点评车型: 2023款领克03 2.0TD DCT劲Halo

4.3分“优秀”

【购车前的建议】 1、建议大家买车前，搞一下超级伙伴计划，可以领5000co币，可以在领克app里面换东西，10Co币=1元。 2、提车后，车机流量开通无需向销售提供领克app的账户密码，对购车订单进行评价，加精可以领取1000Co币。评价加精的概率极大（6张图+几百字评价）。 3、领克app最近有种草计划，发车评达标可以领3000co币。 【购车背景】 年前出了一场事故，把老爷子的爱车给撞报废了，车当时旋转了130度，还好人没事。每每想起当时气囊全爆的场景，心中还是感到戚戚然。所以在买车前下定决心要买一个安全系数特别高的轿车，经过同事的安利，知道了领克这个品牌。 此后的几个月里每天泡在懂车帝app看看车评，看领克03的车友圈，从而了解到领克这个品牌脱胎于沃尔沃，汲取了相关技术，安全系数高，马力足，特别是大屏幕，360影像，主动刹车以及三指飞屏功能让我甚是喜欢，可以算是国产车中的顶流了。 不过当时也犹豫过长安univ，影豹，名爵，别克威朗，最终通过质量评价，行驶安全性，空间什么的，最后选了领克03。 【汽车评价】 车型：23款领克03劲 halo 选装包：嫌吵，没加选装包，场景氛围包是厂家自己送的 优点： 1、马力是真的足，不用运动模式，都会有推背感，是油门踩下就窜出去的感觉，但是个人感觉低速时加速不够线性。 2、仪表盘支持显示地图功能真的很nice，不用斜眼瞄大屏幕。 3、支持主动刹车功能，建议将该功能的灵敏度调到最低，防止经常误主动刹车。题外话：我当时去上牌时有人从车前经过，触发了主动刹车，那咯哒哒的响声吓了大家一跳。 4、支持自动泊车功能，泊车速度不是很快，但该功能还需要优化一下，对车位的识别不太灵敏，贴近墙的车位不敢用自动泊车功能，感觉会撞上墙。 5、主驾驶座椅通风功能蛮好的，可惜副驾只有加热功能。 6、空间还可以，身高173，体重62kg，主驾驶头顶离车顶一拳距离，可以调节座椅高度。后排座位的话看主驾驶和副驾驶座位靠不靠后了，正常使用没问题。 7、领克的车型挺有辨识度的，一开始觉得车头造型怪怪的，看多了感觉还可以吧。 缺点： 1、车机定位不准确，偶尔在高速上定位会乱飘，对于我这种开车必须要导航的人来说，极其不友好，害得我提前下匝道，又要重新上高速。 2、油耗较高。夏天开空调，市区短途油耗10.5L/百公里，高速油耗6.7L/百公里。我的脚法比较温柔，喜欢激情驾驶的朋友请将油耗自行➕2L/百公里。 3、方向盘的下方是平的，转弯的时候手感不好，可能是我个人原因用不习惯吧。 4、无线充电功能不灵敏，苹果手机需要贴着上面放，才能冲进去电。 5、座椅比较硬的，坐久了容易腰酸背痛。 【总结】 1、在这个价位段里，对比中低配的合资品牌，我还是会选择国产的领克03，因为汽车高配置以及源于沃尔沃的安全感，是其他品牌带来不了的。 2、osn 系统快点发布吧，把定位乱飘问题快速修复一下，我还需要网易云音乐，qq 音乐没会员，歌放两句就切下一首了。

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3.8分“良好”

