雨天车窗失灵无法关闭，特斯拉又又又甩锅女车主？听听工程师分析

近日，有车主在朋友圈直播特斯拉下雨天车窗无法关闭导致漏雨，果然，事情又引起了轩然大波：特斯拉说是车主的责任，而车主自然也认为这是特斯拉的问题。

作为电气工程师，我曾经遇到过类似的事件，未更换任何部件修复了，我觉得很有可能与这台特斯拉的情况类似。

这事大概发生在十多年前了，当时我在读研，有一辆国产小车，有次停车窗子没有关到位，下雨进了些水后出现了类似情况：按住关窗可以关，但是松开关窗按钮车窗就自己下来。

当天挺晚了，天黑了，拆开不现实，所以没处理好，但是偶然发现只要打开大灯，车窗就不会自己下来，于是打开大灯，关窗，锁车，走人，第二天再研究。

当时我宿舍里各种电子元器件、万用表、电源、烙铁等各类电工工具都有，毕竟读的就是电气工程，吃饭的家伙还得常备。

第二天，我把车窗的开关电路板拆下来，拿到宿舍，通电测试了一下，发现输出电平不稳定，一会儿高一会儿低，猜测是因为进水导致电路板有短路的地方，而打开大灯后，整车的电平会发生变化，从而导致输出变化为关窗的电平。

定位故障后，我用热风枪把这块电路板上的几个元器件拆下，然后清洗了电路板，重新把这几个元件焊上，通电测试，电平稳定，装车，故障消失，一切正常。

当年的汽车，不像现在这么普及，当时国产车在质量方面的确是不怎么样，所以出现了有水进入车窗开关电路板上的情况，但是现在这种情况很少出现了，因为很多厂家对此进行了优化，这个地方进水的概率比较小了。之前我的车也有忘记关窗的情况，淋了雨擦干也没出现问题。

就特斯拉这事，我觉得很可能在车窗开关这块设计上不够完善，导致有潮气或者水滴进入，引起电路板上的某些地方短路，从而导致车窗开关输出电平不稳定或者一直处于开窗的电平上，进而导致车窗总是自动开启。

当然，也有可能是防夹功能的问题，但是防夹一般不会两侧都如此，所以大概率还是驾驶座这边车窗开关这块电路板的问题。

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如果真是如此，那么对车主来说，的确可能存在忘记关窗导致雨水进入车窗开关，为产生此问题的诱因。

对于车来讲，也大概率存在车窗开关容易进水的小缺陷，或者设计上的不足有待进一步改进。