春节期间涨价，“加钱”是否能缓解打车难？

临近春节，北京的网约车平台首汽约车、滴滴等不约而同开收“过节费”，通过每单1元至9元的服务费激励司机，尝试缓解春节打车难。这引发了众多网友的热议。

@北舞：北上广深的春节氛围是从打不着车开始的。晚上八点半，有时候，几个打车软件齐上阵都打不到车。等了40分钟后，终于有一位司机接了单。如果加一点钱能让司机早点接单，我能接受。

@阆苑春：网约车司机是有一定自主性的职业，在春节期间，可以按照自身情况决定是否出车。按照《劳动法》的规定，节假日加班应给予多倍工资，而网约车司机并不能享受这种待遇。因此，平台通过这种方式在给司机增加收入，让司机拥有更多职业获得感，激励他们在春节期间提供服务，合情合理。

滴滴公布的平台数据预测显示，1月21日至2月3日，也就是农历廿七至正月初十，全国平均打车成功率将下降16%。

@盛夏光影：网约车平台推出“过节费”，目的之一是希望通过价格差异来缓解供需关系不对称的矛盾。

@枫谷牧场：我觉得加价可以缓解打车难，但缓解效果恐怕也没那么明显。平时高峰时段和深夜时段加收调度费也经常打不着车，春节估计车更少，如果等待时间过长，还是直接坐公交地铁吧。

@流水千叶：别小看了“过节费”的激励作用。一单多补几块钱，看着不多，拉十单就是好几十块。我认识一个网约车司机，去年春节，她除夕、大年初一两天光乘客的感谢红包就赚了1700元。今年加收“过节费”，让她春节“留守”继续拉活更有动力。

事实上，不只是网约车，近日，包括杭州、珠海等十多个城市推出春节期间上涨出租车费用的方案，以明码涨价的方式激励司机。以杭州为例，增加春节补贴费后，每车次在计价器显示基础上另外加收10元。

@明小羊：不管是出租车、还是网约车，涨价之后，平台和司机应全力保障服务质量和安全，确保出行用户放心打车。从历年消费者投诉情况看，春节期间是网约车服务被投诉相对密集时期，原因在于供需失衡，处于“卖方市场”，从而服务品质被降低。

@向暖：对于司机来说，在享受更多收入的同时，要恪守职业道德，为用户提供更为优质的服务。而对于网约车平台来说，则要做好监督管理工作，严格规范司机行为，确保春节期间打车服务涨价保质。

记者：赵 珂

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