【选车】 一直在懂车帝看车做云车主，看了很多车，未来几年可能都不考虑电车，能接受混动。univ前脸太张扬，内饰不喜欢，特别是方向盘！！艾8没长在心仪的点上；名爵和影豹更适合小年轻吧，也get不到心仪的点；个人对日系车有些偏见，日系车没看，不可能买！！看速腾感觉大众内饰都一个样，无感。起亚k5外观也很不错，但销量让我不敢考虑，主要除了外观也就没看点了；也看了蒙迪欧、君威、迈锐宝、帕沙特、迈腾，预算只能上这些B级车的低配但低配配置比较低，君威、迈锐宝内饰接受不了，就都不考虑了，后面换车再看吧，最后只纠结于星瑞时空和03 2.0pro了，后面去店里试驾对比，星瑞内饰对比03做工质感太差，又是低功率，配置也差点，但优势也明显（空间更大，外观更大气，时空版很帅），最后确认了最合适的也是最心水的就是03 2.0pro，刚好遇到较大优惠下定了2.0halo版。 【动力表现】 我开车比较柔和，本着可以不用不能没有的想法上了2.0halo，对254匹马力这个数字没啥概念，但是随踩随到的动力让我很有信心开这个车，超车也毫无压力，个人认为动力也是安全的一方面，不是为了开好快，而是为了需要用的时候就有。也小试了两次运动模式，一个字，爽！ 【油耗】 提车10天跑了1300公里，1000公里高速300公里县道吧，表显7.1，不纠结这个表显不准，只看加了1000多的油了，现在95的油9.05元/升，计算下来差不多7角1公里吧。单看县道的话就1.x元1公里了。虽然加油时肉疼，但油耗高不高油价高不高不如关心哈自己工资涨没涨，哈哈? 【外观】 外观很帅，白色车身感觉前脸有点复杂，想小改下，还没想哈咋改。车身后面就想去贴个黑色悬浮顶！ 【最不满意】 日行灯一直反复出现水珠，不管下雨还是洗车过后都有，晒一天或者开两小时才会消失，很不舒服！真是通病么？ 【吐槽】 ①智能辅助驾驶对跑高速好用，识别也还好，但非高速来说基本不能用，省道县道基本不能识别车道，只能控制个速度了。 ②实体按键少虽然美观但不实用，特别是方向盘按键功能单一！ ③智能钥匙只有1把！！另一把机械钥匙，因为是halo版还有个nfc卡片钥匙！但是只有一把智能钥匙很不舒服！ ④360全景效果不好，稍稍失望，叫媳妇站位试了下，拼接画面的4个角就是盲区，最重要的右前角看不到。。。个人感觉还不如1个后摄+1个右前侧摄像头的搭配好用，可能和个人开车习惯有关吧，太依赖摄像头只会降低驾驶技术，hahaha?。 ⑤库存车没有加包，非对称的18寸轮毂不分左右，造就一边向前转一边向后转，对于轻微强迫症的我很不舒服，只能后面改轮毂了。。。 ⑥副驾前扶手箱上部区域一整条凹槽不是空调出风口，就单纯一个多层的凹槽，积灰地带还不好清理，不如换成面板加大点氛围灯哦? ⑦车机一直没推送更新，百度地图很不好用，看更新osn的车友反馈也有各种问题，希望领克能把车机做好点吧，别只是营销然后啥也没有落实！ ⑧虽然终身免流量，但是网络不太好呀！网速也慢，超过3GB似乎更慢了？ ⑨运动型座椅有点硬，虽然有多向调节，开时间长了还是顶不住，特别是在店里静态试了08，若不是开烦了suv只考虑买轿车的话要硬上08了哈哈🤨🤨 【总结】 虽然槽点多了点，但是不影响对03这个车的喜爱，人无完人，车无完车，买车要买自己喜欢的才不会后悔！ 【最后】 前两天还在犹豫要不要贴车衣，然后提车一周就被开门杀一血，两层漆都掉了，伤了底漆，心里膈应得无法啊，咨询4s店要整个门做漆，破防了啊，拖两个月再去做吧。。。

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4.21分“优秀”

【最满意】 动力衔接的平顺性，新款的T5发动机最大马力254匹，加速这块动力完全不用担心，7速DCT在CAM平台下的调教平顺性优秀 内饰设计深得我心，既有个性化又特别精致，不管是做工还是视觉效果都非常到位 前排座椅包裹性非常好，支撑性十分到位 车机部分换上了8155芯片之后流畅度得到了根本上的解决，妈妈再也不用担心我的屏幕会卡啦 【乘坐体验】 后排空间表现一般，毕竟是紧凑级轿车，但座椅的舒适性是非常不错的 车内的风噪胎噪控制比较良好 整体来说不管是做工用料还是动力系统的匹配标定都是非常不错的一两家用运动型轿车，虽然顶配价格稍微有点顶，但产品力完全是值得起这个售价的，喜欢的小伙伴们一定不要错过嗷

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4.3分“优秀”

