点评车型: 2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 超能版

3.86分“良好”

【驾驶感受】智跑ACE 这次换代以后，动力方面的惊喜非常猛，让我有点怀疑这不是真的，毕竟它这套1.5T的动力总成开上去非常猛，比很多2.0T发动机的动力响应还要及时。这款车唯一的问题就是它的悬挂调节有些偏硬，遇到稍大的起伏，颠簸感会有些强烈。该车的转向系统表现还是很不错的。车身循迹性也比较合理。当我做一些大角度转向时车身侧向支撑力还比较充足，另外侧摆的抑制效果也比较明显 【乘坐体验】 坐在智跑ACE的全排，感到座椅与身体的契合度并不是很高，坐垫柔软度充足但是座椅对成员腰部及臀部的侧向支撑并不是很到位。驾驶位的视野还比较宽，视觉盲区很小，便于驾驶员观察周围环境，这一点对驾驶安全非常有帮助，外后视镜的尺寸也比较宽大。车辆后排空间相对狭小，腿部空间比较逼仄， 头部空间也不是很宽裕，还好后车窗面积还比较大另外后排的坐垫高度还是不错的，营造出剧院式乘坐体验，所以后排乘客的视觉空间体验还可以，弥补了物理空间上的不足。

点评车型: 2021款智跑 Ace 2.0L 探索版

4分“优秀”

初看智跑如果不是起亚的标，我还以为是探险者的姊妹车型。新智跑外观上有种美式肌肉感的感觉，宽大的车身充斥着肌肉线条的引擎盖，有力量感的轮圈等。个人比较喜欢它的尾部智跑在车尾上下的功夫不可谓不足，整个车尾层次分明，井井有条，还像模像样地在车标下面带了字母，这样看上去提升了整车的质感。只不过在车身尺寸上有些相形见绌了，毕竟是辆紧凑型SUV，没有大排量的发动机。 内饰方面是可圈可点的，中控台有种宝马5系的视感，尤其是空调出口风与手套箱周围饿的区域，多媒体显示屏又有点本田的味道，空调旋钮的设计又有点像奥迪，而且超大尺寸的全景天窗不会让人感觉到这是辆十几万的车。最直观的是遮阳台处变成了硬塑料，虽然很像搪塑工艺，不过还是有些瑕疵，最让人大跌眼镜的是门框周围的设计，在缝隙、质感、机盖没有液压顶杆等方面还有进步的空间。 智跑 2021款 Ace 2.0L 探索版的空间上是这款车最大的卖点，这个价位一般只能入手一款其他品牌的小型SUV，不过智跑在空间上的优势可以媲美其他品牌，虽然座椅有些硬，没有什么包裹性，不过它宽大，后排也不顶腿，支持后排放倒，就连后备箱的空间也十分可观。 其次是实测后的感受，在下雨的时候，明显能感觉到车辆的隔音效果比较好，最初还以为是起亚的隔音进步了，后来驱车上路才发现隔音还是起亚之前的水平，车厢内会有轰隆隆的噪音，在高速状态下，噪音会加大，不过有了起亚发动机声音不错的配置下，会有种低沉声浪的感觉，别说还挺不错的。 底盘方面，悬架略微偏硬，大部分碾压过滤路面时，过搓板路面车厢的噪音会有所放大，过减速带回弹的声音很清脆，没有多余的回弹。至于其他点上，智跑的换挡手感还挺不错的，有一定的阻尼感，值得好评，自动启停很高效，车载多媒体跟上了现在的信息时代，虽然成年人很少用，不过对家里的小孩是比较友好的。

点评车型: 2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 聚变版

4.57分“优秀”

