豪华品牌忠诚度正在下降，但特斯拉并非如此

豪华汽车品牌忠诚度是一股远没有那么突出的力量。许多传统汽车制造商看到客户转而购买特斯拉。

汽车品牌忠诚度揭示了拥有特定汽车品牌的家庭下次购买时回到同一家公司的可能性。目前，通用汽车处于领先地位，这主要归功于其多样化的产品组合，包括雪佛兰、凯迪拉克、通用汽车和别克。通过几个品牌提供一系列汽车，车主可能会觉得不得不留在该公司的生态系统中，从而提高忠诚度。

分析师Alysha Webb表示，“在豪华汽车品牌中，今年前四个月，只有不到一半的家庭重新购买了同一品牌。”但有一个显著的例外——特斯拉，其品牌忠诚度为68%。

到目前为止，2023年，7.5%的宝马家庭转向特斯拉，高于前一年的6.8%。雷克萨斯今年有7.2%的司机选择了特斯拉，而去年这一比例为5.8%。今年8.9%的奔驰司机选择了特斯拉，而2022年这一比例为7.8%。

雷克萨斯LS

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路虎公司认为4.8%的家庭购买特斯拉作为他们的下一辆车，但这一数字略低于去年的6.1%。实际上，拥有豪华汽车的家庭也在购买特斯拉。

揽胜

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自2020年初推出Model Y以来，特斯拉还没有推出过新车。尽管产品阵容保持不变，但其所有产品都进行了修订：高端轿车和跨界车，主流轿车和跨界车型。目前，特斯拉没有提供广泛的产品：它目前缺少皮卡、全尺寸SUV、紧凑型跨界车和其他理想的产品。

也就是说，特斯拉在其他豪华汽车制造商中的影响力值得注意。但在未来几年追踪这一点将是一件令人着迷的事情。宝马和奔驰等汽车制造商最近推出了一系列参赛作品，并计划很快推出更多。

奔驰EQS

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