改装矩阵激光（欧司朗矩阵透镜）

由于经常在九寨沟山区跑山路,所以很多时候觉得原车灯光不是太够用,所以经过很长时间纠结,选择把车灯改咯,选择的是欧司朗矩阵透镜 近光2组、远光3组＋恒威直射激光一组

选择 欧司朗是因为改灯是很低频又要长时间使用,担心久了,灯光会亮度减低,所以选择的

使用感受:直路上 照射距离远一大截,的确比原车亮得多.

过弯路 照射范围很局限，没有那种照一片的宽度，没有随动转向大灯的加持，感觉过弯不能跑快了，信心不是很足「不知道暗光地方是否有动物会突然串出」

远光远、直路照射能力很强，缺点也明显：

1.灯光太亮，其实除了黑看不见，第二种就是太亮的那种看不清，这个是在选择远光时的一个错误判断，导致远光太强，路面路牌反光都刺眼

2.我跑山区比较多，在过弯路段感觉没有多宽的照射范围 总得感觉比上个车海拉5比，没有那么实用。

个人给车友心德建议：

1.改矩阵的时候，一定要商家用解码器，不然现在很多车原车的LED都带芯片的，容易报故障。还有另一方面就是，商家为了不抱故障，把原车的LED灯片直接插上就放在车灯总成底部，这样功率不仅加大，而且热量会大很多（老火自然快，自燃几率大的多）

2.选择灯组推荐；

如果四组灯（ct5那种）选 近光1组 远光1组 双光2组（或双光和激光各一）

如果六组灯（沃尔沃系列这样）选

近光3组 远光3组 或近光3组 远光2加激光1组

3.四组灯的尽量选择 恒威矩阵或照的宽点的品牌透镜混搭

4.激光矩阵能照800-1000米，实际晚上有灯情况，肉眼300米其实都是模模糊糊的，无非就是提醒对面这边有来车咯,没有想的那么牛

如果原车够用,还是考虑考虑