点评车型: 2021款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

30多w的预算，刚开始选车时bba里面根本没考虑c和a4，不怪3系销量这么高，都是同行衬托的。另外买车之前还看了ct6，s90，xfl，但最后还是3系最满意。这代3系的外观，360度无死角的帅，内饰也比以前的毛坯好多了。总体来说都挺满意的，车是8月底生产的，360、一脚踢都还在，窄路行驶360真的太好用了🎃。 【动力表现】低速顿挫，不是很严重。总体油门响应迅速，动力强劲。 【舒适性】前排开车相对没有后排坐着舒服，后排空间蛮大的，驾驶位往后调很多，仍不影响后排乘坐。 【最不满意】刹车点头，怎么刹多少都有一些，可能跟我技术也有关吧。刚提车的一段时间打方向盘严重异响，现在没有了，但选择倒车辅助的时候，车原地打方向盘还是有异响，索性这功能也几乎不用，并且倒车辅助很蠢，经常不识别车位。 【提车价格】总价是37.6w，裸车价323900，送了个行车记录仪（叫什么钛马星的）另外就是行李箱雨伞钥匙扣这些小玩意，强制qj包8.5k（脚垫玻璃膜镀晶），保险1.2w，代办费1k，大致就这些。提车的时候花5700多办了个延保，从3年10w公里延到7年18w公里，然后保养免500以内的人工费，算上研保的话那落地就是38.1w。

点评车型: 2021款宝马3系 二次改款 325Li M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

裸车32.9w(送装饰:贴膜，脚垫，行车记录仪，后备箱垫，雨伞)，上牌服务3500，保险12000，购置税29100，落地总价37.35w。 【外观】 外观时尚大气，短前悬，长后悬，动感十足，长轴版侧面更协调。尤其是白色曜夜版，熏黑套件比较好看，前脸黑化显得跟其他车型不一样，有个性，加上黑耳朵，营造运动感觉。有人说黑色外观塑料感强，仁者见仁智者见智，反正我喜欢。 【动力表现】 325版本，184马力绝对够用，宝马调校，前段加速很给力，一脚下去，油门响应及时，变速箱换挡平顺，发动机噪音不大，不知不觉就上100了。打开运动模式，配合换挡拨片，动力随叫随到。 【驾驶感受】 变速箱很平顺，零百加速一气呵成。悬架比较软，市区道路开起来很舒服。高速匝道过弯有侧倾，极限压缩也能撑住。高速行使车身很稳，方向盘力度适中，不会发飘。 【油耗】 目前行驶999㎞，基本在市区，油耗8.8升。 【实用配置】 曜夜版配置够丰富了，主流实用配置，能有的都有了(202108前的车): 360环影，哈曼卡顿音响，全自动泊车辅助plus系统，主动刹车，车道偏离预警，安全带预紧，50米寻迹倒车…… 1. 360环影可以实现远程3d视图监控，自带行车记录仪，能自动和手动录制40秒的全方位视频，盲点监测。 2. 全自动泊车辅助系统，对女司机和新手特别实用，一键搞定停车泊位。 3. 主动刹车在市区很实用，可预警前车和行人，必要时自动刹停。 4. 车道偏离预警是很实用安全配置，速度60以上，如果没有打转向灯，无意中方向盘偏离，还会自动强行矫正车道。突然强制回正方向盘，会吓一跳，不要跟系统较劲，养成变道先打转向灯的习惯，就不会强制纠正了。我觉得这个功能最大的作用，是培养驾驶员变道打转向灯的习惯。 【舒适性】 长轴版后排空间很宽敞，座椅柔软，舒适度非常好，可以说，同级别同价位，无出其右。 高速巡航车身很稳，静谧性也控制还不错。高速上110公里速度比较常用，此时发动机转数1500-1600左右，噪音比较小。由于使用泄气保用轮胎，高速120以上，路面较差时，胎噪比较明显一些。为了更行车安全，避免爆胎导致危险，以后不会换成普通真空胎，保命才是第一要务。 【最不满意】 1. 最不满意网上各种喷3系这里不好哪里不好，有的键盘侠自己的都没有开过就跟某些车评人乱喷。 2. 减配发动机舱隔音棉，后备箱隔音棉，大灯灯罩。搞得我还要去网上买来自己安装，整套也就五六百块钱，为啥就不配备呢？ 【购车经历】 今年4月份旧车发电机他出问题，大半夜把我扔在路上，就产生了换车念头，目标34C，必须是后驱，或者四驱。谈谈宝马3系购车经历。 试驾宝马3系，综合产品力较强，动力也不错。奥迪性价比高，双离合变速箱有点顾虑，内饰不太喜欢。奔驰c的1.5t，没有试驾就放弃了。经过几个目标车型试驾对比之后，决定买宝马3系曜夜版，看中外观内饰和哈曼卡顿音响。 砍价过程 8.7号去了东四环的宝马4s店，价格就得差不多，最后因为旧车置换价格有分歧，就没有签合同。第二天，约了两家，无意中接到另一个电话，路过去一趟，这一去就掉“坑”里了。过去旧车评估之后，没有试驾，没有讲解，谈价格。我直接把昨天确定的价格亮出来: “旧车估价4.5，新车36.8，差价32.3，全款。你们这里综合报价必须比这个低，至少不能高于这个，希望没买再便宜一点，如果可行，我马上交定金”。销售也看出来我的诚意，让我坐一会她打电话找领导批准，进屋子一会之后(套路)，回来说，这个价格做不了，新车价格不能太少，旧车我可以找领导再评估一下。我坚决的说，如果高于这个我考虑下，去隔壁宝马4s店看一下，我起身准备离开。销售再挽留，他再去找大领导申请下，去了一会之后，拿着合同回来说: 新车落地不少于37.3， 旧车价格我们给你网上提，弥补新车差价，旧车5.1万，这样补差价: 37.3-5.1=32.2，相比上一个还少了1000元，保险(11000)和购置税(29000)自己交。于是就果断下单，写合同，签合同。就这样，只用了半小时，迷迷糊糊的就把车定了，交了一万定金。 提车一周后旧车过户，再过一周指标更新出来，顺利上牌。 【总结】 325动力有局限性，更适合家用，有操控，有舒适的空间。如果玩车一族，追求大马力，还是买m3，或者330吧。 没有最好的车，只有最适合自己的车。普通老百姓不是专业车手和车评人，感觉不出变速箱顿挫，悬架拉胯，刹车点头…… 不要看网络上那么多说缺点，自己想买车就去试驾，多开几次，对比其他车型。 一个家用车，舒适好开才是最重要的，其他的交给时间去验证吧。 人生绕不开一台3系，宝马的操控绝不是浪得虚名，入手绝不后悔。凭借自己的努力，开上自己喜欢的车，前途漫漫，终将砥砺前行。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4分“优秀”

