点评车型: 2024款昊铂GT 全球款 710km 特高压激光雷达版 三元锂

4.5分“优秀”

【最不满意】 暂没有行车记录仪，听说4月份升级软件就有了，勉强接受；哨兵模式也没有，小米服务区事件让人心有余悸，希望可以早日增加这个实用功能；另外不能更换默认音乐播放器也不太人性化，只能默认网易，想用qq音乐就比较麻烦，而且感觉音质也有点影响，另外小屏还不能使用qq音乐，白瞎偶的qq会员了 【购车经历】 23年朋友买了GT首发顶配版，据说没什么优惠，落地近35万，试乘试驾都挺满意，奈何钱包不允许，根本没考虑，24年一直关注小米SU7 pro，本打算下订，刚好另一朋友研究好几个月HT，说是综合对比十几个品牌，综合下来昊铂最适合，而且优惠力度难以想象，遂陪同去4S店，果然优惠大几万，按一个车友的说法，30万的昊铂能挑出一大堆问题，15万左右昊铂如果有问题也是我的问题，就这样毫不犹豫下订了，激光雷达+710续航+800v平台，还要啥自行车呀！ 【辅助驾驶】 开始不太敢用，现在60%-80%都是智驾，不要太爽，开车越来越轻松了，相信科学，改变生活，快速高速根本不用管，开长途太轻松了；城市道路不停让行，比较墨迹，另外两轮车多的道路不太建议使用，个人感觉不太安全；智能泊车非常实用，比十多年老司机停得正，而且软件升级后，停车速度也快了很多，杠杠滴，偶尔表演一下遥控泊车，也会引起一片小惊呼，赚足了眼球 【续航能耗】 这个比较满意，非高速实测可以600km以上，高速大概500km多，另外气温10度以下掉的比较厉害，还好广东10度以下天气屈指可数 【充电时间】 快充基本1分钟2%，不过厂家送的充电桩安装好后就一直定时家冲了，0.26/度的谷电，0.04元/公里的电费和免费也差不了多少了 【维修成本】 终身免费基础保养，很爽，而且首保后2万公里一次保养，基本一年一次 【智能座舱】 这个价格居然有座椅按摩，座椅加热，座椅通风，确实超出预期，另外小憩模式影院模式也很实用，再配上全车20多个音箱，那效果无可挑剔

点评车型: 2024款昊铂GT 全球款 710km 特高压激光雷达版 三元锂

4.5分“优秀”

首先我的声明一下，我发这个帖子不是为了交流，倒不是说这台车不好，关键是没人交流，之前卡卡写半天，没人看，所以发了也没什么意思。那为什么还要发，关键是厂家有活动，而且力度比较不错，索性就发一下，山东人直爽，有什么说什么！是活动我也避讳！但是话都是真话！优缺点都会说，厂家不给钱我就申诉！或者最起码我就烦你，你看着办 -，，，，，正文开始，长话短说 作为5年买了5台车，冷门车也敢卡卡买的车主，我说的你一定要信，不信别看 直说重点 第一，昊铂gt是非常优秀的车 第二，昊铂gt的电门控制极其出色，极其舒服，也许你开奔驰奥迪大众极客会感觉电门不太听话，有点晕。但gt不会，很好！非常出色！ 第三，昊铂gt作为低趴车型，前后头部空间都非常出色！ 第四，昊铂gt座椅舒适度非常出色，座椅好，填充好 第五，昊铂gt底盘质感舒适度属于50万水平！远好与我的领克！其实领克同价位已经不错！ 第六，昊铂gt操控非常一般，比我的领克01差很多，底盘支撑不足，转向虚位有点大，但这对于你们多数人不是什么大事，100个人起码95个意识不到它这个缺点，其实也不是很差，虽然是短板，也在一般以上 第七，智驾可用！上下班可以看手机！ 第八，外形好看，见了都夸！人见人夸！尤其是我这款轮毂 第九，车门目前开了4000公里就有异响了！过减速带的时候 第十，底盘不像想象中的低，正常开没事 第十一，缺个方向盘加热 第十二，内饰挺好，和领克比有点缺乏质感，但领克内饰是bug级，M9L9用料系列都稍逊风骚，不能和领克比，同价位中上 第十三，内饰环保不错

