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    刻刻咯

    宋PLUS DM车主·车龄2年

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    兄弟们,感觉哈弗dht也很猛啊

    2022-11-03发布于:宋PLUS DM车友圈

    最近看见了哈弗的dht,全系对标比亚迪的宋dmi,在低速状态下发动机借助两档变速箱也能介入提供动力,理论上在遇到长时间低速爬坡保不住电的情况下是优于比亚迪的唉,大家理性讨论一下,这两款国产混动车型哪个更好。by手持比亚迪宋plusdmi的车主

    作者提到的车系:


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      hush0hush

      宋PLUS DM车主·车龄2年

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      长城一眼丑,下一个

      评论发表于2022-11-03
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      6TSnail

      宋PLUS DM车主·车龄2年

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      dmi平顺性无敌,关键所谓的DHT提速快也没发现啊

      评论发表于2022-11-04
      • Dht起步比2.0还猛,油耗更低

        回复发表于2022-11-05
      • 洗洗睡

        @提哈特逗Dht起步比2.0还猛,油耗更低

        回复发表于2022-11-05
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      孟婆的梦公

      宋PLUS DM车主·车龄3年

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      单论插混长城吉利也不错,但是长城粉丝跟高管败人品,粉丝成天吊打比亚迪结果比亚迪连续热销20万,高管贬低增程结果理想跟问界卖的也比魏牌多的多。努力提升自己比靠嘴炮贬低别人管用的多,这点该学习下人家吉利,看看极氪跟雷神都甩长城一大截了

      评论发表于2022-11-05
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      糖汤烫132

      宋PLUS DM车主·车龄3年

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      • 超级车友节超级车友节

      微博有个叫龙猪的天天捧长城骂比亚迪

      评论发表于2022-11-05
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      lilunzhi

      汉EV车主·车龄3年

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      都是理论而已,实战翻不翻车不好说,对长城品牌有信心的可以尝试,我猜测比亚迪肯定不是造不出多档dmi,估计是多档有什么暂时不可规避的或无法解决的痛点,比如成本?故障率?可靠性?等等原因,最终放弃了多档方案。

      评论发表于2022-11-05
      • 长城玩变速箱的可靠性完全不用担心,7DCT装车几百万了9DCT,9AT都没有爆出通病和大问题

        回复发表于2022-11-05
      • 这个我不太了解,我听说奇瑞的多档dht顿挫问题很严重,故障率极高

        @百香果tCC长城玩变速箱的可靠性完全不用担心,7DCT装车几百万了9DCT,9AT都没有爆出通病和大问题

        回复发表于2022-11-06
    • 看过比亚迪宋的底盘 你会直接pass

      评论发表于2022-11-05
      • 十几万的车,谁天天去看底盘,id3底盘够好吧,为啥还是海豚卖的好,为啥宋10月卖5万多,按你的说法没人买才对啊

        回复发表于2022-11-05
      • 因为穷够不够 因为它可以充电省油啊 油价换成好几年前的五块钱一升再看看,它的混动系统确实挺不错的 但是它底盘破烂也是事实,一个车不错 难道所有都是优点吗 在乎驾驶感受肯定不会买这车,家用代步那是挺不错的

        回复发表于2022-11-05
    • 长城dht因为电控的不足才加的变速箱

      评论发表于2022-11-05
      • 迪,三电都换二电了

        回复发表于2022-11-06
      • 对滴!电机扭矩不足所以+变速箱降档获得扭矩!

        回复发表于2022-11-06
    • 比亚迪第4代混动,长城是第几代,论理论奇瑞更牛逼,3档,然而呢虎8e+呢,混了个寂寞

      评论发表于2022-11-06
      • 光看代没用啊,没有说数字大就先进。。。

        回复发表于2022-11-07
      • 来来那你说说什么有用?你知道代是怎么来的吗

        回复发表于2022-11-07
    • 他的发动机热效率没比亚迪高,相比之下没什么优势,高速动力高一点,但是一般感觉不出来,以前都说是神车,我试驾一下很多缺点,建议亲自试驾

      评论发表于2022-11-05
      • 有那些缺点,说说!我准备买

        回复发表于2022-11-05
      • 缺点就是H6的dht版本现在落地14万6

        @隔壁的我有那些缺点,说说!我准备买

        回复发表于2022-11-06
    • 情迷676头像情迷676头像

      情迷676

      CLEVER车主·车龄3年

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      拿铁混动是不错的,可能因为成本高导致价格太高,消费者认可度低。

      评论发表于2022-11-06
      • 拿铁的用料明显高一个级别,看看此地无垠的拆车视频,你见过这个价格的车给你A柱塞吸音棉的吗?

