特斯拉电动汽车在高温天气的续航里程研究

特斯拉电动汽车配备的热泵似乎比竞争对手更高效。

各种外部因素会影响电动汽车的续航范围，其中一个是温度，包括极端高温和寒冷。但特斯拉电动汽车似乎不那么容易受到炎热天气的影响。在分析了7500辆汽车的电池后，一家名为“recursion”的公司得出了答案，该公司研究了热量究竟如何影响续航里程。

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调查对象包括雪佛兰Bolt电动汽车、现代Kona电动汽车、福特野马Mach-E等多个品牌。有些车在炎热的天气里行驶里程增加了，但最终却减少了一些，而另一些车则下降了，比如Kona就保持了相对稳定。但最突出的车型是特斯拉系列，它在炎热天气下的续航里程下降幅度最小。这是因为特斯拉使用了热泵，而不是标准的汽车空气冷却系统。

据说热泵在夏季制冷和冬季制暖方面更有效，但当它启动时，更多的部件需要电力，从而减少了续航里程。这是不可避免的，但特斯拉的泵似乎是一个突出的表现。

然而，美国南部和西部最近的高温天气表明，特斯拉并非完全不受极端温度的影响。在《汽车新闻》(Automotive News)的一篇报道中，驾驶Model 3的科学家卡洛斯·诺萨(Carlos Nossa)说，他注意到炎热的天气影响了他的电动汽车的续航里程。

在高温天气中充电也是另一个问题。去年的一份报告指出，德克萨斯州和加利福尼亚州限制电动汽车车主充电，以节省能源。

电动汽车续航里程下降的根本原因是电池部件在高温天气条件下发生故障。虽然炎热的天气通常不会损坏电动汽车电池，但冷却系统必须加倍努力降低温度，这需要更多的电力，同时也会加热电路。

密歇根大学电池实验室的技术总监格雷格·莱斯说：“一旦温度高于104华氏度，阳极上的被动发射层就会开始破裂，而这种破裂会导致液体电解质的消耗，从而缩短电池的寿命。”
拥有一辆电动汽车有利有弊。但有一些方法可以减轻后者的影响，比如使用慢速充电器。充电到100%并不理想，因为它会损坏电池。当然，为了避免极端的温度，要把车停在车库里，或者提前规划好路线。