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到店成功购车赠送价值200元礼包

2025款-2.0T / 265马力

亮点配置:

Avant quattro 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

2025款-3.0T / 340马力 / 48v轻混

allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

2024款-2.0T / 265马力

+1.2万即可升级为「臻选动感型」

增加配置(1.2万):

Avant quattro 45 TFSI 大探险家

2024款-3.0T / 340马力 / 48v轻混

allroad quattro  探索家 55 TFSI 尊享越野型

+2.9万即可升级为「尊享越野型」

增加配置(2.9万):

allroad quattro 55 TFSI 大探险家

奥迪A6(进口)

兄弟们，我的a6 avant 16500公里了，18000就该二保了，请问大家去四儿子要做那些项目呀？需要换火花塞吗？？谢谢兄弟们

打铁的新佐治

a6 avant二保去四儿子做那些项目

北京奥迪C8allroad车友会，现1270位同城同款同代车主。曾经靠着大家的努力维权，去年年底奥迪终于召回了故障率很高的水冷48V，更换了风冷48V。本以为万事大吉，终于可以放心的诗和远方了，结果这破玩意还不如之前的水冷。使用半年不到就开始陆续坏，这次这台是今年2月召回更换的风冷48V，昨天晚上坏在了内蒙，哎。奥迪领导一边评价友商的消费级芯片不如车规级稳定安全，一边宣传着马上发布的新车型，对现款车友延续多年的故障束手无策，风冷坏了继续换个同款风冷，可悲可笑。斗胆请教奥迪领导，这半年抛级的48V电机是不是还不如友商的消费级芯片呢？

开旅行车的橘子爸

没什么可说的，避坑奥迪48V电机吧。

感觉 avant 的悬架好硬啊，低速过减速带后排好颠

生世夜朝

奥迪C7A6avant，17年8月上牌一手车，63000公里原漆，改装kw避震，rotiform rse20寸轮毂，轮毂盖有三套三个颜色，轮胎马牌25535R20，变道辅助，胎压，方向盘，座椅通风加热，音响jvc功放等等，res阀门排气，为了审车排气已还原东西还在，所有原厂件都在，全程4S保养，附图是最近一次的六万公里大保养，原车颜色茶青灰。某音上能搜到我，经常出去玩，大部分里程都是跑高速，发动机变速箱巅峰。拓乐vector alpine车顶行李箱。。

realgrj

17年8月上牌A6avant。

#这车有点帅

下一辆车就是它了！梦中情车-最新款奥迪旅行版[爱慕][爱慕][爱慕][爱慕][爱慕][爱慕][爱慕][爱慕]

