点评车型: 2019款Panamera Panamera 4 行政加长版 2.9T

4.33分“优秀”

今天就来聊聊帕美吧。说起这个帕美算是缘分。当初原本是只想搞个宝马六系GT代代步，于是我让我朋友去福州宝马4S店看看有没有宝马六系现车。我朋友去了店里。直接开门见山：“有宝马六系现车吗？”，那个销售说：“没有了，要不先生您看看这款……？？？” 话还没说完我朋友扭头就走了。那个销售肯定一脸懵逼。哈哈。然后我朋友给我打电话说没有宝马六系现车。然后便开车前往保时捷中心去了。然后没多久便收到他的来电。说保时捷店里有一台帕美。开视频给我看，我想没有哪个男人能抗拒帕美这种流线饱满的线条吧！我说：“好是好，但是预算不够呀”，他说“没事，搞这个，剩下的我借给你”。于是便提了帕美。现在想来这小子可能一开始就是打算奔着帕美去的吧，因为当时我在外地。买车只是想回老家的时候代代步。所以我在外地的时候车子基本都是他在用，所以那时候只是随便整台宝马六系玩一下，结果硬生生整了帕美……整车落地168。为此吃土了几个月。 【驾驶感受】 帕美真心好开。转向精准。但是因为这台是行政加长版。车身比较长。掉头。倒车入库稍微有点吃力。S+模式提速几乎没有任何迟滞。红灯起步。基本上我已经加速到100了。其他车还没过斑马线，哈哈。 防滑开启后就真的不会打滑。地库潮湿的时候迈凯伦开过去要小心翼翼。稍有不慎就感觉甩尾。但是帕美稳如老狗，记得一次我在一条三车道上开100左右。一个转弯突然看到一个锥桶。我连忙紧急避让。车子非常稳的就躲了过去。我这个人也非常喜欢偶尔暴力驾驶，就从来没遇到过帕美发生失控的情况。 【维修成本】 每年的保养大概一万多吧。取决于你常不常开。正常一年一万公里保养一次。小保养四五千。大保养一万出头。至于油耗基本上正常路况百公里11个左右。95和98都可以加看自身情况。保险点还是加98吧。有段时间在北方一个镇上没有98。我加了一个月95没有啥问题。保险一年2万以内。因为我没出过险。去年交强险和商业险加起来15000不到。仅做参考吧。 【最满意】 怎么说呢。虽然网上我经常看到有人说保时捷pdk变速箱垃圾各种顿挫啥的。给我的感觉就是他就是在酸哈哈。燃油版我不知道。混动版是真的顺，控制得好甚至无比丝滑。动力不用说了。s+模式。20秒真男人一开。一脚地板油。就能把车里的所有人狠狠的按在座椅上疯狂嘶吼。外观那自不用说。虽然他没有一众超跑夸张的动力学套件，但却独有一番风味。这种感觉就是尊贵与从容吧。跟迈凯伦这种车停在一起气场完全不输。然后后备箱空间还算可以。可以勉强塞下两个大行李箱还有点剩余。 内饰呢看起来非常大气豪华。仔细看的话还是有点塑料感。我这个颜色的还算不错了。我一朋友黑色。简直不能看。我推荐要买的话还是红内。看起来比较高级。 【最不满意】 但它也不是完美的车。众所周知保时捷的选配有多坑。啥都要选。因为我这个车是直接提的现车。当时也是脑袋一热就提了（主要我也不在现场）所以很多配置都没选到。这种价位了。自适应巡航没有。自动头灯没有。自适应远近光灯没有。座椅按摩没有。360倒车影像也没有。反正各种辅助各种舒适配置都没选上，真是无语。然后座椅也比较硬。我还特意买了坐垫和腰靠来缓解长途驾驶的腰酸背痛。还有选加长版的朋友要注意下地库的时候底盘要升到最高。容易磕。 客观来说。虽然这车有这样那样的缺点。这个价格来说确实是唯一最具性价比的车了。就比如我现在想卖了换一台别的。我还真不知道该买什么。有人常用奥迪rs7跟帕美比。其实我作为一个保时捷车主。我真不愿意换bba。等下别人看到还以为我最近事业上遇到啥挫折了呢……大部分人都不懂车就认识标。保时捷定位是要压BBA一头的。人都有虚荣心。我想谁都不愿意在人前表现的卑微吧？我这倒不是在诋毁BBA车主。实事求是。就像很多人宁愿买低配宝马5系也不要顶配宝马3系。有些人宁愿买丐版macan。也不要高配奥迪q5一个道理。然后不能选bba能买啥呢？只有奔驰s迈巴赫。奔驰虽然满大街。迈巴赫名气还是可以的。但是迈巴赫跟运动沾不上边。在往上只有马丁和宾利了。但是这个就需要更多更多的预算了。所以帕美几乎是这个价位又带有运动属性唯一最具性价比的选择了，仅代表个人观点