选这辆车挺意外也挺稀里糊涂的，本来自己订了窝窝头S90，定金也交了，老头子去给退了拉着我去了BMW，一眼相中3系，我想的是330Li或者525，老头子只承认325L运动，磨了半天最终承认325L曜夜。外观给8分，这一代的3系外观多了一丝圆润少了一分棱角，眯眯眼大灯不怎么欣赏的来，外观其他方便都还好 【操控】 走高架跑了几圈，没有键盘们说的那么不堪，90过弯还是挺稳的，至于说“像开船那样”，完全不存在，这两天开下来也没有遇到刹车点头的现象，可能比较考验脚法，有一点说对了，松油门后的拖拽感确实感觉到了 【舒适性】 E级车主说挺舒服的，一直坐主驾位，后排没坐过不说了 【动力表现】 自己买OBD刷了个舒适plus跟运动plus，运动模式下提速还是很快的，红绿灯都是第一个窜到对面斑马线的，日常驾驶绝对够用 【最不满意】 前排驾驶位腿部空间有点小了，比雅阁还小，无处安放的左腿 【购车经历】 从看车到订车花了一个下午不到，就听销售说价格，然后就是磨价格，吃完饭去谈的，谈完回去吃晚饭的，就这么点时间 【提车价格】 还好购置税减半了，不然真的贵，江浙沪全国最贵，江苏全江浙沪最贵，南通无锡苏州全江苏最贵 【驾驶感受】 开了3天了，日常舒适模式，偶尔几次红绿灯试了下运动模式 【油耗】 提车当天15.6，第二天11.1，第三天开出了8.7-8.9（公式：排量*4.3=正常油耗），以3系为例2.0T*4.3=8.6，所以我这个8.8、8.9还算可以了 【销售态度】 态度没的说，因为疫情的原因导致车子延迟了，也一直和我沟通

点评车型: 2021款宝马3系 二次改款 325Li M运动套装

4.36分“优秀”

［购车经历］原来开的是14款凯迪拉克ATSL，对，就是当年落地价32万，后来停产打骨折新车19万的那款…虽说被狠狠割了一波，但车的确是好车，动力澎湃空间足够颜值硬朗，只是从去年开始小毛病慢慢出现，期间还把我撂在杨浦大桥上一次…于是渐渐有了换车的想法，并且为了考虑家用首选SUV。从今年春节开始先后去试驾了X3、GLC、GLB、冒险家等等一众SUV，但总有这样那样不满意之处，一直到今年五月一天，老婆突然问我，你为什么一直在看SUV？我一脸懵的回答，为了让你们坐的更舒服啊…结果老婆来了句，可我更喜欢轿车啊！好嘛，都是我一厢情愿了，然后这就去看轿车，56e对于我这种国企员工有点高调了，二线豪华的轿车又和我原来的凯迪拉克变化不大，那就只有34c了，奥迪内饰异味和双离合劝退，奔驰1.5t和要命的电机也一票否决，3系换代之后颜值在线，空间超大，配置齐全，操控动力传承宝马灵魂，跑了三家4S试驾，谈下来第三家价格最合适，于是看了两周直接下定，我都觉得有些神奇，可能买车就是要讲究随缘吧。 ［落地价格］本来一心想着325长轴耀夜，熏黑真帅气，可老婆不喜欢黑色的鼻孔…好吧，领导的话必须听，于是最后订了325长轴运动，裸车30.2，落地35.3，加装娱乐包（哈曼卡顿、无线充电、wifi热点）和冬季包（座椅加热、远程启动）两项1.5，一共36.8。 ［驾驶感受］5月中旬下定，7月7日提的车，一脚踢减配了，数字钥匙还在，轮胎倍耐力，总体还算运气不错。 1、刹车点头确实有，稍微踩的重些就会很明显，好在我开车比较温柔，老妈老婆坐了都觉得还行，没有晕车感觉，另外个人实测关了自动驻车和自动启停可以略微减轻点头情况。 2、低速顿挫偶尔出现，目前开了也就200多公里，暂时没有发现像网上说的那么明显，也可能我原来凯迪拉克的6at顿挫已经让我对其他顿挫都没感觉了吧… 3、异响方面，停车时原地打方向盘确实会有异响，还是刚才的解决办法，关闭自动驻车，其他异响暂未发现。 4、剩下的就都是优点了，动力充沛提速快，转向精准轻巧，换挡丝般顺滑，隔音同级优秀，座椅柔软舒适，最均衡的一代3系当之无愧。 ［最后总结］人生绕不开一台3系，之前也只是听听，没想到自己真的没有绕开…人无完人，车无完车，只要这台车的优点是你最在意的，缺点是你可以接受的，那就是适合你的，希望每个人都能找到自己的爱车陪你度过一段美好的人生旅途。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.64分“优秀”

