点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.29分“优秀”

之前一直跟着爸妈给他们帮忙，这两年攒了点钱就憋不住了，去年年底就想换车。买车之前，认真考虑了好久，北奔真的口碑不好，a6又太老气了，这款宝马真的很打动我的心。唯一就是等车时间太长了。 今年六月底订车，原本是8月中旬到车，结果疫情原因我们新疆管的比较严，所以推迟到了九月初。当时买的裸车价48万，然后自愿购买了5千十次保养，保险1.5万，购置税4.2万。乌鲁木齐有些别的店裸车价低一点，但是必须购买双保就没考虑了。 提车回家开了1500公里，现在又开了半个月了，跟大家分享一下。 1.隔音很满意，之前开的crv，隔音真的一言难尽，相信拥有过得车主应该都知道。前几天停车空挡到后排拿东西，不小心踩到油门了，老婆上车才注意到发动机的声音，发动机都踩到五千多转?有十秒钟。给我心疼了好大会。 2.动力，提完车就上高速了，跑到一百多加速依然可以有推背感，不过新车没敢一直踩，感受了一下后面就很平稳的开了，反正比想象中的要更好点。 3.舒适性，一路上慢慢把座椅调成最舒适的状态，包裹感真的挺不错的，开了两天也没怎么觉得腰腿疼，可能是新车的原因，心理毕竟比较兴奋，哈哈哈哈 4.操控，回来走的独库公路，山路比较多，新车手生没怎么敢跑，过弯的时候，座椅的包裹性和后驱的操控真的让我很舒服，转向清晰，指哪打哪。不是新车的话真的想放开手体验一把藤原拓海。 后排什么的其实都不用说了，下飞机以后销售开的也是尊享过来接我们，反正像我这种也没开过那么多种车的人很满意。 中控爆晒之后的异响真的挺讨厌的，后排的座椅调节其实用处不大，都是调到最后面。后排的操作的小平板真的只有逼格了，除了刚提车新鲜了几分钟，就一直关机状态没用过。hud和座椅通风真的太舒服了！ 提车回来贴了车衣，卡钳喷了颜色，换了中网，前后唇马上到。真的每天都要看看它，太喜欢了，太帅了。车衣被人坑了，给我贴的杂牌子，老板是维族的朋友，他说也是被别人坑了。小地方压根没有威固那些大品牌，反正我只见了uppf的授权店。现在协商好了给我订了uppf p20的重新贴。 这几年一直开我的crv，基本没开过别的车，这两个车又不是同等级别的，所以压根没法比较，很多东西也许不客观，见谅。想到什么就写了点什么，以后再慢慢写感受吧，目前可能只有兴奋。 随手拍了几张照片，等全部改好了再好好拍几张。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.5分“优秀”

（南京）留学生免税车 去掉税落地加保养套餐47个 【购车经历】 之前就知道留学生免税车，2021年9月份回国，10月份解除隔离就开始看车了。在4S店遇到留学生免税中介就直接加了微信。当时还纠结到底是奥迪还是宝马。家人看中了奥迪性价比。我是喜欢宝马，之前在欧洲租过X1开到了180码，车身异常稳定。另外对巴伐利亚有一些情节，因此还是决定买宝马。 接着11月学位证拿到以后就开始做学历认证，然后办海关手续。等手续办好错过了12月的第一轮抢车。（因为缺芯，所以留给免税名额的车并不多。而且宝马只有现车，没有定车选项。） 12月14日第二批抢车。由于当天我在上班，毫无征兆地开始抢车让我措手不及，以至于点进APP的时候已经没有3系和X3这两款我的优先目标了，所以只剩下5系还有现车。点黑色没有，点蓝色也没有，只剩白色的530LI领先M款，付定金成功。当时还傻眼了，给自己定的40万目标直接又超了许多。 等车的一个月很煎熬，天天刷视频。期间经常骚扰催促中介，他也经常安慰我。也经常问各种问题，拐弯抹角地计算车子什么时候到。虽然是11月下线的车，但只有付完款项才会从沈阳发车。 直到上周，发票和车子都到了，提车。起了个大早，中介大哥大老远跑到4S店协助做了车辆检测和清洁。办完一些手续直接拿钥匙去检查车辆。4S店还很贴心地帮我办了提车仪式，因为4S店是赚不到留学生免税车的钱的，所以一般来说是没有提车仪式的。坐进车里，开始设置座椅位置，Carplay等等。无数视频已经非常熟练了。 【外观】 5的侧脸我觉得比6和E好看太多，尤其是长长的机舱。正脸可能没有立标E霸气，但也是非常凶猛，尤其是刚上完牌我就把银色鼻子换成了540的亮黑色。后面打算白色开腻了换纳多灰。 【内饰配置】 红色内饰很好看，用车的时候车内基本上不会那么亮，所以挺耐看的。氛围灯色比较少，准备刷OBD解决。 宝马车机自带的合成语音有些奇怪，这个无解。 由于是22款后期改款，所以这台领先包括了舒适进入套装，以及卡片钥匙（也就是苹果发布会上演示的手机解锁功能）。听说22年1月开始5系的iDrive旋钮的触控要减配了，有些可惜，因为我试了一下触摸精度特别高，甚至超过手机。 12喇叭高保真音响够用。调一调和哈曼卡顿还是可以媲美一下。虽然空间感了差了，但至少比耳机效果好多了。宝华韦健没听过，也不想听，怕回不去。 另外一个遗憾的地方是副驾没有座椅记忆，我觉得不太应该。其他该有的都有。 在4S店还看了iX，也就是iD8的内饰。连屏内饰啥也没有，和特斯拉差不多，我不太能接受。 【空间】 绝对的大。我184把座椅调到完全伸展的位置，后排再坐进去也没碰到我的膝盖。对于正常人来说绝对够了。前排座椅几乎可以完全放平。睡觉舒服。后备箱空间够用，当然和SUV不能比。 【驾驶感受】 由于还没过5000公里，所以还不敢S模式深踩。就平时的舒适模式也属于随踩随有。可能有一点点延迟，但对比试驾过的2.0 A6和E来说响应绝对更快。声浪也不错。 新车的油耗比较高，平时节能模式能勉强踩到百公里10个油左右，个人觉得自己属于黄金右脚，再低我暂时做不到了。 【总结】 一切都很平衡的车。大白马驾驾驾～

