宝马5系(进口)油耗低值得买吗_宝马5系(进口)怎么样

点评车型: 2024款宝马5系(进口) 530i 领先型 M运动套装

4.4分“优秀”

整体不错，非常满意，外形比长轴更加协调。油耗确实很低，操控也非常满意。配置说实话有点低，音响居然不是哈曼。

点评车型: 2018款宝马5系(进口) 530i M运动套装

4.14分“优秀”

外观就不说了，仁者见仁智者见智。反正我是喜欢的，早说缺点尾灯位置可以改进一下。操控表现优秀，提速快悬架支撑到位。空间表现中规中矩，本人172前后排使用都无压力。相比于其他品牌的标轴产品它的后排有更大进深的座椅深度，对腿部有较强的支撑。隔音方面也比较优秀，对于噪音的控制比较好。符合豪华品牌对这款轿车的定位。油耗方面表现满意，这么大的车平均油耗在9L/100公里，品控方面做的还是比较好的，没有特别明的缺点，使用这么长时间无任何问题和异响。缺点:无辅助驾驶，走烂路轮毂轮胎容易受伤?。本人使用过程中换过一次轮胎（磕伤），换过一次轮毂(变形)。sos模块里有个电池特别容易没电，这应该是这个车的通病。使用过程中，两万公里左右会没电一次。

点评车型: 2020款宝马5系(进口) 525i M运动套装

4分“优秀”

【购车经历】 以前开的进口1系，再往前开的爱唯欧。 就没买过大众的车，全是小众贬值的。。买5系的时候也没考虑过长轴，就是4系，5系，A6瓦罐里面选。最后买了标轴5系G30，因为这是目前所有宝马轿车里面比例最协调的。 【最满意】 应该就是造型了，超帅的勺子灯前脸和侧面，屁股尾灯稍微差点。石青色+暗夜蓝的绝版组合，是真的帅。 【最不满意】 最不满意的不是空间，买标轴的会在乎空间？？我觉得最不满意的是不够运动，还是舒适化取向。也就是既不够运动，也不特别舒适。如果再让我选一次我估计会买个4系或者z4。 另外补充几个优点： 1，这车非常省油，平时市区也就7-8个油。 2，这车非常安静，56e里面绝对最强。 3，保养不贵，12000公里保养一次。 4，原厂选的哈曼非常值，必选。原车6喇叭太过于垃圾。

点评车型: 2021款宝马5系(进口) 540i 风尚版 M运动套装

3.79分“良好”

基本上肯定是里全国定制工厂单第一批，当年Lci一发布，价格都还没出来就跑去店里盲定。9月选装订车，11月底就提到了，据了解那之后，再要选装工厂单，都是6个月起了。因为宝马的选装十分划算，所以除了遥控倒车，其他选装全勾上。 其他的有很多车主聊的就不多说了，聊点不常见人聊的 说一说宝马让人不得不服的传动效率。放开我，我懂规矩，聊油耗必须聊匀速………… 到现在4万公里，匀速30左右，累计油耗是10.4L。为什么我觉得厉害，因为上一台车是drive-e的高功率2.0，用车7万公里，匀速27左右，油耗12.5L。驾驶方式一致，都是大开大合。买来开之前，心理预期一直都是15L都会觉得正常。这台宝马唯独这一点确实让人不服不行。 其他的其实中规中矩，所谓直爽六缸，只是在行进中80公里再加速的时候会瞬间无感的超速，低速行驶的时候反而没有b48的调校标定跟脚，蠕行的时候尤其慵懒。 摘掉口罩，用mp中尾，普通模式转速拉升是声音最美妙的时候，十分厚重，十分有力，闷着响，足够取悦自己，一点也不扰民。运动模式反而听着很喘，转速起来的时候反而声音发散，听着偏薄，当然，不是鬼火少年直通上街那种薄如纸的破响。

点评车型: 2021款宝马5系(进口) 530i M运动套装

4.29分“优秀”

最满意的：油耗，高速压着限速跑，很多时候在6个以下；最不满意：空间， 买它的时候没结婚没娃，后排基本不用，现在加了宝宝坐，还得人陪就着实觉得不够用了。

点评车型: 2021款宝马5系(进口) 525i M运动套装

4.14分“优秀”

个人感觉这代5系外观是最好看的一代了（包括最近发布的新款），因为是年轻人，所以选择的标轴版本，驾驶感受确实比长轴好些。后排空间也够用，因为预算原因选择的525，7秒多破百也够用了。至于配置方面属实有点寒酸，选装了座椅调节 四门无钥匙 感应后备箱这些平时用得比较多的东西，总体够用。油耗方面看个人驾驶习惯，我市区最低到过5.1升，甚至比上一台紧凑型国产车油耗还低，不得不称赞宝马的调教功底。平均油耗大概在7个多点。整体满意。