选车 在这辆车之前开的一辆14年款速腾手动豪华，陪伴了我快9年了，虽然开着也不错，但是科技配置太少了，本来打算明年置换的，但为了购置税减半，而且早买早享受，就把换车提上了日程。考虑到这次换车必须要换个2.0动力的，要有远程启动和智能辅助驾驶配置的油车，在20W左右预算范围的车，领克这个品牌就进入了视野，8月试驾过01后，还是感觉自己喜欢轿车的驾驶感受多一些，当时新03快上市了，而且是8155车机，就等实车上市再次试驾确定。10月3日试驾后觉得各方面不错就订车了。 外观 新款实车比官图尤其是那个申报图好看太多了，外观年轻时尚运动，当时店里只有黑色和灰色实车，白色还不知是不是珍珠漆，对于我这年纪，个人感觉金属质感的灰色更适合一些，而且和前面中网的黑色有一点点层次感又不形成太大分色，最终选择了流体金属灰，配置方面必须拉满，后期几乎不需要再改装升级，减少改装升级后产生异响的可能。 内饰 内饰用料同价位很能打，打孔真皮，翻毛皮，运动座椅，几乎都是软质材料，液晶仪表和中控大屏，8155芯片，科技感满满。因为是电子档把，下部做了掏空，还增加一点储物空间，后排的中间的凸起也不大。新车基本没什么异味。 配置 选择领克最主要原因就是因为配置和内饰，选择顶配配置几乎拉满，比我之前的车多30多个配置。手机远程启动，靠近解锁远离上锁，540全景影像，智能辅助驾驶，通风加热座椅，大尺寸HUD，炫彩氛围灯可以律动，星辉矩阵大灯，迎宾灯语逼格满满，自动泊车等等，这因为买来家用和上下班代步，试驾后，考虑后排坐人的感受，没有选择大噪音的19寸宽胎和排气声浪。 空间 个人身高175体重140多，我前排调好座椅，坐后排腿部还有2拳的空间，头部也还有空间。家人没有大高个大体重，这样的一个A+的空间是足够用了。而且我个人更喜欢开小一点的车，空间上够用就行。 油耗 和路况驾驶习惯有关，快速路6 7个，市区10个以上，综合油耗8-9个，对于1.56吨2.0算正常油耗。 驾驶感受 方向盘低速轻盈，高速沉稳调教我很喜欢，底盘厚重挺有质感，T5动力足够，隔音也不错(试驾车19寸胎噪过大，排气声大显得隔音不好，事实上挺不错)，另外高架路开智能驾驶辅助很省心很方便。 槽点 也许用惯了手机高德导航，车机的百度导航真喜欢不起来，车机的APP太少了，听歌只有QQ音乐，为此还开了绿钻(我本来是有网易云音乐的会员)，视频只有爱奇艺(我只有腾讯视频的会员)，希望后期OTA能多一些APP，不然这8155显得有点浪费了。

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4.7分“优秀”

外观：这个我就用说了吧 非常有战斗气息。 侧面看老帅了。 内饰： 全车真皮座椅。上车摸得到的地方都是皮质。比那些塑料的好多了！而且现在新款的屏幕看起来非常符合现代的年轻人。爱了爱了 配置：因为我是2.0顶配 所以有个别配置真的很香～尤其是hud抬头显示 用起来太爽了 还有矩阵式大灯。座椅通风和蓝牙钥匙，真的这些配置太爽了 而且音响效果也非常不错！哈哈哈。在安全方面。毕竟遗传了沃尔沃的基因，什么变道辅助。自动驾驶。L2级别的安全辅助系统，等等一系列的安全配置。非常足够！还有不懂的配置，大家可以点击查看详情配置表。 空间：本人172cm 座椅调成自己的位置。 后排也不会感觉到挤。腿部空间足够（毕竟是一台紧凑型车）后排坐3个人的话 中间坐的话 凸起的比较坐的不舒服。但是脚踩的地方中间凸起比较合适 不高。可以忽略不计。后备箱的话 出行还是够用 毕竟我们又不是经常有大件行李的。 驾驶感受： 一点都不后悔买2.0的，而且我还是加包的。提速 那感觉简直爽歪歪。 动力一踩就有。别说2.0的动力 1.5的动力也非常的足！毕竟性能车的影子在这里！ 底盘： 这我不得不说 70码过弯一点都不带怕的 很稳。高速上100码过闸道都不带怕（主要看个人哈） 胎噪： 说实话 确实是有，主要还得是看路面的情况。但是基本你开车放点音乐就没了。 别太在意。 白色车还是得要贴个悬浮顶 才更完美。好看 图三是没贴悬浮顶之前的样子。

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4.9分“优秀”