【最满意】 最满意的是舒适性，再加上SUV的车内部空间也比较充分一些，所以不管在开车还是乘坐的时候，都觉得既放松又能有很好的活动性，感觉车里比较闷的话还可以把天窗打开，增加空气流动，天气好的时候，打开天窗，坐在车里晒晒太阳也挺轻松惬意的。 【最不满意】 它内饰方面很一般，表面也没有进行很细致的处理，所以细节上也是不到位的。 【购车经历】 通过多种比较之后才最终决定了要买智跑，因为在我反复的看车和对比的过程当中，发现这款车它空间不错，而且用车成本也不高，还是我所喜欢的SUV的类型。 【空间】 整体的空间布局还是比较匀称一些的，前后排各自拥有的空间基本上不会有太明显的区别，可以说内部的空间利用率还是比较高的，而且它本身的储物能力也是不容小视，后备箱就能放不少东西。 唯一的缺点就是后排凸起很高，坐起来不舒服。 【动力】 总体的动力感受还是比较有力的，马力足够保证在大多数用车过程当中让我感受到充沛的动力，日常用车真的感觉轻轻松松。 【驾驶感受】 我这款车在辅助操控配置上也是比较多的，对我这个新手来说再合适不过了。 【油耗】 油耗我觉得也不是很高，目前它让我感受到养车的压力是不大的，因为毕竟是SUV的车型，所以在这方面我对它的要求还是非常宽松的。 【乘坐体验】 开车上路以后，车辆的平稳性很好，遇到那些烂路，它也能够带来平稳的驾驶感，这充分说明了它的减震能力表现是比较强。 【外观】 我这款车它就是男女通吃，在外观设计方面还是有自己独特的风格和优势。 【内饰】 内饰的做工很棒，尤其是在颜色的搭配上面是我喜欢的样子。

点评车型: 2021款智跑 Ace 2.0L 挑战版

3.57分“良好”

在今年年初就把车提了回来，之前开过朋友的智跑，觉得还不错，然后就说家里缺一辆SUV，就添置了一辆，价格不算贵，全款落地下来花了14.4w，价格能接受。智跑整个车就大，所以整体空间不错，后排的乘坐空间比较大，而且中间隆起不高，贴近平面，不过比起大部分车，我非常满意。座椅的材质是软皮的，但整体的乘坐感觉比较硬，没有想象中的舒适，后排还不给头枕，反正和日系的车子比是差一些，开时间长了坐着累。开车没有太大问题，就是很舒服，平顺性很好，但是没有啥驾驶乐趣，操控感也一般，挫顿和抖动的情况都很少，尤其是在堵车的时候就能感觉到。噪音很大，不知道换个轮胎会不会好，油耗就是不高不低，综合在7.5个。总的来说就是一款平顺好开的家用车，其他的不要指望了。

点评车型: 2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 超能版

3分“良好”

最满意：满意的地方是油耗和动力，市区不拥堵的情况下基本可以控制在百公里6到8个油，动力也不错，4缸1.5T发动机，油门响应还是挺灵敏的，不会有滞后感。 不满意：最不满意的点是内饰和空间，内饰简单且廉价，特别是系安全带的时候经常能听到碰撞塑料的响声，做工也不是很精致，很多地方脆弱不堪，非常容易刮花。空间也勉强达到15万级SUV的及格水平，后排坐三个人的情况下就会拥挤，头顶空间还可以，但是后排距离前排的空间过于紧凑。 外观：外观颜值得分成两部分说，前脸高端大气，侧面颜值也可以，但是当看到车尾时顿时让人大失所望，造型过于方正呆板，完全掩盖了整车灵动的感觉，没有了年轻的气息。 操控：顶配的起亚智跑虽然动力够用，但是操控感还是差点意思，悬挂太硬，这就导致了车子驶过坑洼地面时比较颠簸，操控感大打折扣。 做个总结，颜值还可以，但是内部做工粗糙，15万级别SUV里空间也没有优势，四个字概括：外强中干。

点评车型: 2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 超能版

3.43分“良好”

