Panamera内饰质感不错值得买吗_Panamera怎么样

点评车型: 2021款Panamera Panamera 2.9T

3.86分“良好”

我从事汽修行业有十年的经历了，还记得刚入行带我的师傅就是保时捷出身的，师傅给我讲的最多的修车案例就是保时捷，再加上后来多年的经验，可以说对于保时捷的所有车型都是非常了解的。今天的客户驾驶的是保时捷Panamera，跟我说近几日发动机抖动特别严重。经过检查，发现发动机除了抖动的问题之外，尾气有害气体NOX超标，或许一般的师傅会认为是排气三元的问题，但根据我的经验，应该是EGR废气循环装置出问题了。使用万能表检测EGR装置，果然显示电压为0，如果不及时修理会导致发动机爆震，减少发动机寿命。更换EGR装置后，与车主一起测试，发动机不在抖动，尾气恢复正常标准。今天加上工时费共收取客户400元。 这台车搭载了2.9T V6双涡轮增压发动机，匹配8速双离合变速箱，最大马力330匹，最大扭矩450牛米，动力表现非常充沛，无法在市区内发挥出真正的实力。 底盘方面采用了前双横臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整体调教十分优秀，过弯时有着硬朗的刚性，同时经过减速带时又能保持从容的车身姿态，舒适度与驾驶感都得到了满足。 内饰设计的豪华感十分强烈，经典的五连表运动感爆棚，内嵌式中控屏提升了科技感，皮质座椅以及钢琴烤漆的面板，进一步提升了豪华感受。 这台车的保养周期为10000公里，更换机油机滤的成本在900元左右。我还建议车主在50000公里时更换一次火花塞，制动液以及变速箱油，可以为汽车提供更好的工作条件，总价格可以控制在1800元以内。 总体来说，这台车的外观，内饰都是非常吸引人的，充沛的动力表现以及优秀的底盘调教都是这台车的加分项，是台不可多得的好车。

点评车型: 2023款Panamera 改款 Panamera 2.9T 铂金版

4.7分“优秀”

【外观】 360°无死角，个人觉得轿车颜值天花板 【内饰】 这一代内饰相比新一代内饰质感更好一点 【操控】 舒适且兼顾运动，保时捷的底盘确实有两把刷子 【空间表现】 空间只能算是够用，后期坐人略显仓促。车内储物空间太少

点评车型: 2021款Panamera Panamera 4S 2.9T

4分“优秀”

保时捷Panamera给人的第一印象就是豪华运动感十足，经典的蛤蟆脸，矩阵式LED大灯，有着很高的辨识度，另外车身低趴修长，19英寸大轮毂很有质感，再加上性感迷人的“大屁股”，开出去确实是满满的回头率。 车内T字形的中控台布局很简洁，使用了大量的软性材质覆盖和真皮包裹，无论是手感还是做工都很让人满意，当双手握住真皮方向盘，眼看着五连仪表，按下一键启动按钮的那一刻，能够唤起人的驾驶欲望。 搭载了一台2.9T V6双涡轮增压发动机，最大马力达到了440匹，最大扭矩达到了550牛·米，提速非常迅猛，有着很强的推背感，并且动力输出源源不断，匹配的8挡双离合变速箱换挡速度极快，百公里加速时间只要4.3秒，底盘扎实沉稳，悬架对车身的支撑非常到位，快速过弯时底盘仿佛牢牢贴合在路面上，再加上方向盘指向精准，操控性很出色，让人越开越喜欢。 再来说说不足之处： 1、下沉的坐姿很容易找到开跑车的感觉，不过视野不是很好，在拥堵路况下要格外注意行人和车辆，并且座椅很硬，长时间驾驶腰部会感到特别累。2、底盘悬架很硬，虽然能够传递很清晰的路感给驾驶者，但经过减速带时，颠簸感也直接就传进了车内。3、变速箱在1挡和2挡切换时会有些顿挫感。4、百公里平均油耗在14-15L左右，市区内遇到堵车会达到16-18L上下，还是很费油的。5、配置比较低，像360度全景影像、自适应巡航、主动刹车、并线辅助等功能在普通品牌上已经很常见，可保时捷Panamera还需要加钱选装才能得到，大部分车主都会轻轻松松多掏出10-20万元的选装费用，所以买保时捷的车，就不要谈什么性价比了。

