华为全力部署快充，长安/吉利却携手蔚来换电，充换电谁更有戏？

近日，2023世界新能源汽车大会在海口正式召开，华为数字能源总裁“侯金龙”在会上透露，华为将在2024年部署超10万个全液冷超快充电桩，覆盖国内340多个城市和主要公路，实现“有路的地方就有高质量充电”。

华为将铺设充电桩的重点从追求“车桩比”转移到追求“高质量”，在高速、国道等服务区和加油站建设大功率超充桩；在公交、物流、矿山等专用场景实现兆瓦级超充；在城市公共的充电场景打造1公里内超充圈；在居民小区等驻地场景推广直流慢充、智能有序的充电方案。

按照计划，华为要携“一秒一公里”全液冷超充解决方案，在高速、国道等服务区和加油站，规模布局大功率超充。首先在北京、深圳、重庆等50多个城市构建“城市一张网”，推动行业向高质量模式发展；其次在超20条高速公路构建高质量“超充一张网”，解决用户长途出行需求；最后在318川藏超充绿廊沿线部署超充站，建设绿色低碳文旅走廊。

据我们的了解，华为全液冷超充桩可在200-1000V的范围内匹配所有车型，也就是说除了华为智选车以外，像特斯拉、蔚来、小鹏、理想，甚至是其他网约车、货拉拉等都可适用，是面向所有新能源汽车用户打造的充电设施。

对此，很多车主纷纷表示期待，毕竟随着新能源汽车保有量的逐渐提升，如今很多城市、地区已经出现了充电难、充电排队的现象，如果能有越来越多企业开始布局充电网络，那么广大车主的用车体验会大大提升。

不过有网友则认为换电的前景会更加广阔，目前蔚来已经和长安、吉利等品牌联合打造换电站，预计在不久后会有一大批换电车型上市。只要换电站普及范围够大，那么汽车换电能比充电节省不少时间，同时车主还不用担心汽车电池出现损耗，实现“常用、常换、常新”。

当然，现阶段充电站对比换电站最明显的优势就是建设成本低，可以在短时间内实现大范围的覆盖，而很多车主也表示充电站不需要担心排队的问题，基本上一个站点会有多台充电桩。那么你觉得充电和换电谁更具未来发展前景？