宝马3系2022款325Li M运动曜夜套装乘坐感受还可以值得买吗_宝马3系怎么样

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.4分“优秀”

开起来很跟手， 【舒适性】 1.85身高，调整好座椅开长途很舒服 【动力表现】 动力说给就给，0到80非常快， 【最不满意】 后排腿拖能加长一些就好了，车机偶尔卡一下，到不影响使用 【购车经历】 本来看好奥迪的a6跟宝马525的的但是奥迪的的外观略显老气，5系的内饰又有一些老气，毕竟刚毕业更想开一台更想买一台这个年龄段开的车，就这些了三系 【驾驶感受】 这代三系更偏向舒适，我感觉更多适合在市区开，高速开启运动模式也有一些操控性 【油耗】 本来以为涡轮增压的车油耗不会低，但是这个油耗表现还是挺惊讶的，市区8个左右，上高速油耗能到6个 【提车价格】 当时是抄底买的老款三系，由于没有耀夜版的了只好定这个了

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4.3分“优秀”

【购车经历】 之前在网上一直了解过A4L和三系 去了两家的4S店，最终和对象决定还是3系（因为有关系） 【提车价格】 车型：3系325li耀夜 颜色：炭黑，火山红内 裸车价：327900 首付20个+贷款 7月份刚好赶上购置税减半，服务费也没收，保险加上落地差不多35左右 赠送：车窗膜，全包围脚垫，隐藏记录仪，把手膜，水晶三件套，悬壶轮毂，7次保养 从订车到提车不到一个月 谈谈用车感受 【操控】 操控不用，家用实在够用，又不是激烈驾驶，稍微想感受一下速度可以开运动模式，提速还是有推背感的 【舒适性】 座椅很舒服，后排空间还是很大了坐3个人完全没问题 特别要说的是之前在运动套件和耀夜里面纠结过，因为车价还是有几万的差距，因为平时喜欢听歌，不得不说还是耀夜的哈曼卡顿音响打动了我，音质效果非常nice！ 【最不满意】 低速有顿挫，基本上都在20-30km出现比较多，但是家用车也能接受

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4.3分“优秀”

人生中的第一台车，没办法和其他车做对比，以下只是我对这台车开了一周的一个感受。 【外观】 外观没的说，萝卜白菜各有所爱，第一眼看到3系就被吸引住了，第一印象很重要，再看其他同级别的车就没什么感觉了，所以很早之前这台车就成了我的一个小目标。我选择的炭黑+摩卡色，销售说火山红看时间长了容易审美疲劳，摩卡色比较沉稳耐看。 【内饰】 车内空间很宽敞，仪表盘看起来很有科技感，中控台上面是一个通风口和音响，有人说看着掉价，不过我看起来还好，只不过不能放摆件了了。(ง ˙o˙)ว，因为是后驱，后排中间有个很高的凸起，毕竟是买菜车，一般不会坐太多人，所以我也是能接受的。 【驾驶感受】 由于是第一次提车，驾驶感受无法描述，座椅很舒服，开时间长了不会觉得累，自我感觉操控性很好，方向盘确实有种指哪打哪的感觉，不过超过60后变道容易忘记打转向，车道保持系统容易抢方向盘，新手司机为了安全不太建议关掉这个功能。起步算是比较快的，等红灯的时候不会拖后腿就是了。 【油耗】 油耗算了一下，在市区不堵车的情况下也有10个油左右了，油门踩的也不是特别狠，磨合期没超过3000转，动力足，油耗高也算是正常吧。 总体来说对这台车还是比较满意的，唯一一点就是塑料壳车钥匙像个玩具车的，看起来很假。车机系统很流畅，还有很多功能没搞明白，继续研究中！这个至于烧机油这件事，先不管了，等烧的时候再说吧。附上丑照一张(￣へ￣)。

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4分“优秀”

选这辆车挺意外也挺稀里糊涂的，本来自己订了窝窝头S90，定金也交了，老头子去给退了拉着我去了BMW，一眼相中3系，我想的是330Li或者525，老头子只承认325L运动，磨了半天最终承认325L曜夜。外观给8分，这一代的3系外观多了一丝圆润少了一分棱角，眯眯眼大灯不怎么欣赏的来，外观其他方便都还好 【操控】 走高架跑了几圈，没有键盘们说的那么不堪，90过弯还是挺稳的，至于说“像开船那样”，完全不存在，这两天开下来也没有遇到刹车点头的现象，可能比较考验脚法，有一点说对了，松油门后的拖拽感确实感觉到了 【舒适性】 E级车主说挺舒服的，一直坐主驾位，后排没坐过不说了 【动力表现】 自己买OBD刷了个舒适plus跟运动plus，运动模式下提速还是很快的，红绿灯都是第一个窜到对面斑马线的，日常驾驶绝对够用 【最不满意】 前排驾驶位腿部空间有点小了，比雅阁还小，无处安放的左腿 【购车经历】 从看车到订车花了一个下午不到，就听销售说价格，然后就是磨价格，吃完饭去谈的，谈完回去吃晚饭的，就这么点时间 【提车价格】 还好购置税减半了，不然真的贵，江浙沪全国最贵，江苏全江浙沪最贵，南通无锡苏州全江苏最贵 【驾驶感受】 开了3天了，日常舒适模式，偶尔几次红绿灯试了下运动模式 【油耗】 提车当天15.6，第二天11.1，第三天开出了8.7-8.9（公式：排量*4.3=正常油耗），以3系为例2.0T*4.3=8.6，所以我这个8.8、8.9还算可以了 【销售态度】 态度没的说，因为疫情的原因导致车子延迟了，也一直和我沟通

