转型之路：Ram 1500 Ramcharger

Ram前不久展示的旗下1500 REV并不会是该品牌系列中唯一的新能源皮卡车。现在该品牌推出了2025 款1500 Ramcharger，号称“终极电动卡车”。它配备了3.6 升V6发动机作为为车载发电机为驱动电机提供动力，目标是消除用户的里程焦虑。

因此Ramcharger并不是插电式混合动力汽车。他的3.6升发动机并不通过通常内燃机车型上常见的变速和传栋装置直接驱动车轮，因为发动机存在的意义仅仅是为车载95kW容量的电池组充电，内燃机的能量来源于27加仑的油箱。Ram的目标是一次性加满燃料后的总续航里程可达690英里。

该卡车配置有两个电力驱动模块 (EDM)，分别是前轴335 hp（250 kW）和后部319 hp（238kW）。前轮驱动可以根据动力需求随时断开而仅保留后轮驱动，从而最大限度地降低系统损耗提高效率。后部EDM 单元则配备电子锁差速器。

整套动力装置总共可产生663 hp的功率和615 lb-ft的扭矩。能在 4.4 秒内将整车加速至60mph(92km/h)，电池组可提供约145 英里的纯电动续航里程。车辆具有14,000磅的牵引能力和2,626 磅的有效载荷能力。

动力装置的设计原理是3.6 升V6作为发电机，可产生174hp（130 kW）的功率，在电池即将耗尽时为电池充电或在充电的同时为驱动电机直接提供电能。具体的工作模式可以根据不同的工况通过控制软件进行实时调整。

Ramcharger将采用Stellantis的STLA 框架式平台，电池位于车辆前部的框架之间，油箱位于电池后部，后EDM单元则位于更靠后的位置。具有五种工作模式的空气悬架系统也是标准配置。配备液冷散热装置的电池组平放在卡车地板下方，具备高达145kW的400 伏直流快速充电能力，可在大约10分钟内增加50英里的续航里程。它同时具有1级、2级和直流快速充电端口。

Ramcharger 融合了新款 2025 年款RAM 1500和1500 REV 的造型特征。向前倾斜的格栅和一个新的RAM品牌标志，这块特别设计的标志可随时指示充电状态。虽然带有内燃机不过它采用了电动汽车型专用尾灯组设计。

Ram没有提供 Ramcharger 的上市时间和定价信息，预计该产品将于2024年底上市。有兴趣的用户现在可以预订 Ram 1500 Ramcharger和Ram 1500 REV(图片)。

皮卡车在北美市场自带多用途属性，就目前的纯电动技术而言，应用在皮卡车上确实还有些不尽如人意，这也是主流制造商没有急于推出纯电动车型的原因。因此插电混动和Ramcharger这种增程型混动就成了较为理想的过渡性选择。其实未来也并非只有纯电动这一条路可选，带有商用特点的皮卡使用氢燃料电池也是个不错的选择，前提是氢气供应规模和成本达到现在的燃油水平。

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