一千公里，发动机报故障，等候救援

全国首个比亚迪秦PULS DM-I 发动机故障。

我套？ 我目前200公里 没啥毛病 小毛病副驾驶门不好关 感觉是卡扣位置不好

看来所谓的电池产能限制果然是个谎言，真是个半成品技术啊

直播看怎么维修，售后服务时间，故障原因，是个案还是通病！！

据说已经有第二辆发动机报错了

发动机故障，也不能纯电开吗

还好没提车。。。1-15号预定的，3-8转正式订单。至今没车。。。现在居然有点庆幸没提车。。。在等一段时间，如果质量不过关直接退订了

如果重启后，故障提示没消失。去4S店，记得全程录音，如果能录像那是最好了。对你没坏处

国六车油箱盖需要拧紧

定金交了，有点害怕😱

慌得一比，我刚交完定金

友商们激动坏了，做梦都能笑醒

随手转发

熄火锁车重启，试了没有

什么情况？？？我今天才刚刚付了订金，

我那一万定金不要了。买别的去

隔壁宋plus dmi车主跑过来围观一下

汽油容易挥发，储存在油箱汽油会挥发出汽油蒸汽。如果控制这些汽油蒸汽，则汽油蒸汽造成气污染，则浪费能源。EVAP系统控制汽油蒸汽回收利用，如果组成EVAP零部件含有泄漏孔，那么汽油蒸汽会从泄漏孔流失。 国六车要求OBD能检测EVAP系统泄漏情况，如果泄漏超过等效1mm孔径（0.04英寸）时，OBD需亮起故障灯。 车辆检测到自身1mm泄漏是套复杂的过程。当泄漏故障灯亮起故障灯时，有三种可能：一是EVAP系统的确存在泄漏小孔且超标了；二是辅助判断EVAP系统泄漏的压力传感器故障，导致OBD误判；三是OBD判断泄漏的基准值本身异常，即整车开发过程中标定的参数有问题，导致报警。或者三者综合引起泄漏报警。 无论如何，4S店或维修厂需要专用的仪器来检测系统是否存在泄漏，如果存在泄漏，需要找到泄漏点并维修。常见的泄漏点有这几种情况。一是油箱盖密封圈异常，导致泄漏；二是管子结合的地方密封不好，导致泄漏；三是碳罐摩擦焊接处焊接不良良，导致泄漏；四是碳罐通发动机电磁阀或碳罐通大气口电磁阀密封不严，导致泄漏；五是管子或碳罐或油箱碎石击穿导致泄漏。（本公司销售相关检测维修仪器，所以了解比较清楚） 无论哪种情况，存在泄漏报警时，先要用专用仪器检测并查找泄漏点，而不是直接清除故障代码。如果4S店只是简单清除故障代码，由于法规定义OBD自身做EVAP泄漏检测有一定的频率要求，所以手工清除故障代码而没有将泄漏点维修掉的话，2天左右车辆又会亮起泄漏故障灯。 由于EVAP系统充满汽油蒸汽，维修EVAP系统时需要注意防火；另外，查找泄漏点时需要往EVAP系统辅助注入一些物质，这些物质最终会进入发动机，因此需要确保这些物质不会腐蚀发动机，不会引起其它问题；不然，维修了泄漏故障一段时间后又会出现发动机的故障，就得不偿失了。本公司的相关检修仪器，一是不会引起火灾，二是不会引起EVAP系统和发动机的损坏，也不会引起其它问题。欢迎交流讨论！

B站、抖音、懂车帝都上传视频啊，持续关系

慢工才能出细活啊。要赶着生产这么多订单，可别偷工减料了