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.21分“优秀”

用车1年，宝马530领先运动真实体验 情况介绍 当初第一选择还是宝马325li曜夜运动版车型，全款落地39.7W，就想选它的时候，打算带着家人去最终去确认一下，毕竟是个大件。再次回到4S店，看过车型和车长，家人还是喜欢5系，理由简单粗暴就是大大大。好嘛，那就重新选择5系，也听很多人说选择性价比最高的5系尊享车型，但是综合考虑还是选择了M领先运动车型，全款落地49.3W（包含强制装潢1.88W） ? 真实感受 内饰：内饰我觉得因人而异，个人觉得内饰简洁漂亮，虽然不是Napa真皮，改款后用了合成皮，但是用车一年下来座椅依旧平整如新的感觉你肯定也会觉得很香，物理按键多，功能也多，当时只让4S工作人员讲了基础功能，多了他们也不清楚，后期自己摸索出来的惊喜还是很大的 空间：就如我家人说的一样，空间大，虽然前排座椅调节只有6项，但日常驾驶包括高速调节完全是足够的，个人驾驶基本都是调到最低躺着开车，也有很多人说需要腰部支撑，领先是没有腰部支撑调节的，但我也没觉得有任何腰部不舒服，毕竟是宝马，人体力学原理还是专业的，没有像销售和网红大咖说得那么夸张。 后排座椅海绵填充物没有三系厚实，坐感比三系稍差一些，领先后排中央扶手箱也是没有iPad和座椅调节的，基于我用车习惯基本一个人居多，所以后排不需要过多的功能辅助，而且有了小孩，后排功能多了就会在那点点点，控制车机，控制座椅，这感觉绝对让你酸爽到爆炸? 车机：宝马车机系统绝对好用，无线CarPlay的方便之处只有用过才知道，逼格高和效果拉满。 这里要重点说一下，个人感觉车里音响系统最好的绝对是宝华韦健，换宝马之前用的是沃尔沃S90，这音效绝对YYDS，但是试过宝马的哈曼卡顿和12个高保真扬声器，真实体验效果真的差不多，差不多。因为之前改款前领先只有6个扬声器，而改款后有12个，但是效果仅限于前排，前排，前排。因为日常使用后排乘坐的人不多。这个还是要分情况来说，至于怎么调节扬声器有需要私信我就行。 驾驶：转向精准，打哪指哪，在运动模式下，还是能体验到提速带来的乐趣，2.0的发动机除性能车以外还是有可玩性的，一般都在等红绿灯的时候使用运动模式比较多，男人嘛，有时候就好这一口。 日常驾驶使用都是用普通模式开车，毕竟油耗在这里摆着。目前95价格8元多一升。 ? 槽点反馈 个人使用槽点还是有的。21款宝马5系领先运动没有舒适进入（自己后装了舒适2.0模块，这个必须装），车机无法打开和关闭天窗，座椅海绵填充还不够厚实，储物空间不足（特别是无线充和水杯架在同一块，日常使用不太方便） ✏️ 独家秘籍 1.五系毕竟是商务用途居多，年轻人外观还是建议小改，在不拆原厂件的前提下，可以小改下外观，整体看起来会年轻一些。 个人不建议装宝华韦健的扬声器罩子，一看就特别假，这个B刻成数字13，这个W刻成字母VV，千万别装，一装就特别low，好好的车一下子就当此降低了，你也别说晚上氛围效果拉满，要知道原厂宝华韦健只有一个颜色（白色），而改装的基本都是跟着氛围灯颜色走的。 2.OBD必须买，也就几十块钱一个，自己刷刷隐藏程序，刷满200元以后可以无限使用任何功能，还是很实用的。 ? 能耗小结 每个人的用车习惯和场景不一样，就看各位的脚法怎么样了。个人目前使用下来百公里油耗9.5L，中规中矩还算好，能接受。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.36分“优秀”