除了车机外，基本没什么不满意的，一切的一切我都关注了很久，跟自己的预期预想一样，甚至点火的那一刻，那动人的声浪已经超出我得预期，并且我居然没想到的是磨合期能开出7.3的油耗，我上一辆座驾是2016款的1.3T帝豪GS运动臻，才130多马力，那油耗…凭借我这黄金右脚，能开出9.3的油耗，但换了2.0T高功率的领克，254马力，才开出7.3的油耗，说实话提车前我就预想到了油耗要开出11个油的准备了，惊喜！ 外观：就不多说了，毕竟看了这么久，不喜欢我也不会买对吧，仁者见仁，不过我还是说下我得观点，我这种半只脚踏入中年人行列的人，不太喜欢太激进夸张的外观，但是又有一颗骚动的心（又菜又爱玩），新一代的领克03刚好戳中我的点~ 空间：买领克的人，会关心空间吗？这不都是凭自己存款买的，又不是女方出20W男方出10万买宝马打脸充胖子，又不会受到父母影响，只能说比我以前的帝豪GS宽敞先，我就很满意了 内饰：我觉得20万内最豪华的的内饰好不为过，并且我不太喜欢张扬的内饰配色，领克那低调豪华富有让人觉得战斗气息的内饰，戳中我的点，没有太多花花绿绿的配色，整体是黑色+黄色缝线点缀 车机：最后说说车机吧，众所周知吉利的车机一直都很那啥，你们懂的，即便换上8155芯片的领克03，只能说是被封印的野兽，这么好的配置，却被一个车机系统拖垮，不过比起上一代的E03好太多了，买之前我就关注相关信息了，7-8月份逐渐OTA魅族参与开发的OSN新系统（魅族的车机系统只有领克08及往后的车型才会搭载，因为芯片等级不一样，不会给我们这些8155用魅族车机的，不用妄想了），所以在这之前，要么将就用下现在的车机系统，要么买个3.4百块的carplay盒子过度下，等信的OSN系统已经很很好用了（领克09已经升级了这套系统）

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4.07分“优秀”

【外观】 很早以前在还不认识领克这个品牌的时候就在路上见过01和03的方块尾灯，给我留下了很深刻的印象。23款改变了外观，感觉车头好看了些，但是屁股没以前那么层次分明了，有些可惜，不过总体好评。内饰是最打动我的地方，横比其他同价位车型，质感拉满有没有！感觉完全没有对手。比较遗憾的就是空调没有实体按键，每次都要等车机就绪才能开空调这点比较烦。没有音量键影响倒是不大，方向盘右手边的菜单键可以切换到播放歌曲，这时候就可以用右边的上下方向键调节音量了，不是很麻烦。车身短小精悍，整体显得特别年轻有活力，个人是比较能接受的。 【动力表现】 此前开过同事的1.4t缤瑞，和媳妇的1.4t速腾比较起来，虽然参数上几乎一样，但是驾驶感受上完全是天上地下。同为吉利旗下的发动机，对于低配1.5t最高扭矩区间为2000-3500转开始就pass了。而且本人高速居多，现在开了1.4万公里，基本上有1.2万都在高速，所以当初直接看的2.0t。动力是完全够用且充裕的，就是变速箱感觉有点迟钝，猛踩油门会有很明显的延迟，很破坏驾驶体验，切成运动模式就好很多，但是运动模式给人一种随时都要窜出去的感觉，所以用的最多的还是默认舒适模式。 【空间表现】 媳妇在此前已经买了辆速腾，虽然轴距差不多，但是空间差距还是很明显的，买这辆车主要也是为了我一个人走高速上班回家用，所以对于空间要求不高，前排舒适就行。 【驾驶感受】 开起来很爽，这是我感受最深的地方。其实在市区开起来是没有速腾舒服的，但是他上限更高，无论底盘刹车动力都很好，所以他会让你想随心所欲的开，开起来很开心，前提是不要载人，不然他们会晕。。。我被吐槽过不止一次～ 【油耗】 在合肥市区堵车的时候有10个油，一般情况下8个左右，高速限速120的情况下都在六点几。在没更新系统之前，加过几次油验证车辆的油耗显示还是很精准的，但是跟新了osn后就变成快乐表了，最少少计算了1个油。整体油耗可以接受，毕竟是接近1.6吨的车了，不能太强求。 【购车经历】 最后说说买车吧，这辆车是趁着22年最后几天购置税减半买的，之前其实一直都在看标志新出的408，奈何408没有辅助驾驶，我还是很在意这个的。家里人其实想让我加点钱买个b级车。但是考虑到这辆车在后面90%的时间都是我一个人在开，也没有什么面子需求，结合经济情况，就锁定了a级车。要不是已经有了一辆速腾，我可能还会看看速腾的🤣，在pass了408之后，感觉03价格有点点高了，就想着看看有没有别的，陆续看了univ和星瑞。univ的座舱给我的感觉很不好，甚至有点讨厌，就没再关注了。星瑞也试驾了，感觉底盘较03更偏向舒适，而且刹车脚感很好很线性，不像03轻轻一踩刹车力度就比较大。但是最大最大的问题就是最低太硬了，给我一种坐木头小板凳的感觉，前后座都一样，这点被03吊着打。我做过4s店里的展车，试驾车，也问过销售，得到的结果都一样，感觉还不如帝豪的座椅舒服😅最后无奈放弃，回过头来再看03，觉得就是他了，就之前去订车了。当初想买带l2辅助驾驶的2.0t pro版，结果媳妇在试驾了4s店的顶配halo版后看上了那块hud，就硬要买halo了，想想大头都出了，那就再出一万吧。买完回过头想想，自己从408的十二三万预算，一路到03顶配的十八万多落地，颇有一种三千预算进卡吧，加钱加到九万八的味道😂得亏03够优秀，让我没有继续纠结，保住了后面加油的钱。5000包的轮毂看得我很馋啊，但是又不喜欢那个排气，而且跑高速怕容易爆胎，想想就没加包了，现在多少还是有点意难平，不过也不后悔，毕竟开起来还是更在意舒适静音安全。 【写在最后】 说说用车感受吧，假如你心疼油钱，请务必出门左转纯电、混动。他不省油，但是也不那么耗油，对于有续航焦虑的我来说正正好。车机配置不评价，反正比速腾之流的合资强多了，内饰虽然有为了省钱取消实体按键的操作，但是没有搞双联屏，我还是能接受这个缺点的，双联屏说的就是奇瑞的艾瑞泽8！我对合资国产没有偏向，喜欢哪个买哪个，就家里的速腾和03来说，速腾的整体驾驶感受更好，但是架不住03他配置高啊，各种意义上的高啊，全方位吊打速腾！除了后视镜，在市区总觉得03的后视镜不如速腾的视野开阔，比较无奈，在合肥市区开车变道时不能通过后视镜看到相邻的第二个车道心里总是没底，你懂的～想到再补充吧，就先这么多。因为不爱拍照，所以照片还是我提车回底下车库拍的视频里面截的图，网图很多就不献丑了🤣