点评车型: 2019款宝马5系(进口) 改款 530i M运动套装

4.07分“优秀”

个人觉得买的时机对，后面中改真的不符合我的审美，勺子灯yyds。还有后面就开始疫情时代了，也没钱买这种价位的车了，嚯哈哈哈哈哈。 标轴石青色，原厂蓝色m卡钳，车顶还有定位孔，可以加小书包。外观在我心目中是满分。 开起来很舒服，很顺，开过我车的都说好，包括隔壁品牌的车主。 可靠性emmmm，一年换了转向柱，3年换了水泵，不过都是走的质保也不花钱。这一代也不烧机油。 玩过一次弹射，很开心嚯哈哈哈哈哈，不过原厂是米其林浩悦，有点买菜，查了一下单价和ps4也差不多，后期换吧，因为真的不抓地，很容易扭屁股，不亏是滑成宝马。 配置肯定没有华晨的好了，要舒适和配置就买华晨的，标轴也就图那点点特别，而且家里一人一台车，谈不上要家用，长轴对我来说没什么意思，标轴还省油，我最高记录是4.9嚯哈哈哈哈哈，估计很多人不会信的，车友说这个油耗可以进卡罗拉的群。 总体来说很喜欢这个车，短时间也没钱买新的。好好养他吧。。

点评车型: 2020款宝马5系(进口) 530i M运动套装

4.57分“优秀”

外观协调，动力充沛，悬架支撑性不错，反正过弯的时候基本不踩刹车直接拐，侧倾很小。内饰是我喜欢的类型，很耐看。油耗很低，每天上下班堵车严重，基本不上高速，开车有比较激进，油耗竟然才10多个，感觉很黑科技。空间太小，太小，太小。接近五米的车，空间和4.2米的差不多，不过我日常代步用的。后面打算买个MPV专门自驾。

点评车型: 2022款宝马5系(进口) 525i M运动套装

4.14分“优秀”

外观很帅气，发动机低功率版，但是动力很足就是在市区开，80已经最高速了，想超车就超车，高速上也是一样，油耗又低，就算车的功率高，安全的情况下也开不出来，辅助配置上几乎没有，就是自己开，买标轴就是喜欢自己开，但是开长途有个辅助还是舒服就像特斯拉那种会很舒服，后排空间由于坐垫长，感觉腿部空间小，但实际上，坐在后面的人都说不累舒适，能把腿都拖起来，看着空间大和坐的舒服是不一样的。内饰上我对比过，进口的味道就是比国产的少，也有可能是运输时间长味道放完了吧，就以我车味道几乎没有。我的后排座椅出现过异响，后来4s拆开垫了一块止震棉就不响了，副驾b柱那边偶尔也有异响，放音乐也听不到，空调面板偶尔也会有异响，估计热胀冷缩，使用9个月了，没有其它毛病，低功率版真省油，其实买五系也不会怎么在乎油钱，但这也是该省省该花花，钱也是不是大风刮来的。还有低速顿挫确实有，我的是在15km/h的时候，但偶尔有偶尔没有，但也能接受，开车的人有感觉，坐车的人问了没啥感觉，估计是注意力在街道上。操控上确实指哪打哪，但是车还是长和宽，还是没有小车，在路上穿插好玩，可能是我胆子小，或者技术不行，做为家用车，五系标准又能偶尔玩一下运动，又能带家人走走，挺合适的。

点评车型: 2014款宝马5系(进口) 520i 典雅型

4.07分“优秀”

F10 LCI，2014款，外观简洁流畅，幽雅帅气，车机功能非常符合人机交互逻辑，上手及其简单，操控干脆利索，尤其是转向的跟随性特别好。油耗方面很不错，高速6.5升，市区代步8-11升（视拥堵情况）。保养方面算是豪华车中比较省的了。 这辆车一直在4S按照手册的标准和周期定时保养，小保一次大概1000元不到，该车由于车龄超过7年，目前享受保养七折。大保养大概不到2000。目前每年小保一次，都是用保险公司送的4S保养，因此小保是不花钱的。变速箱油7万不到换了一次（重力换油，价格大概折后4000+），后续14-16万公里还要换一次。 美中不足：门把手附近的工程塑料件随着时间推移，大概7、8年后开始老化，且老化后极其恶心，手感粘腻，需要及时更换。总之，在这个价位，是一辆家用为主，上班代步，还稍稍有点驾驶乐趣的好车。

点评车型: 2022款宝马5系(进口) 525i M运动套装

4.2分“优秀”