外观：外观不用多说了，5系豪华车标杆，前脸非常霸气，车身线条流畅和谐，尾灯辨识度高，量子蓝车漆在晚上看起来特别深邃。天使之翼的迎宾光毯在夜晚看起来也非常有质感。 内饰：内饰中规中矩，比较喜欢实体按键，棕色内饰加上宝马品牌加成，豪华程度无需多言，耐看就对了。相比奔驰各种光污染，我觉得宝马更加有内涵一点，奔驰的氛围灯个人感觉稍显轻佻。 动力：2.0t的252匹马力不管在街道还是高速，说游刃有余不过分吧，超车动作干净利索，舒适模式下超车油门稍拖沓，变速箱有个反应时间，建议高速还是开运动模式，稍稍增加的油耗换来的是油门的干净利索和更加充沛的动力，相对来说也是更加的安全。作为中大型家用车，动力不仅满足日常驾驶，偶尔激烈一下疯狂一下也完全可以满足。 操控：怎么说呢，上一台车是04年的雪铁龙赛纳，带被动后轮转向，对高速劈弯很有信心，操控也是实打实的厉害，拿530跟一吨出头的两厢街道小流氓比操控有点不厚道，但是作为中大型车来说，宝马也是操控的代名词不是吗？（不是说操控不如赛纳） 缺点：配置实在拉胯，全款提的车，订的时候有点心疼钱，只选了防炫目后视镜，不过增配了舒适进入，和远程温控，也算是稍稍弥补了一点点遗憾，建议多选配，比后期加装省钱的多。当然这些不是车的缺点，是我的缺点哈哈。但是话说回来，这个价位没有ACC只有定速巡航是比较不能理解的。 总结：2月底订的，5月提的，全款51，送6次保养，一个行车记录仪，各位大哥大姐别再刺激小老弟说买贵了，我心里清楚，各位手下留情。能买尊享买尊享，不舍的选宝华就选哈曼，抬显巡航一定选，后期加太贵了。530是一台好车，同级别也是标杆的存在，预算够闭眼上绝对不后悔，我估计预算到这了只会在e300和530之间纠结，别说这个价格可以买3.0A6，讲实话，A6也是好车，不过预算到这了，我是没考虑过A6，3.0他也只是A6，如果实在不知道5E怎么选，去看看宝马和奔驰的贺岁微电影，宝马的叫《巴依尔的春节》奔驰的忘了，看完一定会有你自己的选择。最后，祝各位车主大哥大姐，以及宝马的各位粉丝小伙伴，明年开X5，后年开X7！

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 豪华套装

4.4分“优秀”

外观：当时选的宝石青，后来总是等不到车，想着9月份之后就减配了安全带预收紧，还是提了现车，炭黑。不过炭黑对着光看是真的蓝啊…黑中发蓝，也算是高级色了… 空间：车长是足够了，足足5.1米，但是由于长度太长，之前随随便便停进去的车位，现在要挪一把了…可能还不熟悉吧～[失望R][失望R]内部空间是足够了，按照我178身高调整好座椅，后排腿部空间足三拳多一点，如果是躺着开的话，就是2拳多一点，因为宝马座椅后部不像奔驰那样凹进去，所以会显得空间小那么一丢丢，但实际还是可以的。 动力：目前开了一个月，加了2次98号油，哪怕是ECO模式基本上都是一踩就有，目前没试过S，但是C档也是动力响应也是随踩随到了，超车神马的，你肯定是路上最靓的仔～ 油耗：目前从出厂到现在的平均油耗已经9.2了，估计再开开能到8.5左右，平时50%快速路+50%市区。加满油续航显示900+KM，感觉还是可以的[哇R][哇R] 操控：这车虽然大，但是操控还是不错的，看好车距，你还是可以来回穿梭的，但这样会被人骂的哦 静谧性：轮胎是倍耐力P7，前245 40 R19，后轮是275 35 R19，说实话，这不是静音胎，但是在铺装路面跑起来还是很安静的，就是有一点路噪声音，因为防爆胎胎壁厚，这是没办法的。目前速度最高直跑到过90，感觉声音和跑40没太大区别，再往上去就不知道了，没试过撒，下次跑高速再来说～有米的同学直接换米其林浩悦，尊享安静[偷笑R][偷笑R] 钥匙：选了个液晶钥匙，看着没那么大，但是平时带着感觉像是带了个iphone4s…而且还重，还要充电…不划算，能不选就不选～原车自带两把刀锋钥匙和一张卡片钥匙，其实只需要把自己手机绑定上数字钥匙，带个手机出门就可以了，没有这么麻烦…我前期没做好功课导致多花了几千块选了个钥匙…[失望R][失望R] 最不满意：减配了一脚踢功能，我自己又花了1000块钱增加回来了，这个功能还是很实用的，但是洗车的时候容易误触，洗着洗着后备箱打开了…如果不经常用后备箱拉货，就不需要自己增加这个功能…#宝马5系[话题]# #宝马[话题]#

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4.29分“优秀”