【购车经历】 第一辆座驾是福克斯，一辆非常耐操的车，第二辆车也会倾向操控性和动力，开始定位30万出头，34C里选一个，购车去年底就开始提上日程。A4优惠大性价比高，奈何外观跟内饰都没法让人心动，潜意识里还是认为他是一辆老年商务车。c级外观内饰杠杠的，就是发动机很劝退，加强家人已经进了一辆，扭曲的人性让我任性的避开了他。中间还看过雷克萨斯的es，这车合我品味，中控设计稍减分，年初看的时候要加价还要等，重点4儿子那不冷不热的态度咱也不惯他。 最后买车这一家4儿子也是缘分，最开始没想去这一家，后来顺带路过就去看了一下，卖车的小姐姐非常热情耐心细心，生意还是得这么做，所以哪怕贵点，我也很快下单了。 最后比较遗憾的一点是取车的时候少了个仪式，一束不算好看的花，那天飘着雨，我们凄凄惨惨的把车静悄悄就开走了，跟蓝天白云标的第一次邂逅就这么平淡的过了 【提车价格】 去年底没下手，到要下手的时候赶上了这波车企缺芯眼，强奸还收税，总之加一个终保、一个强奸包，落地37.6，心痛 【驾驶感受】 一个字，好开，什么这一代偏软什么已经失去3系的灵魂什么沦落为家用车，都交给车评人去扯淡吧，毕竟他们靠这吃饭。转向精准，指哪打哪，油门反应直接、敏捷，只要你不介意且舍得给油，你就是这条该最“快”的男人！ 刹车点头的问题关键看技术，脚上功夫要练，只要压得一只好脚，基本可以消除点头，这项技能我要感谢上一辆小福。 低速顿挫确实没怎么感受到，可能我的屁股坐惯了十几万的车，觉得还好，至少比小福低速蹦迪强多了。 【动力表现】 说了，只要舍得下死脚，99%的车都只能闻你尾气，油门给深点不管哪个小姐姐你都能追上。 【油耗】 虽说蓝天白云标已经给足你面子，但硬要装那个“快男”B的话你就得交出11个油以上的油耗，比如我，一边加油一边漏血 【舒适性】 座椅偏软，比X5软，不知道是因为人造皮的缘故，但坐起来老婆小孩小三都说舒服。只不过上回带一个同事后排把他整吐了，我开车很稳的呀？ 必须讲后排中间凸起那么高是真的很难受。 【最满意】 白外红内的配置绝对让你每次看到车都想上它。 前脸英俊，前大灯我个人认为比上一代好看十倍，后灯辨识度很高，熏黑工艺符合运动的调性。 动力足，空间够。 一些小功能，比如倒车后视镜自动45度下翻，后备箱关闭键可以控制整车关闭… 最满意还是蓝天白云标 【最不满意】 后座不能放倒，总觉得总有一天后备箱会不够用。 价格，车企这一波缺芯是真的缺心眼。 锁车车窗不会自动关闭，要长按锁车键。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.43分“优秀”

