买极狐车背刺惊喜不断的喜欢_懂车帝

Ni赛Di

SYM三阳 CRUISYM α车主·车龄4年

极狐-阿尔法S5 试驾体验

#圈友鲜试驾 hi 大家好！这次来分享的是极狐～阿尔法s5！其实车展就已经有在关注这辆车，发布会也有看！印象比较深的就是主持人那句话“开起来如宝马，座起来如奔驰”这种广告语我个人觉得只有纯纯理工男才能想到吧…哈哈！极狐这个品牌，实际上极狐是一家合资公司...查看全文

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图1

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图1

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图2

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图2

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图3

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图3

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图4

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图4

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图5

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图5

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图6

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图6

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图7

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图7

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图8

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图8

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图9

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图9

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图10

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图10

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图11

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图11

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图12

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图12

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图13

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图13

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图14

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图14

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图15

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图15

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图16

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图16

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图17

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图17

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图18

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图18

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图19

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图19

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图20

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图20

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图21

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图21

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图22

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图22

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图23

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图23

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图24

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图24

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图25

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图25

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图26

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图26

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图27

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图27

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图28

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图28

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图29

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图29

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图30

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图30

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图31

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图31

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图32

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图32

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图33

�极狐-阿尔法S5 试驾体验图33

2024-05-13

积极的圆月NRD

宝马5系车主·车龄8年

提问关注好久了却没想到品控如此之差唉等一个后续。。。

积极的圆月NRD图1

积极的圆月NRD图1

积极的圆月NRD图2

积极的圆月NRD图2

2024-05-10

jim1479

退订T5改等S5，今天终于试驾到S5实车

之前从来没有关注过极狐，3月份偶然看到T5的折扣信息，附近又有北汽鹏龙的极狐直营店，就顺便看了一眼，说实话性价比确实高，隔几天就下了五千大定，但是在72小时犹豫期中再次试驾后发现了几个很难接受的点：低速刹车点头、内饰不可选、没有通风，之后又有S5即将上市的消息，于是退订等S5。之后就是漫长的等待，不得不吐槽北汽的动作是真的慢，他们领导层到底有没有想好好卖车？等到420预售价格发布，心凉一半，又等了半个月，今天销售送708单电机的车型上门试驾(服务确实不错)，充分感受了一下，优缺点一样样细说： 1.前排乘坐舒适性不错、有通风，后排两边的座位头部空间也将就，中间的座位确实不行，就当四座车看待吧。空调制冷速度一般，北方应该够用了，南方炎热地区的夏天肯定要提前降温。15扬声器调教负分，低音浑浊得不行，就是普通十万块的车标配的水平，期望不要太高。 2.T5的刹车点头问题在S5上得到极大缓解，但是限于前驱和麦弗逊的结构，仍然多多少少有一点，肯定和后驱＋双叉臂的比不了，但是价格摆在那里，我觉得可以接受。 3.辅助驾驶硬件和T5相同，本质上还是脚碰脚的水平，封闭路段够用了，同价位还是有些许优势。 4.粉色实车漆水上感觉还有不小的提升空间，之前看静态的灰色视觉观感要好很多。 5.中央后视镜上确实取消了T5的USB供电接口，反而增加了一个正对车内的摄像头，完全不知道有啥用，自拍一车人吗？产品经理到底咋想的？ 6.中控屏幕和方向盘上的实体按键的控制逻辑感觉是两套人马做的，在功能逻辑上有点割裂，光一个切换车内音源，我和销售搞了十分钟如果上点年纪绝对搞不懂。虽然吐槽很多，但是嫌货才是买货人，这车我真想买，不过北汽的整体营销是真的拉跨，绝对是拖累了设计生产制造和前端销售的一线员工。我再次呼吁北汽领导拿出魄力，定下一个有竞争力的合理价格，把销量真正推上去，把品牌口碑建立起来，让我们这些准车主不再观望。