【动力表现】530的高功率发动机马力还是很足，特别运动模式下，油门都不用深踩，不知不觉就120了。日常超市代步舒适模式完全够用，油门轻点一下就可以。首保之后打算尝试下弹射起步，哈哈！ 【购车经历】 重庆是个山城，所以没办法骑自行车，如果没有车，只依靠公共交通还是有很多不便，所以一毕业就买了辆科鲁兹代步。当时还很风骚得买了《越狱》男主米勒代言的红色。小科一直开了7年，大毛病没有，就是电瓶和节温器老是出问题。还有就是很不保值，13万多落地，最后只置换了3万多。所以第一辆车还是建议大家购买保值率高的车型（同事的小polo十万落地，开了5、6年，还置换了4、5万）。 老婆毕业买了辆嘉年华，后面又换成了最经典的CC，前年又换成了途观L。这款SUV家用的实用性真不错，后排空间舒适，所以这次换车就只考虑轿车。我和老婆都是蓝天白云粉，所以也没纠结太多，直接5系。我对于座椅通风和抬头显示确实比较执念，所以一步到位就提了530LI尊享。现在觉得选择还是很对，整车的动力和配置无可挑剔。 【驾驶感受】 开起来没得说，毕竟是标榜操控的品牌，方向盘指哪打哪，前245，后275的轮胎既保证了稳定性，又提升了转向精度。就是车身有点长，停车掉头的时候灵活性还是受限。 【乘坐体验】 后排基本没人坐，但是空间没的说，座椅和头枕的舒适度和支撑度也很到位，中央扶手也不错，后面有单独化妆镜，pad，座椅调整，就是缺了遮阳帘。

点评车型: 2022款宝马5系 525Li M运动套装

4.43分“优秀”

原本家里有一台16款斯柯达速派，一台14款凯迪拉克XTS，压根没考虑到再买一台车。 后来我妈嫌弃XTS油耗实在是太高，但是美系车确实耐用，目前除了电子设备和油耗大无任何故障，可最终我妈对比1.4t的速派油耗将近两倍就卖了。 其实这些都是我想买车的借款，一直对奥迪45TFSI四驱情有独钟，科技感十足，心心念念就跑去了4S店，21年10月份，谁买车谁知道，销售报价45两驱落地45万，还拽到不行，没有现车，强制上沪C。一开始觉得BBA只有奥迪是平易近人，没想到逼格是最高的，就有点不爽，第二天去看了宝马，其实对宝马的内饰无感，但采埃孚8AT+2.0T的动力试驾了530，还真是可以。就谈了530领先，落地最低50万加一丢丢。有点想打退堂鼓（很多人都说上到这样了干嘛不加几万上530），我想说不花你的钱当然随便加，结果就算了525，砍了一天，跑了两家，最终落下了当时还可以的46万（赠送六年养车无忧）…… 现在落地42，3随便买，想哭的心都有。捏着头努力赚回来吧，结果上海这疫情让我直接崩溃了两三个月，现在终于上班了，好了，不聊了各位，我要把被割的韭菜钱赚回来了。祝大家早日换上百万豪车，不为两三万差价所烦恼。 【空间表现】 大大大，其实还好，座椅可能大，腿部空间感觉跟速派差不多 【动力表现】 190的马力后期有点弱，前50舍得踩差不多 【最不满意】 配置低，座椅通风加热都没有，全景天窗也没有 【购车经历】 麻溜 【提车价格】 46万冤大头 【乘坐体验】 假皮座椅，没奔驰舒服

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.07分“优秀”

或许这就是缘分。 本人奥迪粉，准备换车时朋友推荐5系，但是被我pass了。5月份订了6缸奥迪A6，全国无现车，需排产，4S告诉我9月底提车，结果到9月2日通知我因为芯片问题，6缸A6排不上产，没办法生产。有些失望，但4缸奥迪又不是我的菜，便直接退订了。 9月8日想起了朋友推荐的5系，下班便到公司附近的宝马店去看车，正巧赶上最后一天优惠活动，但同样因为芯片问题，只有领先型能保证1个月内提车（因为有在途车辆），尊享型无法确定提车时间，经过几个小时纠结，当晚下订，放弃尊享，订领先。 9月13日小姐姐突然给我电话，说店里有台现车，车辆到店后10天客户未交余款，店里要把车放出来，问我要不要考虑，我让她给我留住，当天去验了车，正好是我想要的配置和颜色，立马改合同，第二天付款办手续，第三天提车。 在车源最紧的时候，从看车到提车8天时间，只能说缘分已到。 提车一个多月，跑了2000多公里，谈谈感受。 配置：530尊享运动型，炭黑+摩卡棕 动力：对于4缸机来说已然不错。 变速器：对于10多年手动挡的我来说，应该是还未找到油门控制挡位的节奏，偶尔会出现油门跟不上脑袋的情况，多少有点难受。不过这不是车的问题，ZF8HP已非常舒适，非暴力驾驶基本感受不到什么顿挫感。 内饰：没啥好说的，比奥迪有余，比奔驰不足，但这也是我最不重视的选车条件。毕竟是自用车，还是更注重驾驶感受。 配置：提车之前觉得什么音响、舒适进入、HUD、感应尾门什么的没有也无妨，提车之后只想说一句：真香！ 特别是舒适进入，对于一个懒人来说，简直舒服，让我懒到钥匙都懒得掏了。座椅的可调内容也很丰富，可以找到最舒适的坐姿。HUD用之前担心影响视线，用了之后发现自己是瞎操心；唯一美中不足，带上偏光镜后基本看不清HUD的显示。 油耗：十一跑了趟远途，周末百公里范围内溜娃，日常通勤，目前平均油耗9.6，还算合理范围吧，昆明的通勤还是很拥堵的，而且实在不习惯自动启停，上车就关。 操控：作为一个非专业人士，说实话，我感受不到太多的操控差异，可能宝马的灵魂是标轴3系吧。唯一能感受到的是后驱和前驱的体感差异，各有特点，无分优劣。 空间：空间没得说，大，足够用。看车时很纠结5系还是X3，新款X3真的颜值巅峰，可能是在我这唯一一款颜值超过奥迪的宝马（毕竟奥迪控），最终还是因为X3的空间略小，选择了5系。本人身高177，虽不算高，但驾驶习惯座椅比较靠后，X3在把驾驶座调到我舒适的位置时，我再坐后排连一拳的距离都不到。再考虑到轿车的驾乘舒适度要优于SUV，最终选定5系。 但是大也有弊端，拥挤路况较难处理。 综合感受：基于家用的目的，更追求舒适性、空间等方面的需求，内饰虽说万年不变，但个人觉得已不错，总体感觉很优秀，没有辜负我放弃奥迪转投宝马的怀抱。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

