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    蜂巢动力是什么?第1000万台发动机下线意味着什么?

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    说车的兵哥2021-06-20

    对于一个车企来说,若想走得更加长远,技术和营销都是不可缺失的一环。至于两者的关系,笔者认为是相辅相成,因为只有技术的不断迭代才能打造出高质量的产品,营销依托产品去传达给消费者形成销量,从而实现更多的资金投入到技术发展当中。


    众所周知,在130多年的汽车发展史中,因技术缺失或营销缺失,最终黯然退出市场的汽车品牌不胜枚举。当然也有不少品牌通过技术、营销的双线发展,从而屹立于市场,合资品牌中本田、丰田、大众等如此,自主品牌中长城、吉利、长安等亦是如此。



    对于一众自主品牌来说,它们的发展无疑是更加曲折艰难。因为在20年前,本田、通用、大众等以合资的形式投身于国内市场并建立起高高的技术、市场壁垒时,这时众多自主品牌才刚刚起步,可以说,那时要技术没技术,要市场没市场,均摸着石头过河。当20年过去,众多自主品牌已经将合资品牌建立的壁垒逐步凿破,在国内市场与它们平分秋色,并建立起了技术的品牌标签,这其中便有长城汽车。



    近日,想必大家在各个社交平台上或多或少都会看到“长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机在蜂巢易创扬中产业园区下线”这样一则信息。在这则信息中,笔者认为有几个关键词:长城汽车、蜂巢动力和第1000万台发动机。而长城汽车实现这个成绩用了21年,往细里说,在近十年实现这个成绩更为贴切。


    毕竟在近十年时间,长城汽车已建立起哈弗、坦克、沙龙、WEY、欧拉的多品牌矩阵,并走出国门,深耕俄罗斯汽车市场,进军印度,打通泰国市场,在世界各地建立起研发中心。而且,随着第1000万台发动机下线,“每天进步一点点”的长城汽车在21年的时间里从一棵小树成长为枝叶横生的大树。


    估计众多消费者都有一个疑问,长城汽车蜂巢动力是什么?


    其实早在2000年的时候,长城汽车已成立了长城内燃机公司,它就是长城汽车蜂巢动力,只不过一直在幕后鲜有消费者关注,直到2018年长城剥离了旗下零部件产业,将其设立成如丰田旗下爱信那般,独立运营的的零部件公司,可以独立出售动力总成给其他整车厂。此前广泛搭载在长城汽车旗下品牌的4G15、4B15、4C20、4N20、6Z30以及4D20/24等系列发动机就是出自长城汽车蜂巢动力。


    (4B15C 1.5T缸内直喷汽油发动机)


    说发动机型号可能有点陌生,笔者为大家举个例子。例如此次下线的第1000万台发动机是长城汽车蜂巢动力自主研发的型号为4B15C 1.5T缸内直喷汽油发动机,其最大功率135kW,最大扭矩275N·m,最低燃油消耗率218.2g/kWh,集合了连续可变气门升程、VGT增压器、热管理模块、350bar中置直喷、缸盖集成排气歧管等诸多发动机新技术,是哈弗赤兔、哈弗F7、哈弗大狗等车型畅销的一个关键因素。


    (GW4N20发动机+9DCT变速器)


    再比如,此前推出的全球首款9速湿式双离合变速箱。相比7DCT变速箱综合工作效率提升3.5%,承载扭矩提升54%,重量降低10%,搭载长度也缩短近10%。通俗点说,9DCT变速器具备输出效率高、承载扭矩更大、体积小自重低等优势,这为接下来长城系列产品提供更好性能和燃油经济性。


    面对混动化、低碳化、智能化发展趋势,长城汽车蜂巢动力的下一步战略是什么?


    在近年先后突破米勒循环、350bar高压喷射、第二代CVVL(连续可变气门升程)、热管理技术、汽油机颗粒捕集器等技术后,长城汽车蜂巢动力面对混动化、低碳化、智能化发展趋势,它给出的方向是布局多样化的发动机产品。例如,在未来三年,长城汽车蜂巢动力将基于汽油、柴油、合成燃料、氢气4种燃料形式,涵盖1.5L-3.0L排量,EG、EB、EC、EN、EZ及ED6大产品平台,推出23款发动机产品。



    据介绍,蜂巢动力将在2023年推出第一款热效率45%+、最大功率和扭矩分别达到110kW和240N·m的混动专用发动机。另外,蜂巢动力也在开发2.0T的极致动力版,该发动机将搭载蜂巢动力自主开发的VCR机构。柴油机将陆续推出2.4L第一代和2.4L第二代、2.0L第四代,在2023年,会推出2.4L轻卡版柴油动力,确保产品全面兼容常规与混动。


    第1000万台发动机下线意味着什么?


    在近十年时间里,完成多个品牌的布局,也实现了在SUV领域的领导地位,这是后发制人的长城汽车交出的成绩单。随着更多发动机、车型的推出,旨在布局全球的长城汽车有了更多选择适应时代发展,走出了一条中国汽车产业自主创新的崭新道路。


    (蜂巢易创扬中产业园发动机生产线)


    而第1000万台发动机下线,这让长城汽车蜂巢动力在中国汽车发展史上足以留下灿烂的一笔,这也是为数不多能做到下线千万台发动机的汽车品牌。同时,从掌握传统燃油车时代的发动机、变速箱核心技术不再被扼住咽喉到混合动力、氢燃料等动力布局未来,这是长城汽车从传统内燃机时代过渡到电气化时代的开始,从落后追赶到领先的开始。根据规划,长城汽车蜂巢动力计划在2023年实现产能翻倍,用4-5年时间产销突破下一个1000万,对此,你又怎么看呢?


    (图片来源网络,侵删)

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