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2023款-Model X

亮点配置:

加10.0万升级为下一款(增加6项配置)

双电机全轮驱动版

增加配置(10.0万):

Plaid版 三电机全轮驱动版

Model X

交付快3个月了，开下来最直观的感受就是无敌的动力和优秀的音响。地盘韧性很强，干脆利落，路上开起来非常自信，完全不担心侧倾失控，三个月了目前没被崩过。当然换来的是极差的舒适性，长辈们坐了没一个不说颠的。[流泪]适合一个人开或者拉兄弟兜风，并不适合家用。
地处西北甘肃，经历了最冷的三个月，跑了6000km平均能耗240，只能说一般，满电勉强400km。有待气温回暖继续考证。提车3个月，经过特斯拉app客户查询，电池健康度掉了3％，希望后面掉的慢一些。
缺点就是各种响，好在提前做过功课，慢慢就接受了。
前档玻璃下方的中控饰板异响
右后鹰翼门异响
后排座椅支柱异响
主驾驶车门饰板异响
鹰翼门开合时异响
刹车盘异响
方向盘转到底异响
冷车时电机震动，会传到踏板和方向盘
……还有一些响的不知道哪里发出来的声音，准备气温回暖后去售后一次性处理。
总结，小毛病固然多，但都不影响驾驶，加上帅气低调的外观，总体能打7分！鹰翼门一开，走到哪里都是焦点，回头率100％。后期希望这个特斯拉再把细节做好，把装配工艺加强一些，这就是一台神车！

大甘蔗666

Model XP大西北使用实际体验

长续航版。24年10月底提车，目前1.8万公里，60%家充40%快充。日常使用充80%，试过十来次长途100%。 现在电池健康度剩95%。充80%的续航从445降到现在429。 掉的好厉害，请问各位大神正常吗？

吴晓华wxh

我换新款，所以出掉老款，没有超充和FSD，有基础AP，新款国标充电口，自费1.5万升级2.5电脑主机，并且升级防干扰提示，全程高速可无干预自动巡航，7座，内饰嘎嘎新，贴车衣➕膜，配置拉满，除了电池续航硬伤，其他没话说，买了可以推荐花3万去升级一下电池，也无敌了，车无任何事故➕毛病，75D驾驶感是最好的，因为电池小，底盘轻了100来斤，路上特别灵活

用户1124981963637

便宜出自用18年modelx75D

带终生免费充电（特斯拉特定节点可单转2.5w，后期不知道还有没有此政策)
13万公里➕
免费充电
6座 白外黑内
选装EAP增强版驾驶辅助 阿童木车机 3.0电脑 空气悬挂 高级车载娱乐系统
modelx 90度电池，双电机 目前13w公里，买来给对象开的她嫌太大了所以出售。有意向可以实地看车 个人卖家非车商，非诚勿扰，谢谢！

潮汕李时珍

特斯拉17年model X 90D 

被大货车撞啦， 心疼呀， 还是很佩服比亚迪用料还是很充实的， 车身很硬！[赞][赞][赞]

林铭立1

#二手车 你敢买吗

都说二手车水深，没见过这么深的，忍不住想分享一下，真心希望所有喜欢车的朋友们，准备入手二手车的朋友们避坑！
2024.12.20通过朋友介绍，在上海康桥新田360广场一个叫赫严二手车的公司，看了一辆二手的modelX，因为朋友跟销售的姐姐认识很久了，一直觉得他们是很靠谱的，所以就没有想太多，买的时候车子摆臂就有很大的咯吱咯吱声，他们说给换原装的，让我们不用担心，也就没有想太多。入手了。
入手第一个月，后备箱关不上了，换个配件要一两千。
第二个月，车子玻璃就开始出现各种异响，想着本来就是二手车，也不纠结了，将就着用了；
第三个月就完了，电池坏了，车子被拖车拖走，修了整整半个月。
现在是入手的第四个月，左前玻璃升不上去了，右前玻璃开始出现刺耳的异响，前备箱关不上了。更夸张的是当时买的时候换的摆臂，他们亲口说的有售后也不管了。
从一开始我就在跟他们说这些问题，他们就一直冷处理！现在找他们任何一个人，销售说让找师傅，师傅说他又没拿我一分钱，管不了。太无语了。
消费者在这种商家面前，真的是一点办法都没有，亲身血与泪的教训，分享给大家，希望大家一定要避坑！无论新车二手车，只要你花了钱，你就是个合法的消费者，他们可以换公司，可以换地址，但是权利没保障的时候我们一定要大胆说出来，让后面的人尽量不要再上当受骗！