三十而立，宝马走起！ 【购车经历】 由于原来开的是途观1.4，动力平时够用，但是人多满载，明显感觉油门吃力。不过在驾驶感受上，真的要夸一下途观，这代13款的方向盘厚重，但是转向回馈非常准，而且过弯后只要深踩一点油门，方向盘自动回位，开过这么多车，唯一让我觉得最人车和一感觉。 因为动力，所以选车直接跳3.0的，也喜欢偏性能的车，目标一直是S4。对比了很多也试驾了好几次，成功说服老婆。 谁知道正当要去下定，老婆突然提议再去看下五系。看就看吧，去了以后好家伙。。一发不可收拾，坐车上不走了，内饰确实强很多，空间又大，思考了很多，最终还是顺了家人的意愿，男人，还是要多照顾照顾家庭? 既然不是s4，动力也不能随便。高功率外加哈曼卡顿不能少，领先因为减配和不支持选装舒适包，所以直接选了尊享。 5月下定，差不多也等到了八月初才到，每天都在刷论坛。 【动力表现】 试驾直接开运动模式感觉还不错。提车回来以后发现还是日常舒适最好。悬架油门响应是最自然的，除了低速有一些拉扯感。经济模式一直不用，为什么？悬挂不知道什么原因，变得又硬又抖，难道省油？不知道后面宝马能否支持悬挂的详细调整 网上说的低速顿挫，确实存在，不过目前1000公里就出现三四次，有点玄学，多出现在高架衔接段正加速换挡的时候，怀疑是轮胎附着力变化触发了什么逻辑导致的冲突。 车子低速，换上s档，有点小小的声浪。这个特意试过，如果想要最大的声浪，转速一定要高，有两种方式，一是手动挡控制不要升，二是s挡+舒适模式，不要运动，因为发动机输出快，转速不容易拉高 【乘坐体验】 氛围灯虽然颜色少了点，但是够用了，基佬紫最佳，日常在用。家人都说乘坐很舒服精致。 提一提哈曼卡顿吧，感觉宝马上的这个确实差点意思，按网上教程调过，有好一些，但是挑歌，遇到背景元素多一些的歌，效果就很一般。 【提车价格】 旧车置换，谈到46.3加送膜脚垫终身保养啥的，落地差不多53.3，觉得还可以啦，相比s4落地57，在家用来说确实更有性价比 【最满意】 当初一直有关注530是因为上一代的勺子大灯。这一代虽然没有了经典的勺子大灯，但是外观依旧大气稳重。隔音确实不错，不知道高速表现如何。 外观上，提车后贴了龙膜G2，感觉还行，主要是想保护原厂车漆，不能破处。 换了一个双线中网，换好后发现两边的格栅是不会打开的，不知道原厂是不是也这样？有没换的车友可以帮我看一下? 【最不满意】 原厂的防爆胎在有些路面确实噪音稍微有点多，后面考虑换一个米其林

点评车型: 2022款宝马5系 改款 525Li 豪华套装

3.9分“良好”

一、动机：自2020年想着换车以来，一直也拿不定主意换什么车？油车、电车、油电混合动力？一直纠结也就为没时间看车垫下了基础。今年跑了几次长途，确实心想着是该换车了！2016款手动挡海马福美来，一直伴随我走了7年。这7年里经历了我人生中几个大事，也就不一一诉说了。五一之前回家（老婆老家，丈母娘家），4.25日晚我老婆说咱们明天看车去呗？刚好我大舅哥也在家里，就三个人，哦不对，是四个人（还有我的一周四个月的儿子），就往长沙市里走。因为我从懂车帝APP里去了解的几款车，GLC、X3、Q5L、途昂X、XC60，在此订车之前一直想的都是换个SUV开开。到长沙市里导航是直奔的宝马四儿子店，试驾车也是X3，包括我后续的试驾是XC60，车友们你们说驾完X3再去驾XC60，你们体会过这种感觉吗？反正我体会了，那就是根本没法比。隔音，操控，个人认为真的没法比。再说一下我试驾X3的感觉：X3给我的感觉是，座太硬（我跑长途都是我自己一个人，开X3还是累）其它不喜欢的是，X3达不到我想要的空间。 二、订车：试驾完XC60本想去奥迪看看，结果要这码那码就没看成，返回了宝马四儿子店。回去之后进了5系车里，舒适感、空间感觉都可以，毕竟之前开过那么多次5系。就和销售具体的了解价格、优惠活动一系列问题。从上午10:30聊，吃过饭再聊。之后达成双方一致。交定金办手续，4.28号下午提的车开回家。 三、目前驾驶感受：525个人感觉动力对我来说够用。现在对它失望的就是：冷车启动会有20多秒的抖动，空调刚启动的时候也是抖动，邓红绿灯自动驻车的时候，轻微抖动，这个不仔细感受，感受不到。问了四儿子店说正常情况，售后维修部也说是正常情况，售后告诉我新车还好点，过5.6年后抖动会明显的多。我倒是希望我有好运气，不会发生各位所说的一系列什么烧机油啊、经常修啊，这些一系列的问题。 四、空间：满分💯！个人感觉一家三口小孩还小，这个空间老婆孩子在后排座随便怎么玩都可以！ 五、总结一下：个人感觉5系对于我来说空间、操控性、动力都还是值得拥有！不说了接老婆孩子去了。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4分“优秀”

