为（mm）4941/2018/1782，轴距为2995mm。厂商指导价为79.98万，在河南地区这款车型报价目前暂无优惠，购置税70779元，上牌费500元，车船使用费900元，交强险950元，商业保险20092元，全款落地价格在893021元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为332481元，贷款559860元，月供要16717元，贷款购车总花费要934293元，比全款购车多花出41272元。 车系对比：拿宝马X5与奔驰GLE相比。至于奔驰GLE和宝马X5之间到底该怎么选，其实无需纠结太多。从细层次的产品角度来说，奔驰GLE能给到你更为舒适的乘坐体验，它的内饰也是同级最豪华的，当然最重要的是他最稳重。但注重自己开的驾驶感受的话，宝马X5那套机械系统表现会更有亲和力，驾驶乐趣也会更多一些。 配置：奔驰GLE在配置方面表现的还算不错，属于中等偏上的水准，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前/排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、五种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等都有配置。 动力：奔驰GLE在动力方面搭载的是2.5T六缸涡轮增压发动机，最大马力为367Ps。传动系统方面，与之相匹配的是9挡手自一体变速箱。 操控：按下奔驰GLE启动按钮，迎来的并不是发动机的轰鸣与排山倒海的声浪，位于发动机轴端与变速器之间的启动电机能在毫秒之间将发动机带到最适宜的工作转速，实现了电动车般平顺安静的启动体验。在舒适模式下行驶在城市之间，它温顺而慵懒。轻踩油门踏板，动力温柔释放，9挡变速箱换挡行云流水，排气系统悄无声息，悬架甚至为乘客带来了一定舒适的“忽悠感”。 加速：在0-100km/h加速测试环节，我们先把驾驶模式切换到运动模式，再手动关闭牵引力控制系统，采用左脚刹车右脚油门的方式进行弹射起步，转速可以维持在2400rpm。这时松开刹车，在四驱系统的帮助下，车轮不会出现打滑情况。奔驰GLE起步响应非常不错，最大g值接近0.7g，有强烈的推背感。9挡变速箱在激烈驾驶时换挡冲击感明显，能带来爽快的驾驶感受，最终它获得了6.06秒的破百成绩。 制动：当车速超过100km/h时全力制动，奔驰GLE刹车力度比较平稳，ABS介入迅速，对刹车踏板的控制也比较细腻，没有严重的弹脚感。整个制动轨迹平直，并且车身姿态控制的也很不错。最大减速g值达到-1.2g，整个刹车过程比较平稳，最终成绩为36.25米。对于奔驰GLE这样一个庞然大物来说，36米的制动成绩可以说是表现的非常出色了，强大制动力可以给驾驶者提供十足的自信心。 油耗：工信部综合百公里油耗为8.7L/100km，为了保证真实性，我们对奔驰GLE这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为112.4km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为12.7L，经过计算这款车的油耗为11.3L/100km。 噪音：在噪音测试上，奔驰GLE的表现处于同级别的平均水平，但是怠速时的静谧性在同级别中属于落后的水准。我们还利用专业的噪声测试仪对其在不同时速下的噪音值进行了实测，怠速时为43.2分贝，车速在60km/h时为55.6分贝，车速在90km/h时为59.4分贝，车速在120km/h时为63.8分贝。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 豪华型

4.07分“优秀”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是奔驰GLE 2021款 GLE 350 4MATIC 豪华型，定位为一款5门7座中大型SUV，长宽高为（mm）4941/2018/1782，轴距为2995mm。厂商指导价为78.48万，在河南地区这款车型报价目前暂无优惠，购置税69451元，上牌费500元，车船使用费480元，交强险1100元，商业保险19193元，全款落地价格在875524元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为326334元，贷款549360元，月供要16403元，贷款购车总花费要916842元，比全款购车多花出41318元。 车系对比：拿宝马X5与奔驰GLE相比。宝马X5与奔驰GLE的换代都非常全面，而且两车优劣势之间的差距也在进一步缩小。首先静态方面的表现各有所长，宝马X5赢在了外观的气场，整体风格更加迎合这个级别消费者的喜好。而奔驰GLE的车厢内，无论是豪华感的营造，还是空间、配置这些人性化体验，要更强一些。其次在动态方面，宝马X5在向舒适性改变，但它依然能够制造些许运动趣味，这也是它的魅力所在；而奔驰GLE则将自己所擅长的发挥到最大，完全向舒适性倾斜，能带来不错的舒适性体验。 保养：奔驰GLE它的保养周期为1万公里，基础保养分为A保和B保交替进行，其中A保含机油机滤+工时费，B保则在A保的基础上多了空气滤芯的更换，当然像是全车检查、洗车等服务也都含在了每次保养当中。另外根据行驶里程和年限，空调滤芯、火花塞、刹车油等常用易损件的更换周期和价格也都是公开透明的。根据保养手册大致计算，奔驰GLE这款车在行驶6万公里预计保养费用为15109元进行常规保养。 配置：奔驰GLE在配置方面表现的还算不错，属于中等偏上的水准，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前/排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、四种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等都有配置。 操控：从上手奔驰GLE开始，那种强大的豪华氛围令人折服，踩下沉重的油门后，车辆开始平缓的起步，而随着车速慢慢的提升，变速箱在换挡时也尽一切可能保障车辆的平顺性。诚实的说，奔驰GLE那种厚重感同级唯一，这也是奔驰最有魅力的地方，它永远能让驾驶者有名利双收的感受。 在高速巡航时，全新奔驰GLE强大的舒适性同样值得称赞，较高的坐姿，力度适中的方向盘、柔软的悬架都能让全车人员感受到轻松惬意的氛围。当然，如果是在高速或城市快速路上，驾驶者还可以打开自动驾驶辅助系统，它的加入缓解了驾驶的疲劳，同样为出行增添了一份保障。 加速：这款车在动力方面搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为258Ps，最大扭矩为370N·m。传动方面与之相匹配的是9挡手自一体变速箱。 制动：从实车结果来看，奔驰GLE的制动很线性，全程都有充足的制动力，而其最终制动成绩为41.98米，和加速测试中的表现来比显然是差了一些，不过考虑到这是一款中大型的SUV，这样的成绩也是可以理解的，但确实在同级别中不占优势。 油耗：工信部综合百公里油耗为8.9L/100km，为了保证真实性，我们对奔驰GLE这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为203.6km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为20.7L，经过计算这款车的油耗为10.2L/100km。 噪音：噪音测试完全在车窗全部关闭的情况下进行，奔驰GLE在噪音控制上还是非常出色，SUV在高速巡航时易产生较大的风噪，但这台奔驰GLE中大型SUV依旧保持得不错，120km/h巡航也仅录得67.8分贝。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型