点评车型: 2019款Panamera Panamera 4 Sport Turismo 2.9T

4.14分“优秀”

“进化”，这个过程一直发生在Panamera身上，从最初臃肿的被人诟病的外观设计到今天无死角的帅气，从3.6NA的代步而已到如今2.9T的性能不俗，这台由保时捷操刀的大型豪华车，注定不凡。 2.9T发动机的最低动力调校，搭配PDK变速箱的Panamera在基础测试中跑出5.13s的零百加速成绩，翘楚同级。内饰由繁致简全新设计，不失豪华感同时运动氛围更浓，转向手感可以用很沉来形容，操控精准度极高，底盘极限非常高，悬挂在舒适的同时也能保证极限驾驶时的支撑力，再配合悦耳的声浪，“拉长的911”，曾经笑话的说辞如今做到实至名归。 懂车帝高速弯最大横向加速度1.145g，懂车帝低速弯横向加速度1.118g，频频超过1g的横向加速度让我现在回忆起来依然大呼过瘾，Panamera的优秀底盘调教完全可以应对不错的加速能力，四驱系统的加持，让Panamera一直有着难以置信的抓地力，重刹，重心转移，转向，再加速奔向下一个弯道，功弯的过程一气呵成，底盘的高极限让我不断的敢于挑战更夸张的驾驶方式，到了懂车帝后场大直线，才是最放松的路段，“底盘比车凶”，当你适应这台车的弯道g值之后，一定会感叹：这直线加速能力还是弱了点儿啊。 1:19.55，成绩圆满，最基础调教的Panamera轻松跻身于懂车帝圈速榜“20”秒俱乐部，性能测试表现强悍。 然而不低的油耗，不算宽敞的空间，以及不菲的选装，还是要在入手之前多加考虑，如果Panamera的定位恰好适合，那么这330匹马力绝对可以享受到极致。

点评车型: 2021款Panamera Panamera 4 Sport Turismo 2.9T

4.5分“优秀”

【喜欢就想拥有】慢慢实现想要的它就是你的 【购车经历】 经历过夏利 面包车 高尔夫 极光，一直就想要拥有一辆旅行版型的车，刚开始关注过奥迪的6和7以及二手的lusso，可能因为我是一位美发师的身份慢慢的就倾向于帕美旅行这款了，越去了解越想拥有，再有一点我的一位客人他就是麦保时捷的，在他的建议下去年的10🈷️份车展订了21年新款，等了半年四月份车到北京… 【驾驶感受】 刚开始上手第一感觉就是车太宽了看不到前方路侧很容易就蹭到了轮毂，我选的911那名六万多点的轮毂刮花了好几处好心疼啊。高速上开起来就爽多了超级灵活pdk的变速箱换挡贴别快 我在好几个客户盆友的建议下选配了后桥转向系统超车 变道 转弯掉头特轻松，两千转左右到三千转就快速换挡 声浪也好听，让你有种想要快的赶脚，运动排气可能更好听吧我没选只选了个四个孔的黑色只是为了好看，声音跟莱万特那个差不多略小一点，v6的声好听不会招人烦。 【操控】以及【动力表现】 车辆在驾驶的时候大脚油门使劲踩你想杂耍就杂耍，红绿灯🚥你指定跑第一动力源特别足永远踩不到底的感觉你能想象的到，选了一个bose音响个人觉得够用，连上卡破雷播放你喜欢的曲太到位了，看个片子堪比家庭影院的效果！ 【保养】 平时跑的不多就上下班开偶尔回趟张家口看看儿子 不到一万公里呢还没保养了 ，等过年吧保养了再给大家分享 【亮点配置】 我最后悔的就是没弄个秒表⏱️，总感觉车里少了点什么，因为帕美是需要选SC套件的才有表的，我平时又不习惯飙车，弹射这玩意又挺装x的就没选，不知道这两一起不过后期可以单独加装一块秒表确实好看👀 另外后尾灯要选上比普通的灯光流线好看太多了还有车身同色的大轮毂这都是不能不选的 【最满意】与【最不满意】 这个到没什么了买它的都是考虑外观的，唯一不足就是后排腿部空间有点小，给儿子坐够用。高速上不放点音乐噪音很大，可能是听不到声音开起来没感觉，毕竟这车都是自己开又不找司机。该有的配置旅行版的都🈶了没必要再去多选什么了…喜欢就早点买吧车主年龄都不大