2024-05-03

麦乐鸡块侠

参观深圳五一极狐车展后，我的心态要爆炸

先说结论：硬。到底哪里硬呢，嘴硬，是真硬啊。听得我也硬了，我的拳头。为啥27的su7我没嫌贵，因为我买不起。那为啥17.5的s5我老喊贵，是因为我真想买。车展问了现场销售，这个车还没正式上市，就算现在下定，最快也要6月底才能...查看全文

参观深圳五一极狐车展后，我的心态要爆炸图1

参观深圳五一极狐车展后，我的心态要爆炸图1

参观深圳五一极狐车展后，我的心态要爆炸图2

参观深圳五一极狐车展后，我的心态要爆炸图2

参观深圳五一极狐车展后，我的心态要爆炸图3

参观深圳五一极狐车展后，我的心态要爆炸图3

参观深圳五一极狐车展后，我的心态要爆炸图4

参观深圳五一极狐车展后，我的心态要爆炸图4

参观深圳五一极狐车展后，我的心态要爆炸图5

参观深圳五一极狐车展后，我的心态要爆炸图5

2024-05-03

想换车的奶爸

智己L6车主·车龄半年

今天陪着销售撕膜试驾S5

题前话，之前试驾了T5，准备提660顶配了，价格也给的非常到位，没有来回拉扯！（给某店销售小姐姐点赞，提车后在具体说明），关注S5一直追着等试驾，今天终于到了。 1.外观之前一直觉得黑白二选一，包括T5也是准备提白色做黑顶，普通白不是幻视...查看全文

今天陪着销售撕膜试驾S5图1

今天陪着销售撕膜试驾S5图1

今天陪着销售撕膜试驾S5图2

今天陪着销售撕膜试驾S5图2

今天陪着销售撕膜试驾S5图3

今天陪着销售撕膜试驾S5图3

今天陪着销售撕膜试驾S5图4

今天陪着销售撕膜试驾S5图4

今天陪着销售撕膜试驾S5图5

今天陪着销售撕膜试驾S5图5

今天陪着销售撕膜试驾S5图6

今天陪着销售撕膜试驾S5图6

今天陪着销售撕膜试驾S5图7

今天陪着销售撕膜试驾S5图7

今天陪着销售撕膜试驾S5图8

今天陪着销售撕膜试驾S5图8

2024-05-01

买极狐车背刺惊喜不断

2次发布会，加上北京车展都没热度，怎么会有销量？？？想爆款降价啊，708 15-16区间地想不卖爆都难！ 17以上真不是s5能打的，这么多年了极狐目前还没有一款车是卖爆的，不能因为T5大降价后的销量回暖就把s5定高调，没销量就是市场不认同，就是没定位好。还有预售发布会权益到6.30号，那人家先下单的一点优势没有，下单干嘛呢？ 560版本的也不公布，是不是想看市场反应后在定价格？没诚意啊。如果后面购买的价格比先下定的车主的价格便宜或政策权益更好，反而更不讨喜，这一系列的蜜汁操作属实看不懂。麦格纳的生产工艺确实很好值得点赞，车机系统也是最早和华为合作结果烂的1p 还在用忆联！！！下载aop软件并不多，车机芯片还在8155！！！！据说不是不想用8259，而是极狐的量达不到。还一个就是麦弗逊加多连杆，是说为什么不用双叉，因为麦格纳的双叉成本高很多，为了控制成本！！！没有电动遮阳帘，为什么手动的都不送！！！！这些都算了，那内置行车记录仪值几个钱？？？？？多少款车型都在反应就是不给是吧？？？最后的倔强？？？极狐真的需要一款车型杀出来了！！！