【购车经历】 从国庆节开始看车，试驾试乘过A4，新C，CT6，S90，过程不细说，就因为老婆的一句还是宝马好看，（女人，不能说不懂车，那是一点都不懂，就认识车标，果断就定3系）第二天老婆加班，我自己一路看到第三家4s店，前面要么价格很坚挺，要么就是不确定多久来车，有点不耐烦了，带着价格，找了个男销售，不聊虚的，开门见山。 【提车价格】 我报了个自己当时觉得很离谱的价格，落地37能不能做，什么都不要，不要上牌，不要GPS，不要保养等等，当时销售愣了一小会，紧接着就说需要找领导申请，我说可以你去吧，反正当天来来回回，最后敲定裸车32，加上保险购置税，上牌没能砍掉，做的宝马金融，前后加起来落地38了，送了脚垫，记录仪，龙膜。当时就是很着急，怕面前到不了车，毕竟要结婚，刚需没办法了。交了定金。 题外话让我欣慰的就是随便找的销售，态度竟然特别好，特别有耐心，让他挣了钱我也愿意了，就当买了服务。 【驾驶感受】 昨天提车，出了门就去了中石化，590块的95伺候上。中午车比较少，在高架上给了两次深油，动力来的挺及时，轮胎倍耐力，胎噪还可以，时速80，外部噪音在可接受范围。晚上带着媳妇兜了一会，氛围灯调成蓝色，亮度不需要太高，坐在车里很有气氛，语音控制也较不错，就是能控制的比较少。 【油耗】 从昨天提车到今早上班一共开了60KM，上班11公里为早高峰，表显油耗最低14.2，不喜欢用eco，好像用多了会积碳严重。 【操控】 刹车比较敏感，轻轻一带就点头，可能开之前的小别克习惯了，还需要多适应，低俗顿挫还是有的，可以接受。方向很轻，感觉用二指禅就能操控。自动刹车，安全系统还没触发过，不评价，也希望一直不会用到。对了，还有一脚踢，不太灵敏，得踢好几下才能到，不用也罢。 【舒适性】 真皮座椅就那么回事，不好不坏，坐着不难受就行，手动腿托哈哈，空间已经很不错了。 【最不满意】 因为研究的还不深入，目前最不满意就是空调AC不能按键关闭，还得调到温控里面触屏关闭。 行了，其他的不说了，还没想到。 在这立贴为证，从今天开始，除了改水晶档和灯光四近四远，再贴个车衣，其他绝不再改装！

点评车型: 2004款宝马3系 325i

3.64分“良好”

在很多人眼中，宝马BMW可能是豪华与品味，高贵的象征，但那些人不知道的是，她们只看到了表面… 到今年，2022年了，在我开了F35，E90，也买了G28后，我突然想起，在很多年前的下午，我似乎不确定的记忆中，我曾拥有过的，那台在极品飞车中，如同幻影般的，最强驾驶机器！！！ 那台最原始的，最真实的BMW-巴依尔，巴伐利亚战马，宝马——E46。 找找我的记忆，回到当年吧。 当年这台E46是我买的第二台车，第一台是手动捷达啦。为什么买这台呢？因为当时读大学，朋友的土豪朋友要出国，车多了就想卖了些，而我又有点闲钱，鬼使神差，我就买了这台E46，当时自己也很单纯，没想什么别的，只想买个自动档而已… 还是说说车吧… 【操控】 真的没得说，有种指那打那的感觉，兴许是因为车身小吧。车感觉又重（底盘）又稳又灵活，劈弯过道如利刀砍瓜切菜，而且当时这种车电子化配置味也没那么浓，所以当你开熟得心应手后，这车在你手中，就如同精准的时钟一般，跳动着。。。 【舒适性】 前排还挺舒适的，兴许我个高吧刚好匹配上了设计工学，但后排就… 【动力表现】 直列6缸确实猛，在当年是真的猛，也是10秒内俱乐部了。只不过现在被一堆国产1.5T按着打。但老实说，感觉还是很强烈的，尽管一看速度55。 【最不满意】 乘客乘座舒适性不行，不过也无所谓，大学就我一个人跑，也没载过什么人。 另一个就是方向盘重了点，尤其低速动车，不过后面体会过2013年的老马6与无助力08年的长安之星后，我觉得，还是能接受的力度吧… 【购车经历】 二手车，但全车4s店，到手才4万3千多公里，车况没话说，反正印象中我开没漏油迹象。 【提车价格】 13万2800。。。不知道在同年算贵还是便宜。 【驾驶感受】 与极品飞车中感觉一样，精准，指那打那，唯一感觉遗憾是，要是有手动E46我一定要开开，看看是不是更顺手哈哈，毕竟自动确实没手动那样，操控来去自如… 【油耗】 表显8.3，反正当时加200能跑420左右，在外地读书。 【最满意】 当然是外观啦，要是能改成图中极品飞车那样就好了！！那也算圆了个自己的梦。。 【结尾】 还是说说这车遗憾的事吧，开了小半年让家人知道了，还是不让我开，说什么什么二手什么的，后面想想，不说别的，但毕竟也是十几万，再加上老家乡里山沟沟楼房那停了台我的捷达，还有一台车，所以想了半天，最后还是卖了，原价卖给了另一个兄弟，对了，车是04款的325，但是前车主07还是08年买的车所以车况还挺新…那时也不懂。 当时买车的是一对小情侣，买了结婚去当婚车的，那男孩也有个蓝天白云的梦吧。 我还庆幸，我只是爱开快车（路口必减速慢行的），从没暴力燥过车，4000转都没怎么上过… 希望他们用车愉快吧… 毕业后，离开了南京… … … 像梦一样…

点评车型: 2021款宝马3系 二次改款 325Li M运动曜夜套装

4.29分“优秀”

