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三个小熊杀

宋PLUS DM车主·车龄2年

差点以为又得去售后了，这出厂设置简直有病

没带车钥匙，拿着手机，从外面刷nfc进入车内，打开所有车窗通风，坐了一会后去后排座瘫一会，后排空间大舒服。再然后，我就打不开门出不去了…… 门锁我确定来着，我特地伸胳膊把门锁锁了又开，但还是打不开后门。还好车窗开着，我试了下，从外面是可以打开的。我为此特地拍了个视频，没找到上传按钮在哪。我印象里这事不止我一个，也有人拍过视频，最后好像有人提了一下是不是童锁没关，然后我从外面打开车门，看了眼…… 特么两个后车门，童锁都开了！默认出厂就是开了童锁！内部无法打开！只能通过外面拉开！玛德智障！这还好从买车后就只有我一个人用车，这但凡来一个人坐后面，一时半会打不开情急之下也肯定不会想到这茬，这妥妥的就成了故障车了！最后放个图，我从提车后到现在约等于没充过电的表显里程续航，eco+强制保电60%，上个贴子充点电是为了保持和进入售后车间前的电量一致。最后再说一句:玛德智障！这都什么智障出厂默认设定！！！

差点以为又得去售后了，这出厂设置简直有病图1

差点以为又得去售后了，这出厂设置简直有病图1

2022-06-23

三个小熊杀

宋PLUS DM车主·车龄2年

记一次售后经历

坐标长春佰晟4S店，周日，新车开了一周，总里程120公里。我经过一周的行驶感觉直行时向右跑偏，可能是出厂时还差点微调，胎压没问题，就和销售微信联系了一下，告诉我直接进门右转往里开就行，我进去后还没等我停车，马上就走人跑过来接待了，在简单交流后去前台记录，让我去楼上休息室等待，我来的时候得有十点半往后接近11点了，中途师傅吃饭耽搁了点时间，最后1点多交车，我顺便去蹭了个免费充电桩。不得不说，接待我的售后人员非常热情，就连休息室的服务阿姨也相当热情，隔三差五就来问我要喝水不，喝咖啡不，中午这里管饭，要来吃一口不？那热情的仿佛我只要喝一杯免费的水她就能拿提成一样，还塞给了我一堆饼干小食品，环境不错还有空调，边上窗户就能往一楼检修车间看。回家的这段路感觉没啥问题了，本次出门没掏过钱，还白嫖了一杯热水、空调、一小包梳打饼还有充电桩。

记一次售后经历图1

记一次售后经历图1

记一次售后经历图2

记一次售后经历图2

记一次售后经历图3

记一次售后经历图3

记一次售后经历图4

记一次售后经历图4

记一次售后经历图5

记一次售后经历图5

记一次售后经历图6

记一次售后经历图6

2022-06-19

三个小熊杀

宋PLUS DM车主·车龄2年

l2不是让你方向盘刹车不掌握在你自己手里而是当驾驶员溜号、失误后，有能力给你提醒、踩刹车减速的最后一道保险。

澈倄：就是想要全液晶仪表盘，其他的ACC全速域巡航之类的L2级辅助驾驶，怎么说呢，个人心态是不会去用的，方向盘和刹车还是掌握在自己手里自己脚下踏实，旗舰版是拼接仪表盘，心塞啊，13w的驱逐舰都是全液晶，咱大宋都快17万了不能给个标配吗图是车友圈偷来的，拼接仪表盘看着真滴难受啊，差价一万，但是多出来的配置都不是个人刚需，唉，纠结啊

2022-06-16

三个小熊杀

宋PLUS DM车主·车龄2年

周日提了车，希望能请下来假去上牌

车钥匙挺沉的，金属框应该是实心的，特别有分量，赠品也就脚垫贴膜，保险强制在店里保，问题我是全款的也得店里保，这就很烦。趁着周日买了usb分线盒，插入数据u口，分出四个usb数据口，一个插麦克风接收器，另一个我准备考虑整个移动wifi，插我的手机副卡，但我惊讶的发现这车机居然支持5g wifi频段，我看了下速率433mbps，确认是单天线（或者其实是我手机放的热点是单天线？），但这可比哪怕是双天线的2.4g频段速率300mbps要好多了，只不过5g频段的随身wifi可不好找，价格也不理想，2.4g的只有150mbps速率，虽然也够用，但我还嫌太低，所以我暂时不打算买了，直接用手机放5g wifi的热点用。不过那都是小事，我只希望别出任何毛病电池护板我打算在拼多多上随便找个两三百的金属护板就行，自带的塑料发动机护板啥时候烂了啥时候换，电池护板我主要是为了怕底部有剐蹭防扯皮用的。开出店的时候还真就是几乎一滴油都没有，表现燃油续航为三道横线，我提前打过招呼让他充满电再提走，并且上险的时候我要求立即生效，不要次日生效，我见过不少保险生效前就出事的新闻了，不敢赌。忘了说，我开这个系列贴子算是为了记录我的用车经历，到时候万一出了什么事发出来也不会显得突兀，我已经尽可能的延后了我的提车时间，早期容易出现的问题也都暴露并解决了，但说句实话，要不是有诸多因素导致我不得不尽早提车比如明年取消新能源购置税减免，否则我还想再拖一年，再看眼新技术的第二年冬季表现，甚至等产能不吃紧了、改款、二代功率型刀片电池。

