体验跑山的乐趣，从拥有一款运动型SUV开始

在笔者年轻的时候，曾经有一段时间以体育特长生的角色进行了训练，后来因为一次大伤与体育特长生告别。在那段时间的训练里，有一项训练内容是笔者最为深刻的，那就是早晨6点多起床去跑山。与平常操场上平整的跑道不同的是，山路有着坡度高低不一的特点，所以跑山的训练能够改善心脏的收缩能力、肺活量和肢体灵活度，从而使得力量速度得到增强。

如今十多年时间过去，当年跑山后那种酣畅淋漓感觉换成了另外一种方式延续下去，即开着自己的车跑山路。对于像包括笔者在内常年生活在大城市的消费者来说，开着自己心爱的车去郊外的山路走一走，当到达山顶停车眺望远处的风景那一刻是一件能放松身心的事情。虽说国内不少的山路都有沥青或水泥覆盖，一般的车型都能轻松登上山顶，但是驾驶不同“性格”取向的车型会有不同的感受。

而近日，笔者在东莞的大岭山来了一次久违的山路之旅，跟此前不同的是，这次陪伴笔者跑山的车型是当下6-11万元价格区间最为热门的SUV车型，它就是去年上市的长安欧尚X5。

正如常年生活在大城市的我们需要开车到郊外走走，为生活找点新乐趣一样，一款全新车型进入日益内卷化的SUV市场时，同样需要具备一个鲜明的亮点让消费者记住。而长安欧尚X5在进入市场时让消费者记住的点便是运动，是从外到内运动风格的诠释，甚至不少人称它为“跑山弯道王”。不过，市场上有不少在表面上做到运动的车型，但实际驾控体验却达不到要求。笔者认为，欧尚X5若是6-11万级的“跑山弯道王”，除了设计运动是不够的，更关键的是在核心技术层面上做到运动。

从此前的文章分析中大家已经知道，欧尚X5的设计充分已体现了它的运动定位，从6-11万元主打家用的SUV市场中凸显出了它的亮点。既然它相继挑战了全国几个比较有名的山（云南·宜良68道拐、陕西·骊山极速弯、山东·七星九龙盘、浙江·湖州天荒坪），这一定程度上证明了它不仅从表面上运动，而是核心三大件调校做到了运动。那它的三大件有什么亮点呢？

首先，长安欧尚X5搭载的是全新蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机+7挡双离合变速箱的动力组合，其中1250转即可爆发300N·m的最大扭矩、变速器能实现251ms响应速度的特点为其应付蜿蜒曲折的山路打下了基础。其次，低趴低重心的整车设计、“云鹰”车身动态控制技术、动态补偿驾驶模式、提高了20%的抗侧倾能力的平衡稳定的底盘悬架使长安欧尚X5能很好地应付规则不一的弯道。可以说，这便是欧尚X5的运动化所在。

俗话说得好，纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。所以，直接来一次跑山路，便是验证“跑山弯道王”欧尚X5实力的时候。在分享它的山路体验之前，笔者简单介绍一下东莞的大岭山的山路特征。东莞大岭山有着26公里的山路，整体的道路、弯道变化比较多样，可以说是车辆极致操控的“绝佳考场”，也就是说对车辆的动力输出、转向、底盘支撑以及刹车等都有考验。

有意思的是，这次活动还为跑山之旅增加了一些难度，那就是工作人员给每辆车放上一杯水，这杯水用一个小箱子装着，不作固定。这意味着在长达26公里的山路中，水杯有可能随着车辆在经过大大小小的弯道时会出现打翻的情况，可以说既考验驾驶技术也考验车辆在激烈驾驶时的车身稳定性。

跑过山路的都知道，动力输出充沛才能让大家感受到快感，而欧尚X5得益于在更低的转速下实现最大扭矩爆发，所以它在面对上坡路段，动力不会出现断断续续的问题。也就是说，对于驾驶者根据不同路况踩下不同的油门深度时，系统能够了解驾驶意图，变速箱能迅速作出升、降挡的指令，保证了动力输出的连贯性。同时它采用的前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式的悬架组合，在过弯的时候，对侧倾抑制到位。加上达到32deg/s/100deg的横摆角速度，也使它的转向精准性得到了保证。

这毕竟是山路，有上坡路段就会有下坡路段，所以在面对下坡过弯时，会出现制动的情况。而拥有25mm踏板行程的欧尚X5，它的初期制动比较灵敏，没有虚位，不会出现刹不住的情况。同时，“云鹰”车身动态控制技术的运用，让欧尚X5在面对连续的弯路时，也能实现平稳通过。在经过一轮26公里的山路激烈驾驶后，当笔者查看装满水出发的水杯还剩多少余量时，发现它依然有接近三分之二的水在杯中，这对欧尚X5抑或是驾驶员来说是个不错的成绩。

在面对愈加理性成熟的汽车市场时，末位淘汰已经成为了理所当然的事情，所以在SUV市场总销量变化不大的情况下，欧尚X5成功“推倒”了不少同级车型，连续五月销量破万辆便是一个证明。在汽车消费年轻化的趋势下，如何抓住年轻人是当下车企都在研究的课题。而长安欧尚X5的做法是，从邀请用户参与“0.01的精进”系列超级测试起，用年轻的玩法恰到好处地与年轻人玩在一起。当然，长安欧尚X5成功的关键还在于自身的产品力。

高质不高价已成为当下新车型进入市场的验证标准，于长安欧尚X5而言，运动是它固有的标签，但这并不是它的唯一标签。因为10英寸的液晶仪表盘、10.25英寸中控液晶大屏、全新OnStyle3.0智能生态系统、FaceID 2.0人脸识别系统等的加入，让其拥有了智能的标签。再者，欧尚X5的长宽高为4490*1860*1580mm，轴距为2710mm以及317L的后备箱容积，则让其拥有了家用的标签。可以看到，欧尚X5成功的关键在于，在满足家用基本需求的前提下，先从设计吸引了消费者的关注，再从价格、智能配置和动力表现征服了消费者。

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