2024-04-27

臭猪槿

还是无法理解极狐的营销

纯从消费者的角度，搞不明白现在这营销做的什么意思，说好的营销不再摆烂呢？就我个人最近关注极狐s5有感而发，有几个点是不是可以做得更好？ 1.预售发布会只发布了顶配中配两个版本，稍微关注一点这款车的都知道还有个65度磷酸铁锂560续航的低配，我记得达尔文技术发布会上是说过s5有3个版本，都是max，甚至到店的展车都有说是560的，为什么藏着掖着呢？我能想到的原因很多，比如不想拉低定位，560定价未考虑好，甚至就不发布了，等销量不行了再上。但是有没有想过，很多消费者因为现在的价格区间超出预算，不再关注，导致直接失去了一个潜在用户呢？在竞争如此激烈的今天，犹豫就会败北。 2.预售发布会真的有开的必要吗？所有权益截止630前，现在还有2个多月，按照大家目前的说法，5月底到6月初，怎么都要正式发布上市了，那现在的权益还能叫预售权益吗，跟新车发布权益有什么区别？约等于s5没有所谓的盲定、小定权益，前期没有逼单，发布预售混为一谈，周期过长，如何吸引用户？ 3.城市试驾车还没落实好，至少我在的城市目前还不能试驾，只能静态，既然要搞预售，对应的准备工作是不是做得不够好呢？我完全能理解s5为了赶上北京车展强行搞的这么一出，但是有很多地方我个人觉得还是可以做得更好。现在已经这样了，怎么办呢？我也想提一点建议，仅代表个人观点： 1.发布会时间不能太晚，热度是有持续周期的，最好在与辉同行时定好发布会时间，广而告之。 2.发布会同步发布560版，新车发布的重要性不言而喻，不要走t5老路。 3.发布会开启小定膨胀金，例如正式发布7天内小定享受定金1000抵5000活动，限时逼单。 4.拉开顶配中配差距，目前差价2w，除双电机无区别，建议选配香氛、米其林轮胎正式发布时顶配免费送。以上有感而发，纯个人观点，希望s5能卖好点，我现在也是在奕派和极狐之间纠结，大概率会选择极狐，别再搞骚操作了。

2024-04-24

买极狐车背刺惊喜不断

15左右到20出头的竞品太多，深蓝03，荣威D7，启源07，eπ07，零跑c01，昊铂gt，小鹏p7，银河08，星纪元es，小米s7，知己l6，最多的共同点都是后驱加8155或8295，麦弗逊十多连杆或双交叉十的多连杆。而极狐s5比较特殊也是目前这些竞品中唯一除4驱版本外是前驱+8155十麦弗逊十多连杆的。极狐销量上不去一直是有原因的: 一:定价过高。二：4s太少，售后麻烦。三：车机系统和车机芯片一直都落后别人一代。四：宣传不行，压根就没多少人关注，自媒体文案几乎是一模一样，连深度评测都没。五：极狐背靠北汽国企，加上麦格纳生产，能不能大刀阔斧的干？真不希望极狐这个品牌在纯电领域垫底。 S5的外观设计够帅绝对没问题，配置只能说够用，就看定价了，想要成为爆款价格才是关键！！！！顺便吐槽一下能不能内置行车记录仪，值几个钱？就是不舍的给！

2024-04-22

淡泊的青山1KT

今天去看车，一些感受和兄弟们分享

可惜暂时还不能试驾。看着比图片好看，造型确实帅啊，实车也蛮大的，没啥味道，座椅也蛮舒服的，音响比t5好？没太听出来；hud看电影的话在较明亮的地方不清晰，虽然数据尺寸大，但是对比t5感知不强。前面有一个很小的前备箱，后备箱纵深比较大空间也还可以。我身高175cm，前排坐着还可以，不压抑，方向盘也蛮好看和实用的。优点很多，最主要就是确实颜值高。不过还是有一些缺点的，最主要的就是后排空间的问题，我这个身高坐后面是真的不舒服啊离天幕不到1拳的距离，难受，轿车通病吧；车机还是笨笨的，内置软件少，网易云都没有，试驾t5时，自动泊车没成功，没识别到车位；还有一个挺没想到的，s5驾驶室车门包胶脱出来，导致我关门没关上哈哈哈哈，按没按回去，一些地方的做工还是差一点，不是麦格纳工艺么和销售沟通了一下价格，低配560km估计17w，顶配价格要对标小米su7低配价格…嗯，虽然我觉得极狐做工还可以，但是这个价格偏高了，想要销量，想要市场，这车低配放在14、15w左右肯定可以起量的

