加拿大试驾新一代本田飞行员：中国不需要？!

本文仅在今日头条首发，未发布其他任何平台，请勿搬运抄袭，违者必追究版权责任。

中国汽车市场一直以来都是一个多元化和竞争激烈的市场，各个品牌不断引入新车型，力求在消费者中建立自己的地位。然而，在这个市场上，不是每个车型都能找到自己的位置，而本田飞行员似乎是一个例子。十多年前，丰田成功引入北美市场的7座城市SUV，这在中国市场获得了良好的市场表现，但随着时间的推移，一些人开始期待本田飞行员也会进入中国市场。但是，经过我亲自试驾后，我对这款车的表现感到惊讶，并且认为中国市场并不需要它。

下面我将详细解释我的观点。

首先，让我们从外观开始谈起。尽管外观不能完全代表产品力，但它仍然是消费者首次接触车辆的印象。飞行员的前脸看起来还不错，具有一定的粗犷感，这对于城市SUV来说是一种亮点。然而，尾部设计过于粗犷，不太符合本田家族产品的风格，更像是一款美国车。这种不协调的外观可能不会吸引中国消费者。

进入车内，我发现飞行员的内饰与现有的本田车型截然不同，更偏向粗犷，甚至可以说有些粗糙。与现有本田车型相比，内饰的细节处理不够精致，空调出风口设计显得随意，用料质感不佳，座椅硬度较高，缺乏包裹感。

这些因素都导致了驾驶体验的下降。

座椅表现也不尽如人意。前排座椅的包裹感不佳，座椅形状平平，容易让驾驶员感到不舒适。第二排座椅同样缺乏包裹感，座椅舒适度一般，空间也不够宽敞。与国内一些新兴品牌的三排座车型相比，飞行员的第二排表现远不如人意。

然而，第三排座椅相对来说还算不错，可以满足一些需求，但整体而言，座椅的设计和舒适度都不足以与竞争对手相媲美。

后备箱空间表现还可以，符合车型的定位，但内部储物空间相对有限，特别是中控扶手箱。

动力方面，飞行员搭载了一台3.5升V6自然吸气引擎，虽然有些改进，但整体性能仍然不够出色。

变速箱的表现相对正常，但在大动力需求时可能会有一些延迟。与现有的本田动力总成相比，飞行员的表现不尽如人意，特别是在油耗方面，这也是需要批评的地方。

转向方面，低速时表现非常顺滑，但随着速度的增加，转向感觉变得不够灵敏，缺乏回馈感。这与其他本田车型的表现相比明显不足，让驾驶员在高速行驶时缺乏信心。

总的来说，新一代本田飞行员在多个方面表现不佳，无法与现有的本田车型相提并论。在中国这个不断发展的汽车市场，飞行员似乎已经失去了自己的位置。