点评车型: 2024款昊铂GT 全球款 710km 特高压激光雷达版 三元锂

4.79分“优秀”

被高油价搞得没办法，忍痛放弃奔驰小白。 想着买车一定要性价比，就在几款车里挑来挑去。最后，还是家门口的昊铂以绝对的性价比优势拿下我的钱包。 先说说这车的智能驾驶功能，平时开车出门，智驾功能确实挺方便的，能自动跟车、自动变道，感觉就像有个“智能助手”在帮忙。 虽然上车要等一会才能开启，偶尔有路段会要求接管，但整体来说，疲劳时候搭把手是非常够用的。智能泊车系统也做的不错，倒车时候猛的很，但测算都很精准。这个价格了，还要啥全地段都能停，有就是惊喜，没有也无所谓。 不过，这车没有哨兵模式和内置行车记录仪，让我有点小遗憾。要是遇到刮擦或者碰瓷的情况，没有记录仪确实不太方便，希望厂家后续能考虑加上。 动力方面，这车的动力绝对够用，零百加速4.9秒，推背感很强，超车的时候特别有信心。底盘调校也很扎实，开起来很稳，过弯的时候车身不会晃晃悠悠的。虽然那个超跑模式我一直没试过，但从正常模式上的动力反馈能感觉出来还是安全第一，不能放开它跑。 车内的音响是23喇叭的，音质确实不错，低音很浑厚，高音也很清脆。不过，音响系统必须要搭配杜比音源才能发挥出最佳效果，这让我有点小吐槽，昊铂一个音响直接带动了网易云最高级别会员的销售。要是没有杜比音源，音响的效果就会大打折扣，感觉有点浪费这么好的硬件。 很幸运我的车全部nappa座椅，前排通风按摩加热自动迎宾全部都安排上了，夫人坐上去感觉很好，对此次购车点赞，哎呀妈耶，终于让她暂时忘记了心心念念的小米。每次说起来，我就直接报出价格，这性价比之王的感觉，还是没法抗拒的。 外观设计是我挺喜欢的，溜背造型、无框车门，很年轻时尚。特别是给包了灰色的哑光车衣后，那就是dark不到底的knight，还是很帅的。等过几年去昊铂商场积分换套车衣，再新潮两年。 总的来说，这车性价比挺高的，虽然有些小遗憾，但整体开起来还是很顺心的。就像车友群里经常说，这车20w往下，有问题也是我的问题！

点评车型: 2024款昊铂GT 全球款 710km 特高压激光雷达版 三元锂

4.58分“优秀”

这个价位性价比很高的一辆车，有激光雷达，有4.9秒的加速，有80度三元锂电池，前双叉臂的底盘调价的还不错，外观很好看。 【最不满意】 没有行车记录仪，没有哨兵模式，也没有远程监控，车机和app做得不是特别完美，车屁股设计有待提高，昊铂的售后真的很差，24年十月份的车竟然给了我四条23年24周的超级库存胎，玻璃也是两块23年两块24年，车c柱有个坑 【购车经历】 今年国庆真巧再看车，经过昊铂进去看了一眼觉得还行，隔天试驾下来很不错，谈完优惠觉得性价比很高就决定下定 【空间表现】 定位中大型的话空间肯定是不够的，对于一辆中型车的话，空间就是主流水平 【续航能耗】 暂时没怎么开，三元锂应该不会很差吧 【内饰】 除了仪表盘外形有点违和，其他都不错

点评车型: 2024款昊铂GT 全球款 710km 特高压激光雷达版 三元锂

4.75分“优秀”