这款车是买给媳妇开的，她特爱运动型的宝马 宝马525i主要对标的车型有奔驰E260，雷克萨斯ES260，奥迪A6（进口）等，我们买它之前找同级别对比了多次，媳妇最终还是选择了宝马，它属于中大级别的车，搭载的是8速手自一体的变速箱，开起来操控感个人感觉还是非常的好。 油耗的话2.0T的发动机，女人开应该在7.5左右，相对来说比较省油了，毕竟目前油价一直在涨，这个只能随行就市了，说不定一个固定油耗，只作一个用车叁考。 在运动模式下，底盘很硬实，方向盘也比较沉，座椅包裹性很强，空间也较大。 它的缺点就是没有座椅加热通风，没有更多的安全配置，无钥匙进入也没有。轮胎也不是米其林轮胎，音响只有6个喇叭，不过高保真的也够用了，只是感觉真心对不起这个价格，出于女人的选择，这些就不去较真了，蓝天白云，她喜欢就是晴空万里，对吧！

点评车型: 2022款宝马5系(进口) 改款 530i 风尚版 M运动套装

4.14分“优秀”

进口5系的定位会更偏向个人（国产5系则是居家用车），意在照顾 30岁+的男性群体 ，这部分群体突出个人，而又可以较轻的兼顾家庭及商务用车。另外买进口5系的人，根本不在乎空间 ，他在乎的是原汁原味的 标轴5系，在乎的 是后驱结构。要知进口5系后排空间没有国产3系的后排空间大。所以要冲空间买进口5系的人，那你找错车了。 【最满意】 买进口5系的人 ，大多数都在意操控，确实5系操控不会让你失望（不要拿它和3系，或其他轿跑 的操控比，没意义），后驱给你的加速感是四驱和前驱没法给的。 【最不满意】 转向过弯支撑略有犹豫，偏软。 【乘坐体验】 5系的静谧性相信坐过的人都有感受，比较高级，噪音处理的比较合理，不会有廉价感。当然奥迪a6这方面做点也不差，奔驰E就略显迟钝了。 【驾驶感受】 进口5系，2.0T高功率版，动力绝对够用，6.1秒百米加速，伴随隐约的小声浪，给30岁左右的男人带来的久违的小 浪潮。 【油耗】 比较省油，尤其在 跑高速，可以跑到5毛钱一公里的油耗，市区一般是8.9升百公里油耗。 【保养】 每12000公里保养一次，分AB保养，大概在 1200-2500元不等 。可以根据 自己需求来选择，像什么空滤可以自己换。

点评车型: 2022款宝马5系(进口) 530i M运动套装

4.36分“优秀”

提车四个月现在已经开了五千公里，总体来说还是很满意的。 油耗方面个人开车比价激进基本全程地板油的情况下五千公里平均油耗10个油左右，正常开的话应该是八个油差不多，在高速上开定速巡航eco模式大概6.几的油还是很省的。 外观方面我觉得非常好看尾灯犀利线条完美特别符合我的审美。 动力方面还是蛮够用的，别去跟那些电车或者小钢炮车去比的话开着普通模式基本就能秒杀路面上百分之80的车，想偶尔激进一下就来一下sport+s档，还是能感受到2.0t高功率的强悍动力，还是感觉不够的车友可以去刷个一阶（我下个月就要刷，有没有好程序推荐一下😜） 内饰方面我是纯黑内饰看着很干净简洁，内饰都朝着驾驶位倾斜，一坐上去就有种人车合一的感觉，非常爽。 空间方面我个人182，130斤在驾驶位后面坐我180，220斤的朋友都不算挤，空间其实完全够用，当然跟li多的十厘米轴距没有可比性，但是日常使用绝对够用了，没有别人说的什么后排根本没法坐人那么不堪，后排舒适谈不上，将就还是有的。 操控方面，这个是我对这个车最满意的地方，转向非常准指哪打哪，方向盘比起a6和e300来说略微有些重，长时间单手开车可能会有一点累，但个人觉得转向比另外两款车还是要准的，8at的变速箱更是毫无瑕疵，加速基本感受不到换挡顿挫，一气呵成，非常顺滑。

点评车型: 2020款宝马5系(进口) 540i 风尚版 M运动套装

3.79分“良好”

进口版本宝马5系为标轴，因此你在购买它之前要想到空间一定比国产长轴小很多，但正因标轴尺寸，让整车长度在实际驾驶中更灵活，更好停车入库。底盘方面，进口标轴底盘设定更紧绷，偏运动的风格让你忘掉了它还有商务色彩一面。3.0T动力油耗表现出色。