满意： 转弯倾侧小，油耗经济，开起来随动好开，因为轮毂和多功能座椅加座椅通风和音响4样东西为尊享买单 不满意： 1车机真的很烂，别说什么carplay好用，app没有提示音，连蓝牙或者carplay永远声音有2秒延迟，巨难受，刷视频声音和动画永远不同步，还是奔驰的车机最好用，不会有声音延迟 2悬挂底盘偏硬，过马路牙子减速带和井盖很颠 3防爆胎偏硬，高速胎噪比较大 4既然取消了备胎但是也把那一块空间给封了起来减少了空间 5三米多的轴距实际空间中规中矩，我另一部gle轴距没5系长但腿部空间却要比5系更长 6后排靠背角度倾斜还不够大不能半躺 7这代5系全系没有遮阳帘这点是E厚道 8后排平板功能单一，奔驰的平板可以变成一个独立的平板使用而5系只有操控车内功能 9一直在减配。我的就被减配了抬显，虽然对这功能并不感冒但是有总比没有强 10无线充电特别慢而且手机容易发烫，苹果max的机型放不进去有点鸡肋 11个人审美新款L灯是勺子灯漂亮 为啥选这款车： 家里一辆13年的奥迪q5服役了9年该退休换辆车了，考虑到20年已经购置了一辆suv，这次就已实用性轿车为主，小城市不考虑电车，总觉得这东西还不够成熟 已经有gle就不考虑e级了，奥迪没去看，我想考虑e和5的也不会去看奥迪，而且之前的q5内饰异味较重就不考虑奥迪 说下这车，这车好开是真的，转向精准弯道有信心，但5米多的车长3米多的轴距不配个可变转向比掉头转弯停车确实不方便，开起来还好开，2.0的动力不能说澎湃但用力踩下去还是会给你反馈，毕竟4肛机要求不能太高，但和某雷日系车相比无论是行驶质感还是乘坐体验好太多，也希望b48tu发动机别漏水漏油省心些 原谅我这车我没拍一张照片，也烂大街了，发三张图凑合下 【提车价格】 关于价格，买的不是最低的，买不到没减配hud的就算有价格也很高，谈的53.3落地，带选配后排座椅加热，共53.6，裸车价外包含8000的装潢，500的服务费，7000的终生机油升级保养，出门退了商业险自己重新买，大概53.2吧，本来订了加装5au，发现宝马又减配后排和旋钮就放弃了。说真的宝马也在细节上玩减配，底盘护板从铝合金变成了塑料，油底壳也是，太坑了。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 行政型 M运动套装

4.2分“优秀”

外观真不错，感觉进入2010年后，宝马的外观内饰设计又上了一个台阶，白色好看，这个白色也是金属漆，这是我们的第三辆宝马，第一辆白色，第二辆灰色，第三辆回归白色，白色可以代表宝马。短前悬，所有发动机放车头的车型，如果没有短前悬，侧面线条就一塌糊涂。 内饰选了干邑，很清爽的颜色，铝合金装饰条是行政标配，主要考量是它不容易产生异响。星空顶聊胜于无，毕竟就这个价位，想有大劳的绚丽辉煌效果那是痴人说梦。宝华音响会发出白光，好看，尤其是A柱上的高音头，白光亮起的时候就给你一个银河系，设计用心了，点赞。实体按键太少，操作起来不方便，多此一举的设计，所幸可以在系统里进行设置自动空调和座椅通风加热。人造革座椅是最大的槽点，哪怕给选装真皮也行啊，人造革真对不起这车的定位，不厚道。氛围灯什么的都有，不跟奔驰比，一比就是小学生的水平，奔驰外观内饰都拿捏得太到位了，跟过去的宝马内饰比进步很大，设计更成熟了。 驾驶我给满分，这车也有5米1，开起来丝毫没有拖沓感，灵动无比，我开车也就那么回事，但有近二十年驾龄，好坏还是能分出来的，德系扎实稳当，令人信赖，毕竟原型车辆都是根据不限速高速路设计的，这可不是“够用”的设计理念，这是要“极致”。另外标轴长轴的差异，我前面两辆都是标轴，开不出区别来，所以我估计啊，大部分人是没有赛车天赋的，应该也不会开出明显差异，不要听一些媒体的夸夸其谈，说标轴长轴的驾驶感有多大，标轴更纯粹什么的，这个长轴也是原始设计，不存在特供一说，按理说同等价格能买到相同配置但尺寸更大的，何乐而不为呢。 科技配置，或者说驾驶辅助系统，这个我特别想说一说，宝马的5AU是可以代表当下最先进的驾驶辅助系统，有兴趣的朋友点击我的头像去看几个5AU的视频，电瓶车的所谓电子装备先进，在5AU面前也就那么回事了，现在芯片短缺所以这个功能比较难选装，行政标配，十分厚道，而且我的行政是亲友价买的，所以很很多人的尊享落地价差不多，各位爱卿可以羡慕了。我估计啊，等芯片供应恢复了，宝马会大量配置5AU，就像我两年前说奔驰新S会标配ACC一样，事实证明就是这样。 语音录入真爽，想到哪儿就说到哪儿吧，车的外观内饰大家都太熟悉了，总的来说这车真不错，除了人造革令人不满，其它我都挺喜欢的。有机会再详细说说5AU，这个是个重要的安全和舒适配置，喜欢得不行。 还要加三张照片，不会拍照，选几个刁钻的角度吧。 后驱车的侧面线条真美，前轮离车头近离驾驶舱远，好看，前驱车最大的问题就是前轮离驾驶舱太近了，恨不得塞进驾驶舱，很难让人觉得好看，而且前轮离车头那么远，那些长度根本就是无效长度。 发布。发布。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.9分“优秀”

