宝马5系乘坐感受比较差值得买吗_宝马5系怎么样

点评车型: 2022款宝马5系 525Li M运动套装

4.43分“优秀”

原本家里有一台16款斯柯达速派，一台14款凯迪拉克XTS，压根没考虑到再买一台车。 后来我妈嫌弃XTS油耗实在是太高，但是美系车确实耐用，目前除了电子设备和油耗大无任何故障，可最终我妈对比1.4t的速派油耗将近两倍就卖了。 其实这些都是我想买车的借款，一直对奥迪45TFSI四驱情有独钟，科技感十足，心心念念就跑去了4S店，21年10月份，谁买车谁知道，销售报价45两驱落地45万，还拽到不行，没有现车，强制上沪C。一开始觉得BBA只有奥迪是平易近人，没想到逼格是最高的，就有点不爽，第二天去看了宝马，其实对宝马的内饰无感，但采埃孚8AT+2.0T的动力试驾了530，还真是可以。就谈了530领先，落地最低50万加一丢丢。有点想打退堂鼓（很多人都说上到这样了干嘛不加几万上530），我想说不花你的钱当然随便加，结果就算了525，砍了一天，跑了两家，最终落下了当时还可以的46万（赠送六年养车无忧）…… 现在落地42，3随便买，想哭的心都有。捏着头努力赚回来吧，结果上海这疫情让我直接崩溃了两三个月，现在终于上班了，好了，不聊了各位，我要把被割的韭菜钱赚回来了。祝大家早日换上百万豪车，不为两三万差价所烦恼。 【空间表现】 大大大，其实还好，座椅可能大，腿部空间感觉跟速派差不多 【动力表现】 190的马力后期有点弱，前50舍得踩差不多 【最不满意】 配置低，座椅通风加热都没有，全景天窗也没有 【购车经历】 麻溜 【提车价格】 46万冤大头 【乘坐体验】 假皮座椅，没奔驰舒服

点评车型: 2014款宝马5系 525Li 豪华设计套装

4.5分“优秀”

提起BMW，大家都联想到这是可靠、豪华、运动的象征。这辆车陪了我六年之久，可谓是历经风雨，我非常爱它，以至于卖掉它那天，我都不舍的掉下眼泪不是因为它的品牌，而因它是我拥有的第一辆座驾。大多数的男孩都在青春年华之际幻想过拥有一辆属于自己的豪华车，我也同感，当初的我一直认为在自己不该拥有的年纪而拥有才是不负韶华。所以在20岁那年，我爸帮我实现了愿望，可我错了，在那个年纪的孩子还不能完全拥有自控力，没有受过社会的敲打，膨胀的欲望没有任何约束。它的内饰和外观在当初无可挑剔，2.0T的动力200多的马力，百公里7秒的成绩加上宝马的调教让你激情澎湃，遗憾的是它的性价比并不算太高，落地将近50w的车没有电尾没有液晶仪表和腰部支撑，音响就7个，还没有高音和中音，不过这些都可以接受，比起当时的奥迪奔驰算良心吧，悬挂的扎实力让你安全感满满，座椅有点偏硬(可能为了运动)，但包裹感还是不错，加热在北方还是很实用的，唯独没有通风和遮阳帘，这玩意得上顶配了，自己加装也可以。我喜欢大空间，5系的前后排在同级别算是中规中矩吧，后排座椅不舒服，有点直和硬，新款主打豪华感氛围，保养的时候体验过，确实比较软，而且角度也可以调节。油耗在市区平均11-13个左右，都开这玩意了还在乎油耗？这些配置的确达不到我的逾期，所以后期加装了:座椅通风.腰部支撑.电动尾门.无钥匙进入.B&O全套.后排娱乐. 535拨片方向盘.岑木内饰.液晶仪表.M套件加排气.但我需要提醒大家，尽量不要去改装拆车，车子到后期过个烂坑就像散架一样，到处响，而且后期车子小毛病贼多，漏油频频出现，换了不到1年又漏，一打火蓝烟满天飞，冬季启动困难，夏季制冷太慢，总之有说不完的缺点。但…我爱它，纵使它有众多缺点，但它是我的青春啊！2021年7月行驶了18w公里卖掉了它，我有了儿子，工作也很稳定，它也完成了使命，我也转型了家用。如今依旧在街上会见到它，而我仍然会停下来，多看他一眼。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.9分“优秀”