行业研讯社

上海赫严二手车！坑得你怀疑人生！！

外观：车辆的外观好看，但内饰过于简单，不过用料质感还是很不错的。鹰翼门华丽但不实用，开闭需要时间，且对空间比较挑剔。整车尺寸很大，但内部空间并不富裕，好在前排储物空间还算丰富。我的车是六座版本，展开第三排后行李箱空间很局促。

动力：车辆动力非常充沛，点到即来，操控在同尺寸级别的车型中应该算是很不错的，指哪儿打哪儿且游刃有余，驾驶感受沉稳扎实且狠劲十足。

电池：车辆电池在冬季衰减非常严重，且表显剩余里程存在严重的虚标，冬天使用有里程焦虑。

诟病：整车装配工艺一般，接缝较大且伴随着各种异响，关门关窗时的声音像是一部上世纪的老车。车辆隔音较差，车内打电话站在车外可以听到，高速时噪音也不像是一部这个价位的车应有的水平。在使用两年后开始频繁出现死机、黑屏、全车无声的状况，同时伴随辅助驾驶系统频繁失效报故障码，作为一台电动车这很吓人，上述问题在更换了更大容量的存储芯片后得到解决（原车8G，升级为64G）。没有CarPlay功能令人意想不到。

用车成本：日常使用成本很低，保养项目中空滤和轮胎非常贵，车辆使用至今除系统外没有发生过其他严重故障，还算是比较可靠。目前行驶六万多公里，前部电机支架变形，导致急加速时有严重异响，需更换支架及摆臂，自费费用一万多，官方检修后说暂时不影响用车安全，所以我并未更换。

总结：特斯拉Model X总体来说是一款不错的电动车，五年后的今天依然不显得落伍，但缺乏一些人性关怀的设计，电池发展速度很快，如果对老用户能有升级服务就好了。作为城市通勤的买菜车，我给他打85分。

洛杉矶张麻子

时间：modelx购于2019年4月 型号：75d 续航400km 当年购买费用：车价+保险80万 因新款那会刚出补老款永久免费超冲  里程截止2021年6月7日 103635km（里程和对应的维修保养可以给大家实时更新 供大家参考）  电车的保养比油车还是便宜的 这个我给大家更新参考。 （油车我就开到2万公里）  [耶]现在总的给大家更新电车10万公里的保养明细 📜 保养内容 1.轮胎四个更换，网上买的2000块，没去售后安装 外面找了家店帮忙安装，做了四轮定位200块 2.雨刮器一条某宝买的 最便宜的买 自己换 3.空滤网上买 四百多吧 然后修车店帮忙跟换给了50块钱手工费 4.刹车片磨损换了一次 5.钥匙两把没电了 本来想自己换买了几块钱的电池，自己给换坏了。去店里特斯拉直接免费给换了两把新钥匙。0元  我再想想还有其他没 好像没了 如果我想起来我在补充上去 总共就这些了[捂脸][捂脸]  充电永久免费，0元支出（商场充电停车费2-4小时免费）所以除去每年的保险，开到10万公里的的费用就上面这些了。（大概花了4000元）  之后的我在和大家分次更新

晒出modelx里程和保养费用。长更。

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Model X

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(670马力 / 1020马力)

670马力

1020马力

新能源能耗

续航664KM

续航700KM

操控

双电机四驱

三电机四驱

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