根据最新研究,电动汽车正面临严重的贬值问题。捷豹 I-Pace 在五年内贬值达到惊人的72.2%,成为折旧率最高的车辆,引发了消费者对电动汽车投资价值的关注。

在iSeeCars的研究中,捷豹 I-Pace 不仅是折旧率最高的车型,其贬值金额也达到了51,953美元。紧随其后的是宝马7系,平均贬值67.1%,特斯拉Model S和Model X均出现在榜单中。此外,日产聆风在五年内损失了64.1%的价值,也反映出电动汽车市场中的不稳定性。
值得注意的是,前十名中有四款电动汽车,表明电动汽车的市场价值波动较大。整体来看,电动汽车五年内平均贬值幅度为58.8%,显著高于2023年的数据,降低了潜在消费者对电动车的信心。这一趋势显示出,虽然电动汽车在技术和环保方面受到青睐,但其残值却显著低于传统汽车。
“豪华车型在二手车市场的贬值情况一直较高,因为市场并未同等重视这些特征。”
型 | 平均 5 年折旧 | 平均价格与 MSRP 的差异 |
捷豹 I-Pace | 72.2% | 51,953 美元 |
宝马 7 系 | 67.1% | 65,249 美元 |
特斯拉 Model S | 65.2% | 52,165 美元 |
英菲尼迪 QX80 | 65.0% | 53,571 美元 |
玛莎拉蒂 Ghibli | 64.7% | 70,874 元 |
宝马 5 系 | 64.7% | 47,457 美元 |
日产聆风 | 64.1% | 18,043 美元 |
玛莎拉蒂 Levante | 64.7% | 64,991 美元 |
特斯拉 Model X | 63.4% | 53,846 美元 |
凯迪拉克 Escalade ESV | 62.9% | 56,996 美元 |
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