点评车型: 2021款Panamera Panamera 行政加长版 2.9T

4.21分“优秀”

颜值整体很出色，尤其是车身的用料等都很赞，前脸一看就是豪车，而侧身的曲线运动感很强，我最中意的是尾部的小尾翼，真的十分可爱，汽车整体的设计很棒，可以算是时尚大方了，属于回头率很高的车型，所以给5星好评我觉得没人有意见吧？内饰只能够豪华来形容，在车内体验时就可以感受到这款车和普通车型的不同之处，完全是豪车的设计感。车内的科技感也很弱，但质感绝对好，手摸着很舒服，车内都是真皮的材质，毕竟价格摆在这里，可是配置是真的少，这种级别的车完全是买个牌子玩。 内部空间不大，即使是加长版也不大，很多东西都没有办法放车里。3100mm的轴距和摆设一样，车内的空间已经很小，后备箱的空间也不大，放不下太多行李箱。车内后排空间表现一般，也坐不下太多人，毕竟保时捷也不是用实用型的车。在舒适度方面，虽然配备的座椅都很棒，材质也都是顶级的，可惜的是这款车的舒适度很一般，感觉是个空壳子，只有牌子很亮眼，其他部分几乎没有亮点了，但车内隔音效果不错，关键是很拉风，这样的车开出去回头率绝对足够高。 这款车采用了2.9T的动力，其马力值也达到了330匹最大马力，更有450牛米的最大扭矩，匹配上8档双离合的变速器真的很棒了。从这个动力上我们就可以看出这款车的表现中规中矩吧，大家也都很喜欢。底盘太低了，还有顿挫感，只不过是不明显，容易发飘，这也是这款车的劣势。驾驶辅助系统可选的很多，标配的不实用，其实还需要你自己选配，说白了只要花钱配置就足够好。操作感真的不错，作为跑车这个操作很给力。但不要去看性价比了，这样的车毫无性价比可言，内部体验感虽然好，很多配置只能够选装，价格也高。

点评车型: 2019款Panamera Panamera 2.9T

4.14分“优秀”

各方面都符合它的售价水准，但面对店内的选装配置单又让人无比折磨的车型。 驾乘体验方面，帕拉梅拉的空间表现出色，身高190的体验者无论在前排还是后排都能轻松获得1拳半以上的头部和腿部空间。前排座椅支撑性和包裹性不错，但整体偏硬，有点接近奔驰GLS的座椅硬度。进行普通的城市驾驶时，整车动力输出平顺且安静，底盘质感很像一台响应更迅速且敏捷的奔驰S级。美中不足的是，由于车头较长且坐姿低矮，体验者很难在“低坐姿”和“前方少盲区”之间找到平衡点，而且后视镜中左后轮轮拱比较凸，影响了对车尾位置的预判，需要时间适应。 配置方面，因其真皮皮质手感和实际观感一般，因此像中控台和车门板的附加贴皮不太建议选择。但保时捷的Alcantara翻毛皮材质手感和观感出色，建议选择。另外底盘部分十分推荐PASM主动悬架和后轮转向，对高速行驶的稳定性有比较大的提升。若最后挑选的选装件超过30万元，体验者建议大家先看看更高级的帕拉梅拉S和GTS，切忌头脑发热就下订。

点评车型: 2021款Panamera Panamera 2.9T

4.3分“优秀”

外观绝对无可挑剔，就是奔着外观来的，按着黑武士风格来，内饰选了波尔多红真皮，质感非常好。比上一代好看多了，真的科技豪华并存。配置嘛，自己选的，基本够用了，HUD好评。哈哈。座椅通风风扇声音有点大。空间一般吧，平常就我和我老婆两个人开，后排也不坐人，小点就小点吧，毕竟还有一辆GLE，操控比GLE好太多，那个跟开船一样，帕美的话开起来人车合一的感觉，哈哈。动力对我来说够用了。因为不喜欢暴力驾驶，老婆在车上不会开太快。舒适性还好吧。选了66000的真皮，座椅软一点，朋友有一辆黑色标配内饰，座椅非常的硬。开了一回，很难受，自己的这一辆车开了四小时高速腰也不疼，主要看人吧。有的人开什么车都腰疼，哈哈，反正对我来说舒适性可以了。