①浅谈购车选择：想必预算五十区间的买之前肯定都是纠结56E，奥迪内饰个人不喜欢直接pass，E级也不适合20出头的小年轻开，果断选了5系！ 之前总是听说人生总是绕不过BMW ，还真没绕过去哈哈哈 因为考虑到家用以及喜欢红色内饰 果断选了长轴5系 ②型号选择：既然都上了5系，直接上530吧，动力更强劲一点。 ③浅谈外观：有一说一五系的颜值是内外兼修，白色外观➕双L形大灯年轻大气，火山红内饰运动感满满，试问哪个男孩能抗拒得了这样一台五系（手动狗头 ④浅谈操控：宝马的操控就不用说了是一绝，虽然是长轴的 可是操控体验却也不落下。 ⑤浅谈变速箱：有些人可能会说这款车低速顿挫严重，这确实是个不争的事实，那么原因出在哪里了呢？接下来听我娓娓道来。正常车子启动要用蓄电瓶的电没错吧，那么电量哪里来呢，肯定是用发电机充电咯，那么什么时候发动机会介入呢，一般是你松了油门后发电机会介入（俗称动力回收）。正是因为这个原因导致低速的时候感觉拖拽感很严重。严重影响乘坐体验。那么有什么方法能解决呢？我个人知道的有两点： 1）：通过刷舒适模式ECU更改低速滑行，也就是不介入动能回收 2）：通过自己尝试发现40迈左右的时候，切换ECO模式，即可实现不刷ECU解决低速顿挫已经拖拽感，尤其是还在质保的车子，不用刷ECU，很奈斯。 回归正题，低速顿挫以及拖拽感其实不是变速箱调教有问题，而是动能回收程序设定不够人性化。仅此而已。通过哪种方法解决还是看自己啦～个人只是列举两种方法仅供参考哈～ ⑥浅谈车机：听别人说车机只有两种，一种是宝马的IDriver，一种是其他，据说就想平板的iPad Pro和安卓平板。个人没体验过其他车机，不过对宝马的车机挺满意的，响应很快！！ ⑧浅谈油耗：新车磨合期基本上是13-15个油（当然了也跟我驾驶习惯有关系），磨合期过后差不多8.5-8.8个油来回徘徊。虽然五系是大型车，但是车身好多地方用的都是铝，比较轻所以也是油耗不高的原因之一。 ⑨浅谈B48烧机油问题：目前行驶了差不多5千公里，机油量正常。待一万公里再更新帖子反馈吧。。目前持中立状态～ ⑩浅谈驾驶感受：总结一下就一句话，要动力有动力，要安逸有安逸。五系就像是一位温柔的猛男，刚柔并进✨ 我也是小白一枚，也不怎么懂车，大佬勿喷哈，我只是发表一下个人体验😅 其他也不知道该说点啥了～ 希望这篇帖子能给准备买车的朋友提供一点参考价值哈哈哈 感谢你能看到这里，谢谢哈～

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.6分“优秀”

外观：还是挺满意的，车头感觉不够激进，可能毕竟是行政级轿车的定位吧，如果年轻激进点更好，侧面线条接近完美，尾灯见仁见智吧，我觉得不算太好看，但至少辨识度很高。颜色看了三家都是以炭黑为主，我最喜欢量子蓝，但不想等太久所以还是选了炭黑现车，多多少少有点后悔吧，但炭黑有时也确实能给到你惊喜，尤其当光线好出现那一抹蓝的时候。 配置：因为选的是尊享型，配置基本都齐了，起码比我原来的小本田完备很多，减配了抬头显示算是比较大的遗憾吧。 内饰：算是和奔驰确实不是一个档次，但还算耐看，氛围灯也算够用了，刷刷隐藏其实有些惊喜颜色。 空间：觉得后排也没有特别显大，我妈还说和我原来的本田差不多，气死我了，但这个车长其实偷下空间有可能做得更好，另外如果长期五个人出行建议谨慎考虑，因为中间位置的座椅舒适度较低，以及地台隆起高度都不太友好，这也是我最不满意的地方了，不过我大部分时间都是自己开，坐满五个人的机会不算特别多。 驾驶感受：几近完美，传说中的低速顿挫是有点，但不明显，总体还是很丝滑的。 购车经历：总体不算特别愉快，最后还和销售有些小摩擦，有些内容也怪自己没听清楚，反正以后买车各位车友听清楚销售的话术吧，他们精得很。。。 油耗：目前主要在市区开了三百多公里，油耗暂时还是比较高，13L/100km，应该后面磨合一下可以下来。

点评车型: 2022款宝马5系 525Li M运动套装

4.4分“优秀”