提车已经四个月了，选择它是一种信仰、是一种对平静生活的厌倦，因为我爱它（操纵、空间），所以从未后悔，今天正好有空写下一个真实车主选择宝马的心路历程与使用感受，有点啰嗦，但句句真实 M power The ultimate drive machine bmw 【购车经历】选车就像选择生活，生活是种态度、是种磨练，平平生活后的爆发让我其乐融融，这种感觉只有宝马可以给我。 缘起：记得小学那年，亲戚新提五系，我坐在后座，握紧拳头，暗暗发誓长大后我也要开五系！ 现实：毕业后，我始终记得当年的梦，生活中省吃俭用攒钱，工作之余没事就去宝马4s店逛逛，虽然没人接待，终于工作两年后家里让选辆车赞助15个，我看着兜里自己攒的15个，激动的一晚没睡着觉，想着五系不够预算那就提个三系，想到副驾驶的美女嘴角不禁上扬，事与愿违，父亲知道后教导我年轻不能太浮躁，要静下心感受生活，提高自己，我听了父亲的话，选了即将大换代的16款天籁（老头乐） 再次遇见：转眼到了3年后20年秋天，在路上看到一辆五系飞驰而过，大改款后的帅气的尾灯烙在了心里，立马去4s店试驾，宽大的空间，浑厚的声音让我无法自拔，回家立马拿着4s给的五系车辆宣传手册跟老婆商量买车，老婆坚决反对，因买房 再次没有实在儿时的梦想，宣传手册被我一直放在车的副驾。 圆梦2022：4月份，老婆跟我讲记得你当时很喜欢五系，还喜欢吗？ 随之一夜未眠，翻阅各种论坛看五系，也看到了蔡老板说的那些宝马的问题，但是因为爱它所以不在乎。 【销售态度】开始看的济南宝悦行，销售服务态度很好，后因价格不合适微信咨询了济南西边的万宝行，当我问销售有无现车和优惠的时候，销售告知我没有就不在搭理，不死心的我亲自去了店里，刚好微信那位销售接待的我，得知我有现车立马提之后，告知我有现车，价格也很合适，但是我没有在这位销售这里提，重新找了一位销售讨好价格后告知我要提车并且立马交了定金并于第二天顺利提车，再此希望销售能认真对待每一位想买车的顾客。 【提车价格】四月份济南4s最低报价裸车425000 购置税37309 保险强制店里买14000 最终落地476000 送膜、 脚垫、行车记录仪，送的膜没有贴 我去龙膜认证的店贴的龙膜2800元。 【空间表现】空间是我满意的点，本人身高190 体重200 主驾座椅调到最低头部空间充裕，切后排乘客有一定舒适空间，之前天籁主驾调整好后，后排空间女生刚好够。 【动力表现】因为之前开的天籁为自然吸气，这辆车给我的感受动力非常充裕，没感觉就超速了，非常够用！ 以上为个人感受不喜勿喷，辛苦圈主推荐精华

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.57分“优秀”