自小的蓝天白云梦终于在而立之年圆梦，全款近38w拿下，也算是对前半生的一种纪念吧。 外观:那是一种眼缘，瞬间沦陷。我选的是黑外红内，帅就一个字，晴天泛蓝，阴雨天才能黑的纯粹。 内饰:说实话宝马的内饰缺少那种豪华的感觉，用料也一般，也许加了水晶档把会稍微好点，不过全液晶的布局和高度的电气化也较为简洁而有科技感。这一块确实奔驰最能打，无论新旧款。 配置:基本该有的都有，只是有两个功能没有我觉得很遗憾，一是座椅通风加热，二是电动尾门，而且我6月初下线的车还减配了一脚踢……唉 空间:长轴的空间确实很大，而且这一代的长轴曲线很协调，后排的座椅支撑非常足，同级里的乘坐质感相当好。如果你在买车时纠结过买标轴还是长轴，那一定要上长轴，绝不会后悔。在我看来这代的3系标轴只有330才有意义。 操控动力:其实宝马的这个2.0t发动机搭配采埃孚的at变速箱已经达到了动力黄金平衡点，日常使用绝对是随心所欲，0-140之内动力随叫随到，切换到运动模式后偶尔的激烈驾驶也毫无问题，所以开了400多公里我的油耗还在13个+?。我是个普通人，不下赛道也不超速飙车，所以车评上对这款车动力和操控下降的评价我觉得毫无参考意义。 舒适性:这款车目前最大的缺点应该就是低俗的顿挫和拉拽感，应该是和动力系统有关系。不过我上一辆车是12款福克斯，所以这个顿挫程度真是撒撒水啦? 写在最后，很羡慕那些20出头就可以开上30万+汽车的你们，你们还有很多时间也有能力去体验更多，而我以及大多像我一样的朋友更多的需要兼顾家庭和自我，生活已经由不得我们肆意妄为。我去看车的时候先后看了奔驰c和奥迪a6，最终选了3系，不是因为c的1.5t太弱，而是太张扬，不是a6的不够帅气，而是觉得太过沉闷。保持一颗年轻的心，也许前程不易，而愈发要砥砺前行。respect

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.71分“优秀”

坐标河北保定，9月12号订的车，预计10月28号下线，11月中旬提车。后来芯片延期车架号242批次的，一直等着没有动静，后来销售说缺芯片，锁车了。12月2号给换了264批次的2天就下线了，14号晚上到店的，16号提车！！！这销售挺靠谱的！！当时7月份看车没有预订，后来9月份订的比7月份贵了1万多，裸车335000，2000上牌费，3000服务费，选了1个冬季包5000元，税30800，保险10500，落地386300！！！这价格也算是能接受，早买早享受！哈哈哈哈哈哈 内饰：外观矿石白，内饰火山红，很喜欢这个配色，感觉年轻，精神，有激情！摩卡也很好稳重，耐看，订车时火山红快一点，自己也比较中意这个配色，选的火山红！！ 空间：因为有孩子，所以选的长轴，空间很大，很够用，因为个子不是很高，我们家人一般都在1米7左右，所以空间很满意！！ 油耗：目前800公里，表显油耗7.4，市区路况，国道路况，快速路，油耗目前也挺满意的，希望以后能再降点，哈哈 动力：325，184匹的马力够用了，因为目前磨合，也没敢使劲踩，也不知道高转动力怎么样，应该也不错！！ 操控：不错，跟之前开的十代思域，转向差不多，很精准，但是悬架比思域硬，有韧劲！！底盘有高级感，跟老爸的A6L感觉差不多，只不过A6偏大，3系灵活！！ 配置：落地将近40万的车了，没有座椅加热，还要加装😂！ACC也没有，侧边变道提醒也没有，配置不是很满意！！ 人无完人，车无完车！只要自己喜欢就行，不在乎别人说什么，钱是自己挣的，怎样花自己决定就行了！

点评车型: 2022款宝马3系 改款 330Li xDrive M运动曜夜套装

4.1分“优秀”

【购车比选】一开始是想买02HB的，国产小钢炮嘛，开着感觉也还行内饰板板正正内饰有翻毛皮，只是座椅坐着硬 避震也硬 就放弃了。第二辆是本田的URV家里人推荐的空间大，外形大看这大气，后排大得可以做瑜伽 但是日系车我实在是不喜欢也看不上。后来我就一直去看凯迪拉克ct6，浴皇大帝嘛。车长五米二 空间够大，就去4s店里体验了一下 ，感觉还可以 ，销售就天天问我什么时候带家里人过来感受一下 ，4s店里有什么活动 ，销售就亲自打电话过来叫我看要不要过去 有烧烤活动啊什么的 ，我就次次去白嫖。后来我一个表哥在去年买了一辆330标轴的 ，我才知道，就去他家看了看，也坐了一下 开看看 ，那感觉真牛逼 。不是我在吹牛逼，是真嘎嘎牛逼，嘎嘎香。那推背感真强，从此看上三系了，无法自拔的那种地步 。ct6就看不上了 后面五月底就立马定了，价格谈得也还行，要买自己喜欢的。每个男人一生都绕不开一台三系。嘎嘎帅！！！ 【空间表现】： 我这款是长轴的 ，我身高是一米八五，体重一百八十斤，前排调成我正常的坐姿，我坐在后排，以正常的坐姿，我头部空间充足，头部里车顶有差不多俩拳的距离。前膝盖离前排差不多有三拳多的距离。嘎嘎牛逼啊这空间，我这么壮的人坐在里面也不会挤，在后排都可以做瑜伽，运动不是问题。 【舒适性】：座椅舒适，我第一次坐上车，那感觉就像回到妈妈的怀里，那种软软的感觉，非常的舒服，紧紧抱住你，很爽。避震软，五十码过减速带就跟没有感觉一样，车稳稳的，没有多余的回谈，这些东西堪比劳的舒适度，嘎嘎非常牛逼。 【驾驶感受】：一些通病 ，原地打方向盘咔吱咔滋响 低速顿挫 ， 原厂刹车不怎么好， 轻踩刹不住， 重踩跟被追尾 ， 撞墙一样。换个好点的刹车卡钳应该会好点。 刹停下来车身会抖动一点 ，习惯就好。车无完车人无完人 。 【油耗】目前是9.2升，一公里差不多八九毛也还行，只要不是黄金右脚，都还可以，八毛多，而且我在路上突然想深踩一下油门，油耗反而降了，只要不急加速，急刹车，都可以，对于这么大马力的车子来说，已经很省了。 【最不满意】：目前为止我还没有什么不满意的。三系YYDS，嘎嘎牛逼！！！

