宝马3系乘坐感受还可以值得买吗_宝马3系怎么样

点评车型: 2022款宝马3系 改款 330Li xDrive M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

【操控】 目前仅行驶50+公里，还没完整体验整车性能。330+8AT，动力输出响应快提速好。关于顿挫点头等问题，确有存在，但都在本人可接受范围内。刹车点头比较考验脚法，后续也会考虑改装避震悬挂提升操控。 【舒适性】 外观因人而异，个人觉得同级别颜值数一数二。内饰科技与传统并存，个人更喜欢按键设计，方便快捷。仪表盘设计有动感，小鸡腿好看实用，内饰上完胜23款大连屏拨杆设计。长轴空间完全够用，后排空间非常充足。座椅比较柔软，腿部支撑不错，总体舒适度不错。 【最不满意】 新车味道很重，一段路程下来会出现喉咙痛、头晕头痛的现象，让我一度后悔没有上volvo。希望味道之后能散的多一些快一些，不然真是拿生命开车。 【动力表现】 高功率版，动力不需多言，随踩随有，加速很线性。 【购车经历】 为了拿到旧款几乎问遍了全城的4S，曲折坎坷之后也算是拿到了心中的梦想之车。价格方面肯定不会是最低但也算是尽了自己最大努力砍价。新款的争议让老款热度不降反增，也是让谈价的空间变得十分有限。 愿自己美好的前程上一路有蓝天白云相伴。

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.8分“优秀”

450批次，6月份下单，等了快三个月终于提车了！ 外观很帅，内饰也比较豪华，外观内饰是选它最大的原因。总体来说特别满意了！ 配置基本上该有的配置都有了，舒适进入360全景电动尾门和一脚踢，选装了冬季套装所以座椅加热和远程启动也有。这个车比较大的遗憾就是没有辅助驾驶和hud，要是有5au就完美了。 空间就不用说了，我180身高，主驾驶位后排我坐上去腿部前方还有2拳多的空间，座椅是真的软，后排坐着都不想下来。 试驾的时候感觉刹车点头很严重，差点因为这个就没选3系。但是提车后在关了自动启停和autohold的情况下感觉还好。低速顿挫的确是存在，十几二十公里的时速松开油门会有拖拽，不知道在熟悉了我的驾驶习惯后系统会不会有优化。

点评车型: 2021款宝马3系 325Li M运动套装

4.64分“优秀”

外观要是不喜欢那也不会去买它了，黑色再自己加个熏黑的车灯膜太好看了，内饰也喜欢，质感很不错，方向盘的质感特别棒。动力我是完完全全够用了，高速超车一脚油很给力。但是刹车点头现在还是有 只不过现在开的比那时候熟练了可以自己稍微掌控。操控不用多说指哪打哪，舒适性感觉也满意。空间真的很宽敞，我180坐后排感觉很舒服，关键是那个座椅很厚实。哦对了谈谈风噪，市内开车觉得很够用，一关窗户有一种之间于外界隔绝的感觉，不过高速表现差点，遇到那种颗粒大点的路隔音不是很好，毕竟防爆胎也能理解。总的来说还是一台特别满意的车，油耗也比较能接受吧，市内那个堵的时候10个左右，高速放心开使劲给油也就6个左右。最后再夸一下辅助驾驶，真的很好用，自动刹车确实好用，赞一个！

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

3.8分“良好”

【操控】这一代3系已经少了很多操控了，推背感比起5系差的不是一点半点，跟我家2.0自吸雅阁差不多。 【舒适性】 座椅舒适性确实数一数二，所以说三系越来越往舒适性家用轿车靠拢，座椅软硬程度，还有包裹性，后排空间很大，舒适性和空间这一块真的很强，同等价位应该无人能敌 【动力表现】 动力一般吧，但是也够用，毕竟日常都是市区 【油耗】 目前一直在市区9个油，估计跑跑告诉后期能拉到8.3之内，油耗不算很高，因为2.0T 9个油也很正常了 【驾驶感受】 总体来说开了运动➕s档，只觉得转速提高了，推背感还是不明显。 【提车价格】 价格不算很贵，但是绝对也不便宜，中规中矩。 【乘坐体验】 朋友都说后排比他的Q5还要大，我也觉得比家里那台雅阁大。

点评车型: 2021款宝马3系 325i M运动曜夜套装

3.79分“良好”