【最满意】要说智跑Ace最让我满意的一点，那应该还是价格，1.5T的顶配车型也就是15万多一点，而且据说终端还有点优惠，可能最终裸车的价格还不到15万。同级别的逍客、探歌，基本上都比这要贵了不少。其次一点就是动力，这个1.5T的车型最大功率200马力，最大扭矩253牛·米，和一般的1.5T车型比起来算是动力很强的。 【最不满意】第一个不满意的是外观的设计，虽然说是用上了不少彩色的装饰，看着年轻一点，但看起来总感觉显得有点廉价。而且说实话，这辆车给我的感觉没有以往韩系车上那种惊艳的感觉。第二个不满意的就是配置，就算是在这个顶配车型上，辅助驾驶相关的配置也都得选装，而且自适应巡航也不支持全速域开启。而且副驾驶没有电动调节，前后排的座椅加热都得选装，车机也支持CarPlay。 【驾驶感受】这辆智跑Ace开起来还是挺爽的，毕竟这个1.5T发动机参数很不错，尤其是低扭很强，平时在城市里开着感觉动力很强。而且是双离合的变速箱，也能带来一些铿锵有力的感觉。不过这个7速的干式双离合以后会不会出问题，这一点现在还不好说。虽然动力算是挺强的，但底盘还是纯粹的家用车调校，支撑性不会特别好，过弯侧倾稍微有点大，开着稍微有点晃晃悠悠。 【乘坐体验】2640mm的轴距放在这个级别的SUV里算是普通水平，后排空间还算是不错，一般人家用肯定是没什么问题，中间的地台稍微有点凸起，但也算是比较低的，中间座位短途乘坐应该还可以。而且这辆车的头部空间挺不错的，再加上有全景天窗，坐在后排也不会觉得不舒服。 【总结】智跑Ace最大的优势还是整体的性价比，毕竟比同级别的主流车型要便宜不少。所以我觉得这个车最适合的还是追求性价比的消费者，对品牌、配置这些不太在意，选这个车还挺划算的。

点评车型: 2021款智跑 Ace 2.0L 精彩版

3.5分“良好”

空间表现比较满意，一家三口刚刚好，动力也随叫随到，在十二万至十四万这个区间内智跑还算比较合适，购车的时候也没去看其他车型，就相中了智跑，第一家四儿子店价格略高，又去了第二个店，不到一个小时就订了，贷款服务费和GPS费被坑了点。。。

点评车型: 2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 超能版

4分“优秀”

作为一部中期改款车型，起亚智跑Ace的升级幅度堪比换代。高功率的1.5T发动机为了榨取更大的马力，峰值扭矩的介入转速只能往后移，但好在7速双离合变速箱的反应足够聪明，日常用车并不会感受到明显的涡轮迟滞。反倒是200马力的最大功率，在60-100km/h区间时的加速格外扎实。更年轻更硬朗的外观迎合了年轻消费者，重新设计的内饰同样进步明显。不过智跑Ace的外廓尺寸没有变化，它车内的空间仍然比较紧凑，只能算是一部入门级的紧凑些SUV。

点评车型: 2021款智跑 Ace 2.0L 挑战版

3.43分“良好”

主打经济性的一台车，这台智跑ACE主打的就是燃油经济性，和1.5T的车型相比，这台的车的动力输出更加的线性，动力衔接不会很突兀，即使你使劲加速，车子依然会不紧不慢的出力，没有1.5T车型来的那么畅快。该车外观依旧是起亚家族式的造型，虎啸式的前脸设计，搭配方正的车身，给人的感觉就是这台的内部空间肯定不错。内饰的造型也是目前比较主流的设计，悬浮式大屏，贯穿式空调出风口等等，虽然没有什么新鲜感，至少看起来也不是那么的无聊。作为一台家用SUV，智跑ACE的综合实力还是非常不错的，只不过韩系车的品牌口碑，在国内早已不如从前，所以韩系车更加需要注意的是用户口碑培养。

点评车型: 2021款智跑 Ace 2.0L 探索版

3.57分“良好”