外观:还是比较拉风，七翼门很好看但比较社死，电动尾翼挺好看，虽然使用次数不频繁。年轻人喜欢的外观，引刃入水，风生水起。 内饰空间:用料比较赞，真皮加翻毛皮赞👍🏻。运动座椅好，做感舒适度中等水平。前排后排空间比较大，点赞。后排头部空间中等水平，够用。 智能驾驶:这个是非常赞的。激光雷达版本，城市智驾非常好，识别度自动识别高基本不需要人工介入，辅助人工减少疲劳增加行车安全。 续航:冬季行业中等偏上水平6-7成吧百公里18个电，常规水准。因为12月提车的其他季节暂时未知，但肯定能比冬季增加个100km以上吧 比较喜欢的功能座椅按摩，香氛功能含三种香味。副驾的小腿托功能也很不错，要是腿托能再长点就好了。方向盘加热功能没有，不知道更高的配置有没有，最好能全系普及，冬天开有点小冷手

点评车型: 2024款昊铂GT 全球款 710km 特高压激光雷达版 三元锂

4.69分“优秀”

当时看了小鹏，蔚来，蔚来有点坑，换电要交钱，小鹏还行，我之前租车租过开，但小鹏时强时弱，然后我打滴滴，司机口碑一致特斯拉最好，埃安其次，然后比亚迪和吉利。加上国企。 【外观】一眼看中剪刀门帅，外观也很帅，没忍住，就买了。 【空间表现】很大，后排很大，做的人都说大，后备箱也很大，车身很长。 【续航能耗】车子我爸也经常开，他的帕萨特吃土了，他就喜欢电车，然后他出差比较多，夏天打九折，我们用计算器算的，准确来说八点八折，冬天打五折。但续航710，一半350，也还行，周边自驾游无焦虑。 【辅助驾驶】这个是最好的点，带无图驾驶，在高速上我爹都开智驾，舒服的一特，直接和别人吹牛逼，城市也能无图智驾，但是慢，城市智驾没自己开的快。 【提车价格】加上补贴，保险，落地20个。我爸和我开了3个月，总结一句话，这车还行，买的值得，不亏。 【最不满意】当时买车免费充电没搞到，有点无语，昨晚在国电，冲了20块钱，其中电费7块，服务费14。好坑啊，家用充电划来很多

点评车型: 2024款昊铂GT 全球款 710km 特高压激光雷达版 三元锂

4.56分“优秀”

从驾驶感受来说，这辆车的操控性非常出色。无论是城市拥堵路段还是高速公路，它都能轻松应对。方向盘的指向精准，油门响应灵敏，让我驾驶起来感觉非常顺畅。而且，车辆的悬挂系统也调校得不错，过颠簸路段时能够很好地吸收震动，保持乘坐的舒适性。 再来说说内饰方面。这辆车的内饰设计非常时尚，用料也很考究。座椅的包裹性和支撑性都很好，长时间驾驶也不会感到疲劳。但，可能我选的这个颜色不太好，午后玛奇朵，灰色配粉色显得非常不搭！然后就是gt储物空间还是小。 当然，这辆车也有一些需要改进的地方。比如，作为广汽唯一的高端品牌，没有行车记录仪，没有哨兵模式这些最起码的东西，怎么能算的上高端呢。另外，车辆的噪音控制还有待提高，特别是在高速行驶时，风噪和胎噪有些明显。

点评车型: 2024款昊铂GT 全球款 710km 特高压激光雷达版 三元锂

4.67分“优秀”

【智能座舱】 智驾很好用，高速路况基本 0 接管； 音响效果配合氛围灯，座舱氛围感拉满； 语音反应很快，北鼻非常聪明； 【充电时间】 800 伏平台下，充电无忧，日常通勤使用基本一个月充 2 次即可，非常省时间； 【外观】 黑武士外观非常帅气，就是使用智能泊车蹭了一下马路牙子，有点心痛? 【空间表现】 后排空间宽敞，乘坐体验舒适；内饰用料不错，配合全景天幕，空间感非常开扬； 【购车经历】 主要是从抖音看到宣传后，到体验中心试驾，试驾后感觉满意，最终选择了置换； 【最不满意】 提车时，门把手感应模块存在不灵敏情况，门店配合解决了? 【最满意】 黑武士外观简约帅气，见过的人都夸好看。

