昊铂Hyper GT2023款 710超充MAX

作为一款轿跑款式的车型，配备后驱动力以及业界有名的弹匣电池，并且弹匣电池2.0在枪击试验中实现不起火、无爆炸，入门级车型为L2级辅助驾驶，顶配为L3级辅助驾驶，下面让我们以作为一款轿跑款式的车型，配备后驱动力以及业界有名的弹匣电池，并且弹匣电池2.0在枪击试验中实现不起火、无爆炸，入门级车型为L2级辅助驾驶，顶配为L3级辅助驾驶，下面让我们以昊铂Hyper GT(图片)(图片) 2023款 710超充MAX版为蓝本，展开详细解读。

昊铂GT

最低售价：17.09万起最高降价：3.30万

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懂车分4.08懂车实测空间·性能等车友圈2万车友热议二手车9.58万起 | 41辆

昊铂Hyper GT

最低售价：暂无报价

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“年少有为，就选埃安昊铂Hyper GT”，它就是在上海国际车展上引发行业关注的埃安昊铂Hyper GT。 目前昊铂Hyper GT正式开启预售，预售共推出五款车型，预售价为21.99万元——33.99万元，分别为：昊铂Hyper GT 2023款 560科技版21.99万，昊铂Hyper GT 2023款 560七翼版24.59万，昊铂Hyper GT 2023款 600充换版23.99万，昊铂Hyper GT 2023款 710超充版25.99万，昊铂Hyper GT 2023款 710超充MAX版33.99万。

它的前头灯设计的非常犀利，远近光都是LED灯，全系标配日间行车灯，采用纯电汽车的封闭式前脸。从侧面看，整车设计偏向于轿跑造型，所以整个车身明显低趴，而且溜背造型也比较明显，使得它的风阻系数仅为0.197cd,明显低于保时捷Taycan的风阻系数0.22cd。

隐藏式的门把手和无框车门使车身更显修长，黑色轮圈加上浅蓝色的卡钳，显得有活力。轮胎规格尺寸235/45 R19，搭配的是米其林竟驰EV，抓地效果，静音效果表现不错。

汽车尾部采用的是传统的分段设计，如果要是采用当下流行的贯穿式尾灯设计可能更会受到年轻人的喜爱。尾部还配备了隐藏式电动尾翼，分三段式打开，增加汽车的运动感。

内饰上采用极简的设计，中控上没有物理按键，同时方向盘是椭圆形，上面采用的与Model 3 类似的按键，搭配墨尔本Nappa头层皮,显得更有品质。车内搭配的是贯穿式空调出风口，木制纹装饰板，方向盘前方有8.8英寸的彩色液晶仪表盘，14.6英寸的中控屏，2.5K的屏幕，即使在外面阳光下也得清楚的看清屏幕。内部芯片搭载的是高通骁龙8155车载智能芯片，ADiGO辅助驾驶操作系统目前已经升级到了5.0， 科技感更强。

后排空间上，这款车的定位是纯电动中大型，汽车长x宽x高尺寸为4886x1885x1449mm，轴距为2920mm。本人1.78米的身高坐进去也不会显得太挤，还剩一拳加两指的样子，头部还有十来公分的距离，另外上方是全景的天窗，能有效的缓解视觉通透感。座椅的角度是根据人工学优化的，坐进去是舒适的。这里值得说的是主驾驶功能不仅有加热通风记忆功能，还加入了按摩的功能，可以缓解驾驶员的疲惫感。

动力方面：这款车搭载后置单电机，电动机总马力340Ps，电动机总扭矩430N·m，配备三元锂弹匣电池，纯电续航710km，百公里加速时间4.9秒。

辅助驾驶方面：标配自动驻车、倒车影像、360°全景影像，定速巡航、自适应巡航、辅助驾驶级别L3。搭载了3颗可变焦激光雷达，拥有辐射高达300度的极广视角。还配备了ASTC鹰爪系统，可以纠正车辆跑偏现象，提高汽车在行驶过程中的稳定性。

总的来说，这款车的动力表现是不错的，配备的弹匣电池在业界也有很有口碑，其中弹匣1.0是经受住了针刺试验，弹匣2.0是经受住了枪击试验，一定程度上来说，是拉低了轿跑门槛，值得年轻人，了解下这款车。版为蓝本，展开详细解读。

昊铂GT

最低售价：17.09万起最高降价：3.30万

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“年少有为，就选埃安昊铂Hyper GT”，它就是在上海国际车展上引发行业关注的埃安昊铂Hyper GT。 目前昊铂Hyper GT正式开启预售，预售共推出五款车型，预售价为21.99万元——33.99万元，分别为：昊铂Hyper GT 2023款 560科技版21.99万，昊铂Hyper GT 2023款 560七翼版24.59万，昊铂Hyper GT 2023款 600充换版23.99万，昊铂Hyper GT 2023款 710超充版25.99万，昊铂Hyper GT 2023款 710超充MAX版33.99万。

它的前头灯设计的非常犀利，远近光都是LED灯，全系标配日间行车灯，采用纯电汽车的封闭式前脸。从侧面看，整车设计偏向于轿跑造型，所以整个车身明显低趴，而且溜背造型也比较明显，使得它的风阻系数仅为0.197cd,明显低于保时捷Taycan的风阻系数0.22cd。

隐藏式的门把手和无框车门使车身更显修长，黑色轮圈加上浅蓝色的卡钳，显得有活力。轮胎规格尺寸235/45 R19，搭配的是米其林竟驰EV，抓地效果，静音效果表现不错。

汽车尾部采用的是传统的分段设计，如果要是采用当下流行的贯穿式尾灯设计可能更会受到年轻人的喜爱。尾部还配备了隐藏式电动尾翼，分三段式打开，增加汽车的运动感。

内饰上采用极简的设计，中控上没有物理按键，同时方向盘是椭圆形，上面采用的与Model 3 类似的按键，搭配墨尔本Nappa头层皮,显得更有品质。车内搭配的是贯穿式空调出风口，木制纹装饰板，方向盘前方有8.8英寸的彩色液晶仪表盘，14.6英寸的中控屏，2.5K的屏幕，即使在外面阳光下也得清楚的看清屏幕。内部芯片搭载的是高通骁龙8155车载智能芯片，ADiGO辅助驾驶操作系统目前已经升级到了5.0， 科技感更强。

后排空间上，这款车的定位是纯电动中大型，汽车长x宽x高尺寸为4886x1885x1449mm，轴距为2920mm。本人1.78米的身高坐进去也不会显得太挤，还剩一拳加两指的样子，头部还有十来公分的距离，另外上方是全景的天窗，能有效的缓解视觉通透感。座椅的角度是根据人工学优化的，坐进去是舒适的。这里值得说的是主驾驶功能不仅有加热通风记忆功能，还加入了按摩的功能，可以缓解驾驶员的疲惫感。

动力方面：这款车搭载后置单电机，电动机总马力340Ps，电动机总扭矩430N·m，配备三元锂弹匣电池，纯电续航710km，百公里加速时间4.9秒。

这款车的动力表现是不错的，配备的弹匣电池在业界也有很有口碑，其中弹匣1.0是经受住了针刺试验，弹匣2.0是经受住了枪击试验，一定程度上来说，是拉低了轿跑门槛，值得年轻人，了解下这款车。