1.外观：外观很年轻且运动，比较帅 2.动力：个人感觉宝马的调教属实强，油门随踩随有，325其实完全够用，正常行驶，超个车啥的轻轻松松，非得赛车就算了。换挡也挺快，完美搭配 3.空间：我买的标轴，后排空间相对比较小一点吧，不过三系的座椅是加长过的，只有上车时觉得不好上车，坐下来还算是蛮舒服，个人觉得能上长轴还是长轴吧，不过标轴其实完全OK了。有一个不得不吐槽的就是后备箱真的太小了。 油耗：油耗不高大约市区也就九个左右吧，完全可以接受。 不满意的： 1.一档换二档有点顿挫 2.刹车点头，而且这刹车前半段其实效果不好，后半段有太灵敏，不太舒服 3.最令人吐槽的是这个防爆胎，真的山炮，新车八千公里已经爆了两次胎了，防爆胎好脆弱啊，直接全烂了，换了新胎1800，有点肉疼。 最后，车在小区停着被几个小孩划了，倒霉啊

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

3.9分“良好”

除了低速时有顿挫感外，加速和高速行驶感觉都很好，电子化程度也做的很好，后排空间也很不错，就是后排不能放倒，不太满意，轮胎是韩泰的，有点害怕，动力还是很足的。就是减配了太多了东西了，安全带预收紧，什么360等等这些很实用的功能都减配，有点说不过去了，然后就是等车时间太长了，加装个自适应巡航acc差不多要等半年，后期加装费用又高，这些是最不满意了。其他的外观还是很满意的，舒适性还可以，就是防爆胎胎噪有点大，想换普通胎，但是又怕爆胎。总的来说还是值得购买的一款车。主要我觉得我买这款车和这个品牌的销售有很大关系，奥迪的销售牛逼哄哄，去购车的时候爱答不理，宝马的还算可以比较热情，什么问题都跟客户说的清清楚楚的，还是不错的。

点评车型: 2021款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

3.86分“良好”

【操控】 3 4 c 还得是3系 【最不满意】 低速顿挫 刹车点头 【动力表现】 325代步够用 后悔没上330 【购车经历】 等车3个月 【驾驶感受】 买车目标:考虑家用，喜欢运动外形，不爱商务范儿。8月中提的车，开的不算多，目前9000km油耗 9新手练习停车比较多，这个油耗感人 整体感觉:香。不管开还是坐，都挺舒适，特别速度上来后 心大爱360度全景影像!!因为是新手，车感还不咋滴，对车距的判断没那么灵敏，有了360全景，过狭窄路段驻车有如神助。新手强烈推荐，老司机应该对这个功能无感 关于大家讨论的低速顿挫和刹车点头，一开始不熟悉车时会有，开几次熟悉它后我个人感觉不明显了;不过踩刹车稍微猛点点头还是不可避免的 几点小吐槽: 云端互联的功能太少太弱了，基本没啥用; 自动启停默认是开的，稍微停车两三秒就会自动熄火，有点不适应，所以现在每次上车都先把它关掉。问过销售，没法改为默认关闭，除非自己去刷掉 autohold默认也是打开的，在路上开时体验不错，但在驻车时对新手可能不太友好，松了刹车得给油门车才走，在驻车时新手把握不好给油力度，所以驻车时会关掉。 总的来说，还是很喜欢我的蓝天白云的，满满仪式感的迎宾灯氛围灯，harmankardon音响;阳光下泛着青色，夜晚变身黑武士，爱~ 能标轴一定标轴 后排除了逢年过节回家基本用不着

点评车型: 2022款宝马3系 325Li xDrive M运动套装

4分“优秀”

开了两个月，舒适感还是蛮强的，第一购车意愿是奥迪q5l，去试驾了结果内饰有点粗糙，后排座椅太直，内饰塑料感有点强。于是听朋友说去看了三系，当天去了就定了。车开着动力很强，加速时有明显顿挫感，换挡不太平顺，没有家里本田开的舒服。再就是三系底盘有点低，开两个月托底3次，可能路面也不太好。操控比较好变道很灵敏，掉头时候，转弯角度也很小，整体来说比较满意。外观大气好看没的说，宝马车机系统说实话有点垃圾，跟我朋友的比亚迪宋没法比，宝马车机系统好像20年前的智能机。买车时加装了座椅加热，上热速度还是蛮快的。车自带的倒车影像和雷达特别好用，倒车影像比家里21年买的本田皓影清楚的多，特别是倒车雷达非常灵敏，对于车技不好的我帮助很大，唯一可惜就是我没360全景，虽然用处不大，但是还是很馋，打算后期加装一个。