点评车型: 2024款昊铂GT 全球款 710km 特高压激光雷达版 三元锂

4分“优秀”

本篇懂车分想跟各位分享一下我们对于昊铂GT的评测体验，首先，这是一台个性十足的车，同时也是一台操控很棒的车。 【外观设计】 昊铂GT的外观拥有着浓浓的机能风格，无框车门、低矮的轿跑设计让它显得非常运动。难能可贵的是，凌厉的线条放到这样一台接近4.9米长的车上并没有显得很臃肿，反而显得恰到好处，在外观设计这一点上，我们编辑部的男生和女生们都一致地认为它挺好看。 【智能座舱】 智能座舱匹配8155芯片、14.6英寸中控屏，在20万价位段不算出色，但够用肯定是够用了。尤其是语音响应速度，基本上说出一个指令，1秒钟之内它就能给到你反馈，相应的速度非常快。 8.8英寸液晶仪表安装在仪表台深处，让驾驶者在开车时，只需要视线稍稍下探就可以获取到速度、导航、智驾等信息，不会与方向盘产生视线干扰。 【智能驾驶】 昊铂GT目前已经推送城市NDA3.0智驾方案，已经实现了提车就可用，全国都能用。并且在我们的长期智驾实测中，它的NDA城市智驾表现非常出色，在我们最近的一次测评中，13公里的城市道路，全程仅1次接管，无论是避障绕行、汇入汇出、无保护转弯等情况，昊铂GT的NDA都可以自行顺利完成。这个智驾的体验，属实是之前被低估了，按照我们的评测体系来说，至少可以达到华为ADS3.0的85%左右水平。 【操控体验】 跟智驾表现同样宝藏的是这台车的操控，哪怕是最入门的配置，也是标配的340马力大电机，零百加速达到4.9秒。除此之外，整台车的转向手感与底盘滤震非常像一个“放大版”的特斯拉Model 3，转向精准、车头灵活，双叉臂+多连杆的底盘本身素质不低，再加上昊铂为这台车打造的“鹰爪底盘”系统，在极限过弯时可以有效纠正车辆的路径，整车的操控极限更高。 综上所述，昊铂GT这台车的个性非常鲜明，智驾、操控这两个方面是它的强项，相对来说座舱和配置稍显逊色。

点评车型: 2023款昊铂GT 560 后驱科技版 三元锂

3.93分“良好”

这车外观好看，内饰也不错，车顶的包裹都非常有质感，像毛巾一样很柔软。这车操控非常舒服，20-40万的优秀车型我都开过，但是这车的地盘质感，悬挂舒适性都很棒。动力很棒，6.5秒的0-100已经足够了，刹车稳定，无级设置这一点也很棒，可以有油车的驾驶感，也可以跟设置全部动力回收提升续航，这车风阻低得在高速上提现，上次跑高速，电耗百公里14-15，城市里开10.8-12，真的挺省电的。 这车最让我气愤的是氛围灯不是标配，其次主动刹车还没有体验到，没有倒车和前车提醒，也就是低速情况下车的前后就算有遮挡也完全不识别，会直接撞。再就是这车很多辅助驾驶的算法还有问题，比如刹车预警的距离远中近几乎差不多，这一点没有安全感，但是开启驾驶辅助却能够停车和加速保持距离。这车没有前车雷达，这一点也很无语，后方只有三个雷达，但是仅仅会提示，不会帮助刹停，所以倒车完全不能开小差，这点很多日系车如丰田就做得更贴心了。 再就是最近空调的压缩机收到软件影响，出现了异响，目前还没有得到解决，个人认为软件算法这种东西应该在出厂时就应该不出大问题，没想到后期还是有很多软件上的缺陷，这一点让我很失望，其他的基本上都还好。