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4.4分“优秀”

【操控】 184匹马力对于我个人来说日常驾驶完全足够，平时都没机会踩油门，随叫随到，超车提速挺快，转向也挺精准，方向特别轻盈，是一台很好上手的车 【舒适性】 驾乘体验也挺好，座椅厚实柔软舒适，特别是后排承拖性挺好，长途乘坐应该也不会太累，停着音乐很享受。

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4.5分“优秀”

【操控】 方向有一定虚位，但指向还算精准。轻度驾驶悬架支撑够用，急转弯有一定侧倾，能接受。 【舒适性】 座椅很舒服，铺装路面隔音性能好。但是速度上来了胎噪明显。普利司通的轮胎。 【动力表现】 动力基本够用，新车嘛，没敢地板油。但是降个档超超车没啥问题。 【提车价格】 留学生免税车，全国统一价，加上保险落地34万出头的样子，没啥可比性。4s啥都不送，也没有装潢。 【购车经历】 买的官网现车，下线时间较早，2月底，没有360和行车记录仪，安全带预张紧也没了。但是触摸旋钮没有减配，一脚踢和电尾门也都有，还行。疫情原因发票一直过不来。车到了直接4s店提车就行。 【驾驶感受】 均衡买菜车，座椅很软。刹车点头会有一些，个人感觉问题不大。刹车脚法改进下就行，温柔些，别各种急刹车。低速顿挫偶尔有，感觉还好。 【最不满意】 目前500公里，都还挺满意。唯一遗憾就是还是98504老盖子。烧不烧机油，到时候拭目以待吧。 顺便，求一个杭州车友群?

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4.7分“优秀”

 优雅灯塔4W0 2分钟前 325Li耀夜，提车一周 首先讲讲买车过程。 我驾龄四年，买第一辆车时，就纠结了很久，因为新手，完全没有上过路，就选择了飞度自动挡最低配，作为练手车，市区内开也方便的很。 这次换车，主要是因为飞度的安全性差一点。预算是40以内。 最开始心仪雷克萨斯ES，看了ES200，外观很喜欢，而且后期省心，不怎么需要维修，蛮心动的，因为自己一直没开过除了小度外的其他车，没敢试驾，试乘了一下，体验还不错，没感觉到动力差。但是要强加装修，等三个月，落地算下来37w，就先等等。 然后看了奥迪A4L40豪华版，差不多30w就能下来，灰色确实好看，但是怎么都喜欢不起来，首先放弃。 然后就看宝马325耀夜版，第一次主要看的标轴，毕竟价格便宜点。然后就又在网上看各种车评和配置，对325的选择坚定了。第二次去试驾了长轴，开起来确实很舒服，尤其是视线很好（小度的A柱遮挡太严重），看了一下标轴，对后排空间很不满意。谈了价格后，马上预订，这时候是四月二日。 因为想要最快提车，选择了4S店已经预订的车，白车红内，没有任何加装，很遗憾没有座椅加热。 然后就开始了疫情，五月六日，通知我车到店了。八号验车交款，九号上户提车。 提车第二天就发现屏幕右侧花屏，最后4S店检测后说硬件问题，中大奖了现在在等配件到货，4S店很积极的解决，先换了个备用屏幕，不影响我车辆使用。 我提车八天，开了将近300公里，日常上下班开，最近几天每天下班去快速路开五六十公里，油耗目前7.7 我日常开车比较少，每天上下班二十公里，新车开起来我比较小心翼翼，起步加速是我满意的，啥车点头确实是有，我要努力练习一下脚法。 车机系统很顺畅，无钥匙进入最喜欢了，很方便，还有提前通风的设置，手机上设置一下出发时间，就会提前降温，夏天这个功能太实用了。尾门一脚踢很好，很方便。 自动泊车系统不敢用，还是自己倒车比较放心。倒车后视镜下翻功能用了两次，实在不习惯，关了。没有360，目前来说对我影响不大。 自动启停功能不习惯使用，也没习惯了上车就关闭，每次第一次启停后才想起来关。自动驻车功能也不喜欢用，我已经习惯了等红灯时一直踩刹车了。 自动雨刷有点傻，经常需要手动。 座椅我觉得蛮舒服的，但是爸妈觉得时间长了有些腰困，尤其后排有些下陷。 整体开起来非常顺畅，在快速路加速很快，目前还没敢开到很快，我有点胆小。再慢慢磨合吧，准备近期开开高速路。