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4分“优秀”

外观可以说同级别个人最喜欢的就是3系了，一开始比较喜欢黑色就订了外黑内红，后来说蓝色有一台车马上就到了，为了能早日提车就换成了蓝色，出门去订了黑色的改色膜。到提车那天看到了波尔蒂芒蓝的实车后，属实有点惊艳了，直接把黑色的改色膜退了加钱换了车衣。内饰设计方面也是很对我的胃口了，看了新3的内饰感觉我22款内饰已经是天花板了。但是配置稍微欠缺一点，抬显选配需要1w+，快四十万的车了连座椅加热啥的也不是标配，有点点小失望，哈曼的音响效果也没有很突出，可能是我一开始对它的期望有点太高。 【操控】 方向盘很灵敏，轻重也刚刚好，对比上一代3系可能底盘悬挂稍微偏软了一点，都是有利有弊的，操控基本算是可以满足大部分人的需求了。 【舒适性】 坐起来舒适性还是可以的，也是牺牲了运动性换来的。 【动力表现】 动力看个人需求，我后悔没上330，但是325正常来说也算够用了。 【油耗】 油耗在8-10左右，七毛多一公里，这个我还是比较满意的。 【最不满意】 要说不满意的地方，就是刹车点头，不管踩得多慢多温柔，刹车点头依旧会有。

点评车型: 2021款宝马3系 改款 320Li M运动套装

3.86分“良好”

3月3号做的按揭，3月8号提的车，这款舒适度比上代三系更好，悬挂更软，过弯有点侧倾，座椅比上代三系坐的更舒服了，比较软，加长的空间跟标轴的5系一样，操控的话，就那样吧，之前开大众凌渡的，说实话操控不如凌渡，选择这款宝马，是因为自己一直有个南天白云梦，运动模式动力够用吧，毕竟不是325，只有156匹，目前油耗不好说，跑了4500公里了，油耗具体多少没算过。这个价位，可以买到CT6，动力强劲，但个人觉得我这个年纪，不合适，同级别奔驰C，奥迪A4，奔驰动力更弱，内饰虽说比3系好看，但综合下来，不觉得奔驰有多好，A4把，外观一般，没宝马那么有杀气，内饰塑料感太强，奥迪靠降价拿销量。全部下来不加贷款利息花了32.65，应该是BBA里面价格最坚挺的，早买早享受吧，别等降价，有这个时间，降价的钱应该挣回来了。感觉目前觉得3系是BBA同级别里面最完美的，以前纯属个人观点，不喜勿喷。本人文笔不咋的，多见谅。

点评车型: 2023款宝马3系 330Li M运动曜夜套装

4.57分“优秀”