        回复发表于2022-11-09
      • 拿铁啥价?

        @xiongyo拿铁的用料明显高一个级别,看看此地无垠的拆车视频,你见过这个价格的车给你A柱塞吸音棉的吗?

        回复发表于2022-11-09
    • 就两个档号称35就介入,不顿挫等啥呢

      评论发表于2022-11-05
    • 哈弗主要问题是三元锂电池,一旦发生事故挤压电池怕是当场爆燃烧死。 比亚迪主要问题是全系空调要喷铝粉,小孩吸入脑子不太灵,中老年人吸入要得痴呆。 所以建议再观望一年再入手国产新能源。

      评论发表于2022-11-05
      • 空调喷粉好像是热泵空调才会

        回复发表于2022-11-06
    • 论省油,肯定宋。论动力,选长城。同工况下,宋比H6油耗低1.5到2个,低速更低,高速更接近。宋已经热销一年多了,H6才刚上市。宋要等车,H6也要等,就看两个等的时间。另外宋在低速爬坡也能保住电,而且低电量和高电量的动力几乎没差别。其他的,你去试驾了再自己对比。我是宋的车主。

      评论发表于2022-11-06
      • 3代h6纯油只有6-7个了!

        回复发表于2022-11-06
      • 已经有人亲测了,高速是67个油,市区亏电油耗也是这样

        @美丽中国壹号3代h6纯油只有6-7个了!

        回复发表于2022-11-06
    • 小家子气,不干特斯拉,就是吃里把外。

      评论发表于2022-11-05
      • 国产的都在碾压吊打比亚迪车,都招人恨呐

        回复发表于2022-11-09
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      八里庄陈伟霆

      Model 3车主·车龄5年

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      从去年开始他妈的智能保电跑高速都不掉电了,DHT介入早只会让城市油耗增加,高速油耗减少,对于我这种一年高速两三千公里的没啥意义,但是车肯定是好车,只是看后续使用反馈了

      评论发表于2022-11-06
    • 就一垃圾技术,几百销量天天碰瓷

      评论发表于2022-11-08
      • 哈弗低配版,电池容量9.4度,冲15%的电,也就是1.41度电,一般1升油能发3度电,也就是充电消耗0.47升油。实际显示百公里9.4升,换算之后1.936升/20.6公里,减去发电消耗0.47升油, 也就是1.466升/20.6公里。再换算回去就是 15平均速度的情况下,表显7.11升/百公里。

        评论发表于2022-11-05
        • 比宋油耗高太多了,宋在这种速度下,油耗不会超过4个。

          回复发表于2022-11-06
        • 你肯定是闭着眼睛说的,可能dmi是比长城dht省油一点,但是长城dht也没你说的那么不堪,首先H6dht只有一款配置,电池是1.67kw用的是麒麟电池,另外油耗9个多谁还会买啊,油耗堵车4.7L,日常5.7左右,猛踩8升油,我就不信dmi猛踩还能3.4L。不要连实际车都没长期开过就尬吹

          回复发表于2022-11-06
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        快乐橘子Ey

        宋PLUS DM车主·车龄2年

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        早介入不费油吗?用电多省

        评论发表于2022-11-05
      • 三元锂电池跟树脂油箱距离太近了,如果遇到破坏性强的碰撞,虽然概率很低很低,但后果很严重,请各位自行脑补。

        评论发表于2022-11-05
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        小砚台佳佳

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        楼主就是长城托,别来这挖墙角

        评论发表于2022-11-06

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