点评车型: 2021款Panamera Panamera 4 Sport Turismo 2.9T

4.4分“优秀”

最美猎装版，外观无敌，觉得侧面、后方45度、正后方视角最好看。内饰精致度也让人满意。配置方面反正都要选装，除了柏林，该选的都选了。空间只能算够用。驾驶上，踏板前端较重，起步加速较肉，弯道很稳，刹车很满意，方向盘很轻便，操控整体80分。

点评车型: 2022款Panamera Panamera 4S Sport Turismo 2.9T

4.4分“优秀”

【外观】 悬挂高度降低，最美旅行车，内饰整体质感做的很好。眼睛所能看见的，手指所能触碰到的，做工十分细腻。 【驾驶感受】 搭载2.9升双涡轮增压v6引擎匹配保时捷八速双离合变速箱，据说5.1秒可破百，没有具体测试过，驾驶感还是不错的 【最不满意】 后排空间较小，2+1的座椅并不适合坐三个人，腿需要蜷缩

点评车型: 2021款Panamera Panamera 4S 2.9T

4.36分“优秀”

【最满意】 外观比起上一代要好看不少，前脸四眼大灯标配，贯穿式的尾灯很迷人，侧身线条很流畅，加上骚气的尾翼，内饰方面做工很不错，触摸按键科技感十足，实际用起来也比较方便，操控方面也非常的顺手，别看它车身很长，但是操控起来非常的得心应手，转向很精准，指哪打哪的，方向盘也很轻盈，用起来很顺畅。 【最不满意】 要说不满意的话，可能就是车子的价格了吧，感觉还是略高一些，不过买车时候有很多赠品，还是挺值得！而且车的油耗稍微高了一些，有点超出了我的预期，希望磨合期过后可以降下来！

点评车型: 2019款Panamera Panamera 4 行政加长版 2.9T

4.14分“优秀”

1、外观:车身修长，屁股扁平，青蛙眼的设计很具代表性，辨别度高，整体而言，车身流线型做的比较美观，车身比例中引擎盖的面积大而霸气，不足之处是扁平的屁股感觉一般。 2、内饰：算的上是豪华内饰，满满的真皮感。 3、配置：这款车配备了全时四驱、双摇臂独立悬挂，让车子快中有稳。前后驻车雷达、360度全景影像，倒车以及过狭隘路段有保障。有运动、标准/舒适模式可以切换，体验不同驾驶乐趣。后排多媒体控制考虑比较全面。可变悬架功能让车子减少底盘磨蹭。像多功能方向盘、车窗一键升降、防夹手、座椅加热、自动空调、后排倒放一应俱全，配置佳。个人感觉功能太多，有些用不到且新手会手忙脚乱，一时找不到功能键。 4、空间：前排空间都足够大，四个单独座椅，后备箱空间属于中等水平，扁平的屁股导致了后备箱盛不下太多东西。不足之处是只能坐四个人，后排多媒体控制板的设计略感比较紧凑。 5、操控：这款车操控起来比较顺畅，提速没有明显的延迟，松油门时也没有顿挫感，方向盘转向微重，自动回正及时。但个人觉得车身较长，拐弯、停车需格外注意。 6、动力：全时四驱，动力十足，推背感较强，无论单人驾驶还是满座，车子没有感觉到明显的吃力。起步速度快，在城区超车、上坡路段都很轻松。 7、舒适性： 真皮座椅不生硬、隔音效果不错，没有明显的胎噪与发动机声，不足之处是坐时间长了也会累。

点评车型: 2021款Panamera Panamera Turbo S 4.0T

3.86分“良好”

外观:有配玻璃质感灯组，双日行灯带间距进行了加宽，呈C子行型的样式，实现了真正的贯穿设计。 内饰:整个内饰采用大量真皮包裹，搭配缝线装饰，做工非常有质感。 配置:方省盘增加碳纤维饰板，镂空的设计搭配外置锚点，机械感十足。得益于日行灯下方采用两个长距雷达，Acc系统工作会会更加的精准。 空间:后排空间并不是很充裕，头部空间还不错，中央扶手箱的空间不够大，储物能力欠佳，后备箱空间非常充足，装载能力很强。 动力:搭载4.0T发动机最大马力460匹，百公里加速4.1秒，原厂的运动排气在打开状态时和没有打开时差别不打大 。

