就在刚刚,凯越正式发布了曼岛版的450RR,售价29980元。继450RALLY参加达喀尔拉力赛,和321RR-S参加WSBK并夺冠之后,凯越再次掀起新一轮冲击--450RR征战曼岛TT。

全新进化的450RR,在接受到用户反馈,并结合WVSBK赛事数据和调校经验,进行了全面升级。对动力平台的结构,材料,工艺等方面进行了优化。
- 优化凸轮轴压盖、缸头结构,提升整体强度。
- 优化凸轮加工工艺,提高凸轮表面光滑度约33%。
- 调整气门摇臂材料成分,提高气门摇臂强度约18%。
- 气门摇臂弧面定制高精度专用磨床加工,提高耐磨性和降低摩擦。
- 气门导管加长约17%,提升气门导向性。
- 采用外置机油精滤器,提升油路储油能力和上油速度。
声浪升级,让450RR曼岛获得了类似于机械增压式的听觉体验。

首创的3/4框式车架整体重量仅7KG,刚度抗扭转性提升27%。,

上联板采用锻造、喷砂、阳极氧化、镂空等工艺和设计,质感MAX。

配置方面:座高785/795mm可调,KYB全可调减震,多模式ABS+TCS,弹射起步,电子快排(升挡),方向阻尼器,滑动离合 ,TFT仪表,原厂自带手把护弓。

一直以来,凯越专注于赛事车辆的研发,无论是魔鬼赛道的达喀尔,还是专业赛事的WSBK,到明年将要参与的疯狂曼岛TT,凯越在不断突破自己,越战越勇,将国产摩托车带到了世界各大赛事。并且不忘初心,将赛事调教数据下放至民用车型,是值得点赞的。下面是详细参数。

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