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4.6分“优秀”

试驾后比较满意，当天就订了车，从订车到提车共花费33天，等待很漫长，但一切值得。 这台7速双离合轻点油门速度是非常的激烈，轻轻一速是非常的快的。现在这条路是限速50，所以也不能开的太快。轻轻的踩刹车，一起感受一下顿挫的感觉。 现在提示就是自动驻车就启动了，就是autohold，就是短暂的去等红绿灯的时候是不需要去拉电子手刹，车辆会自动的去刹住，只需要轻轻一踩油门车辆就启动了。 这台车非常的偏向年轻化，而且在提速过程当中可以听到后边的排气的轻微的声浪，说大了不是很大，但是给你的感觉会很爽。毕竟这台车是搭载的是2.0T的涡轮增压的发动机，动力这方面是绝对够用的。 【内饰表现】 中控这方面再看一下中间的设计区域，手机的无线充电，档把是电子档把。空间方面放两杯水没有问题的，也支持自动驻车功能。手套箱里边有一个typec的接口，有一个USB的接口，包括一个点烟器的接口。 天窗是一个全景天窗，不是那种分段式的是一个全景天窗。很多人说这个设计天窗有时候很多余，在这里持不同的看法，因为天窗是唯一一个换气最好，而且不会影响你在车内抽烟，甚至是在车内就是把侧玻打开的时候会迎风吹面，但是天窗是不会存在“迎风吹面”，而且天窗在夏季换气功能是非常好的。 这台车是搭载的是2.0TD涡轮增压的发动机，变速箱是采用的是7速的湿式的双离合变速箱，而且调校非常的运动风格。打着车的时候还可以听到后边的发出噗噗的声音. 满足我对于发动机这方面的要求，更加的年轻化非常的动 感。 当打左转向的时候也可以看到有一个左侧的动态监控，包括车辆停的位置的模拟监控，车辆会发生透明渐变的显示，这也来源于它的全360度的监控形成的虚拟的画面，但是虚拟的画面看起来会更加的真实。对于我这种车感不是很好的，这个功能确实非常的方便。

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4.8分“优秀”