周日提了车，希望能请下来假去上牌图1

周日提了车，希望能请下来假去上牌图1

周日提了车，希望能请下来假去上牌图2

周日提了车，希望能请下来假去上牌图2

2022-06-14

三个小熊杀

宋PLUS DM车主·车龄2年

下周提车，我承认我有赌的成分

家住东北吉林长春这是我人生中的第一台车，购车款里有我自己攒了几年的钱，有家里赞助的钱，有家里老车卖了的钱，一块凑的，家里对国产车并没有意见，只是对比亚迪的印象很一般，我爸比较倾向于长城和红旗，而且父母双方并不赞同我买新能源车，他们对于电池的不信任并不是空穴来风的，我妈的论据是她的手机电池，我爸则是了解过很多新能源相关的问题与缺陷，只是不打算争论什么，尊重我的选择。我承认我有赌的成分，我十分清楚比亚迪的装配质量，也清楚供不应求的供货压力对于一个产能拉满的厂家的品控而言有着怎样的影响，但我真的不想去买没什么意思的燃油车，我想体验电机的感觉，体验体验电动化的感受，我早在2020年就开始收集各类新能源相关技术资料进行了解，东北开纯电还是需要勇气的，而且纯电的技术成熟度仍旧有肉眼可见很大的提升空间，而国内看混动是绕不开比亚迪的，了解的多了然后就开始买了比亚迪的股票，49买的80卖了，280又买一次320卖了，比亚迪就没让我亏过钱。看混动的过程很显然也绕不开两田，我也亲自去车展看过，一言难尽的内饰，和相对于我两百来斤体重的狭小座舱，让我一言难尽，直到比亚迪发布了dmi混合动力总成。我早在调研市面上各家混合动力总成的时候，还没有dmi，那个时候是老DM，相对于丰田的行星齿轮组的功率分流，本田immd的串并混联架构，老DM那传统变速箱是显得那么的格格不入，我当时就在想，比亚迪什么时候能干掉传统变速箱那该多好啊！也是真巧，没过多久，比亚迪dmi发布会，终于让我看到了我最希望看到的，仅凭其串并混联架构和那发动机只有单级减速器的变速“箱”的技术原理，就足以让我判断其官方公布的油耗水平是绝对能够实现的，事实证明，我作为一个车辆工程外行通过公开技术资料所自学的知识进行的判断是正确的。这个产品力加上这种售价，让我完全放弃了合资车，我愿意支持国产车，只要你产品力达标。当时我就想要预定，不过我并不着急，我知道这种廉价走量的车一定会供不应求，只是我没想到好歹也是一个省会的长春竟然没有能订宋plus dmi的4S店，居然得去其他市订，我就通过电话订了延吉4s店的车，并且我声称要在第二年的中旬才考虑提车，期间所有车让给别的人提。不是我有多好心，让着急的人先提车，而是我记住了懂车老王的一句话:新车等半年。这句话的新，指的是车企更换了某款车零部件的同档次供应商的同档次产品。在这种情况下都要等半年去验证，等待是否有问题暴露，更何况是全新的动力总成架构？全新发动机和全新的功率型刀片电池，配上全新的混动策略，不确定性太多了。并且我十分清楚厂家赠送的免费延保“终身三电保修”我可能根本就做不到，所以压根我就当不存在。而且东北冬季用户反馈很重要。当我把我的想法在某些车友群里提建议的时候还遭到比亚迪有多少万小时的测试、早买早享受的嘲讽，可能是他们都很有钱罢，家里有不止一辆车，不在乎车辆问题。事实证明我是对的，全新电池和装配工艺的EV受限、混动策略问题导致的高速掉速等问题接二连三，也让我决定多给厂家一些时间去发现问题、解决问题，这些问题不是什么解决不了的，有时间都是能解决的。我为什么这么谨慎？说白了还是因为我穷，本来我家里就并不看好我的选择，如果一旦出现任何问题就将会是比亚迪还是不行的问题，如果涉及到动力系统那问题就大了，只会说明我父母对于电动系统的不信任是先见之明，是“不听老人言，吃亏在眼前”。说实话下周提车于我而言还是有点赶了，上半年长春封城导致收入大幅下滑，可是没办法，明年新能源车购置税优惠没了，7月份家里老车得交保险、检车，又是一笔开销，在此只能感谢比亚迪的技术研发投入，要不然我也没法因为他的股票赚点钱，买他那么便宜的车。所以，谨在此，祝我自己，也祝所有人，买的车永不故障，只会因为扎胎和没油才抛锚！

