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柠檬

极狐考拉车主·车龄1年

真实车主感受

柠檬图1

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2024-03-27

柠檬

极狐考拉车主·车龄1年

#极狐考拉健康守护、@ARCFOX极狐、

入冬了，分享一波用车感受。不知不觉买车用车快俩月了，随着天气的寒冷考拉的续航也出现了缩水现象。浅谈一下车内配置及最近使用情况 1.厂家送了4个车窗和后档贴膜，预约等了半个月。去到4s店指定贴膜地点，首先对贴膜师傅的专业给予认可。没有出现要求加钱升级贴膜项目及交付工时费的情况。厂家送的膜太黑了。没有听贴膜师傅的建议切割一个三角窗，导致视线不是很好。实际用车副驾驶位有一定的视线盲区，平时开车需要谨慎驾驶。 2.贴膜过后刷了一次车，洗车店擦拭内饰时用了内饰清洗剂，洗完车之后车内有一股劣质香味。之前用车车内没有异味。车内用了牙胶级可以啃咬材质，照顾了小宝宝健康问题，大人也不会被车内塑料异味困扰。 3.冬天来临，每位电车用户都会经历冬季用车的苦恼。车辆续航表现基本是标称续航打5折的情况，实际能跑200多公里。电池低温性能差是每位车主在所难免的问题，前排空调还是非常舒适的。通过加热冷却液给车内提供暖风热的很快，比常规燃油车冷车启动下空调热的及时，空调吹出来的暖风也不干燥。但是后排出风口必须吐槽一下，因风量分配问题导致前排暖风不能很好的传递到后排去。出现了前排温度舒适的情况后排不暖和，要想后排舒适必须加大风速致使前排温度太高，不舒适。希望厂家能尽快解决这个问题。要不然后排出风口就成为了华而不实的配置。 4.为厂家设计车辆的贴心功能和app功能点赞前排出风口有风道吹到主副驾驶两侧后玻璃处正好对应外后视镜视角，这个小范围内不会出现起雾气的情况很好。手机app还有备车功能和迅速升温降温功能，可以提前设置好，用车前可以把电池加热到最佳工况温度，同时可以提前打开车内空调让上车不挨冻。

#极狐考拉健康守护、@ARCFOX极狐、图1

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#极狐考拉健康守护、@ARCFOX极狐、图2

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#极狐考拉健康守护、@ARCFOX极狐、图3

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#极狐考拉健康守护、@ARCFOX极狐、图4

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#极狐考拉健康守护、@ARCFOX极狐、图5

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2023-11-28

柠檬

极狐考拉车主·车龄1年

用车一个月补发家庭版pro提车作业

一.购车历程朋友通过某音平台视频看到考拉这款车推荐给我，于是萌生换车的想法。期间没有关注其他车型，意向性很明确。买第一辆电车也没有拖泥带水，只认第一眼眼缘。购买考拉从预售交付定金到提车用了15天左右，期间国庆节假日办理不了手续耽误一星期。我属于第一批车主了。原来家里有一辆思皓小电车用了两年。矜矜业业从来没把我扔半路上，奈何车太小不能满足用车需求。换购此车辆卖给个人用户买家很痛快。加快了提车日程 1.浅谈电池选择:原车是国轩磷酸铁电池。自此非常认可铁锂电池的稳定性安全性以及实用性。极狐配备的宁王磷酸铁电池拥有更好的技术支撑。优点可以满充使用，原车一直满充用，怎么方便怎么用。车是服务于大众的，不习惯三元电池充电需要留余量。（电池选择因人而异，三元电池有一致性好的优势。至于冬季续航衰减情况半斤八两）据说明天各大车企会大规模使用磷酸铁锂电池。鉴于铁锂电池成本低，市场分化会更加明显。 2.电机及电控技术:普通市井老百姓并不懂得各项技术。早几年我们这第一批网约车都是北汽车主。原来在快充站与网约车车主闲聊得知北汽电车用着很皮实，不娇气。国企有技术沉淀优势，技术是需要市场支撑和时间验证的。（网约车市场是经历每位车主好几十万公里和时间论证的。这些车型虽不是顶尖技术但是验证了皮实耐用。）随着技术升级迭代考拉三电会更稳定成熟。 3.整车用料:整车装配工艺还是符合预期的。车内环保材质确实没多大异味。极狐之前的车型碰撞事故可圈可点。钢铝混合车身确实可靠。在使用钢铝混合材料此车车重达到1.8吨。众所周知铝材是当下电车减重的重要材料。有的品牌在尺寸差不多的情况下，很少用铝材减重反而车身更轻，用料值得推敲。二.用车感受购车至今一共跑了1000多公里，以至于不能客观的评价此车。后续会继续发帖交流。购车就是被4座布局和侧滑门吸引，我是二胎家庭（孩子幼儿园和小学）。 1.车身结构:侧滑门接送孩子上下学很便捷，家里另一辆油车孩子开关门很吃力，车门很重。考拉是扭力梁后悬，悬架理所当然是独立悬架好。试驾结束对此车悬架调教能力能够接受，偏舒适调教，整体性也很好。（鉴于是跨界mpv车型，后悬是为了车内空间设计。市场上大多数mpv是后扭力梁设计。单侧滑门也很考验极狐车身工程师设计。打开侧滑门会发现与后车身间距很小，几乎紧贴着。这一项很考验装配工艺和滑轨耐用性。） 2.四座布局:自己家里有油车，父母也有车（都是轿车）。我对考拉定位是改善车，之前带孩子出去玩孩子在车上睡觉休息很憋屈。考拉可以调节靠背可以躺靠，很舒适。每个宝爸的用车尽头是mpv。 3.车身尺寸:4米5的黄金比例尺寸应对城市拥堵，停车。送娃上下学通勤使用，游刃有余。 5.车机使用:流畅度很高，语音识别响应很快识别度很高。缺点是车载app太少，希望后期极狐可以预装更多app。