点评车型: 2023款昊铂GT 560 后驱科技版 三元锂

4.43分“优秀”

很好开，不是硬邦邦的那种底盘，但支撑力是够的，高级感很足，外观很有冲击力，内饰就跟大部分新能源差不多，白色内饰最好看，就是容易脏，座椅很舒服，包裹性很强，丐版配置如果加个座椅通风就完美了。空间还好，不像其他主打操控的那么仓促，调好座椅膝盖离前排还有两三拳距离。智能化肯定比不上新势力，但也够用了，高速会自动识别大货车，然后会自己避让，而且丐版就给到L2的辅助驾驶，高速上是绰绰有余。 【驾驶感受】 买之前试过不少15-20w的车，有飞凡r7F7，启源，深蓝，零跑，银河e8，比亚迪宋L，不能说是最好开吧，最好开我觉得是飞凡，但这些车底盘如果让普通人来选的话，90%都肯定会选昊铂gt，因为他把运动跟舒适做到一个非常平衡的状态。 【续航】 续航还好，不好也不坏，60度电池标560肯定是有虚标的，但风阻确实非常低，高速的达成率比市区要高。

点评车型: 2023款昊铂GT 改款 710 后驱超充版 三元锂

4.86分“优秀”

两年前就想买电车了，想体验科技的乐趣，但由于自己的钱袋子和降价政策，一直都在观望。 最开始听说特斯拉要出一台15万左右的车，发现小道消息不可信。后来等特斯拉的新款，当时决定：如果新款降到21万就买特斯拉（当时的新闻是电池用新技术，加上原材料降价，电池大约降了80%的成本，整体车价降三四万还是有可能的）谁知道新款不降反升，放弃。 等多两个月又出了智界S7和阿维塔12，两台都非常喜欢。试驾过后发现我很喜欢智界的双屏，不喜欢hud，但新车上市，还是该看看市场反应，而且智界我想上智驾版，价格要去到28，供起来有点吃力。现在看来，幸好没买智界，不然现在还没提车。 后来听说雷总准备出新车，身为米粉的我也在等。3月28日出了后去试驾，发现后排太难受了，果断放弃。 去年9月换了工作，每天通勤110km，油费去到1400一个月，换电车的需求迫在眉睫。 这两年的时间看了几乎所有20万价位的电车，结合自身情况，提出了明确需求： 1、电池要足够大， 2、价格尽量低， 3、颜值不能太差。 小米后排难受，特斯拉太贵，小鹏G6的后排是真的颠，悬挂太硬，极氪007、小鹏P7、哪吒不是不好，而是别的车更有性价比。 综上最后在深蓝sl03、启源A07真香版、零跑C01和昊铂GT选1。这几款价格接近深蓝比昊铂贵，启源虽然便宜一点，但是没有双叉臂五连杆，零跑新款要等五六月才能到店，而且车子太长怕停车难，而且网上评论旧款异响严重。 深度试驾等对比后觉得昊铂颜值在线、活动降价、而且广汽背书，也是双屏，虽然没有智驾，但是胜在价格，最终决定是昊铂了！ 赶在4月充电权益活动结束前拿到我的昊铂gt自由灰710后驱超充版。 最后发几张昊铂出去玩的照片。（13是正常上下班的电耗，11是我目前为止开得最低的电耗）

点评车型: 2023款昊铂GT 改款 710 后驱超充版 三元锂

3.67分“良好”

