宝马 i3 开了两个多月，从刚开始有点小后悔，到现在觉得太香了

宝马 i3 开了两个多月，从刚开始有点小后悔到现在觉得太香了，续航的问题也从以前200多公里到现在的300多公里市区开，高速上次测了下去合肥来回280公里，还剩100多公里，总共能开到400多公里。

宝马i3

最低售价：25.50万起最高降价：11.59万

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其实最开始是打算买特斯拉，都说电车特斯拉最好，但是我们这没有专卖店，身边有朋友给我介绍南京的销售，销售很自信的说不用考虑直接定，我说再怎么着得亲自看一下车再定。

当时疫情严重压根不能去南京看车，销售让我去看的是黑色Model Y ，说实话本来我想着看下就直接定了，结果到地方心凉了半截，车子还是洗的新新的，外观那个车漆感觉很薄没什么质感，内饰更凉半截。

Model X

最低售价：72.49万起

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家里之前开的是奥迪，虽然是几年前的老车，没现在新款的智能，但是看着也比特斯拉要强，特斯拉的内饰外壳漆无法接受。

有网友说想不通开 BBA的为什么在乎外观和内饰，还有说花钱去装潢下就好了，每个人的想法不同，我本身就不是追求时尚的人，平时就是代步接送小孩。

现在来说说为什么觉得香了，首先非常好开，其次很舒适，再就是外观好看，当时决定新能源买宝马i3(图片|配置|询价)也是从侧面看觉得外观大气不过时，毕竟是宝马3系的壳子。

宝马3系

最低售价：23.67万起最高降价：10.40万

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看了2次车就下定金了，还有一个原因就是便宜，20多万买宝马怎么都划算，而且真的省钱；看了下上个月的电费才花了80多块，如果有人说花20多买了标，喷就喷吧。

刚买没多久出现传动系统故障，后来去4S 店升级系统就好了，目前没有出现过问题。

宝马i3

最低售价：25.50万起最高降价：11.59万

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续航一直200多 KM，后面看车友说让看电能消耗，把那个界面调出来，现在开车参考电能就好很多。

这车的后排空间真的很大，有时候会带老人出门，他们坐着都很舒服，总结适合家庭城市代步。

车机系统不好用，但平时就听个音乐也无所谓，阻尼的按键还是挺不错的，还有无钥匙进入选配，没有无线充电都是缺点，以后更新换代这些都加进去我觉得还是很多人会买的。

宝马3系

最低售价：23.67万起最高降价：10.40万

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宝马培训师说在他们眼里电车只有宝马和其他车，我当时笑了，我想不是特斯拉和其他车吗，然后他说因为宝马是辆车，首先得考虑舒适，我觉得他说的也挺有道理的。

给想要买电车的朋友一点参考吧，特斯拉不能开进公家单位，也是后来就完全不考虑他的原因。