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325i M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

情况介绍 之前我爸的那辆S80L实在太老了，开起来太难受了。在一转向就开始疯狂响，老让我自己觉得自己忘记把刹车松了。我定的开始以为是带数字钥匙的车，但是！！！到的是带360的，但是没有加钱哦！！！！！虽然我觉得无论是数字钥匙还是360都没啥用但是，穷拿别讲究嘛！ 费用明细 北京这边我提的是宝马325i M运动曜夜版，因为自己想弄黑武士所以定了这款，炭黑+火山红配色。全部落地33万以内。跑了N家4S店跟他们唠嗑。有的没车，有的有现车，有的在途。但是我都谈了。 ? 选车对比 在这期间我总共试驾了CT5尊贵,XEL豪华运动，蒙迪欧顶配，还有林肯i酷。我就是钟爱德系和美系，真的不喜欢日系。 CT5这车总体都挺好的，安全性也很好，但是就是显的太笨了，而且感觉发力不在前段在后段，刹车也真的沉，但是后排挺舒服的。 XEL真的爽，整体我都非常喜欢，而且一进4S店就直接车价就降了6万给我一下弄懵了，但是。。。可能因为试驾的时候有个HUD那个固定框正好投在玻璃上，给我看的直恶心，再加上一些众云云，就放弃了。 蒙迪欧后排空间是真的大，我一米七五，坐后边能翘二郎腿。内饰非常科幻。还有那个大屏幕，喜欢的人是真喜欢，但是一考虑到后期车机要是卡了，那个大屏幕就没法看了，而且！！！新车没啥优惠！放弃！ 林肯i酷的话，豪华豪华豪华，尊贵尊贵尊贵！跟福克斯差不多，那个大屏我不喜欢！加速的时候感觉底盘有点散，过坎啥的只能说还可以，刹车也不会有很明显的往前冲。 宝马3系，我试驾那天是有水的道路。整体还是比较稳的，在过弯是没有明显的拉拽我的感觉，整体动力踩起来也挺爽的。在考虑到保值以后，选择了三系。 ✏️新车初体验 新车现在开了差不多300公里左右。目前油耗9.3L每百公里。动力随踩随有，过弯很丝滑，再有就是低速的时候，拖拽感真的很大，要踩刹车就果断踩下去，千万别轻一脚狠一脚，恨不得给自己能弄晕车了。新车味真的很大，我最不爱闻这些，每次一上车就有点痛苦。 最后！！！！有什么大家想知道的可以评论或者私聊问我。

点评车型: 2021款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.43分“优秀”

【购车经历】 七月份开始看车的 当时的预算是35左右 所以34C都看了 试驾的时候 都是同学开的 15年拿的驾照 后面都没摸过车 先看的三系 就觉得是自己喜欢的款 同学试驾了 整体感觉还阔以 后排也够大 当时对其它都不懂 自己喜欢就好 当家用车够用 后面在懂车帝补课 尤其是三系的车友圈 当时看的是325 li m运动 聊了下价格 35.5 但是当时还没决定要买 只是先了解一下车和真实的价格 后面去看了A4L 蛮尴尬的 没人理我们 我们就自己看了看 外观还阔以 车里面味道比较重 座椅也比较硬 转了几圈 还是没人吊我们 我们就溜了 最后看的C260L 外观和内饰 都拍给媳妇看了 是真的喜欢 当时算下来35.8可以下来 也有考虑 后面看到车友们说48V的问题 还是放弃了 三系真的帅 等到决定要买的时候 已经到了八月份了 到处都没车 325 li 白外红内找了好久 好不容易找到一台 35.7w 送四次保养等其它小东西 但是当时看到有的车友35.2w 就搞定了 我还想再压低一点 然后就给别人订了 还好后面耀夜有一台 本来想线下去订的 那周末要出省 都没过去聊 直接转账订了 【提车价格】 订的是325 li 耀夜 当时聊下来落地 37.6 时间是8.14 裸车价 33w 购车税 3w 保险1.5w 上牌费0.2w 当时没车呀 价格好难谈 尽力了 送了脚垫 威固膜 箱子 当时说的是 9月初下线 9月中旬提车 【驾驶感受】 目前开了三千多公里 对刹车还是控制不好 刹车点头比较严重 我妈晕车了 原地打方向 声音有点响 其它都蛮满意 开起来还是很舒服 主要是没开过其他车 没得对比 【动力表现】 对我来说 足够用 满意 【油耗】 目前表显6.2 反正我是惊呆了 高速开的多 老家是江西的 国庆回家 就两千多公里了 【最不满意】 座椅通风很重要呀 亏了亏了 后背总是湿 一血已经送出 上周车被铁锈水 弄的蛮惨的 还好用水蜡除掉

