一千公里，发动机报故障，等候救援

现在在4S店等检测

我意向金交了，前几天刚转订单，但没交钱，能退意向金吗，真怕不稳定

如果重启后，故障提示没消失。去4S店，记得全程录音，如果能录像那是最好了。对你没坏处

什么情况？？？我今天才刚刚付了订金，

是怎么报的救援？是给4S店打的电话吗？

友商们激动坏了，做梦都能笑醒

我觉得新车出现这个故障厂家应该很快就会解决，应该不是什么高难度大问题，这应该是个小事也是个好事！不过厂家应该给第一批小白鼠们一些福利，别让第一批车主失望，第一批车主要是体验感不好那绝对是大事！

为什么会燃油蒸发泄露呢？

西安的哇，你这多钱落地。求告知

熄火锁车重启，试了没有

你这情况已经引起我们车友群骚乱🤣

汽油容易挥发，储存在油箱汽油会挥发出汽油蒸汽。如果控制这些汽油蒸汽，则汽油蒸汽造成气污染，则浪费能源。EVAP系统控制汽油蒸汽回收利用，如果组成EVAP零部件含有泄漏孔，那么汽油蒸汽会从泄漏孔流失。 国六车要求OBD能检测EVAP系统泄漏情况，如果泄漏超过等效1mm孔径（0.04英寸）时，OBD需亮起故障灯。 车辆检测到自身1mm泄漏是套复杂的过程。当泄漏故障灯亮起故障灯时，有三种可能：一是EVAP系统的确存在泄漏小孔且超标了；二是辅助判断EVAP系统泄漏的压力传感器故障，导致OBD误判；三是OBD判断泄漏的基准值本身异常，即整车开发过程中标定的参数有问题，导致报警。或者三者综合引起泄漏报警。 无论如何，4S店或维修厂需要专用的仪器来检测系统是否存在泄漏，如果存在泄漏，需要找到泄漏点并维修。常见的泄漏点有这几种情况。一是油箱盖密封圈异常，导致泄漏；二是管子结合的地方密封不好，导致泄漏；三是碳罐摩擦焊接处焊接不良良，导致泄漏；四是碳罐通发动机电磁阀或碳罐通大气口电磁阀密封不严，导致泄漏；五是管子或碳罐或油箱碎石击穿导致泄漏。（本公司销售相关检测维修仪器，所以了解比较清楚） 无论哪种情况，存在泄漏报警时，先要用专用仪器检测并查找泄漏点，而不是直接清除故障代码。如果4S店只是简单清除故障代码，由于法规定义OBD自身做EVAP泄漏检测有一定的频率要求，所以手工清除故障代码而没有将泄漏点维修掉的话，2天左右车辆又会亮起泄漏故障灯。 由于EVAP系统充满汽油蒸汽，维修EVAP系统时需要注意防火；另外，查找泄漏点时需要往EVAP系统辅助注入一些物质，这些物质最终会进入发动机，因此需要确保这些物质不会腐蚀发动机，不会引起其它问题；不然，维修了泄漏故障一段时间后又会出现发动机的故障，就得不偿失了。本公司的相关检修仪器，一是不会引起火灾，二是不会引起EVAP系统和发动机的损坏，也不会引起其它问题。欢迎交流讨论！

慢工才能出细活啊。要赶着生产这么多订单，可别偷工减料了

发动机故障灯亮就不能跑了吗？请问楼主！

问题解决没？

坐等删帖子

如果是燃油蒸发导致，是否碳罐的电磁阀插头接触不好？这个要查一下

牛🐮屁，车都没提到就准备坐等召回

比亚迪的车还是很少出大面积问题的，耐心等后续，各位不必太慌