4.07分“优秀”

作为一名专业车评人，为了给广大消费者提供真实的用车报告，要时刻保持客观且中正的态度评测车辆，下面解析一下奔驰GLE 2021款 GLE 350 4MATIC动感型。 这款车定位5门5座中大型SUV，长宽高分别为4941/2018/1782mm，轴距2995mm，官方指导价69.98万，目前经销商的优惠力度较小，一般都是平价销售，购置税60327元，车船税480元，交强险950元，商业险17500元，上牌费500元，全款落地779557元。 空间：我身高175cm，坐到驾驶位并调整好合适的驾驶姿势，头部空间为四指，在前排座椅保持不动的前提下，后排的腿部空间可以在一拳和三拳之间调节，灵活性很好，而头部空间为四指。后备箱空间也会随着后排座椅位置的变化而变化，但即使在最小状态下，它也能轻松放下20/24/28英寸三个行李箱，装载能力很强。 动力：这款车搭载2.0T发动机，最大功率258马力，最大扭矩370牛·米，传动系统匹配9AT变速箱，发动机的动力输出比较线性，油门调校还算灵敏，车辆起步阶段也比较轻快，在城市道路中提速、超车都很从容，发动机的后劲也足，深踩油门也有不错的爆发力，高速超车挺有底气，虽说2.0T发动机放在一台中大型SUV上有些小气，但动力足够日常驾驶，我们实测这台车的百公里加速时间为7.35秒，这个数据完全能证明自己了。 底盘：车辆采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，底盘质感很棒，悬架具有软硬两种性格，但都是为了营造舒适的乘坐氛围，悬架初段较软，路面上的细小振动能被完全化解，遇到大冲击时悬架有展现出了自己硬朗的一面，不仅能最大化降低冲击感，而且还能给车身提供足够的支撑性，很有高级感，符合它豪华中大型SUV的身份，转向手感很细腻，力度适中，指向比较精准，但车身的动态响应稍微有些慢，日常驾驶很轻松，但不要轻易尝试激烈驾驶。 油耗：为了保证测试完整性和真实性，我们对这台车进行了180公里的实际油耗测试，其中经过了城区、环线、高速三种路况，车辆的平均时速为32km/h，共计消耗燃油21.15升，百公里平均油耗为11.75升。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

3.71分“良好”

外观前脸和GLC太像啦，远看很难区分出来，只得看尾灯，所以给到了4.5分。 奔驰内饰没得说，果断五分，在奔驰车里拍照、不管你在哪个位置拍哪个角度，都能把奔驰豪华体现的淋漓尽致。 配置也很好、但是2.5T还是很尴尬的，虽然发动机功率调校的很高加上48V清混、但是2.5还是2.5没有3.0T香。 空间后排还是很大的，但是后排中间位还是有点显小。 操控的话，只能说怀挡比叫经典，中间可以省出来很大空间，但是操控感不像BMW指哪打哪。 动力我真的要吐槽了，2.5T高功率➕48V清混开着感觉和我以前开的Q5。2.0T没啥区别，加速也好弹射起步也好，没有区别。不是那种搭脚就往前窜的感觉。 奔驰的舒适性还是不错的，但是有时候减震也没有达到百万级车的水平，还是差一点点意思。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 动感型

4.14分“优秀”

外观：整体看着精致圆润，虽然没有老一代车型硬朗霸气，但这样的设计更适合多个年龄阶段的车友驾驶，以往硬派的造型，受众人群有限。 内饰：内饰主体是深棕色的，耐脏，看着有档次。中控区域采用双连屏设计，科技感较强，中控台上面的软质材料手感偏硬，但工艺较为精细。 配置：安全辅助配置不高，将近80万的价格，没有膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、360全景影像等等。 空间：4941毫米的车长，2995毫米的轴距，前排和后排的空间都很大，后排座椅可以比例放倒，车厢装载能力强，也可以当床车使用。 操控：车身尺寸大，在狭小的地方驾驶有些不便，正常行驶在公路上，方向盘手感柔和，轻重适中，驾驶感不错，车尾随动性也是挺好的。 动力：2.5T六缸发动机，367马力，带动将近5米的车身毫无费力，动力输出没有突兀感，后劲充足，百公里加速成绩是5.9秒，这样的动力是较为强劲的。 舒适性：车内座椅略微偏硬，但对身体的支撑性不错，底盘悬架偏向舒适，走烂路车身姿态平稳，舒适性属于中上等水平。 总结：这款车的优点是空间和动力以及舒适性，不足的地方是安全辅助配置稍微有点低，如果不在乎这点，这款车是值得入手的。