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

【购车经历】 之前开的17款哈弗H2s啥都好，就是后排太小了，车机也落伍了，有了娃确实不方便，于是考虑一个后排大一些的车子(可能当初买了H6的话购车计划还会推迟几年)所以看车首要考虑后排。购车预算在20-40w之间(老婆意思车子就是个代步工具，差不多就行)。 看车周期比较长，关注过魏派的摩卡，因为第一辆车子就是长城，开这么多年没出过啥问题，有一定好感，但是各种原因到订车都没有去试驾，略遗憾。后来试驾了CT5/6 XT5，其中CT5后排直接劝退，CT6就是反向空间大师，对不起这么长的车身，也就没考虑，XT5大脑袋考虑了许久还是因为颜值放弃了。。 后来新C出来，内饰拉满，但考虑电机后期维护成本放弃了，然后A4L的内饰实在欣赏不来，最后就是三系，整体感觉比较均衡，试驾感觉不错，在预算内，然后4s说年前可以到就拿下了，12月底购买，整体落地价格和九月份差不多，避过了11-12月离谱的价格，差不多38.5落地，当然和现在价格比还是贵了不少，但是还是拿着早买早享受的心态安慰自己一下，12月生产的恢复了一脚踢和卡片钥匙，没360还是略遗憾。 【操控】 选择了长轴就没考虑过操控，当然我也开不出来差距，整体开着挺挺顺畅的。 【舒适性】 座椅坐着挺舒服，底盘很软，低速顿挫没咋感觉到(可能双离合开久了)，刹车点头有一点，可以接受。就是这个门要用很大力才能关上，好几次上高架了以为漏风了才发现，只有文字和灯光提醒，没声音，减分? 还有就是这个价位的车子没有腰部调节，哈弗17年都有。。 【动力表现】 才开了一百多公里，还没试试Sport，整体感觉还行，等磨合完和同事的领克蹦蹦。 【最不满意】 整体还好，最近曝出来烧机油后期观察看看。 【油耗】 目前跑了一百多公里，表显12个，肯定还能降点。

点评车型: 2021款宝马3系 二次改款 325Li M运动曜夜套装

4.71分“优秀”

招財進寶 馬到成功！！！ 这就是我买寶馬最重要的原因之一 我的车是325Li曜夜，波尔蒂芒蓝用车一年了，也该是时候分享我和爱车的点点滴滴！ 人生中的第一辆车，起点好像有点高！从去年开始看车，就考虑BBA。 家里已经有旧款奔C； 奥迪A4L槽点较多，据说车机不够流畅，中屏太大显得突兀； 看到325Li让我眼前一亮，这不就是我的梦中“情人”嘛 因为特别喜欢听歌，又觉得360全景特别好用，最后锁定曜夜版！ 订车过程还是有点小插曲的，又赶上去年九月份曜夜版要减配360，生怕自己的车被截胡，又或者拿到的是减配版，幸好幸好，拿到的是自己想要的！在这里给准车主一个小小的提醒，不要过于盲目相信有熟人在4S店就可以拿到优惠价，不要以为可以薅到更多羊毛，我想表达的，你们应该懂意思吧还是要多对比，货比三家！ 和很多车主一样，订了车，交了订金，就非常期待车子快点下线，快点到店！等车过程真的有点煎熬，不停的追销售拿车架号；拿到车架号了又不停的想在网上查到车辆信息；查到车辆信息了又不停的问销售，车子啥时候到店 等了差不多一个月了，终于等到销售告知，车子到店了，第二天就可以过去办提车手续啦！马上让销售拍爱车到店的照片，拍车子轮胎，生怕是韩泰，幸好是普利司通，嗯，车子真漂亮不过防爆胎还是要吐槽啊，过坑都是特别小心翼翼的！ 第二天一大早马上到店办手续，摸到了心心念念的爱车，那感觉好爽说到选号，是在12123App自排的，数字588，688，788，888，899都被选了，有点小小可惜！不过最后选得的车牌号也是自己喜欢的！ 爱车真的特别好，在车内听歌真的很享受；操控也很出色，指哪打哪；很喜欢把大天窗全部打开，亮堂堂，蓝天白云，听着歌，开着车，太爽了！ 广东和广西的夏天，太热了，马上坐进去，很可能就是“煎蛋”啦买了个998元六年的远程温控功能，很好用，听说现在涨价了！ 硬要说车子缺点的话：太贵了！！！！！！因为是贷款，保险也必须在车店买，唉 现在已经给自己下了新目标，但愿自己心想事成，达成所愿 文采不好，长得也不帅，欢迎大家吐槽和指点，但是我真的觉得我车真的很漂亮！！！ 祝大家招財進寶 馬到成功??❤️???????