购车经历：2012款福克斯开了7年多，优点就是外观看着顺眼，操控还是不错，缺点的话就有点罄竹难书了，空间没什么说的，两厢车，买的时候就摆在那里，自己选的，最难以接受的就是干式双离合的变速箱，刚提车不到一个月，大堵车的时候变速箱过热保护直接趴窝了，当时不懂还以为出了多大的问题，停马路中间本来就堵车，弄得十分尴尬，以至于后来遇到堵车心里都有阴影，再者就是它的顿挫、低速拖拽。 萌生再买一辆车的念头就是年初去昆明，春运大堵车，带着老婆孩子在高速上又一次趴窝，高速执勤人员帮我推到应急到，最后差点喊了拖车，加上有了娃空间确实局促，果断把换车提上日程。 车辆选择：虽然今年才决定换车，但平时也都一直在关注，两年前就锁定了目标：5系或者A6，看过很多帖子和视频评测，最后选定5系，至于为啥不是A6，各有各的看法，就不捧一踩一了。 买车经过：5月和老婆去看车，本来真的就是看一看，多对比几家再决定，结果第一家4S店试驾，问价格，直接给销售说：价格都比较透明了，没必要打埋伏，讨价还价，你直接给到位，要是留水分我走出去这店可能就没机会再回来了。销售也是明白人，直接给了6月排产的车，按揭价格，原价50.69万，7个点优惠，购置税+保险，另外有一个3000上牌费，最后把上牌费磨掉，换成1500的三次补漆，送原厂安全座椅、拉杆箱、膜、脚垫、雨伞2、小熊2、水杯等杂七杂八的，算了下大概在52.9落地，感觉差不多了 就直接签了合同。等车的过程一直关注进展，按预定日期下线，可是很不幸，状态一直155，被卡了，联系销售缺配件，具体到店日期不知道，果断退车，销售人真的不错，很真诚，退车流程比较慢，催了几次 他说可以我先订金给你，退完了你在转给我，君子协议。既然你都这么说了，等多久我都等，这个不说。另外这边刚决定退车，就联系了另外一家的销售，当时刚好在重庆车展期间，直接给车展的低价：裸车8个点，购置税+保险，送的礼品比上一家还多送了隐藏记录仪、漆面镀晶、免费上牌，并且合同注明：7月30日前提车，否则无任何理由，客户可随时无条件退车。因为是减配后的，原车价50.19万，这样算下来落地价51.46万，很顺利，7月上旬下线，中旬就到店了。 到现在开了1000公里，说下用车感受。 【外观感受】：炭黑在阳光下偏蓝，沉稳透着激情，商务不失运动，轮毂是加分项，也是我选择尊享的主要原因。大灯造型个人感觉还不错，线条清晰，大可不必对勺子灯太多执念，经典是拿来致敬的。 【空间表现】：装上原厂安全座椅，三岁的女儿再也不会吐槽腿放不下了，后排乘客二郎腿妥妥的，这个级别的车，空间确实无话可说。 【驾乘体验】：感受不到传说中的低速顿挫，只有牛奶般的顺滑，可能在我的福克斯的磨练下，开车习惯比较好。不过加速过后突然松开油门，是会稍微顿一下，也是在可接受范围，松油门的时候稍微控制下就好。加速轻盈有力，转向精准。 【最满意】动力，空间，操控，另外360全景影像和无钥匙进入很香，一脚踢也很好用，对着尾部车标百踢百中。抬显好用 但是也不必神话，哈曼卡顿没有想象中的好，可能是我不会调？按照别人教程调了也觉得就那样。 【最不满意】这个价位没有真皮座椅确实不厚道，一度因为这个想买标轴风尚的，没有车且优惠少劝退了。倍耐力的防爆胎真的硬，2.5的胎压过减速带顿的屁股疼，噪音也是名不虚传，我开高速路段都是把音乐开大。 【关于刷隐藏】可刷的很多，也刷了不少，真正提升用车体验的是：记忆启停，倒车后视镜下翻角度，轻拨转向五闪，锁车折叠后视镜，一键开启后备箱。 限速标志只能参考，因为受路上标志牌影响，如果标志牌不全，变化会不及时。

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.39分“优秀”

买车一年多了，一开始心心念念的等提车等了2周。还发了两个朋友圈当时。其实一开始是看x3去的。后来发现x3没5系好看特别是内饰这一块。本身没打算轿车的。还是太着急了。那时候朋友们都换了50万左右的车。导致我没很好的对比就撩撩下单。看车到买车就用了3天时间。经过了一年多的用车体验发现我的内心还是喜欢suv的。轿车有一点很不爽。就是和别的车并车等红绿灯。打开窗，别人suv都是俯视看你。高度不一样。哈哈，个人不太喜欢的一点。 【提车价格】 52.2万 【乘坐体验】 乘坐体验还不错，就是对比朋友的suv感觉有点说上什么感觉。就是感觉车内空间小会压抑。内部空间要吐槽一下。实在没地方放东西，还有就是无线充电的地方太扎心。买大的手机放不进去。 【驾驶感受】 驾驶肯定很强。我感觉很好开。 【销售态度】 销售态度一般，提完车就再也没理过了。记得说什么电话回访截图给她首保免费。截图给她了当时也说好。第二年首保就说离职了，4s店说查不到我记录。免费保养没有了。 【最不满意】 最不满意就是之前车的某个零件被别的车行的不小心弄断了。在上牌的时候。当时拍照和视频给销售，销售发了详细构造图我也圈了配件编号。然后叫我加售后，发给售后了要定的货。因为当时给我报价686，我就让那车行小伙子赔了680，算了。没想到去到4s店。售后看了我车说定错货了，我这个要换整个壳要3000，当时我都说发了构造图，构造图详细的看的是我那个部位。是他们自己报错价了。吵了大半个小时。各种推卸责任，说我提供的构造图也不说是我们销售发给我的。我就好奇不是销售发给我的。我哪里来的详细构造图？他们就是不愿意承认自己的失误。最后我出了1500修的。很不愉快。 【动力表现】 动力已经是高功率的2.0了。其实还不错。 【最满意】 开宝马就是爽。