臧维江

#提车日记

八月底提了a6allroad,现在已经初步调整到了自己满意的状态，顺便分享几张美照和用车体验。
一、选车原因
此价位v6+四驱+空悬仅此一家。
适时四驱键盘值大不如前，但是带来了燃油经济性的部分提升，足以应对我当前的城市用车场景。
二、选配情况
小bo音响+21寸轮毂
蓝牙放歌听个响，但是多几个喇叭总归比原厂强。
选配轮毂是为后期改车服务的，一切改装建立在合法合规上。
三、后期加装
1、原厂升级：数字胎压+360
是个人认为最为必要的两项，对智能辅助驾驶这块没有太多需求。
2、贴膜改色：bop车衣+3M窗膜+ax改色
黑色车漆难打理，易产生细微划痕和太阳纹，所以贴了隐形车衣。
另，选择了ax的黑色改色膜将塑料轮眉件改成车身同色，强调一体性，侧裙贴银色改色膜丰富侧面层次，突出力量感。
塑料轮眉是allroad的点睛之笔，但暂时不太契合我当前的改装方案，所以同色化处理。
3、其它改装：镀铬饰条+轮毂
镀铬饰条：原厂窗框和尾灯处的饰条是黑色套件，由于没有选装黑光包，前脸又是银色，很矛盾，不和谐。如果全黑，整车视觉效果容易糊在一块，所以选择将黑化件换成银色的，黑色车身搭配银色饰条，勾勒完美车身曲线。
一开始贪便宜，再加上舍不得拆小侧窗，故而选择了银色镀铬贴片，结果贴不牢不说，撕下来更是发现原厂件被剐蹭出了底漆。之后又拆车去做了银色电镀，花了个一周的时间，细节很难评，这家店我是不会再去第二次。折腾来折腾去，光这饰条不知不觉就已经花费了将近五位数，打算将就两年直接换原厂件。
经此一事我才后知后觉，贵有贵的道理，原厂永远是最好的选择，宁缺毋滥。
更换轮毂：选择了RotiformAVS拉丝银，换完后很满意，很魁梧，有一丝初代草原狼的味道。
我的改装理念是基于原厂风格设定，力争做到画龙点睛，而非画蛇添足。
四、用车体验
1、动力：平时堵车就运动模式挂d挡，路况好就运动模式挂s档。习惯这套动力系统的特性后，日常用车动力线性，较为从容，有底气，不暴力，符合车辆调性。
2、刹车：6活塞，脚感线性，信心足。
3、悬架：极限不高，但有韧性，符合定位。对我来说运动模式的软硬程度刚刚好，舒适太软。
4、转向：祖传电子味。
5、NVH：这个级别该有的水准，高速巡航没什么烦人的噪音。平时无音乐不开车，没太注意细微异响情况。
6、油耗：提车以来，行驶了2500公里，综合15个，上下班通勤微堵18上下，高速10上下，基本都是运动模式加S档。

六失吗喽

做钢筋丛林下的旅行家。

其实还行并且不错，底盘升降很好，但很少用，but速度快

正义凛然光束aIf

奥迪A6！

奥迪A6该车其实很好，有时没必要买高配或者55TFSI自己喜欢才是真谛，毕竟汽车不分贵贱，实力才是主线

奥迪A6评价

#买这车你后悔了吗

木村的马尾

A6avant，坐标广东，转了一圈几家4儿子店，几乎都是需要满贷35-38w，裸车价36w左左右右，落地减去置换补贴也要41w左右，没有任何选配。贷款60期利息满打满算都快10w了，前前后后加起来50w了，这正常吗？看你们说的没有这么高啊！是不是哪里不对……
40岁，未婚，没有房贷，月入最低3.5w左右，之前几台都是买的全款准新二手车，对买新车砍价、利息这些完全没有概念不会算[捂脸]so，这次去店里谈价格觉得比预想中高很多[捂脸][捂脸]
难道还是要走老路子，买准新二手车？？？[捂脸]
另外，去的第一家店的美式还挺好喝的。

用户2435765819261

25年7月份A6avant的成交价

刘圆圆和菠萝油

【车辆配置】
星辰灰，选配B&O音响和自动泊车辅助系统。

【购车经历】
从有换车需求开始，前后看了两个多月的车了。轿车suv油车电车，各大品牌都看了一圈也试驾了一圈了，都不是特别满意，最多也就六七成吧，没想到最后一见钟情选了个没试驾过的车，也算是缘分到了。
第一天看车第二天下定22款现车，等车从异地过来、办手续、再加上节假日和疫情影响，总共大概花了三个星期左右终于开上了。当时曾经犹豫了一秒是否预定23款新车，后来考虑到等车时间以及本人对个性化定制的要求不高（选现车时也只提了必须有bo音响的要求），于是坚定的选了现车，即使星辰灰这个颜色不是个人首选。现在看着23款减配五道杠大灯的新闻，深感自己当初的决定十分正确。
销售也比较给力，刚接洽的时候就给了10个点的优惠，比起现在车友们分享的最高18个点的优惠来说自然是小巫见大巫了。但是本人对于这个优惠力度来说还是比较满意的，再加上看了其他品牌那么些动不动需要加价的车来说，能不加反降已经很合我心意了。（只是个人很反感加价这一行为，不针对已经加价购车的车友们哈，毕竟早买早享受，我对象也是加价买宝马的那种主）