今天去看车，一些感受和兄弟们分享图1

今天去看车，一些感受和兄弟们分享图1

今天去看车，一些感受和兄弟们分享图2

今天去看车，一些感受和兄弟们分享图2

今天去看车，一些感受和兄弟们分享图3

今天去看车，一些感受和兄弟们分享图3

2024-04-19

买极狐车背刺惊喜不断

盲猜s5 应该是有4个版本， air pro max max+。air 拉低售价不生产， pro560，max708单电机，max➕4驱双电机。上市来个5000抵1万现金，送智驾，送颜色。指导价应该不会太便宜，参考T5 。从以往经验看，盲订不一定赚。后续优惠力度会大，毕竟门店太少，关注的人太少，自然销量不会高，除非价格便宜，成为爆款。

2024-04-17

蛋黄s小狐狸

极狐考拉车主·车龄1年

5分钟改了阅读灯取电记录仪

群里看到有车友阅读灯又预留口，能取电，网上买了阅读灯降压线，5分钟搞定，自己缠了绒布胶带，防止异响，完美。续航达成率还可以。

5分钟改了阅读灯取电记录仪图1

5分钟改了阅读灯取电记录仪图1

5分钟改了阅读灯取电记录仪图2

5分钟改了阅读灯取电记录仪图2

5分钟改了阅读灯取电记录仪图3

5分钟改了阅读灯取电记录仪图3

5分钟改了阅读灯取电记录仪图4

5分钟改了阅读灯取电记录仪图4

2023-11-05

买极狐车背刺惊喜不断

雷总技术发布会应该会热泪盈眶，先吐槽造车心路历程，先抑后扬，经典对标大牌，技术遥遥领先，为小米汽车造势，再试探大众对价格的敏感度，最后为情怀买单。

2023-12-28

也给他飞一下

锐界车主·车龄6年

终于坐上女王座

今天总算让媳妇儿开车，我享受一下。真舒服啊！重要更新:据网友提醒，在行驶过程中这样坐，即使安全带扣着，也有“一刹车一出事就会嗖一下飞出去”的风险。望大家注意。我也会积极改正。谢谢网友提醒。

终于坐上女王座图1

终于坐上女王座图1

2023-10-04

柠檬

极狐考拉车主·车龄1年

车机功能很简单，预装app也不多。1.后视镜调节很蹩脚，通过车机和方向盘左边滑轮调整。2.车内后排胎噪大，驾驶感很轻巧，隐藏式门把手开着感觉车屁股长，从后视镜看前门后门一条线的，没开过隐藏门把手的不太习惯。3.后悬扭梁的乘坐感受还可以，底盘很整。没走烂路减速带没试出横向有没有弹跳。4.新能源开过大众id3 id4和埃安y 。id3底盘最好，id4车身高自重大晃动太厉害，埃安底盘驾驶感单薄。考拉很好上手。5.乘坐过秦和宋plusdmi后排走铺装路面有左右晃动感。考拉后排胎噪大，乘坐空间大。6.此车主打家庭用车。缺点相比电车动力一般，优点起步不会太冲，很平稳。我不追求动力对我来说是加分项。动力方面根据个人喜好，仁者见仁智者见智。其他方面待提车后进一步体验。7.三电方面不了解北汽技术，北汽好多车跑网约车应该有技术底蕴。有终身质保保底。8.电池用的宁德时代铁电池，使用起来不娇气可以满充使用，相比三元电池太娇气不能充满。原来有辆江淮思皓小电车用的国轩铁电池一直快充，没出过问题对铁电池很放心。购车还是考虑铁电池，不要看软文写两种电池好坏对比，适合自己用车环境才是合适的电池。铁电池确实比三元成本要低。朋友id系列用宁德三元电池都是30％到80％充电，相比较铁电池可以充电30％到100％多了20％的余量是续航优势。(实际续航公里数要看可用电量内公里，不是车辆标称满电公里数。谁也不可能把电量跑空。切记两种电池都不要过放电。）9.购车需求家里有一辆迈腾油车，对比考拉空间更大，功能性更强。接娃上下学有电滑门，迈腾车门太重孩子小开关门吃力。出行有后独立座椅，孩子可以躺下睡觉，姿势舒服，缺点坐垫有点薄坐垫短。总体来说是家庭改善车，单说乘坐舒适度不是其他5座车能比的。友好交流，没有踩捧其他品牌车辆。个人拙见，供参考。

