宝马电子节气门工作原理​

宝马电子节气门工作原理​

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宝马电子节气门的组成

1/ 一个电机

一个由12v驱动的电机，两条线，均由发动机DME控制。

控制方式为PWM「占空比」，两条线电流极性，可正可负，来控制节气门电机的正反转。

在出现故障时，可以用12电压直接驱动电机来判断节气门是否损坏。

当怀疑是电脑控制有问题时，可直接串入试灯，观察试灯是否亮，亮即电脑控制端没有问题，反之电机故障。

2/ 两组霍尔传感器

​两组霍尔传感器由四条线组成，

1：5v供电「电脑版提供」

2：霍尔传感器1信号线「4.5v-0.5v」

3：霍尔传感器2信号线「0.4v-4.5v」

4：接地

使用两组传感器的原因是为了冗余设计「即使信号1损坏，还可参考信号2启动」，两组信号参考监控。

其中有一个特点：​信号1+信号2的电压等于5v​

电脑就是监测这两条信号线的电压来确定节气门开度的位置

当电脑汇报有关节气门的信号故障时：

应该检查两组霍尔传感器的5v供电和接地，和读取节气门的数据流查看两条霍尔传感器的信号线电压是不是符合信号1+信号2的电压等于5v。如果不是即可判定节气门损坏。