2021款起亚智跑ACE的名字中虽有ACE的后缀，但实际上还是老款智跑修改外观内饰设计后的车型，二者依旧采用相同的底盘平台，2.0L自吸发动机与老款相同，马力调整到161匹。但老款的140马力1.4T发动机被替换为全新的200马力1.5T发动机，动力大涨。 智跑ACE提供两套外观设计，2.0L自吸车型采用普通版外观，1.5T车型采用GT-Line运动版外观，过往人们常说高颜值是韩系车的卖点，但就智跑ACE而言，两台外观都真的算不上好看。 内饰设计也有升级，悬浮式屏幕和贯穿式中控台设计让视觉感受更加前卫。但相比设计，更值得表扬的是智跑ACE换装起亚最新一套专门为中国市场研发的车机系统，自带百度地图等常用软件，灵敏度、菜单逻辑、易用度，还有语音识别率等方面已经媲美一线自主品牌车机，超越同价位合资品牌产品。不过，空调和音响很多功能的操作按键为触控式，且操作面板反光严重，不利于开车盲操，需要批评。 空间也是智跑ACE的一大优点，身为紧凑型SUV，其后排腿部空间和宽敞程度甚至不输某些欧系美系的中型SUV，因此智跑ACE能出色满足家庭出行的绝大多数场景。座椅柔软度、倾角均合理，但中间座位没有配备头枕，中间乘客追尾碰撞时的颈部安全性堪忧。 智跑ACE的2.0L自吸车型匹配6AT变速箱，开起来基本没有驾驶激情，发动机加速不急不躁，悬挂底盘偏软，但变速箱换挡平顺，只要不是急加速等催逼动力的操作，那么2.0自吸的智跑ACE还是能轻松跟上80公里时速内的市区和快速路车流。但如果需要更强劲的动力，追求加速推倍感，那200马力的1.5T车型才能满足你，7速双离合变速箱换挡的感觉更加拳拳到肉，有一定的驾驶激情给到你。只是智跑ACE的卖点不是动力操控，同级比它更好开的大有车在，加上1.5T版本价格更贵，所以我还是更推荐想入手智跑ACE的朋友买2.0自吸车型。

点评车型: 2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 超能版

4.14分“优秀”

【最满意】性价比高，主要体现在配置上。15.78万的指导价，你可以得到360°全景影像、定速巡航等辅助驾驶功能，也有电动调节座椅、全景大天窗、无匙启动等舒适性配置，甚至还配有远程启动的功能。你可以说许多自主品牌在这个价位上都有这些配置，但请注意，这是一辆合资车。相比起其他合资品牌来说，智跑的性价比已经非常高了。 【最不满意】内饰的用料还需要提高。新车的异味比较大，需要通风一段时间，否则会很刺鼻。这似乎也是韩系车的通病。 【空间】前后排空间都可以宽敞来形容，特别是后排的腿部空间，即使是一米八个头的人坐在后排，腿部仍有余量。横向坐三个人也不会特别拥挤，在同级别车型当中表现算是不错的了。后备箱开口很深，可装载的空间很大。 【舒适性】风噪偏大，悬挂扎实，但是偏硬，对颠簸震动的吸收并不彻底，过坑洼路段的时候反馈给车内的震动还是明显了一些。好在座椅很软，而且支撑性比较好，坐起来还是比较舒适的。 【动力】1.5T发动机看似并不突出，但是200匹马力带动这辆紧凑级SUV还是轻而易举的。油门也调教得比较灵敏，轻轻一点就能感受到动力的输出。中后段动力也不拉垮，基本上可以随踩随有。特别值得一提的是，这台1.5T发动机可以直接喝92#油，远不像其他喝95#油的涡轮增压发动机那么精贵，还可以降低用车费用。 【油耗】综合油耗可以达到7.5L/100km左右，跑高速6L/100km毫无问题。这个表现已经算是非常出色了，自动启停功能虽然有些鸡肋，但在市区走走停停的时候还是能够发挥一定作用的。

点评车型: 2015款智跑 2.0L 自动两驱版GL

3.86分“良好”

