借势而起：LEVC L380电动MPV

伦敦电动汽车公司 (LEVC)在业界并不出名。这家公司生产早期设计的伦敦出租车，最新状态的该车型采用1.5升沃尔沃发动机作为增程器，已经部分实现了电气化。LEVC归吉利集团所有，由于集团内还Lotus、Volvo、Smart、Zeekr、Polestar等一系列知名品牌，现在准备通过L380将其业务扩展到新领域。

翼真L380

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这是一款单厢结构车辆，采用简约设计，灵感据称来自空客 A380，最前部是一条横贯左右的LED灯条，在保险杠上安装有主灯组。车身侧面是紧跟潮流的隐藏式车门把手和高平的车顶线，其他没有特别引人注目的设计。

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比较有看点的是该车所基于的设计平台，L380采用吉利集团的空间导向架构平台（SOA），该平台式集中了中国、瑞典、英国和德国各地的研发中心历时两年多所开发。宽敞的客舱可容纳六个或八个座位，最多有四排座位。这款车长209.3英寸，比克莱斯勒 Pacifica长5.0英寸，轴距为125.4英寸，而 Pacifica的轴距为 121.6 英寸。

动力由单电机电动动力总成提供，峰值输出功率为268 hp。电池单元形式为镍钴锰酸锂（NMC）类型，但目前还没有关于其容量的信息。吉利集团的SOA平台可支持73-120 kWh的电池组，并带有快速充电能力。

L380计划于明年某个时候进入中国电动MPV市场。这个市场目前非热度非常高，但也非常拥挤，需要面对来自Toyota、Volvo、Zeekr、腾势、传祺和其他汽车制造商的竞争。

吉利收购的第一个海外品牌就是锰铜（后改名为LEVC），之前国内称之为英伦汽车，主营业务是制造经典的伦敦租出车。现在经过电动技术改造并结合整个集团的开发资源，推出L380这样的全新车型并不奇怪。根据其品牌定位，预定市场的重点大概率不会是中国大陆，这里的产品同质化竞争太过激烈，也许东南亚和南美是更理想的选择。

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