销量下滑，被国产围剿，马斯克却认为在走上坡路，特斯拉还值买吗

最近有国外研究机构发文指出，现在中国消费者正在冷落特斯拉，尤其是随着市场中出现了大量具有竞争力的国产车型，特斯拉在中国的占有率已经从去年的9%降到了今年的6.5%，加上自从特斯拉进入中国后，就没有推出过新车型，他们认为，特斯拉在华可能已经走下坡路了。不过马斯克却在下面评论，“相信这些消息是愚蠢/荒唐的”，同时强调“特斯拉上海工厂正在以最大产能运行。”那现在特斯拉还值得买吗？

论三电特斯拉还是领先的，不过特斯拉有些好技术还在后面

比如咱们就说电池，特斯拉是78.4度的电池包，但是它能实现688公里的续航，而国产呢，大多数都是100度的电池包，最终实现的是700公里的左右的续航，所以特斯拉在电耗以及电控技术上肯定是有一定优势的。

不过特斯拉还有像4680电池、48V电气架构、线控转向等先进技术已经应用在量产车cybertruck上了，今后可能也会相应配备给家用车型，如果喜欢这类新技术，不妨再等等看。

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特斯拉不依赖高精尖硬件，虽然国产车企也在模仿，但短时间内无法超越

曾经美团王兴吐槽过，宝马X5的软件代码有3亿行，而一台特斯拉只要1000万行，代码越少无疑执行的效率越高，像FSD它代码少就是因为它能支持拟人的AI运算，像在路上遇到复杂情况，它不是呆呆地依靠代码进行预设操作，而是依靠云端的处理案例给出拟人化解决方案。所以我们在网上看到的FSD视频，它的操作会更像我们人在开。

确实现在国产车企也都在向这方面努力，但从当下的实际效果来看，并不明显，而且据悉特斯拉FSD在明年一季度就会落地国内，届时它在技术上的领先则会更明显，所以在这方面来看，特斯拉还是有自己的优势。

总的来说，即便已经2024年了，特斯拉依然有自己的优势，不过马上特斯拉就会给自己上一波新技术，像FSD、4680电池、48V电气架构、线控转向等，这些都是接下来极具竞争力的配置，所以即便特斯拉值得买，也更建议的等到明年。

（文/浩辰 文中图片源自网络，如有侵权请联系删除）