相关车型:领克03 2023款2.0TDDCT劲Halo 【购车经历】 2022年11月的一天跟往常一样刷着抖音，无意间刷到了张家口华驰臻鼎领克中心的直播间，主播小杜正在介绍23款03，直播间虽然人不是很多但他还是介绍的很认真，对大家的提问也是知无不答有求必应，满满都是干货,仅仅20分钟让我对领克的企业文化和新03的设计理念以及各项功能都有了全新的认识，果断加入粉丝团守候每一场直播,知道了购置税补贴在22年底将会终止，并且还有其它补贴，看到这里再也按耐不住了果断联系了店里订车，由于疫情原因当地封控只能付了定金静静等待，考虑到我是异地提车给到了最优惠的政策,减掉了很多不必要的费用，最终以18.6W拿下。经过20多天的漫长等待车终于到了,疫情也得到了控制，我们一行三人驱车500多公里来到店里，销售热情的接待了我们，用最短的时间办好了各项手续，让我们在天黑之前就踏上了回程之路。 由于买车第一年保险要在4S店入，交强险+商业险共花费4900元，后期外边自己入应该还能少,都说领克保养贵，但是领克是1年或一万公里才保养的，跟一年两保的其它品牌比费用算下来相差无几而且还节省了时间，这产品质量过硬才敢这样吧？ 当然一切事物没有百分百的绝对，小问题也是不可避免的，由于我是异地提车，办完手续大概看了一下车况就着急启程了，结果回到家拆了座椅保护套才发现主驾靠背皮子有一处瑕疵，就抱着试试的心态到当地4S店反映了一下，没想到售后非常认真的记录反馈厂家最后厂家发了全新靠背套为我进行更换，领克的服务和办事效率真不是盖的 【动力表现】 新03给我的感受真的是超乎想象，全新设计的外观出街回头率百分百，内饰氛围灯很带感还有驾驶联动，8155车机真的流畅太多了，唯一就是不能自行安装应用，下边说说动力吧254p秒杀一众以小钢炮自居的车型，油耗呢市区在10~10.3，这动力这油耗真的可以接受。 【空间表现】 我用车主要是上班代步，偶尔一家4口出门游玩，领03外观紧凑运动给人一种空间小的错觉，但是进到车内一定会颠覆你的认知，我身高173调整好前排座椅后排还有3拳多，地台几乎纯平，后排座椅还支持比例放倒为后备箱扩展更大空间堪比双人床，空间魔术师的称号领克当之无愧 03的NVH控制的还是可以的，高速时胎噪会稍大一些，可能是我加装19寸大脚的原因吧毕竟胎宽和扁平比在那摆着，为了操控这点牺牲是值得的，如果再让我选择一次我还是会毫不犹豫的选择领克！

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4.2分“优秀”

1.外观 外观只能说比22款更犀利了，整体一眼看过去就很运动，只能说是帅就完了。 2.内饰 内饰整体设计风格比较简介，不过我相信肯定是大多数年轻人喜欢的风格，氛围灯随音乐跳动确实不错，灯光的光亮度也很好，可能有的人更喜欢奔驰的那种夜店风但是我觉得这种不太吸引人眼球的好一点，里面新车还是有一股皮革味这一点确实让人不太舒服，座椅的包裹性还可以也比较战斗，不过内饰大屏幕的吸灰也是真厉害。 3.配置 有一说一A级车这个价位了，这个配置只能说比较好不能说边走性价比，买halo就是想要抬显，但是抬显的功能有点少，座椅通风也不是前排标配，更没想过能给按摩了，镜子不是流媒体很可惜，最重要的是这价格落地也快20了，隐藏式的行车记录仪也没有。除此之外的配置还都挺满意的，音响的效果也还可以。厂家要是能看到的话，求求了给后来的改款加个方向盘加热吧，不要几个钱。也别听那些烂仔的说隔音好了听不到排气声音，既然要做高端NVH是一个很重要的指标，现款的NVH明显比老款差不少，而且关门的声音听起来很没有质感。 4.空间 既然前面都提到了是A级车，然后又是偏运动取向的家用买菜车。空间就只能中规中矩，不会给你很大的惊喜，考虑后排大的酒没必要考虑这车了，坐四个人还是妥妥的五个人肯定略显拥挤，短途出行后排还行，长途出行对后排不是很友好，其实前排也有一点点。 5.驾驶感受 一.动力 动力总体表现良好，但是发动机水准还是比BBA或者说其他的一些百年厂商差一点，想要动力油耗会很高，运动模式常态表显12个油，实际13个起，发动机对气温的要求很高，确确实实的冬日战士hahaha，提车第一天在路上就因为温度低运动排气不能关闭被卡宴turboS蹦了。 二.舒适性 因为NVH没以前好的原因，选了运动排气后排的牺牲就会很大，后排就会很难受，属实吵。 三.底盘操控 地盘很硬，基本就是运动取向不又有一点点想兼顾家用的感觉。地盘在这个价位确实很扎实，过弯的时候信心十足。但是高速车速起来了遇见横风车子也有明显的晃动感，轮子抓地力也比较一般，起步地板油方向盘会有扯动感伴随着跳胎。