外观：个人认为这个外观是15万级最好看的，当今眯眯眼、贯穿灯如此盛行，能维持一个轿跑大灯的姿态，车身整体流线感十足，尾灯颇有肌肉车的感觉，从后往前看两边有宽体效果，唯一就是d柱下面那块看着不太好看，整个穹顶那一条有点突兀，所以我填了个悬浮顶，整体看起来更有层次感一点。 内饰：内饰很简洁，整体看着比较舒服，就是方向盘的滚轮我不太喜欢，看着有点小气，白色内饰显得空间开阔很多，当然也更容易脏。 空间：前排空间足够，我身高178，穿鞋180，主驾驶通过调整坐着还算舒服，就是方向盘稍微打腿，不过其他车我也试过，多少都有点，副驾驶空间很大；后排就略显局促，不过作为代步车后排很少坐人，加上家里人身高不高，地台纯平，所以坐着还算不错，座椅长度适中，不会特别小板凳；后备箱空间一般，毕竟溜背造型，加上电车地台高，还是那句话，平时没什么东西要装，感知不强。 辅助驾驶：因为是23款，就有个L2级，试过，普通水准，变道啥的容易触发盲道报警，加上我不太看中辅助驾驶，所以无所谓，不过要是和其他着重宣传智驾的车比可能不是很厉害。 智能座舱：车机流畅度中等偏上，刚启动会卡，后续还行，语音很差，经常识别出错，明明我说的很明白，可以说是人工智障，然后位置识别不清晰，我主驾唤醒的，后排也能对话，这方面没有其他品牌强。 续航能耗：老实讲，能耗很高，80度的电池跑500已经算不错了，目前行驶了1千多公里，感觉实打实差不多430的能耗，能耗管理稍微不足，可能跟电池有关，不是大厂电池。 驾驶感受：可以说这是这辆车最大的优点，底盘很稳，我个人是比较喜欢紧实的地盘的，不在乎什么舒适性，提车当天我就从杭州走高速开回上饶，一路130的时速，最高跑到160，是真的稳，过一些起伏路面很从容，同时动力很强劲，超车很有信心，油门也很跟脚。 充电速度：之前充240kw的桩，30分钟充了50度电，我觉得很快了，在车上躺一会就行了。

点评车型: 2023款昊铂GT 710 后驱超充版 三元锂

4分“优秀”

外观非常帅气一看就是运动的感觉就是尾部感觉欠缺了一点年轻的运动感，内饰不错我选的白内虽然容易脏但是看起来很舒服很有一种未来感，这个价位能买到80度三元锂340匹马力双叉臂多连杆我感觉没啥可挑的了，空间主驾我180的身高，后面坐两个175身高的腿前面还有比较充裕的位置但是后面坐3个人就会比较挤了适合坐两个人或者三个偏瘦一点的，续航我买的710版高速满电我估算是在440左右18的电耗，市区500多公里电耗15到16我新手踩的不是很稳市区电耗会偏高一些，车机人性化真不太行主界面一直都是网易合作的那个音乐界面让语音助手打开qq音乐也不会只会打开和网易合作那个，qq音乐是单独一个界面，手机app上面车辆显示的信息太少了能耗情况都看不了360全景什么都有却没有哨兵模式，车机系统反正挺呆的的感觉和市面上差不多价位的热销款车型车机明显有差距，驾驶体验肯定棒响应快转向灵敏刹车距离短加速快音响音质不错加上低趴的驾驶感受开起来很舒服。

点评车型: 2023款昊铂GT 改款 710 后驱超充版 三元锂

3.86分“良好”

车机太封闭了，想要一些好玩的功能都必须破解，很多软件都下不了，应用商店总共就9个软件。提速还可以，想体验动力得打开超跑模式，但是耗电量太大，个人建议，就用舒适模式，节能模式如果是动能回收的感觉太明显，后排的人容易晕车。这个车给我最满意的地方就是，音响效果是真的好。现在下了班，无聊的时候我都会在车上看电影，感觉和在电影院的效果差不多。这个体验是相当的棒，为了看电影我还专门买了一个无限wifi。我这款是平开门，710公里后驱超充板。基本上我一天大概80到100公里左右。大概五天左右一次冲一次店。因为工作在外地，所以只能用公共充电桩。晚上公共充电在1.3一度。剩余200多公里。70块钱大概可以冲到650公里左右。0到百分之80大概40分钟可以冲到，剩余百分之20大概也得需要40分钟左右。