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    keblue

    奔驰C级(进口)车主·车龄5年

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    对于喊着起售价32万、35万的,你们是不是上头了?

    2022-09-20发布于:小鹏G9车友圈

    作为第一批盲定用户,我承认,我对G9的外型是喜欢的。

    随着小鹏的营销套路,不断的放出亮点配置,加上大家关注了这么久,是不是看着G9哪哪都顺眼了?

    打住!千万不能上头!

    没了亮点配置的G9,定价真的能上探吗?

    让我们先来看看30万左右都有哪些怪物吧!

    首先看问界M5 EV,它是我认为在这个价位中,做工堆料的翘楚,全铝底盘、全车多层玻璃、华为鸿蒙座舱、座椅通风加热按摩、HUD等等,叠加补贴后,性价比不错

    再看特斯拉model y,销量表明一切,不愿花太多时间成本选车试车的,买他就没错

    极氪001,29.9万,很鸡贼,现在下单拼年内交付享受国补、地补等多重补贴,性价比依然能打,成熟的底盘调教、猎装车型设计、无忧售后保障,都给极氪001增添了很多附加分

    唐EV,国民品牌,使用省心,空间优秀,把爱国打在公屏上!

    G9呢?入门版能拿出啥来?年轻的外型设计?舒适的座椅厚度?像500万最强车L9一样的多屏?没有双层玻璃NVH性能存疑的无框车门?3C磷酸铁锂?


    买车不是什么大事,但也绝对不是楼下吃个早餐的随意,千万不要被节奏带走。

    起售价一定要实惠!

    另外,G9的亮点在于选配,但选配上去的售价,有更厉害的对手等着G9

    不过G9有后发优势,它能打对手没有的东西——性价比

    这个才是G9应该打的

    在政策退坡明确、企业生死存亡之秋,拉高品牌调性没有任何意义

    扩大销量,稳定订单,摊销固定资产投入成本、研发成本,增强股东信心,稳定资本市场才是耽误之急

    啥利润不利润的,维持用户的良好口碑,以价换量,量上去了,利润自然而然的上去了!

    这车但凡没有惊喜的售价,绝对不要买

    毕竟为了等这车,被耍猴营销、放弃了大定其他竞品,错过了真金白银的补贴!


    作者提到的车系:


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      柠檬家的六六

      ZEEKR 009车主·新提车

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      我都不知道那些预测32或者35万起的人到底是什么心态,是嫌自己钱太多了花不完还是你的钱是大风刮来的?

      评论发表于2022-09-20
      • 要么友商带节奏坑死小鹏,要么小鹏自己人下场调高售价预期狠狠收割一波

        回复发表于2022-09-20
      • 水军!忘了新势力造车最擅长的就是营销了?真正想买车,喜欢的肯定喊的越低越好啊!

        回复发表于2022-09-21
    • 别的不说,m5小康的车就别买了,售后服务工艺都不行,也就徒有其表

      评论发表于2022-09-21
      • 那么海马g9就OK吗?嗯?

        回复发表于2022-10-02
      • 也一般,再等等看喽,反正小康就别买,小鹏是自产不是海马的

        @反正不是职业那么海马g9就OK吗?嗯?

        回复发表于2022-10-02
    • 同意,小鹏现阶段的当务之急不是提高整车利润,而是用销量稳住资本,稳住股价,稳住行业地位,不然其他都是白扯,特斯拉亏损了那么多年近两年才开始盈利的,比亚迪深耕新能源那么多年积累那么多销量了单车利润也才几千块,小鹏想一口吃成个胖子必然会被现实狠狠打脸

      评论发表于2022-09-20
      • 没毛病,国产新势力和特斯拉当初的亏损还是有很大区别的,当时特斯拉亏损但销量同比还比都是百分之几百百分之一千的上涨,这样给到了资本市场无限的想象空间,而我们的新势力,全都在亏损,同时同比还比增长出现不同程度的乏力,资本市场留给他们的时间不多了,一个没有想象空间的企业是会被资本狠狠打耳光,新势力里有想象空间的就蔚来好点,因为它走了不同的模式,当然这个重资产模式也是最大的隐患。

        回复发表于2022-09-21
      • 低配 25要么 退

        回复发表于2022-09-21
    • 25 26。长续航?那就是把自己家奇特车型都杀了?而且现在没有90多度电池的suv哪敢叫长续航。。。真要是25 26我倒是劝三思。问界看不见的地方都省了都没到那个数。

      评论发表于2022-09-21
      • 你以为贵了就会好?

        回复发表于2022-09-21
      • 你要是这么说,那什么都别买了,你意思是,贵了买的也是便宜货,那说不定25买的也是全车塑料的

        @用户3271146020227你以为贵了就会好?

        回复发表于2022-09-21
    • 小鹏学会了奔驰的风格,只坑有钱人。如果G9定价不超30,会严重压迫P7和P5的生存空间,因为P7和P5都溢价太高了。除非全品牌降价,但估计又有很多老车主跑出来维权了

      评论发表于2022-09-21
      • 目前来看,蔚小理中,小鹏是最实在的了吧

        回复发表于2022-09-21
      • 不能跟前两者比,蔚来定位高端出行,免费换电服务一流,理想定位中高端兼顾商务。小鹏定位一开始没找好,先出G3想走量没性价比,后面P7意外走红后飘了,连同后面上市的P5价格也上到扭力梁悬架的天花板。所以P5定价策略太烂,居然卖到比亚迪汉的价格区间,把整个品牌规划带偏了。所以除了整体降价小鹏没有其他活路了,这就是没有高端的产品力和品牌号召力确硬卖高价的后果