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4.5分“优秀”

🚗购车经历：我是比较喜欢网上冲浪，在网上看了一下我的预算附近的车，同级比较电车和油车，可以说主流的车商都看了，看了很多，比如长安UNI-v 同家的星越，大众凌渡l等等，电车也都在看，当看到领克的时候，一眼就喜欢上了这个外观，于是乎毫无犹豫就下定了。 💴提车价格：我买的是领克2023 03 2.0t 劲halo 17.2落地价格，其中裸车价17.68-17000（店铺优惠）-2000大客户补贴=15.78 购置税将近14000，综合下来差不多17.2 😯最不满意：经济模式感觉顿挫感还是挺严重的，同时油耗在9个还是比较耗油的。 ⛽️能耗表现：高速开舒适模式差不多8.5L/100km，运动的话差不多9L/100km市区堵车的话10个差不多，记得一定要开经济模式，经济模式市区很省油，差不多8个 🐎驾驶感受： 刚一坐上去包裹感很强，真的是有那种开车的感觉，而不仅仅是一个代步车，顶配2.0t劲halo，带抬头显示，254足够的马力可以让我无论在市区还是高速公路上都收放自如，丝滑般超车变道的体验，与此同时，利用了沃尔沃cma的底盘架构，在高速过弯和高速变道中底盘的沉稳性也让我对于高速行驶多了很多的底气。整车三个模式可以说很合适，市区用经济模式，高架和高速公路用舒适和运动模式，这种百公里加速的快感，是其他的同价位车型不可能给我带来的，再说到内饰，内饰采用的是Alcantara材质，不但包裹感很强，而且这种材料冬天不冰夏天不热，看起来高级感满满，内饰的优良用料是一方面，另一方面还体现在优质的缝合工艺，没有多余的线头，更增添了赛车的感觉，整车外观也是独树一帜，戏称“蛤蟆灯”的车前灯令人眼前一亮，矩阵式车灯使整车的这种高级感呼之欲出，领克这个品牌，属于知道了就不会错过的那种，真的会令人很难拒绝那独特的外观。以后还会继续增购领克系列😄

点评车型: 2023款领克03 2.0TD DCT劲Halo

4.5分“优秀”

辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 一、选车过程 关注领克已经很久了，那时候逛懂车帝看见领克就让我眼前一亮。最先关注的是05觉得这个外观非常的个性，独特。可惜那个时候因为疫情考驾照也一再延期。后来经过发现比较还是觉得轿车开的比较舒服，就慢慢关注03。   领克的品控我觉得在国产车算得上数一数二的了，质量反馈也多是在车机上一些智能化的功能，机械素质和安全性还是很可靠的。最近努力把驾照拿到手了，恰好新款领克03上市真是正中下怀。因为一直在关注这个车，也因为疫情就没去试驾。等到开发布会的时候就直接下定了，白嫖了一个行车记录仪。 二、用车体会，   11月10号请假去提车，坐了4个小时车到4s店然后开始验车、付首付、交保险、办贷款、上户、拿牌照出了点小插曲，车管所的机器坏了我就没等了让邮寄过来。开车回去的路上试了试各种功能，给我的感觉是加速给力，运动模式稍微踩点油门速度就蹭蹭往上，车机流畅度也很高，语音交互也挺灵敏，360影像也挺好，各种辅助功能也都挺好用，车灯也嘎嘎亮。选的halo顶配配有抬头显示对新手司机真是太友好了，最好评的一点就是新车味道不大，闻着也不难受，交款的时候路过隔壁雪佛兰的店那个新车味道闻着就头晕。空间方面我身高171体重68感觉够用。实话实说家用的话空间只能是刚刚够用。在路上听歌的音质也还可以，自我感觉不比3系的差多少。 三、车辆不足之处， 后备箱空间感觉还是有点小，放不了多少东西。地盘感觉有点硬，太运动了过个小坑路感都很清晰。隔音效果不错，跑到120以上就只有胎噪声音大，也可能是换的雪地胎不行。有一点特别想吐槽应用商店里啥也没有，想下个东西都只能干看着。 四、综合评价， 我从2020年毕业就开始关注领克，那时候也挺喜欢魏这个品牌。时间验证了谁是国产高端，魏派都改得不成样子。领克的品控我是觉得真的不错 我们单位也有挺多年轻人买。领克这个品牌感觉就是为年轻人设计的，有个性，也有运动，外观也非常有辨识度。但是这个车机问题真的是一言难尽。不过也没有十全十美的车。它有不足之处，但是也抵挡不住我对他的喜欢。领克是年轻人的领克。