2022-06-10

三个小熊杀

宋PLUS DM车主·车龄2年

大概看明白了，35千瓦左右的时候还能做到充电，42千瓦的时候需要电机帮助加力，侧面印证永远不充电的话，持续高速跑上坡导致低电量则可能出发电量保护，进而出现高速失速问题，这也就是问题偶发但并不是谁都能遇到的原因。

格5安：高速定速120的朋友们，可以进来看看。

2022-06-08

三个小熊杀

宋PLUS DM车主·车龄2年

希望能够出现一种安全性、成本、充放性能、寿命、容量都能得到均衡的五边形电池技术。

智车视界：刀片电池、麒麟电池、4680电池，一文看懂动力电池新技术

2022-04-22

三个小熊杀

宋PLUS DM车主·车龄2年

提问老美的军用运输机，这筷子悬挂要是在国内，祖坟不都得被骂裂啊

三个小熊杀图1

三个小熊杀图1

2022-03-08

三个小熊杀

宋PLUS DM车主·车龄2年

比亚迪移动电站3千瓦外放功率在灾区的作用

比亚迪移动电站3千瓦外放功率在灾区的作用图1

比亚迪移动电站3千瓦外放功率在灾区的作用图1

2021-07-23

三个小熊杀

宋PLUS DM车主·车龄2年

全吉林省总计两台车交付

就问你们急个什么！

全吉林省总计两台车交付图1

全吉林省总计两台车交付图1

2021-07-16

三个小熊杀

宋PLUS DM车主·车龄2年

如果你等车等的实在是烦了，记住新车等半年

这句话不是没有道理的，但凡是涉及到车企更换动力总成相关等主要部件的供应商、型号，都最好等半年，看市场表现、等厂商内部磨合优化，买车这件事真的不要急，用车刚需可以选别的车，不必非得冒险第一时间买新技术，当然如果你有钱就是想玩玩那就无所谓了，感谢你替我们负重前行！

2021-05-24

三个小熊杀

宋PLUS DM车主·车龄2年

我来说明一下3000km换机油的问题：

先谈有没有再谈是不是注意，官方的口径为【在以下情况下...建议...酌情进一步缩短...3000km以内： 1、前提为长期低温小于5摄氏度+HEV模式时 2、短途行驶15分钟以内或长时间10km/h速度要求同时满足以上两点时，才会建议将更换机油里程缩短至3000km。而且看清了，是HEV模式，不是啥里程都算的，官方对HEV的定义是双模动力工作模式，得是发动机开机的里程数才叫HEV里程，EV纯电模式不算数的。那么，正常的保养间隔已经在图里了，我都是从比亚迪官方找的dmi用户手册。最后我教你们一招，冬天时，白天上班开强制保电模式，拉满SOC值，让发动机一直开机工作充分热机；晚上下班时，打开强制EV模式，用白天充的电回家，让发动机绝对不工作，这不就很简单的规避了因发动机热机不充分而出现冷凝水导致机油乳化的问题了么。比亚迪给你大电池了你得会用。

我来说明一下3000km换机油的问题：图1

我来说明一下3000km换机油的问题：图1

我来说明一下3000km换机油的问题：图2

我来说明一下3000km换机油的问题：图2

我来说明一下3000km换机油的问题：图3

我来说明一下3000km换机油的问题：图3

2021-05-07

三个小熊杀

宋PLUS DM车主·车龄2年

提问dmi停车发电的最大功率是10kw，那么问题来了行驶发电的最大功率有人知道是多少么？

2021-04-14

三个小熊杀

宋PLUS DM车主·车龄2年

一张图解释43%热效率质疑

一张图解释43%热效率质疑图1

一张图解释43%热效率质疑图1

2021-03-28

三个小熊杀

宋PLUS DM车主·车龄2年

这个发动机发电一升油能发多少度电

LQ827：这个发动机发电一升油能发多少度电

2021-03-17

没有更多了～