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4分“优秀”

外观内饰没的说，动力日常使用足够了，目前行驶2000公里说说缺点：哈曼卡顿音响如果不调参数听起来的效果很一般，20～40km/h的时速区间变速箱的顿挫非常严重，刹车掉头，这两个问题非常影响体验。22款减配了360全景摄像头，但是价格优惠了，没什么好说的。刹车无力，前段感受不到明显的刹车力度，中段的力度也一般，好几次感觉都快刹不住了，原地打方向盘异响，好像都是通病。油耗比较惊喜，目前油耗7.0。车身很重，减震过软，导致过弯侧倾很严重没信心。轮胎运气不好抽中韩泰，新车胎压比较高加上防爆胎，对地面的震动感受很大，路面细碎的变化，和颗粒感会通过轮胎以震动的形式一部分传给底盘一部分传给方向盘，所以地面和方向盘有细微的震动感，有机会还是会换个轮胎。油门踏板偏硬，轻踩油门动力传递很弱有种加速不走的感觉，可能宝马就需要猛着点开？外观选的炭黑车漆配火山红内饰，香的很。烧机油好像都成通病了，买都买了就不想那么多了，总之这是一款适合家用的车，相比机械素质的下降。既然对一辆车总体的评估要多方位全面的去衡量，这代3系还是在某些纬度有突出于同级别其它车型的优质表现，加上老婆喜欢，选他也不后悔 【操控】 转向手感不错，但是有时候在未调节方向盘力度的前提下也会偶尔变轻，偶尔变重，高速过弯侧倾还是有的 【舒适性】 座椅舒适，悬架偏软，滤震效果不错，但是配的防爆胎舒适性差，有条件还是换一条 【动力表现】 动力家用应该是足够了，但是油门前半程反应不灵敏有一种加速不走的感觉 【最不满意】 烧机油？刹车无力，低速顿挫，刹车点头 【购车经历】 到店看车，聊价，3天提车 【提车价格】 落地价格37.2，每个地区政策不同，感觉这个价格当时也聊不动了，送了一堆无关紧要的东西，全车脚垫，玻璃膜。隐藏式行车记录仪，还有终身免费小保养这两个还可以

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4.3分“优秀”

【操控】 刹车有些顿挫感，但宝马的体验上确实很多，相当智能了，辅助功能Auto H很实用，动力挺足的，不过在城市开不了多快，改天去高速试试感觉。 【舒适性】 舒适性还可以 【油耗】 刚开没多久，暂时不知道，反正加满油520

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4.36分“优秀”

我们试驾的是2022款 325Li M运动曜夜套装，作为3系最畅销的一款车型，它的外形设计非常酷，能黑化的地方都黑化了，攻击性够强。内饰方面，丁字裤YYDS，有了丁字裤，就有了运动感，长轴距的车身使内部空间完全不输主流加长轴距的普通品牌前驱中级车，中看也中用。动态方面，184马力/300牛·米也就是自主品牌1.5T高功率的水准，但实际却能实现7.3秒的零百加速，一般2.0T高功率车型还真惹不起。底盘方面，长轴版车型彻底陷入了舒适取向，支撑力不太足，有得有失吧。不过整车的隔音确实很好，算是BBA同级车里隔音最强，发动机噪声在常用转速区间也非常轻微，B48标准高水准表现。宝马竟是同级最舒适，着实有些魔幻。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.6分“优秀”