点评车型: 2023款领克03 2.0TD DCT劲Halo

4分“优秀”

我们是在9月底在上海参加了一场新一代领克03车型的试驾活动，当时试驾的路段比较综合，有市区道路、快速路和高速路段，下面简单跟大家分享一下心得。 动力方面，整车是采用了2.0T涡轮增压发动机匹配一套7速湿式双离合变速箱。整车的最大马力为254匹，峰值扭矩350N·m。动力调校比起上一代2.0T前驱版车型有明显提升。另外整车的空载质备为1560kg。所以整车在加速性能方面有进一步的提升，对于新款车型来讲0-100km/h的加速时间可以稳稳的跑进6.9秒。整车在前中后段的动力表现都之分充沛，另外中段加速的过程中，变速箱的升降挡反馈被调校的提别灵敏，开起来属于得心应手的那种感觉，它很容易就能够激发出驾驶员的驾驶欲望。 底盘素质： 整车是采用了前麦弗逊后多连杆的结构类型，调校上还是有明显的向运动性进行倾斜的，整套避震系统是比较强调支撑性的，避震器阻尼的力度调节的很紧实，所以其对于弹簧的拉伸和压缩的抑制是比较到位的。在时速65km/h的状态下做紧急变线动作的时候是游刃有余的，同时给到驾驶员的信心也是足够的。 乘用空间： 整车的轴距是2730mm，这个数据在当前的紧凑型轿车市场当中也算是中规中矩的类型。而且碍于车身空气动力学的设计等原因，整车的内部空间利用率其实是比较一般的。不过对于身高175cm的体验者来讲，其头部以及腿部的空间还是有着不错保障的。另外整车内部大量的反绒皮材质确实很有好感，用料非常厚道。 推荐与否： 作为现款的两驱顶配车型，整车的指导价格是来到了17.68万元。如果对比同价位2021款车型的话，那么新款领克03的性价比还是非常高的。

点评车型: 2023款领克03 2.0TD DCT劲Halo

4分“优秀”

【动力方面】作为一台性能家轿，23款的领克03在动力性能上全面升级，2.0T的普通车型拥有了老款03+的动力，而且它还同时拥有6秒多的零百加速成绩和6升多的百公里综合油耗，兼具澎湃的动力和出色的燃油经济性。 【内饰方面】中控台以及门板等处采用了搪塑软包材质和大面积的反绒皮包裹，黑色调配以黄色缝线，质感及运动感非常出色，甚至让我找到了一些保时捷感觉。 【人机中控】新款车型另一个明显的升级就在这块12.8英寸的大屏上，先给大家看一下这个功能：它可以根据你的需求上下滑动，有点意思，当然了，车联网、OTA升级、在线娱乐以及车辆设置等等这些功能也都有配备，而且它采用的是高通骁龙8155芯片，反应速度更快、更流畅了。 【体验小结】领克03的定位非常明显：针对年轻人的运动、性能家轿，因此动力性能是它的一大亮点，而且新款车型在内外造型设计及配置上均有所提升，尤其是科技配置进步明显；但是作为一个自主品牌紧凑级轿车，领克03动辄20万左右的价格，令其性价比并不明显，而且作为一台性能车，并不宽敞的驾乘空间、偏硬的悬挂调校以及狂躁的声浪，令其牺牲了一些舒适性。想要进一步了解这款车型的老铁可以到我的懂车帝个人主页，看我细品领克03的视频。

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3.93分“良好”

当一台车被很多人推荐去体验的时候，那这台车就是众人目光的焦点。庆幸，领克03 2.0T版本试驾完，感同身受，国产车崛起实锤。 之前开过来款03 老款03+ 1.5t的动力03，够用且有一点驾驶乐趣，2.0t的四驱03+，动力比较不错，但是说实话，总感觉像憋着一股劲使不出的野马，匹配上来的不是那么畅快淋漓。 试完最新款的领克03，我只能说，虽然搭载的是湿式双离合，但是那加速的感觉真的太爽太爽，方向盘舒适模式下的精准程度，也是将舒适与运动柔和的很有质感。当切换到运动模式，一切都变了，一切都像坐入了另一台车。弹射起步，释放刹车那一瞬间，国粹都能出来的我，将这份快感压下，为啥，因为已经很久很久没有这样感受一台国产车带来的快感。 国产在崛起，兄弟们强烈推荐去试驾