买极狐车背刺惊喜不断：有没有大神懂考拉的三电的，还有车机系统的。考拉上市至今没有一家评测是正儿八经说车的，全是说冰箱儿童座椅 0甲醛侧划门的，这些需要说吗……

2023-10-03

开考拉的老爷们

徐州第一辆考拉

我算是徐州第一辆考拉吧，之前一直关注阿尔法S的，后来看到考拉的宣传，感觉很好玩，价格也不高就果断盲订了。我选的是亲子版，因为盲订免费升级成亲子版Pro。中秋前一天我的车到了，果断带着儿子去提车了。因为在假期时间段，打算十一过后去上牌。...查看全文

徐州第一辆考拉图1

徐州第一辆考拉图1

徐州第一辆考拉图2

徐州第一辆考拉图2

徐州第一辆考拉图3

徐州第一辆考拉图3

徐州第一辆考拉图4

徐州第一辆考拉图4

徐州第一辆考拉图5

徐州第一辆考拉图5

徐州第一辆考拉图6

徐州第一辆考拉图6

2023-10-02

成熟小鱼oQ5

腾势N7车主·车龄1年

首批大定，现在可能要放弃了

成都车展的时候关注的考拉，后来去实体店看了展车，体验了很长时间，销售也深入的介绍了，当时还没有试驾车，没能试驾，销售说可以先大定一个，支持一下他们的工作，后面不满意的话还可以退，毕竟有免费升级pro版的权益，当时没犹豫就下定了，这段时间一直关注车友圈，考虑了很多，发现这车还是有很多问题的，一直让我无法下决心提车，简单说下自己的想法吧，要是说的不好，大家就随便看看就行了 1.整个发布会一直在讲材料和亲子的场景，作为一台新能源纯电车型，好像整个发布会我都没有看到过关于三电系统技术的解析，作为第一批比亚迪车主，目前买车还是更倾向三电技术，什么平台，有没有热泵空调，是不是冷媒直冷，有没有八合一电驱，电池什么架构，安全怎么样，这些好像都没有说，我也不清楚，可能目标群体都是女性，她们都不会关注这些技术方面，主要看看外观，了解下材料，就可以解决很多人买车的焦虑。 2.车机系统，算是自研的车机系统吧，语音不是很灵敏，PRO版门板和移动岛台触控也不怎么好用，时有时无，还有仪表和车机显示屏边框很宽，看着感觉很廉价，显示效果也不好，亲子PRO版接近十七万的车，做工用料感觉比t和s差了不是一点点，明显买亲子PRO相当不合算，要是享受不到预售权益，真的选择t和s更合算，毕竟还能有置换补贴，算下来跟PRO差不多价格 3.底盘也是的，板车悬挂，17万多PRO也不给升级下底盘，依然是板车悬挂，加点钱上s和t的底盘比这个好太多了。而且后备箱底盘下面空的很，也没说把后备箱做深点，增加点储物空间。 4.副驾座椅阉割严重，太薄了完全没有包裹性，舒适性也不好，为了照顾右后位置能搁脚，设定成这样了，感觉有点不合适，而且小腿悬空没有支撑，也并没有宣传中那么舒服，建议是不是把座椅向前折的设计改成向后躺平呢，现在很多车都这么设计了，这样既保证了副驾的舒适，又能给右后躺椅作为脚托使用，而且小腿也不会悬空，舒适性应该更好！ 5第二排座椅不能前后移动，不能向前放倒，只有四座。只有出过门，露过营，回过老家，才知道五座和后备箱的装载能力有多重要，可是现在就四个座位，带了奶奶带不了爷爷，这是要制造家庭矛盾啊！而且两个座椅还全是固定的，既然选择四座不能放倒，那为什么不能升级下后面两个座椅呢，直接设计成支持前后移动的带腿托的零重力座椅多好，要是带按摩就更好了，哪怕选装也可以啊，就是标准的四座MPV了，这样起码能让我觉得舒适性更好了，二排即使不能放倒，起码我还可以前后移动下，有时候拉个东西还能应个急。 6.亲子PRO版的智能辅助驾驶，当时决定给老婆买这个车，也是因为有辅助驾驶，有自动泊车，外出会很方便，实际上并不知道这个辅助驾驶好不好用，发布会也没有说做到什么层度了，给我的感觉只能说是有辅助驾驶，至于能不能用，好不好用估计自动自己理解了，最好也就泊个车了可能。 7.作为一个电车，居然不标配放电枪，好吧，可能我是比亚迪车主，不知道其他品牌是啥样的，但是我觉得这个应该标配吧。还有没有备胎，最起码要配个充气泵和补胎液应急吧，难道胎破了停路上等几个小时等售后过来拖车吗？ 8.充电口设计有缺陷，居然连个塑料塞子都不给配，难道下雨天不充电吗？还是你们防水做的很好，即使下雨天充电也不需要盖子挡雨的吗，真是服了设计师… 不知不觉码了很多字，有史以来第一次发这么长文字，这车真的是设计给女性用户的，只能看看颜值，说说材料，应对一些简单的亲子场景，至于对于偏技术派的宝爸们来说，可能这车不会买单吧，

