一、结果
1、从11月20日,截止到目前,气温在-7℃~11℃的室外环境温度下,平均续航达成率还可以达到107%。

2、在零下低温时,打开暖风的情况下,续航为8.8折;但是在零上温度时,续航超100%,所以几天平均下来仍可以达到100%
3、从数据中可以看出一般座椅加热、方向盘加热耗电量小,暖风耗电量大。

二、近30天电耗
1、平均电耗21.4kWh/100km,所以充满电200km没有问题;
2、平均油耗0.5L/100km,启动发动机的时候比较少;
每天的行驶情况都有截图,可以回头翻看
11月26日:https://www.dongchedi.com/article/7305792745506701851
11月25日:没有行车;
11月24日:https://www.dongchedi.com/article/7305378505007645235
11月23日:https://www.dongchedi.com/article/7304927552731841051
11月22日:https://www.dongchedi.com/article/7304264499362644514
11月21日:https://www.dongchedi.com/article/7303922516459389440
11月20日:https://www.dongchedi.com/ugc/article/1783094260762634
三、为什么做记录?
1、新能源车型,冬季续航可能要打5折~6折,除非使用固态电池,否则续航深度打折不可避免。
2、中大型SUV蓝山冬季续航表现究竟打几折?传言中电耗5折是真实的吗?大概气温情况和电耗打折的对应情况是怎样的?
3、自己也是第一辆新能源车,第一个冬天,记录一下电耗情况。
四、记录条件
1、坐标:银川市,属于西北城市,冬季最低温度最冷时大概零下二十几摄氏度,但不像东北那样极寒,记录具有一定的参考意义。
2、城市道路:每天上班记录,行驶条件为城区道路,没有高速,单程14km,往返28km,正常上班族,跟绝大多数网友使用条件相同。
3、一般单程用时0.5小时,所以实际平均车速在25km/h~28km/h。
4、记录会持续发布。
评论·0