点评车型: 2019款宝马3系 320Li M 运动套装

4.29分“优秀”

3系开了3年，最后一代F35车主，舒适之外，还不断有惊喜 买车经历已经过去3年多了，买完5个月后就出了新3系，唯一可圈点的可能是最后一代F35车主，3系原滋原味的操控性能影子还在。 当时准备选择的是C级和3系，先到奔驰店看车，但是这个店奔驰销售有些冷淡（只是个别而已），还不能试驾，到了宝马后，销售马上安排试驾，走了一段高架和普通路，体验很好，尤其是S档加速，在当时看来，确实很惊艳，所以果断下手了。正好有现车，选的是320Li M运动套装，加了哈曼卡顿音响8k，选长轴是因为工作需求，落地差不多33多。 目前开了6万多公里，平均1年2万公里，油耗9.4L，在个人接受范围内。用车主要在市区，通勤距离来回40公里，经常需要在市区往返跑，偶尔跑高速，用车3年多，除了带来舒适之外，还时常有惊喜，会让你慢慢爱上他啊。 【用车方面】本人喜欢开快车，以至于不到5万公里，刹车片都换了，售后说了一句：看得出来，在路上你是一个猛男。听到后笑哭，主要自己还没意识到，自己开这么快，主要还有就是刹车踩的也比较急，所以磨损就很快。售后也分享了一下：不过还有比你更快的，前不久刚有一个女士，不到1万公里，刹车片就预警了。 【操控体验】：都说老3系操控性能不错，本人感觉确实如此：（以下仅代表个人观点分享） 1、 正常行车：标准模式，油门和刹车比较灵敏，随叫随到，后驱车过弯还是比较稳的。上下班路上有2个比较大的弯道，有时自己尝试过快速度70km/h，底盘的稳定度和抓地力确实让我很惊喜，会感觉人、车、地面三者是一体的。其次方向盘，指向我觉得精准度OK，不是很轻，但重到恰到好处，能让你清晰感觉到路感。 2、 超车时候：（1）右手挂S档转速直接到6000转，有轻微推背感，可轻松加速。（2）或者换挡拨片，左边拨两下，转速也会直接到5-6000转，能明显感觉推背感。（3）个人tips：换挡拨片调整不好会有顿挫感，掌握好换挡时机，对应手动挡转速和档位就差不多。 3、 两点个人亲测：（1）换挡拨片会有大约零点几秒延迟，S档是没有延迟的，所以平时用S档超车或者加速会用的多些。（2）起步阶段到速度80km/h以下，S档比sport和sport+模式加速更好用。速度80km/h以上，sport和sport+会更好用，一方面是涡轮介入，另一方面sport+模式在80km/h以上加速的推背感是优于起步加速的。高速上面，中后期（100km/h以上）加速也丝毫不弱，这点还比较惊喜。 4、 起步：之前在封闭道路测试过起步，亲测百公里加速不到8秒（只是个人测试），用的是S档加sport+组合，这个成绩还行，2.0T 184匹马力还是可圈可点的。当然大家还是安全第一啊。 5、 经济模式：省油模式，持续用过1个月，也有惊喜，发现一箱油60升，可以跑800KM（油箱预警后730km，加上剩余的油估算），这很出乎意料。而且经济模式，中控大屏还可以打星级，急踩油门、急踩刹车都会扣星级，驾驶科技体验还不错。 【用车成本】：开车以来绝大部分都加的是98#汽油（单位可报销），个人感觉动力比95#强些。跑到油箱预警，加满差不多450元左右。每月洗车1-2次，1次35元，间隔半年左右会做一次精洗或者打蜡镀膜。单位停车400元/月，小区停车220元/月。保养方面1万公里保养1次，目前保养了5次。因为买车时花4500元买了4S店惠保套餐（3年6次基础保养免费），除去套餐和大保外，每次花费在1000-3000区间内，整体来看还较费钱。 【缺点】：（1）防爆胎确实不错，但是也有致命缺点，目前已经换了4条防爆胎，每条1000多（前轮1000多，后轮1200多，某虎买的），肉疼。主要是经常外面跑，不熟悉的路，突然出现大坑，来不及躲避，轮胎就会鼓包，担心安全问题就会换掉。鱼和熊掌不能兼得，抓地力和加速度给你了，舒适度就没法保证。4S售后提醒说，3系本来就是很硬的车子，遇到不好的路况一定不能硬碰硬，在此也提醒各位圈友。 （2）减震问题，诚如上述，减震确实有待改进。 （3）内饰，跟同期C级相比，内饰确实显不出高级感。 （4）手刹。是的，最后一代F35是手刹，不过这个问题见仁见智了，有些说手刹是灵魂，有些说不高级。不过对于绝大部分不下赛道的车主，这个配置个人觉得可以升级电子手刹。 （5）烧机油？这个问题好像上了投诉榜，不过目前车子还没出现过。有些圈友说得对，需要狠狠批下厂商，不然怎么改不然怎么改进呢。不过有一次召回，好像是水管问题，免费更换了。 【外观方面】F35的外观，双肾、天使眼大灯、侧颜、车尾车头、霍氏拐角等，尤其是典型的霍氏拐角弯折，新款已经取消了当时样式，个人觉得这些设计很绝妙，称得上是同期同级别经典。还有尾灯，新款尾灯我觉得很漂亮，不过旧款也很好看啊 #绕不开3系