【操控】 家庭用，长轴优先，操控不作为重点，不要天天看网上人云亦云，适合自己才好。才开几天，没有激烈驾驶，基本都是节能模式，感觉方向盘指向精准，操控很稳当。以前只开过宝马5系，操控也挺好。 【舒适性】 330li长轴舒适度不错，后排空间较大，座椅不能调节靠背角度，软硬度适中，比较4系座椅还是较为舒服的，4系座椅要硬很多。油门掌握不好，容易点头或顿挫！停车时软件里胎压显示过高，前2.6后3.0，开起来会降一些。希望没有影响。 【动力表现】 330动力强劲，245匹马力足够用了，市区只是节能模式开就够了！不飙车，不路怒！对他人和自己都负责。买这个动力是自己购车习惯，同型号的车只买高配，要么以后用车中，难免有遗憾吧。 【最满意】 动力强劲，配置好 【最不满意】 2023款座椅后面减配储物袋了，有必要么！驾驶员位左前下面放证件的储物盒也减配没有了！很不方便，储物能力较差！ 【购车经历】 购车前的看车时间大概有2-3年了，试驾了很多车，最后还是选择了当初体验最好的宝马3255长轴曜夜版，只不过自己选择的是最高配的330li。买车只买最高配。4系5系也强烈考虑过，想想预算花费 停车难度 等还是折中退却了。330li现车无法选配加装，不然我都看好了，选19寸轮毂，灰色车身，红黑内饰，安全带预收紧，座椅加热， 【驾驶感受】 市区里没有激烈驾驶，动力轻轻松松游刃有余，家用买菜车上班代步用，舒服就好。 【油耗】 油耗没注意看，应该不会太高也不会太低，估计8-10个油。 【维修成本】 新车没开几天，无法谈维修成本，做好心里准备，不会太低，好在旧车置换给送了5年十次保养，另外店里还送了7千代金券，保养可抵。天天看网上说的负面信息，即使有，碰到了也得认，对吧，看运气了。做最坏的打算，也要有最好的心态。 【乘坐体验】 我是司机，没有后排体验。 【提车价格】 也是头脑一热，听了销售说现车有美丽的价格，估计库存压力太大！结果就去了4s店，当场交了定金5千，价格使劲砍价，还是加了装潢到开票价里面，也做了三年宝马金融贷款，本想全款的，好在贷款违约3个点可以提前还，不然车价谈不下来了。全部办好37，不含贷款。 ---------------------------------------------------------------------------------------- 【2023年8月10日更新1】 从3月提车到8月初，开个5个月不到的时间： 【油耗】市内油耗是10-15，相当高，跑了高速，最低平均油耗5.x，开的节能模式，非常省油，所以油耗还是看驾驶方式及路况的。 【外观】阳光下的泛深蓝色，还是比较特别的，洗车后很干净，没洗车没法看。 【动力】M档换挡速度非常快，得心应手，想怎么超车都游刃有余，让人有开车的欲望。 【操控】驾驶的快乐需要手动挡来加持！不可语言描述，只能自己体会。 【价格】330li这款这几个月也没怎么降价，还是33不到，落地36不到就可以了。 【其它】开了十几年的手动挡，换了自动挡还是不适应左脚往哪搁。远程温控在夏天非常适用，缺点是停地下车库时经常信号不好无法使用，联通的信号还是很糟糕的。其它异常问题还没遇到。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

3.8分“良好”