去年11月份订的车，正是借缺芯片涨价的时候，全款落地38.3，算是被坑了，不过买车就是冲动消费，认了。 优点：车好开，动力响应快，提速快，上高速、从辅路进主路、超车，一脚油门完全无压力；高速上跑130、140没感觉，很稳定；后排空间大，滤震很好不颠簸，新车气味不影响，乘坐舒适，正常开基本上不会导致乘坐人有晕车的感觉。 缺点：胎噪大，特别是有些路面特别大，不过后面开久了慢慢就习惯了；车机系统不咋地，特别是导航，反应很慢，建议新手提车时如果用安卓手机就带个支架，用手机导航，苹果手机可以用carplay，为此我还专门买了个13😂 买车前试驾了CT5和A4，CT5那个声浪我不是太喜欢，还关不了，后排比较挤，中间座位高的莫名其妙，整车比3系长轴还长10厘米，不知道空间搞到哪去了；A4主要是新车气味受不了，一闻那个沥青味就头晕，另外座椅比较硬，坐的不舒服。 去年4月份拿的驾照，纯新手，提车第二天就撞到了马路伢子，转向系统搞出了点小问题，去4S店走保险花了4000多，心态都炸了，后面时间久了就平复了，这东西不能当祖宗供着，大问题走保险，小问题就先拖着，后面问题多了一起搞。另外吐槽一句，宝马4s店修车是真的坑，一副漆1000多，真的开的起修不起，我后面补漆找的熟人，给的我原料价，一副漆300😄 本人农村出来的，以前想都不敢想宝马，去年赚了点钱，为了蓝天白云标就上了三系，回家走亲访友自我感觉还是挺有面子的，这标没白买🤣 不过感觉对女生吸引力不大，相亲时都不聊下我的车，所以我回去就把她删了… 最后，总体而言，对车还是挺满意的，祝我们大家在2022年都能脱单，发大财😄😄😄

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4.6分“优秀”

【操控】 动力足够，方向精准，方向盘在舒适和经济模式下，非常轻盈 【舒适性】 座椅很舒服，选装了座椅加热，冬天很实用，100公里以内隔音还是很不错的，虑震效果也不错，目前低速刹停的时候刹车会响 【购车经历】 网上看了一个月，咨询了4，5家4s店，去了直接报价格，能做就聊不能就换一家 【提车价格】 裸车321600(含冬季套装)税2.9，保险1.2，装潢1，上牌3500，全款落地36.5 【空间】 后排空间只能说够用 【油耗】 开了3000公里，1800的高速，油耗是7.6，市区会高不少，一箱油加满表显里程838公里

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4.5分“优秀”

【购车经历】 之前开的17款哈弗H2s啥都好，就是后排太小了，车机也落伍了，有了娃确实不方便，于是考虑一个后排大一些的车子(可能当初买了H6的话购车计划还会推迟几年)所以看车首要考虑后排。购车预算在20-40w之间(老婆意思车子就是个代步工具，差不多就行)。 看车周期比较长，关注过魏派的摩卡，因为第一辆车子就是长城，开这么多年没出过啥问题，有一定好感，但是各种原因到订车都没有去试驾，略遗憾。后来试驾了CT5/6 XT5，其中CT5后排直接劝退，CT6就是反向空间大师，对不起这么长的车身，也就没考虑，XT5大脑袋考虑了许久还是因为颜值放弃了。。 后来新C出来，内饰拉满，但考虑电机后期维护成本放弃了，然后A4L的内饰实在欣赏不来，最后就是三系，整体感觉比较均衡，试驾感觉不错，在预算内，然后4s说年前可以到就拿下了，12月底购买，整体落地价格和九月份差不多，避过了11-12月离谱的价格，差不多38.5落地，当然和现在价格比还是贵了不少，但是还是拿着早买早享受的心态安慰自己一下，12月生产的恢复了一脚踢和卡片钥匙，没360还是略遗憾。 【操控】 选择了长轴就没考虑过操控，当然我也开不出来差距，整体开着挺挺顺畅的。 【舒适性】 座椅坐着挺舒服，底盘很软，低速顿挫没咋感觉到(可能双离合开久了)，刹车点头有一点，可以接受。就是这个门要用很大力才能关上，好几次上高架了以为漏风了才发现，只有文字和灯光提醒，没声音，减分? 还有就是这个价位的车子没有腰部调节，哈弗17年都有。。 【动力表现】 才开了一百多公里，还没试试Sport，整体感觉还行，等磨合完和同事的领克蹦蹦。 【最不满意】 整体还好，最近曝出来烧机油后期观察看看。 【油耗】 目前跑了一百多公里，表显12个，肯定还能降点。

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4.36分“优秀”

买的时候赶着新款上市，老款现车很难碰到，而且老款价格更高，因为老款跟新款外观上几乎没区别，但是老款配置反而高，多了360，多了很多功能，芯片短缺问题导致2022款325反而配置更差，但无奈着急用车还是定了，订车的时候说最早一批就会给我，我才接受341000的价格并且捆绑16800的装潢，但还是等了三个月才等到车，不过好歹老司机对360的作用感觉不大，相比减配我更在意的是价格，比我早的价格比我低，比我晚的，也就是现在刚开始订车的，价格已经能再优惠2万左右了，实在让人难过… 【舒适性】 后排空间很大，坐起来很舒服，包裹性也蛮好，配备了两个头枕，车开起来也很舒服，不过刹车的时候老点头一直没搞懂原因 【油耗】 10个油左右，具体没有一直看 【动力表现】 比较满意，给油门就给速度，响应很快，推背感还是可以的