点评车型: 2023款Panamera Panamera 4 Sport Turismo 2.9T

4.7分“优秀”

帕梅一直是我的梦想，终于在26岁生日前提到了，感谢爸妈🙏 运动旅行的外观很小众，虽然比普通版要贵20万左右，但是多了一些普通版需要选装的配置，所以同样配置的情况下换算下来比普通版贵个10w左右吧。裸车1442800，总共落地166w。 外观和内饰没得挑，尾部黑色运排和21寸黑玉色轮毂带来的直观张力感受真的是无敌的，2023新款的内饰也特别舒服，选了一个免费的新款砂金石绿金属漆，是那种带点浅浅绿的灰色，很低调奢华的感觉。 驾驶感受很平顺，过坑真的稳，路感很清晰，21寸轮毂导致的胎壁薄是没办法的，但是对于操控来说反而是好事。方向盘精准，动力充沛，变速箱反应非常聪明，不愧是pdk。不过低速时偶尔会一点顿挫，能接受。声浪很足，坐在车内按喇叭的声音很轻，但是声浪却听得很清楚😂第一次写这么长，先说到这里，慢慢感受吧……

点评车型: 2023款Panamera Panamera 行政加长版 2.9T

4.4分“优秀”

终于在30岁的尾巴给自己一个礼物，这几年想挣钱真是太难了… 车其实不用太多介绍，大家都熟悉的很，拿到车立刻给车安排上轮毂熏黑和改色，加了氛围灯。 这个车开着确实硬，高速开的时间长腰受不了，当然在北京通勤其实这个车体现不出太多优势，有一说一最爽的时候就是红灯在最前面的时候弹出去，然后就没有然后了。 整个过程中印象最深的反而是销售无比的自信，我说我也在看GT50和迈巴赫的时候，销售直接给我看好多人拿M3 M4换这个车，未来保时捷车主再看车就直接看宾利大劳了。嗯，很难评价，不过确实自己当年很羡慕那些年纪轻轻就开着911纵横四海的朋友，能够在年轻的末期加入他们也还算不错吧，及格了。估计再过几年真的就有心无力了。其实很感慨年轻的时候车，表都算是要拿出来炫一番的，慢慢的被社会疯狂毒打，很难保持初心了…

点评车型: 2023款Panamera Panamera 4S 2.9T

3.86分“良好”

【外观】 外观可以说是同级别同类型最适合年轻人的，唯一可惜的是不想等车买的店选现车，没选黑化外观套件，其他的都完美了。 【空间表现】 后排基本用不上，前排比以前的RS5头部空间充足太多了。 【操控】 前275后315的胎宽加上更长的轴距，高速上开起来比原来的RS5更稳，特别是压积水。 【动力表现】 441马力的839扭矩比450的839小了50，起步爆发力上明显没有上一台车猛，但是电车横行的年代，要追求绝对动力，当初就买tycan turbo了，而不是买帕梅4S。 【提车价格】 磨到13个点，后面不想做贷款了，让只优惠10个点做全款，销售死活都不干，交了定金又取消不了，算上利息其实还不如全款。 目前开了13000公里了，算是基本上体验到位了，删了重新发一次。帕拉梅拉颜值在线，但是还是车身尺寸太大，车重太大，真要有什么很高的操纵极限也没有。音响效果也很一般，不如家里另外一台大马克。

点评车型: 2023款Panamera 改款 Panamera 行政加长铂金版 2.9T

4.5分“优秀”