换车过程：本来是准备换个二手20款45的Q5L，价格都谈好了，只花了一天就把旧车卖了，结果第二天被放了鸽子，无奈开始重新看车。这算是第四辆车，自己的车从陆风X8到丰田凯美瑞再到福特锐界，从2.0自吸到2.5自吸再到2.0T，作为一个20万公里的老司机，开车对动力还是有点要求，加上开久了SUV又想换轿车，所以初步定的就是BBA的中型轿车，大小够用就行，A6和5系很喜欢，但是预算有限，也不想贷款，而且一个打工人身份没有商务接待需求，个人觉得没必要咬牙上。 选车经历：个人工作原因开过四五十款车，不算多但也不少，以下评价基于个人主观感受，大家凑合看看，求同存异吧。 首先看的奥迪A4L，40豪华，外观、品牌、动力、性价比都还行，内饰很大众也能接受，不满意的两点，第一是空间，身高186cm，体重95kg，前排调好坐姿，座椅放到最低，在顺畅踩油门刹车的前提下座椅尽可能调到靠后，头发挨着顶棚，坐到后排，居然顶头，真的很憋屈，虽然轴距长但空间感觉还不如以前凯美瑞。第二是舒适性有点欠缺，运动座椅硌的左边大腿疼，试驾后路感清晰，但传递到屁股的震动也很真实，而且试驾车有异响，在B柱附近，综合考虑个人驾驶感受和家人乘坐的舒适性，最终pass。 其次看了宝马3系，325运动，以前一直对宝马的品牌不感兴趣，喜欢奥迪的低调沉稳，但这个价位34C肯定都会看。出乎意料，试乘发现驾驶员纵向空间居然比A4L要好，座椅放到最低，头部空间有2～3指，对我来说很好了，这个级别按理说空间都差不多，研究了一下可能是宝马电动座椅能降到更低，因为腿部的角度能感觉出来，角度更平。坐到后排，头也快顶着了，但是没有太压抑，我也算是空间杀手了。试驾后感觉，开起来很轻快，动力够用，变速箱升档丝滑，总结就是好开。作为重点考虑。 奔驰C和雷克萨斯ES也去看过两次，销售接待不如宝马奥迪热情，很遗憾没有试驾。pass原因可能更多的因为动力吧，新C的1.5T怎么也喜欢不起来，Es200的2.0CVT自然吸气猜想可能还不如以前爱信8AT的2.5凯美瑞，不是车不好只是不适合我，两个车开起来应该都挺优雅的……不考虑的还有S90，外观不错，空间真的好大，内饰一言难尽，最主要老婆不喜欢没办法。 综合考虑，选择了宝马3系325LI白色运动，摩卡内饰，这也是老婆喜欢。摩天灰是真的帅，白色中庸大众化，得不到的永远在骚动。 【操控】 起步轻盈，动力响应快，变速箱升档顺滑，低速降档有轻微拖拽感，油门跟脚，刹车线性，急刹有点头现象，不改避震大部分车都会有一些，过弯可以感觉到侧倾但不严重，低速变道方向精准，车内视野也不错，驾驶有信心，适合城市驾驶，总体来说很好开。 【舒适性】 在保持路感的情况下滤震也不错，总体乘坐舒适，尤其是后排座椅很软，支撑也到位，但对体重大的驾驶人员来说，主驾座椅有点薄有点窄，左边大腿有点硌，从来不用座套的我加了个单片坐垫，感觉舒服多了。 【动力表现】 2.0中功率发动机，市区足够用，超车有信心，但是马力放在那里，就是动力响应快一点的代步车，大部分用舒适，但我感觉运动模式才是它应该有的样子。最近用了几次节能模式，油门反应迟钝，但滑行真的牛，比舒适模式省1～2个油，适合不急不慢的开车。 【油耗】 基本都是市区，正常开，平均9.2的油耗，跑了一趟短途高速来回一百多公里，单程油耗6.2，符合预期。 【驾驶感受】 一辆很好开的车，偶尔运动模式加S档，100以内提速感还是不错的，毕竟车身不大的尺寸放在那里，100以上因为发动机功率和马力的原因，急加速就没有那么从容了，不过车还是很稳的，方向精准，旷量少，驾驶感受不错。 【最不满意】 配置有点低，想要座椅加热通风和l2级自动驾驶付出的金钱代价有点大，内饰用料一般，外观不如老款大气，大连屏虽然好用但是有点突兀，实体按键少，尤其是空调，使用频率很高，触摸真的不方便。 【销售态度】 这个必须吐槽一下，销售不专业，车辆基本情况介绍不清，购车流程不熟悉，不知道是不是套路，说好的送原厂行李箱（不承认），送航空软包（给了垃圾大包围卡油门），送宝马原厂太阳膜（给了个三无产品直接被我扔了），最奇葩的，甚至算不清贷款利息和全款的帐，要不是着急用车，我真正的…… 【提车价格】 落地33.2万，我觉得有点高了，新疆车价本来就贵，我买的时候优惠回收，自己砍价也一般，还有4S服务也很差，安慰自己要买早享受吧，有新疆车友群的兄弟拉。 8月1日更新： 油耗：3个月开了3600公里，因为家里还有一辆代步车，所以3系用车频率较高，但总里程不是很多。3600公里基本市内行驶（包含市区及快速路），最远单趟来回距离100公里以内，舒适模式70%，节能模式20%，运动模式10%，目前综合油耗8.9，2.0T这个油耗还是很满意。 驾驶感受：325的动力不差，应对日常驾驶完全够用了，但也别报太大希望。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.4分“优秀”