点评车型: 2021款Panamera Panamera GTS 4.0T

4.36分“优秀”

中期改款之后虽然整体感没有明显变化但精致感更佳；内饰维持了一贯的运动感，做工也十分精良；4.0T发动机十分强劲，匹配PDK变速器表现堪称完美；配置以售价来说略显不厚道，大量的奢华配置需要选装。整体而言是一款极为优秀的豪华大型运动轿车。

点评车型: 2021款Panamera Panamera 2.9T

4.5分“优秀”

在网络上面流传这样一段话：''房子一移，兰博基尼，房子一扒，Panamera，房子一动，揽胜运动，拆字一喷，立提大奔''。正赶巧，我家的房子被拆了，因此入手了这台Panamera，由于家里还有其它车，这台保时捷开的不是很多，才开了2000公里，但是感慨颇多，所以和大家说一说用车感受。 作为保时捷旗下的大型轿车，Panamera自上市以来，就深受不少土豪朋友的喜爱，经典的家族式设计风格，搭配两侧造型圆润的LED大灯，让人感觉非常的时尚潮流，开上它行走在大马路上面，你绝对会是这条街最靓的仔。 侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，尾部采用了一个掀背式风格的后备箱盖，既增加了运动色彩，又提供了足够的存储空间。 在车身尾部，是Exclusive Design尾灯组。内部灯带的形状进行新的设计。转向灯的开启/关闭效果用红点设计取代了老款“曲棍球棍”线条。 内饰部分方向盘为真皮设计，也可选配Alcantara。方向盘可多功能配置，可换挡，可记忆，也可选配加热。这样的配置也是非常高端的了，触摸感也很好，所以操纵的时候有着非常不错的感觉。中控屏为彩色，仪表盘为非全液晶，操纵杆独具特色。这样的配置对于驾驶员来说几乎没有什么能够挑剔的地方，驾驶感觉非常好。 整辆车的内饰搭配都十分高大上，视野也很宽阔，座椅为真皮材质，因此整个感觉都会很舒服。按钮为多功能按钮，对驾驶员来说较为方便。 动力总成方面，使用8速PDK双离合器变速箱，入门款Panamera搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，参数没有改变，最大功率为330马力，峰值扭矩为450 牛·米。 缺点：变速箱低速有点顿挫，皮料容易褶皱，车内的储物空间比较少，底盘隔音差一点。 一款豪车，是你的掌中之物也好，成为你奋斗的目标也好，为你提供梦的素材也罢。但在你前行的路上，请记住­——生活原本沉闷，但跑起来就有风！

点评车型: 2020款Panamera Panamera 十周年纪念版 2.9T

4.14分“优秀”

明亮的矩阵式LED大灯、流畅优美的车身线条，夜间行驶非常抢眼。内饰的设计和用料比较不错，后排腿部空间不够充裕，配备的8速PDK变速箱，换挡平顺，有着不错的驾驶体验。作为一台有跑车基因的行政级轿车，在这个级别它有着自己独特的用户群体。

点评车型: 2023款Panamera Panamera 2.9T

4.3分“优秀”

【操控】 保时捷对这款2.9T的调教，搭配8速变速箱，动力属于随叫随有，只要你舍得踩甚至推背感都有，但是保时捷的跑车调教开起来属于方向偏沉，反正算不上舒适，但属于有驾驶乐趣。 【外观】 车型整体外观是溜背造型，特别帅，选装的熏黑车标，显得更加有质感。内饰选的红色，确实骚气，不过适合媳妇儿驾驶，后排选装的独立空调，但是这个车对小朋友太不友好，闺女在里面，前后蹦跳，可怜了我的内饰。 【最不满意】 最不满意可能就是空间表现了，可能是因为本身比较壮的原因，开起来确实觉得有点挤。 【最满意】 最满意的当然还是外观，无论是白天还是黑夜随手一拍都是大片！ 【驾驶感受】 一档升二档的顿挫感太明显了，而且感觉噪音也明显要大，但是油门和刹车的响应还是非常迅速的，总结起来就是像跑车的豪华轿车。