一千公里，发动机报故障，等候救援

现在在4S店等检测

后续来了，燃油蒸发器泄露

你这一出，比亚迪的股价要跌好几个点

兄弟 不管最后检测结果怎么样 麻烦后面发个帖子说明一下到底是什么问题，如何解决

一直不敢买就是要看看市场反馈

楼主加的大加油站的油还是小加油站的油？没别的意思，我以前有过加完油发动机黄灯的故障，消除故障码后就没事了。这种混动车发动机黄灯还能开的动吗？

老哥，要坚持后续报道，可别签保密协议啊！

我前几天就说了，10几万的车全网吹捧，无一缺点，我不相信，还挨喷了。现在出问题了吧

这个概率有点太大了，总共没提几台车，居然这么快就中招了

第一个，等车的我心里凉了半截，请比亚迪不要让我们失望

囯六的发动机系统有个燃油箱系统检测，当系统检测到油箱内压力达不到会报这个故障码，但不影响正常开，只是多了个故障码，发动机该怎么启动的还是会怎么启动，如果是国五发动机，跑气儿了也不报故障码

唐车主强势围观，我也准备订车了

随手就给你转发。别让他们不知道。

汽油容易挥发，储存在油箱汽油会挥发出汽油蒸汽。如果控制这些汽油蒸汽，则汽油蒸汽造成气污染，则浪费能源。EVAP系统控制汽油蒸汽回收利用，如果组成EVAP零部件含有泄漏孔，那么汽油蒸汽会从泄漏孔流失。 国六车要求OBD能检测EVAP系统泄漏情况，如果泄漏超过等效1mm孔径（0.04英寸）时，OBD需亮起故障灯。 车辆检测到自身1mm泄漏是套复杂的过程。当泄漏故障灯亮起故障灯时，有三种可能：一是EVAP系统的确存在泄漏小孔且超标了；二是辅助判断EVAP系统泄漏的压力传感器故障，导致OBD误判；三是OBD判断泄漏的基准值本身异常，即整车开发过程中标定的参数有问题，导致报警。或者三者综合引起泄漏报警。 无论如何，4S店或维修厂需要专用的仪器来检测系统是否存在泄漏，如果存在泄漏，需要找到泄漏点并维修。常见的泄漏点有这几种情况。一是油箱盖密封圈异常，导致泄漏；二是管子结合的地方密封不好，导致泄漏；三是碳罐摩擦焊接处焊接不良良，导致泄漏；四是碳罐通发动机电磁阀或碳罐通大气口电磁阀密封不严，导致泄漏；五是管子或碳罐或油箱碎石击穿导致泄漏。（本公司销售相关检测维修仪器，所以了解比较清楚） 无论哪种情况，存在泄漏报警时，先要用专用仪器检测并查找泄漏点，而不是直接清除故障代码。如果4S店只是简单清除故障代码，由于法规定义OBD自身做EVAP泄漏检测有一定的频率要求，所以手工清除故障代码而没有将泄漏点维修掉的话，2天左右车辆又会亮起泄漏故障灯。 由于EVAP系统充满汽油蒸汽，维修EVAP系统时需要注意防火；另外，查找泄漏点时需要往EVAP系统辅助注入一些物质，这些物质最终会进入发动机，因此需要确保这些物质不会腐蚀发动机，不会引起其它问题；不然，维修了泄漏故障一段时间后又会出现发动机的故障，就得不偿失了。本公司的相关检修仪器，一是不会引起火灾，二是不会引起EVAP系统和发动机的损坏，也不会引起其它问题。欢迎交流讨论！

西安车友群70+个人了 持续召集

之前有车友圈第一个被撞，你是车友圈里第一个报故障的

发动机故障，也不能纯电开吗

你这帖子搞得我们这些订车还没提到车的车主该做何感想啊

我套？ 我目前200公里 没啥毛病 小毛病副驾驶门不好关 感觉是卡扣位置不好

据说已经有第二辆发动机报错了