【空间表现】后排空间还是挺大的，还有后备箱的容量其实也很能装，对空间来说很满意。 【提车价格】 当时是车展的时候买了车，价格算挺优惠了，整体来说比较满意。 【油耗】 油耗低的时候能开到7.5，甚至7.5以下。 但是正常来说就是8.5油左右。 比较suv比较费油，可以接受。 【乘坐体验】 副驾驶的感觉不错，视野也挺好，主驾驶来说感觉中规中矩吧。 【保养】 保养是在一个汽修店，机油机滤空气滤芯，加起来，二百一十块钱。机油用的嘉实多半合成机油。 其他物件儿，开车七年基本没换过，让其汽修店给检查过，都没问题，不用换，总体来说，智跑还是挺皮实耐用的，维修保养都挺实惠哈哈哈哈。 【销售态度】 人员流动太快，早就不从那儿干了，哈哈哈。 总体来说，智跑这款车综合来看我还是很满意的，我打算开十五六年以上，哈哈哈，真的挺省心❤

点评车型: 2019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款

3.57分“良好”

作为一个30多岁的中年男人，我本人比较喜欢沉稳大气的车型外观，同事劝我购买国产车型，我也考虑过相关车型，，看了几款车，但外观上比较激进，适合年轻人，不太适合我这种成年男性。所以我把购车目光放在了国外品牌商上，因为之前驾驶过同事的起亚，出色的性能让我很喜欢，所以对这个品牌有不错的好感度，本次的购车目标也放在了起亚智跑上。 首先智跑成熟稳重的外观就是我想要的，宽大的车身又不失低调整体上气势感十分强烈，但又没有过于轻佻，前脸的造型体现了设计师出色的手法，宽大的进气格栅引人注目，内部采用了不规则的线条，长时间观看不会造成审美的疲劳。前脸LED大灯采用了卤素光源，看起来比较朴实无华，车尾的设计，较前脸来看虽然辨识度不高，但也有种别样的美，尾灯进行了熏黑的处理，让车尾看起来有些美观。 这款智跑的长宽高分别为4460/1850/1695mm，轴距为2640mm，智跑整体的数据表现中规中矩，内部实际空间在同级别SUV内也属于中上游水准，不过日常家用是没有问题的。车顶还具备采光性良好的全景天窗，在感官上给人一种很宽敞的感觉，前后排的座椅宽大，空间布局合理，试驾时我和销售人员的身高都在175cm以上，可坐在前排依旧很宽松，后排座椅还可以按比例放倒，底板也平整，从而让后备箱的载物空间可以灵活改变，如果用来搬家拉货。也是能够胜任的，内部小型库空间丰富实用，例如中央扶手和杯架，真正做到了为我们消费者考虑。 智跑搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大马力可以达到140匹，最大扭矩为242N•m，匹配了7挡双离合变速箱，最快时速可以达到186km/h。虽然是1.4T的发动机，不过车子驾驶起来动力却十分充沛，根据官方给出的数据，车子的百公里加速在9~10秒之间基本就可以完成。车子起步后跑到中后期，发动机基本在高速运转的情况下工作，如果这时踩下油门，车子能瞬间超过前方车辆，这款车在爬坡与二次起步的过程中没有顿挫的情况，流畅度很好，即使遇到走走停停的情况，车身的动力也不会出现疲软的情况。 车内的隔音效果不太好，不能营造一个静谧舒适的驾驶环境，这一点我不是很满意，也不太适合那些喜欢安静试驾的车主。 这款智跑的厂商指导价格为14.89万，裸车价格为13.09万，所以有1.8万的优惠幅度，如果购买这款智跑还需要交纳11584元的购置税，5433元的商业保险费用，所以这款车的落地价格为149807元。 首先我试驾的这款智跑是有置换补贴的，可以拿家里的老旧车子回收置换，这节省了车主的一大笔费用，购车时还有免费保养和维修，基本解决了后顾之忧，所以我非常推荐这款家用型SUV。