注重油耗和续航？20万级这几款SUV都可看看，油耗可观、续航破千

如果对性能的需求不大，其实不少朋友都会相对更注重油耗以及续航里程，毕竟日常家用还是得买台适合过日子的车。综合来看，一些消费者为了权衡多方面的用车需求，于是就将目光投向了一些低油耗的SUV车型上。比如，今天我们要聊到的这三款20万级SUV，就很懂低油耗与长续航。

第一款：本田CR-V混动版

指导价：20.98-27.68万元

本田CR-V

最低售价：11.69万起最高降价：6.90万

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想要低油耗、长续航、强动力，20万级预算中，混动版的CR-V差不多就能作为首选了。相比1.5T燃油版的CR-V来说，搭载2.0L+电机的混动版CR-V，其动力响应、NVH均更占优势；实测8秒多的提速确实不算快，但也不差。

不过，在油耗方面，混动版的CR-V可就很香了。日常的市区通勤，CR-V开出6L/100km以内的油耗，一点都不会奇怪，因为开出5.5L/100km油耗的车主大有人在。另外，混动版CR-V的油箱容积为53L，若是常处在匀速状态下，那混动版CR-V一箱油开出1000km还真不是什么难事儿。

本田CR-V

最低售价：11.69万起最高降价：6.90万

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当然了，除了油耗低，CR-V的家用属性表同样值得点赞。虽说本田的隔音向来都做得很一般，但好在CR-V的前后排座椅还算比较舒适。空间上，它2661/2660mm的轴距并不亮眼，但实际体验中，CR-V的后排腿部空间还是足够宽敞；并且，它的后车门最大可开至90度，这对于老人、小孩上车时，都会更便捷。

第二款：丰田威兰达混动版

指导价：20.58-24.18万元

威兰达PHEV

最低售价：25.78万起最高降价：1.00万

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聊到本田，又怎能绕得开一台丰田呢？既然绕不开，那就不妨将它俩放一块儿吧；没错，来自丰田的混动版威兰达，也是一款很懂得节油的20万级SUV。价格上，混动版威兰达算是与混动版CR-V处于同一区间；产品力上，该车也是一台出色的家用SUV。

威兰达PHEV

最低售价：25.78万起最高降价：1.00万

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比如低油耗、长续航，搭载2.5L+电机的混动版威兰达，其官显的NEDC最低综合油耗仅4.6L/100km；实测中也和混动版CR-V差不多是同一水平的油耗值，且混动版威兰达的55L油箱，还略微比混动版CR-V大了2L，所以单次满油破千的续航里程，对于混动版的威兰达来说，自然也不是什么大的难题了。

但相对来说，威兰达的空间表现其实是不敌CR-V的，轴距确实差不多，但本田的空间优化能力高低还是很不错的。不过，正所谓有失必有得，尽管威兰达的空间表现不及CR-V，但论安全配置，作为TNGA架构下的产物，威兰达的主被动安全，优势可就很突出了；比如配备的7气囊、TSS智行安全系统，都会比同价位的CR-V更香。

第三款：比亚迪唐DM-i

指导价：18.98-21.68万元

唐DM

最低售价：16.48万起最高降价：4.00万

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懂车分3.90 懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车2.08万起 | 656辆

前面聊了两款常规的油电混动，最后笔者还给大家找来了一台插电式混动的20万级SUV——比亚迪唐DM-i。唐DM的高性能大家应该并不陌生了，而这台唐DM-i的加速性能虽然缩水了不少，但换来了低能耗、长续航，其真香程度那也堪比“iPhone 十三香”。

首先，唐DM-i的最大纯电续航里程为112km，如果只是上下班通勤，那用纯电模式妥妥都没问题。其次，即便是处于馈电状态行驶，唐DM-i的NEDC综合油耗也才5.5L/100km，算上53L的油耗和112km满电的情况下，唐DM-i无疑是能轻松实现1000+km的续航。

与此同时，在空间、配置层面的表现，唐DM-i均是给到了越级的体验。空间上，该车定位于中型SUV，轴距有着2820mm，第二排座椅还可前后滑动，靠背也支持调节，腿部空间肯定是不必担心的，但第三排空间大家就不用考虑了。配置上，矩阵式LED大灯、L2+级智能驾驶辅助、真皮座椅、12喇叭音响等等，在唐DM-i上都能见到。