【购车经历】 本人是个汽车迷，从上大学开始就天天刷懂车帝，考虑过很多车型，最开始关注CT5，外观动力都很满意，缺点是空间不是很充足；然后又对比A4，空间表现不错，但是座椅偏硬，动力也没有那么激进；奔驰C有考虑，内饰外观无可挑剔，但内心还是过不了1.5T发动机这个坎；最后横向对比了三系，空间，动力，舒适都比较满意，更新换代后的车机也足够智能，并且受无后驱不豪华，以及男人一生中绕不开一台三系的影响，就决定是他了。 【提车价格】 从23年4月份看车，原本的预算是买325长轴运动，到11月份购车，汽车价格下调，用运动的预算买到了耀夜，裸车295000，加了6800的车衣，全落地342000，赠品方面由于了参加周年店庆活动，送了行李箱，水杯，抱枕，背包和T恤。 【操控】 操控给我最大的感受就是稳，相比于家里的小花冠，三系的车身姿态比较低，高速行驶的表现很稳定，方向盘会随着速度提高而变沉。 【舒适性】 三系的座椅柔软舒适，支撑性不错，乘坐体验还是很舒服的，空间表现优秀，2961mm的轴距诚不欺我，后排坐垫足够长，还有小头枕，座椅倾斜角度合适，个人感觉长轴后排还是很舒服的。 【动力表现】 经济模式下提速有明显延迟，不过切换到运动档动力也足够用。标准模式动力充足，市区开要掌握好脚法，不然会有顿挫感。运动模式的动力表现比较激进，国道、高速上超车没有压力，适合长途驾驶。 【驾驶感受】 整体感受很好，刚开始觉得坐姿低不适应，而且纵置发动机的布局使车头很长，坐在车里看前方视野盲区比前驱车大点，不过习惯就好了。后驱车，动力足，就是东北地区雨雪天打滑不太友好。可能是运动车型的原因底盘偏硬，但B48的发动机和采埃孚8AT的变速箱的搭配还是很不错的，可以说宝马和采埃孚相互成就吧。 【油耗】 目前才开700公里，所以油耗不具有太大的参考性，百公里差不多8.8个油吧。 【最满意】 BMW是一个很有历史底蕴的品牌，很纯粹，个人认为发动机是汽车的灵魂，冷启动时候的轰鸣声真的令人热血澎湃。还有一些令人惊喜的小细节，比如说玻璃水的喷头在雨刮器上，刮得比较干净，玻璃水也不会飞溅出去。长轴标配电动尾门还是很实用的。 【最不满意】 配置不够高可能是这个车的最大的缺点了，三十多万的车没有座椅通风加热远程启动等实用配置(挺后悔没选装冬季包的)，储物空间也没有那么多，方向盘安全气囊盖板真皮缝线也减配成塑料盖板了(虽然手感也不错，看习惯了也还行)。

点评车型: 2023款宝马3系 330Li M运动曜夜套装

4.8分“优秀”

颜色：碳黑色 购车地点：乌鲁木齐 【购车经历】 订车到提车等了两个多月，选装了冬季套装。330li的价格是真的难谈，每家店车就一辆少的可怜，优惠幅度也不如325还得买双保。目前500公里还没有传动轴异响，不知道是错过批次了还是还没到公里数；抽到普利司通的胎还OK； 外观设计：宝马330liM运动耀夜套装采用了宝马家族式的设计语言，经典的双肾形进气格栅、犀利的前大灯组以及动感的线条，都赋予了这款车极高的辨识度。此外，车辆还配备了M运动套件，使得整车看起来更加运动、时尚。蓝眉灯还是蛮帅的啦 动力表现：330li搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为245马力，峰值扭矩为400牛·米。在传动系统方面，该车匹配的是8速自动变速箱。无论是城市驾驶还是高速公路行驶，这款车都能提供充沛的动力和顺畅的加速表现。 操控性能：宝马在操控方面的造诣可谓深厚。车辆采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，提供了精准的操控感受。此外，该车还配备了动态稳定控制系统，进一步提升了车辆的操控稳定性。 舒适性：作为一款豪华轿车，舒适性自然也是不容忽视的方面。在内饰材质和做工方面都表现出色，座椅舒适、空间宽敞。此外，车辆配备了多项舒适性配置，如自动空调、座椅加热等，为乘客提供了更加舒适的驾乘体验。 用车评价：选择宝马三系主要是看中了它的操控性能和动力表现。在实际使用中，车辆的加速非常线性，刹车多少还是点头。宝马三系的外观设计，M运动套件看起来非常帅气。内饰做工也很精致。还要兼顾家用，所以舒适性是我考虑的重点。三系的座椅很舒适，车内噪音也很小。 【最不满意】 新车味道是真的大，开时间长了吸的头晕眼花的，各种除甲醛、碳膏、活性炭啥的用处不大还是得天热了暴晒；刹车点头是真的点，估计还得配合点脚法；储存空间是真的有点局促；新车漆面侧看好多细细的类似太阳纹还有纵向的小划痕（不是那种碰撞或者剐蹭的感觉），4s店说深色车都这样白色的好一点，看了其他车确实都有这样的问题；跑起来侧倾略严重总觉得吃不住劲。