2023-09-25

买车真累

提问有退了定金的吗？交了5000定金，第二天准备退款，app没有路径，客服让找销售，销售说钱没到账，找客服又说要审批，审批多久不知道，销售你看不买车了整个爱答不理，还发牢骚，对极狐顿无好感。

2023-09-22

买车真累

极狐扣客户意向金和定金不是个例

黑猫网上搜索，很多客户明明在72小时内提出退款，明明是在官方app上交的款，退款竟然困难重重，甚至被告知摆明不给退，400电话客服都成了摆设，只有无限的敷衍和拖延。当今社会，一个国企，扣着客户的钱耍赖，拿消费者的信任当儿戏，真当客户是傻子吗？耗下去失掉的是品牌的信誉。

极狐扣客户意向金和定金不是个例图1

极狐扣客户意向金和定金不是个例图1

极狐扣客户意向金和定金不是个例图2

极狐扣客户意向金和定金不是个例图2

极狐扣客户意向金和定金不是个例图3

极狐扣客户意向金和定金不是个例图3

极狐扣客户意向金和定金不是个例图4

极狐扣客户意向金和定金不是个例图4

2023-09-23

非凡荷叶1d7

答应的车不给提，定金也退不了

上市前一天下定，销售打来电话说有两台现车，答应给留车，颜色可以选，并且其他颜色可以当天给调车，因为上公司户，选了南京离公司近的商场的店，但是我那几天都在出差。和销售说好了24去看车，25办手续。24去前还给销售打了招呼要过，到了告诉我只有灰内灰外的，对灰内觉得布料部分看着不舒服，想看一下柔肤粉再定（去之前沟通说店里有柔肤粉的），结果没了参考就说回去商量一下，晚点给回复，不影响第二天提车。结果一会儿打电话来说回的他们同事订给别人了。极狐的管理就这么差劲吗？从始至终销售都没给我说过给我留的车资源紧张可能被订或者催我确定哪个颜色的。气的我不想要了，要退车，店里直接说不给退。看看吧，这就是极狐的服务

答应的车不给提，定金也退不了图1

答应的车不给提，定金也退不了图1

答应的车不给提，定金也退不了图2

答应的车不给提，定金也退不了图2

答应的车不给提，定金也退不了图3

答应的车不给提，定金也退不了图3

2023-09-27

观音莲下的鱼

认可考拉，但是槽点必须要吐

家庭版仅三个气囊，我可以不用，但是你不能阉割，对吧三电参数问了多少次，售后不知道，官方微信都是机器人回复关于上市日期，扭扭捏捏说不确定，我就不明白，你是不自信还是在回避和隐藏什么个人认为这个价格月销不会有什么波澜，小众，对准客户不友好，哪来的底气极狐，大大方方的展现自己的优势，有不足共同勉励，我们支持国货，但是市场决定前途

2023-09-16

没有更多了～