操控没得说，指哪打哪。就是中控台很一般，手机充电也不好充，无线充电很鸡肋用不上。

点评车型: 2023款Panamera 改款 Panamera 2.9T 铂金版

4.7分“优秀”

【外观】 360°无死角，个人觉得轿车颜值天花板 【内饰】 这一代内饰相比新一代内饰质感更好一点 【操控】 舒适且兼顾运动，保时捷的底盘确实有两把刷子 【空间表现】 空间只能算是够用，后期坐人略显仓促。车内储物空间太少

点评车型: 2023款Panamera Panamera 行政加长版 2.9T

4.6分“优秀”

【外观】 无可挑剔，把妹神器。扰流板一开，模式一调，油门一哄，开始把妹。 【操控】 座椅怎么调整都不舒服，有点费腰，而且偏硬。悬挂也偏硬。方向盘稍重。驾驶体验还没我妈的奔驰e来的舒服 【动力表现】 在低速下会有顿挫感，相对于奔驰宝马的同价位车型来说动力表现偏一般。不过刚启动发动机时的声浪我是蛮喜欢的 【最不满意】 两个小瑕疵。 1. 刚提车一个月后我的儿童锁在某一段时间内反复出错，但只需重复按压便可恢复。 2. 开关时后备箱部位的底盘会有两声咔咔声。第一声偏重，第二声轻一点。类似于锁的开关声。和刚开始儿童锁出现问题时开始发生，到现在还是一直存在。

点评车型: 2023款Panamera 改款 Panamera 4 行政加长铂金版 2.9T

4.4分“优秀”

兄弟们，其他都很满意，你们开着脖子酸不。本人185，开着脖子酸，腰不酸，试过了好多头枕没啥用

点评车型: 2023款Panamera Panamera 4S 行政加长版 2.9T

4.71分“优秀”

内饰保时捷一直没有大改观，视觉疲劳了，还不如隔壁奔驰的内饰好看，对象一直想买480就是看中了内饰，不过保时捷还是保时捷，动力操控没的说

点评车型: 2023款Panamera 改款 Panamera 2.9T 铂金版

4.8分“优秀”

1. 外观没的说，都长在我的审美上了，十分大气，走到哪都有回头率，几乎可以说是小老婆了，哈哈哈，大老婆给了我一脚。 2. 内饰据说24款改了之后塑料感很强，23款还行，没啥大毛病，氛围灯差点意思，可能没法跟奔驰大哥比。 3. 配置，店里最后一辆现车，没啥选的，基本上该有的都有了，后桥转向想要，没有。智能化跟国产电车比可能算是没有了，但是无所吊谓了，买了个两百块的转换器，华为手机的hicar也能用，哈哈哈哈哈哈哈。 4. 空间的话驾驶者和副驾驶都还好，后排因为是标轴的，可能有点小，但是带两个人也没毛病，只是没那么宽敞而已，够用了。 5. 驾驶感受，同事坐我车评价是加速丝滑，我个人感觉要舒适有舒适，要速度有速度，5点几秒的加速完全够了，我也试过保时米，真体会到傻快的意思了，驾驶感觉完全不一样，车子质感也没法比。车子高速很稳，上次去浙江路上跑120-130的时候方向还得微调，跑到更高速的时候车子突然就像平静下来了，稳的一比，感觉更高速才是她的舒适区。加满一箱油能跑一千公里诶～

点评车型: 2024款Panamera Panamera 2.9T

4.67分“优秀”

标轴后排太小了，我178/170斤座后排只有一圈距离，真后悔没买长轴，但是长轴为什么没有4+1布局啊！

点评车型: 2024款Panamera Panamera 2.9T

4.67分“优秀”

选择这台车的唯一理由就是外观很帅，6月开始看车，一直到7月订车，到11月底才提车，等了足足5个月，当然是由于我选了个特殊的颜色橡树绿，不过这个颜色在太阳下十分帅，远比图上看的好看

点评车型: 2023款Panamera Panamera 4S 2.9T

4.8分“优秀”

坦白说，4轮转向一定要，地盘PDCC看你会不会激烈驾驶SC组件就不用说了，4S没这个很没面子。轮毂一定21寸，颜色不是黑就是白，反正贴的色膜。柏林之音要选，Bose在这台车上就是废物。还有，如果喜欢车上放很多东西的人别买这台车，储物空间令人发指