用车一个月补发家庭版pro提车作业图1

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用车一个月补发家庭版pro提车作业图2

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用车一个月补发家庭版pro提车作业图3

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用车一个月补发家庭版pro提车作业图4

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2023-11-07

柠檬

极狐考拉车主·车龄1年

车机功能很简单，预装app也不多。1.后视镜调节很蹩脚，通过车机和方向盘左边滑轮调整。2.车内后排胎噪大，驾驶感很轻巧，隐藏式门把手开着感觉车屁股长，从后视镜看前门后门一条线的，没开过隐藏门把手的不太习惯。3.后悬扭梁的乘坐感受还可以，底盘很整。没走烂路减速带没试出横向有没有弹跳。4.新能源开过大众id3 id4和埃安y 。id3底盘最好，id4车身高自重大晃动太厉害，埃安底盘驾驶感单薄。考拉很好上手。5.乘坐过秦和宋plusdmi后排走铺装路面有左右晃动感。考拉后排胎噪大，乘坐空间大。6.此车主打家庭用车。缺点相比电车动力一般，优点起步不会太冲，很平稳。我不追求动力对我来说是加分项。动力方面根据个人喜好，仁者见仁智者见智。其他方面待提车后进一步体验。7.三电方面不了解北汽技术，北汽好多车跑网约车应该有技术底蕴。有终身质保保底。8.电池用的宁德时代铁电池，使用起来不娇气可以满充使用，相比三元电池太娇气不能充满。原来有辆江淮思皓小电车用的国轩铁电池一直快充，没出过问题对铁电池很放心。购车还是考虑铁电池，不要看软文写两种电池好坏对比，适合自己用车环境才是合适的电池。铁电池确实比三元成本要低。朋友id系列用宁德三元电池都是30％到80％充电，相比较铁电池可以充电30％到100％多了20％的余量是续航优势。(实际续航公里数要看可用电量内公里，不是车辆标称满电公里数。谁也不可能把电量跑空。切记两种电池都不要过放电。）9.购车需求家里有一辆迈腾油车，对比考拉空间更大，功能性更强。接娃上下学有电滑门，迈腾车门太重孩子小开关门吃力。出行有后独立座椅，孩子可以躺下睡觉，姿势舒服，缺点坐垫有点薄坐垫短。总体来说是家庭改善车，单说乘坐舒适度不是其他5座车能比的。友好交流，没有踩捧其他品牌车辆。个人拙见，供参考。

买极狐车背刺惊喜不断：有没有大神懂考拉的三电的，还有车机系统的。考拉上市至今没有一家评测是正儿八经说车的，全是说冰箱儿童座椅 0甲醛侧划门的，这些需要说吗……

2023-10-03

没有更多了～