        @keblue目前来看,蔚小理中,小鹏是最实在的了吧

        回复发表于2022-09-21
    • 电池成本又涨了,小鹏现在好尴尬了,真放到26,配置得削成啥样,他力推的这些东西一个也上不了。我认为,最后各方角力的结果,就是入门30万,吃了国补28.86,送一个选配。加上2000抵的那个5000,不超30万。其余全都高于30万。

      评论发表于2022-09-21
      • 电池成本降价了,特斯拉也降了,未来,理想,岚图,都降价了。

        回复发表于2022-09-21
      • 利好

        @直率小鱼L电池成本降价了,特斯拉也降了,未来,理想,岚图,都降价了。

        回复发表于2022-09-21
    • 我也在极氪和小鹏之间犹豫

      评论发表于2022-09-20
    • 低怎么低?p7就27个多这车要做旗舰29?那得多简陋的配置?就买个车壳吗?还亮点在配置,你刚才说的那些满配啥价格丐版和满配差些啥?用一贯的套路420电池做起步吗?其他全做选配?

      评论发表于2022-09-21
      • 同平台车型,SUV起步价跟轿车中高配价格部分重叠很正常

        回复发表于2022-09-21
      • 重叠无非就是配置再拉低点。小鹏看配置都是需要从中间开始看的要不根本没办法看。

        @keblue同平台车型,SUV起步价跟轿车中高配价格部分重叠很正常

        回复发表于2022-09-21
    • 小鹏认不清现实,顶着自己的智能化不放,车子里要个音乐厅干嘛,我能蹦起来还是能咋,听听就行了,车子安全,操控稳定就行了,我又不是住在车子里

      评论发表于2022-09-21
      • 说明你不是目前群体,自然有人喜欢

        回复发表于2022-09-23
      • 对对对,40多万的价格我不如bba或者et5了,吗的买个小鹏40多万出去人家一看,都觉得31万的,车子定位是什么呢,他卖给什么群体呢,他拿什么去抢其他车子的客户呢

        @lee0704说明你不是目前群体,自然有人喜欢

        回复发表于2022-09-23
    • 其他不说,就Y一款车,立马可以打的G9满地找牙,而且特斯拉不按常理出牌,经常非人道降价

      评论发表于2022-09-21
      • Y那内饰和做工,自己舒适度,很多人真心喜欢不起来

        回复发表于2022-09-21
      • 特斯拉各种减配,就是个洋牌子,其实没有性价比

        回复发表于2022-09-21
    • 同意,g9拖了这么久才上市,极氪和问界口碑和销量都起来了,如果g9价格上如果没竞争力的话估计悬了。 作为小鹏车主,倒是没钱再买g9了,但是不要因为g9策略失误把这个牌子搞垮了啊,每年还有3000度免费电等着充呢

      评论发表于2022-09-21
      • 悬了

        回复发表于2022-09-21
      • 一样的,希望不要跨我还有每年3000度呢,,刚开始出价格觉得30个W不贵。一看是基本丐版,很多黑科技配置都是需要选装。

        回复发表于2022-09-21
    • 后驱长续航26万,不然买个鬼

      评论发表于2022-09-21
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      旷野奔行

      蔚来ES6车主·车龄1年

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      理想one都三十多,N年前的产品,G9新出的起码比one好吧?不过分吧?

      评论发表于2022-09-21
      • 我觉得不过分

        回复发表于2022-09-23
      • 理想one至少是四驱的,你看看g9没有40万不让上四驱

        回复发表于2022-09-23
    • 我有35万我买什么车不好?一抓一大把好吧,燃油车奥迪Q5L、XC60都能搞定了。新能源里给我一个不买唐的理由?你车长也没唐长,产品力被唐吊打。

      评论发表于2022-09-23
      • 你说这两车那个内饰实在不敢恭维!当然你要对内饰没要求我没话说。

        回复发表于2022-09-24
      • 要内饰我干嘛不去选问界M7?朋友看了实车,评价是保时捷如果做电车外观内饰也不过如此了

        @你们真有才你说这两车那个内饰实在不敢恭维!当然你要对内饰没要求我没话说。

        回复发表于2022-09-24
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      MLmaster

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      这四款连激光雷达都没有 对标也是对标es7啊

      评论发表于2022-09-20
      • 其实正真应该对标的是阿维塔

        回复发表于2022-09-20
      • 阿维塔丑的一米,没上市就凉了

        @理想是蔚来买个小鹏其实正真应该对标的是阿维塔

        回复发表于2022-09-21
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      纯天然零添加

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      价格肯定没有惊喜,新势力很难做到价格有惊喜的,传统品牌反而会,虽然还没看过阿维塔11,但标配双电机,九十多度电,三个激光雷达还有高速领航的软件,觉得挺有性价比

      评论发表于2022-09-20
    • 掏了2000块在这儿就当上了精神股东?

      评论发表于2022-09-20
      • 精神股东也是股东,总好过瞎喊吆喝的

        回复发表于2022-09-20
      • “精神股东也是股东”,哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

        @keblue精神股东也是股东,总好过瞎喊吆喝的

        回复发表于2022-09-20
    • 支持小鹏35起步,这样我就有决心大定蔚来了。

      评论发表于2022-09-20
    • 起售价还真是三字打头,啪啪打脸的滋味不好受啊

      评论发表于2022-09-21
      • 这是刚改的名吗兄弟

        回复发表于2022-09-21
      • 名字不错

        回复发表于2022-09-21
    • 支持小鹏35起,因为我买蔚来了

      评论发表于2022-09-20
      • 跟我一模一样

        回复发表于2022-09-21
      • 说得好,已订蔚来

        @广东小鲜肉跟我一模一样

        回复发表于2022-09-21

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