【车型外观】
外观优点无需赘述，对于喜爱旅行车的人来说简直太帅了，每次上车下车都要多留恋几眼，真的好看。在路上也会格外留意其他奥迪旅行车，目前平均每周能在路上看到两三次同款吧。后期如果有装东西的需要可能会加装车顶书包，帅也是挺帅的。

【驾驶感受】
3.0T的动力非常够用，无论高速提速还是市区超车都是一脚油的事，而且无论提速过弯都特别稳，高速开130跟80一样，车身无明显晃动感。胎噪和风噪属于可接受范围内，本人驾驶时也习惯听歌听小说，噪音方面不敏感。
启停时也有其他车友提到的顿感，也就是放刹车后不会立刻提速，需要慢踩油门车才会缓慢增速。个人觉得还好可以接受，主要是本地大部分车库比较窄，慢慢启动一定程度上可以减少剐蹭概率。
在市区行驶时如果是长时间的拥堵缓行路段，会出现一定程度的顿挫感，不强烈但是确实可以感觉得到。如果是通畅道路就基本不会出现该情况。
刹车十分合我脚感，比雷克萨斯灵敏些，也比点头的宝马好很多，个人很喜欢。

【油耗】
目前跑了1800左右，其中1000是高速，油耗目前稳定在12个油。市区的话拥堵路段还是比较多，如果一直走市区可能要13-14了。
平时加95，最近两次日常用车测算的实际行驶里程大概是满油情况下640-670公里左右（纯市区铺装路面）。

【舒适性】
内饰还是奥迪老样子，比同价位甚至低价位奔驰要朴素很多，但是也算是够用了。主要还是后排能坐人，且坐的不难受。后排空间和舒适度不比宝马630gt好，但比大部分非加长车型或无后排座椅调节的车型好。乘坐角度和包裹感不错，头部空间也够（本人176供参考）。虽然是五座，但是后排中间凸起还是存在感很强，建议坐四人就很好了，五人不舒服。
空调效果是我选车时的一大担忧，南方天气还是较为炎热。但目前来看还是不错的，制冷速度和制冷效果都很够用，希望不是因为是新车期一到后期就掉链子了。如果有选装四区空调（选装价一万多点）应该不错，但是此款现车没有，只能安慰自己后排不常坐人。

【空间表现】
后备箱很大，可以满足本人绝大部分使用场景。如果有更多物品需要装载后排座椅也可以推倒打通空间。
前排空间一般，主要问题在于驾驶位及中控区实用空间较少。最简单的点就是手机没地方长时间放，只能塞水杯位里或者放中间手套箱里。车门上的储物空间也形状怪异，一般我都直接当垃圾桶用。主驾位置左手前方有一个很深的小手套箱，我拿来放了把小雨伞和挪车用号码牌。副驾位置手套箱也感觉底部不够长，是比较倾斜的V型。放点什么总怕盖子关不回去。

【最不满意】
除了手机app以外基本没有无法接受的方面，硬要说小毛病的话还是有如下几点:
1. 行驶时中控台不定时会发出嘎吱的异响，据说是因为内部塑料件咬合度不够？刚提车时比较频繁，现在频率小很多，每次有声音我就当老电视一样左右敲敲打打一下，也没啥了就。
2. 车门把手位置有点过于靠前了，每次上车后都需要再倾前去够门把手。如果涉及在更往后一点会更方便。
3. 车机确实不快，但也还好。在上路前调好导航和音乐后路上也就没事儿了。从发动车到能调这两样大概一到两分钟吧，可以接受就。
其他暂时没有体验出来，后续如有再更新吧。
App和车机的互联太烂了没法说，懂得都懂，真要开车用还得是Carplay。现在除了有事没事签到领积分还有看看旅行车相关新闻以外就没别的用途了。

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动力(2.0T / 3.0T)

2.0T

3.0T

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