价格方面就不去过多探讨了，评论区见。购车时4s让我选择终身机油免费保养，我拒绝了，选择了4次含工时和机油滤芯的小保，感觉来的比较直观和实在。动力方面个人感觉没问题，满载估计能体现出和高功率的差别。上一辆车是父亲的九代雅阁，2.0自吸。开过朋友的530，感觉530的提速并没有给我惊喜。或许是两者都为C级车，主营乘坐舒适，推背感不强吧。开了3000公里，最深刻的地方就是提车第三天轮胎被膨胀螺丝扎了。最不满意的地方就是坐的我腰不舒服，我买了3公分的坐垫，有缓解，但是开高速时间就还是会不舒适，有没有大神提点一下，进行改善。座椅毋庸置疑是包裹性是很强的，转弯人也不会往另一侧倒。最满意的还是方向盘指哪打哪，过弯很有信心。

点评车型: 2019款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.56分“优秀”

内饰没奔驰好看！其他觉得都还好！动力2.0高功率，我觉得还行吧，没想象那么好，也没想象那么差，开了四驱的，四驱会快点！总体来说还是比较满意的，外观满意，本来喜欢奔驰立标，只是身边朋友好多E300L，实在开了下不怎么喜欢，漂亮确实漂亮，不过平时自己开得多，所以提530了，毕竟自己开，我觉得后排太好坐了！前面驾驶位坐久了还是会腰疼，不过这个价格了，我觉得应该配上ACC，盲区监测这些就更好了，没360，全靠声音停车！轮毂很喜欢，还有M标的轮毂！到车第一时间就把中网换成了黑色，瞬间帅气不少，否则看着还有点点老气的感觉！贴了熏黑灯膜，车衣也贴了！保养平均每次3000多吧，是平均，后面才看看是不是在外面保养会好点！

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.71分“优秀”

1.之前帖子介绍过很多了，目前三千公里了，真的非常满意，目前油耗稳定在7.2。市区环城高速跑跑挺舒服的。很多朋友反应的油门顿挫感其实节能模式会缓解很多，运动模式下动力充沛，高速过弯非常稳定，当然和标轴还是有差距。 2.之前一直没弄明白油耗显示一直是14.1，后来才搞清楚，每次启动车要先登录驾驶员档案才能显示近期真实油耗，还有就是一直觉得座椅不舒服，后来看了攻略才知道座位可以调节肩部，现在舒服多了。 3.关于其他小功能依然还在摸索中，目前发现比较实用的就是自动大灯，开关打开以后夜间跑高速或者山路非常方便，会车也不用手动关远光。 4.自动驻车功能用过一次，个人不太相信电脑，还是自己掌握比较舒服。 5.关于音乐，我一直用carplay连接手机播放qq音乐，音色也是按照官方给的数据调整，还行吧感觉。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.2分“优秀”

开了6年的锐志，突然冲动地想换车，就去4儿子店逛了一个月。看过奥迪，开过奔驰，骑过升级版的亚洲龙凌志，最后还是选择了5系。 目前开了4000公里，说说自己对这车的不足之处。 1: 内饰没有奔驰300的逼格高，不过物理按键也不错。内饰老气了点，座椅不是那么舒服。 2: 2000公里以内，低速行驶的顿挫感太强烈，没有奔驰的感受好。现在4000了，感觉顿挫没那么强了，应该是波箱在领会驾驶人员的习惯。 3: 中控台这个有点嘎吱嘎吱的响，有点不喜欢。 4: 快50的车子，配置真的对不起这个价格。 5: 空调感觉差了点，冷的不够快。 6: 脚踢尾门灵敏度差了点，不过感觉比奔驰300好点，因为300也有开。 总之还是能接受它的缺点，因为蓝天白云是儿时的梦想。开着确实质感好，加速也好。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 525Li M运动套装

3.86分“良好”

进口标轴五系，白外内干邑色。内饰，外观大气，运动感十足，但坐起来舒适性欠佳。真皮内饰，带腿拖。前轮245，后轮275，开起来稳定性强，侧倾小。但调教过硬，过减速带缺少高级感。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.5分“优秀”

心心念了一年的蓝天白云终于拥有，怀着激动的心情开启了宝马之旅，整体感觉很好，配置有些不足，这么长的车没有360全景还是有些难驾驭。车内味道大，闻着不舒服，时间长了应该会好些。数字钥匙，CarPlay都尝试了比自带的好太多了。市里开油耗在9个左右，跑了趟高速降到8的油耗。可以接受的范围。坐的时间长了屁股有些不舒服。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.8分“优秀”

由于提的现车，落地58了，选择了一些没什么用的功能，开起来确实不错，动力也不错，但是对于我这个胖子来说开长途有点费腰。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.1分“优秀”

整体还是不错的，油耗也还可以，内饰和新能源没法比，唯一有点就是座椅坐的不是很舒服

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.3分“优秀”

开起来比之前C要高级，减震效果可以，但座椅坐的不舒服。内饰一般没奔驰的好。